CN217317916U - 一种船舶舾装件模块建造的定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶舾装件模块建造的定位夹具,包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶壁上开设有左右对称的移动口，所述工作台的右侧固定安装有控制器,所述工作台的前侧固定安装有显示屏，所述工作台的内部底壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有夹持装置，所述支撑杆的内侧设有缓冲块，所述缓冲块的内侧缓冲装置，所述底座的内部顶壁且靠近其中间固定安装有第二电机。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了对不同尺寸大小的工件进行夹持，并且增加了缓冲装置，避免了加持力度过大对工件造成损坏，同时能够适用不同高度的工件，提高了夹具的使用效率。

Description

一种船舶舾装件模块建造的定位夹具

技术领域

本实用新型涉及船舶建造设备技术领域，具体为一种船舶舾装件模块建造的定位夹具。

背景技术

船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电器、电子设备的安装，船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西,船舶舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作, 安装船内的机械电气电子设备，船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重，在船舶舾装件模块建造的过程中，需要利用夹具进行定位加工，但是传统的船舶舾装件模块建造的定位夹具无法对不同尺寸大小的工件进行加持，并且不具备缓冲装置，从而造成夹持力度过大对工件造成损坏，同时不能够调节夹具的高度，无法适用不同高度的工件，大大降低了夹具的使用效率，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，具备的定位夹具能够对不同尺寸大小的工件进行夹持，并且增加了缓冲装置，避免了加持力度过大对工件造成损坏，同时能够适用不同高度的工件，提高了夹具的使用效率，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶壁上开设有左右对称的移动口，所述工作台的右侧固定安装有控制器,所述工作台的前侧固定安装有显示屏，所述工作台的内部底壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的顶部固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的外侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的另一端转动连接有轴承，所述轴承的外侧与工作台的内侧壁固定连接，所述第一螺纹杆的外部活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有液压杆，所述液压杆的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有夹板，所述支撑杆的内侧设有缓冲块，所述缓冲块的内侧设有缓压板，所述缓压板的顶部与工作台的内顶壁固定连接，所述缓压板的两侧固定安装有压力传感器，所述底座的内部顶壁且靠近其中间固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底端转动连接有轴承，所述轴承的底部与底座的内部底壁固定连接，所述第二螺纹杆的外部活动连接有移动块，所述移动块的两侧固定安装有移动杆。

优选的，所述活动块的底部固定安装有有滑杆，所述滑杆的底部固定安装有第一滑轮，所述工作台的内部底壁固定安装有第一滑槽，所述第一滑槽与第一滑轮滑动连接且适配。

优选的，所述支撑杆的内侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与缓冲块的外侧固定连接，所述伸缩杆的外部套设有弹簧。

优选的，所述夹板的内侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材料。

优选的，所述移动杆的底部固定连接有支撑腿，所述所述移动杆的两端固定安装有第二滑轮，所述底座的内壁两侧固定安装有第二滑槽，所述第二滑槽与第二滑轮滑动连接且适配。

优选的，所述底座的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有移动轮，所述移动轮的顶部与支撑腿的底部固定连接，所述移动轮安装有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一电机启动能够带动转轴进行转动，转轴能够带动主动齿轮进行转动，主动齿轮能够带动第一螺纹杆进行转动，第一螺纹杆能够带动活动块进行移动，活动块能够带动支撑杆进行移动，支撑杆能够带动夹板进行左右移动，从而实现了对不同尺寸大小的工件进行夹持，同时支撑杆的内侧固定安装有伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接有缓冲块，伸缩杆的外部套设有弹簧，并且缓冲块的内侧设有压力传感器，通过弹簧和压力传感器的设置，避免了加持力度过大对工件造成损坏，第二电机启动能够带动第二螺纹杆进行转动，第二螺纹杆能够带动移动块上下移动，移动块能够带动移动杆进行移动，移动杆能够带动支撑腿上下移动，从而使得夹具能够适用不同高度的工件，进而提高了夹具的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的B处放大图。

图中：1、底座；2、工作台；3、移动口；4、控制器；5、显示屏；6、第一电机；7、转轴；8、主动齿轮；9