CN217320037U - 一种带u型挂环的单向正压阀加油口盖 - Google Patents

Abstract

一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖，包括阀体、密封组件、压力弹簧、弹簧保持器、扭簧、棘轮、大盖；所述密封组件放置在阀体内底部，所述压力弹簧放置在密封组件上，所述弹簧保持器将压力弹簧、密封组件压装在阀体内，所述扭簧放置在弹簧保持器上，所述棘轮放置在阀体上，所述大盖设置在阀体上方并且大盖与阀体相连接将棘轮、扭簧、弹簧保持器、压力弹簧、密封组件压装在大盖与阀体之间；在所述阀体的底部设置有U型挂环。本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，单向通气，只可以向油箱外排气，通过在阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖可以通过U型挂环与汽车车身相连接，零件少，操作方便，稳定性好，应用前景广泛。

Description

一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖

技术领域

本实用新型涉及加油口盖技术领域，具体涉及一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖。

背景技术

随着人类社会的不断进步，汽车越来越多进入到人们的生活中，中国已成为全球第一汽车生产大国和最大的汽车消费国。伴随汽车保有量的不断提高，交通事故发生频率也越来越高，行车安全越来越受到人们的关注。加油口盖是指汽车油箱加油管上用于封闭作用的盖子，在加油时打开加油口盖将加油枪插入油管。

加油口盖在设计时，通常会根据客户的不同要求设计不同的安全阀结构，包括即可以向油箱外排气和又可以向油箱内补气的双向阀结构，只可以向油箱外排气和不可以向油箱内补气以及只可以向油箱内补气和不可以向油箱外排气的单向阀结构。此外，加油口盖与车身的安装方式，不同的客户也有着不同的需求。

为了使加油口盖即具有只可以向油箱外排气，又方便安装在汽车车身上，需要设计出一种单向正压阀加油口盖 。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，单向通气，只可以向油箱外排气，通过在阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖可以通过U型挂环与汽车车身相连接，零件少，操作方便，稳定性好，应用前景广泛。

技术方案：一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖，包括阀体、密封组件、压力弹簧、弹簧保持器、扭簧、棘轮、大盖；所述密封组件放置在阀体内底部，所述压力弹簧放置在密封组件上，所述弹簧保持器将压力弹簧、密封组件压装在阀体内，所述扭簧放置在弹簧保持器上，所述棘轮放置在阀体上，所述大盖设置在阀体上方并且大盖与阀体相连接将棘轮、扭簧、弹簧保持器、压力弹簧、密封组件压装在大盖与阀体之间；在所述阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖通过U型挂环与汽车车身连接。

本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，使用方便，用户旋转大盖，大盖带动棘轮旋转，从而带动阀体旋转同时产生向下的运动，从而使得阀体被拧进油管头内，从而实现密封，当阀体被拧进油管头后，被完全保护在油管头内。通过在阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖可以通过U型挂环与汽车车身相连接，零件少，操作方便，稳定性好。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述大盖与阀体通过卡扣进行连接。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述密封组件包括密封垫、密封垫支撑板，所述密封垫放置在阀体内底部，所述密封垫支撑板放置在密封垫上，所述压力弹簧放置在密封垫支撑板上。

弹簧保持器将密封垫、密封垫支撑板压装在阀体内，当压力弹簧压住密封垫，使密封垫密封阀体。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述大盖上端面设置有手柄。

用户用手抓住大盖的手柄进行旋转操作。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，还包括密封圈，所述密封圈设置在阀体上部外侧的密封面，所述阀体外侧还设置有螺纹，所述螺纹位于密封面下方。

所述阀体上螺纹的尺寸满足SAE J1114的标准，使得阀体被拧进油管头内。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述阀体的底部开设有排气孔，所述排气孔处设置有防吹落格栅。

在阀体的底部的排气孔上设置有防吹落格栅，防吹落格栅的作用是当有大的气流从上往下吹时，不至于将密封垫从孔里吹出，从而导致无法密封。

进一步的，上述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述大盖与阀体之间设置有气体流通通道。

所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖，可以向油箱外排气，不可以向油箱内补气，正常状态：加油口盖处于关闭状态，压力弹簧压住密封垫，使密封垫密封阀体，隔绝气体流通通道；当汽车油箱内压强超过外部压强时，加油口盖的压力弹簧被压缩，密封垫与阀体之间出现间隙，气体流通通道打开，气体通过气体流通通道排出，进行排气。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，使用方便，用户旋转大盖，大盖带动棘轮旋转，从而带动阀体旋转同时产生向下的运动，从而使得阀体被拧进油管头内，从而实现密封，当阀体被拧进油管头后，被完全保护在油管头内；

（2）本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，通过在阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖可以通过U型挂环与汽车车身相连接，零件少，操作方便，稳定性好；

（3）本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，设计为单向通气，可以向油箱外排气，不可以向油箱内补气，正常状态，加油口盖处于关闭状态，压力弹簧压住密封垫，使密封垫密封阀体，隔绝气体流通通道；当汽车油箱内压强超过外部压强时，加油口盖的压力弹簧被压缩，密封垫与阀体之间出现间隙，气体流通通道打开，气体通过气体流通通道排出，进行排气。

附图说明

图1为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的爆炸图；

图2为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的剖视图一；

图3为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的剖视图二；

图4为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的外观示意图；

图5为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的底部示意图；

图6为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的底部局部示意图；

图7为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的正常状态下的示意图；

图8为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的排气时的气体排出示意图；

图9为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的安装示意图一；

图10为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的安装示意图二；

图11为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的安装剖面示意图一；

图12为本实用新型所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖的剖面示意图二；

图中：阀体1、U型挂环11、密封面12、螺纹13、排气孔14、防吹落格栅141、密封组件2、密封垫21、密封垫支撑板22、压力弹簧3、弹簧保持器4、扭簧5、棘轮6、大盖7、手柄71、气体流通通道a、间隙b、汽车车身c。

具体实施方式

下面结合附图1-12和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-12所示的上述结构的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，包括阀体1、密封组件2、压力弹簧3、弹簧保持器4、扭簧5、棘轮6、大盖7；所述密封组件2放置在阀体1内底部，所述压力弹簧3放置在密封组件2上，所述弹簧保持器4将压力弹簧3、密封组件2压装在阀体1内，所述扭簧5放置在弹簧保持器4上，所述棘轮6放置在阀体1上，所述大盖7设置在阀体1上方并且大盖7与阀体1相连接将棘轮6、扭簧5、弹簧保持器4、压力弹簧3、密封组件2压装在大盖7与阀体1之间；在所述阀体1的底部设置有U型挂环11，加油口盖通过U型挂环11与汽车车身c连接。

此外，所述大盖7与阀体1通过卡扣进行连接。

此外，所述密封组件2包括密封垫21、密封垫支撑板22，所述密封垫21放置在阀体1内底部，所述密封垫支撑板22放置在密封垫21上，所述压力弹簧3放置在密封垫支撑板22上。

此外，所述大盖7上端面设置有手柄71。

进一步的，还包括密封圈8，所述密封圈8设置在阀体1上部外侧的密封面12，所述阀体1外侧还设置有螺纹13，所述螺纹13位于密封面12下方。

此外，所述阀体1的底部开设有排气孔14，所述排气孔14处设置有防吹落格栅141。

进一步的，所述大盖7与阀体1之间设置有气体流通通道。

实施例

基于以上的结构基础，如图1~12所示。

本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，使用方便，用户旋转大盖7，大盖7带动棘轮6旋转，从而带动阀体1旋转同时产生向下的运动，从而使得阀体1被拧进油管头内，从而实现密封，当阀体1被拧进油管头后，被完全保护在油管头内。通过在大盖7上端面设置有手柄71，方便用户用手抓住大盖7的手柄71进行旋转操作；通过在阀体1上部外侧的密封面12设置密封圈8，提高密封性；所述阀体1上螺纹13的尺寸满足SAE J1114的标准，使得阀体1被拧进油管头内。

进一步的，通过在阀体1的底部设置有U型挂环11，加油口盖可以通过U型挂环11与汽车车身c相连接，零件少，操作方便，稳定性好。

进一步的，所述带U型挂环的单向正压阀加油口盖，所述大盖7与阀体1之间设置有气体流通通道a，阀体1的底部开设有排气孔14，可以向油箱外排气，不可以向油箱内补气，正常状态：加油口盖处于关闭状态，压力弹簧压住密封垫21，使密封垫21密封阀体1，隔绝气体流通通道a；当汽车油箱内压强超过外部压强时，加油口盖的压力弹簧3被压缩，密封垫21与阀体1之间出现间隙b，气体流通通道a打开，气体通过气体流通通道a排出，进行排气。

进一步的，在阀体1的底部的排气孔14上设置有防吹落格栅141，防吹落格栅141的作用是当有大的气流从上往下吹时，不至于将密封垫21从孔里吹出，从而导致无法密封。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，包括阀体（1）、密封组件（2）、压力弹簧（3）、弹簧保持器（4）、扭簧（5）、棘轮（6）、大盖（7）；所述密封组件（2）放置在阀体（1）内底部，所述压力弹簧（3）放置在密封组件（2）上，所述弹簧保持器（4）将压力弹簧（3）、密封组件（2）压装在阀体（1）内，所述扭簧（5）放置在弹簧保持器（4）上，所述棘轮（6）放置在阀体（1）上，所述大盖（7）设置在阀体（1）上方并且大盖（7）与阀体（1）相连接将棘轮（6）、扭簧（5）、弹簧保持器（4）、压力弹簧（3）、密封组件（2）压装在大盖（7）与阀体（1）之间；在所述阀体（1）的底部设置有U型挂环（11），加油口盖通过U型挂环（11）与汽车车身连接。

2.根据权利要求1所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，所述大盖（7）与阀体（1）通过卡扣进行连接。

3.根据权利要求1所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，所述密封组件（2）包括密封垫（21）、密封垫支撑板（22），所述密封垫（21）放置在阀体（1）内底部，所述密封垫支撑板（22）放置在密封垫（21）上，所述压力弹簧（3）放置在密封垫支撑板（22）上。

4.根据权利要求1所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，所述大盖（7）上端面设置有手柄（71）。

5.根据权利要求1所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，还包括密封圈（8），所述密封圈（8）设置在阀体（1）上部外侧的密封面（12），所述阀体（1）外侧还设置有螺纹（13），所述螺纹（13）位于密封面（12）下方。

6.根据权利要求1或者3所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，所述阀体（1）的底部开设有排气孔（14），所述排气孔（14）处设置有防吹落格栅（141）。

7.根据权利要求6所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，其特征在于，所述大盖（7）与阀体（1）之间设置有气体流通通道。

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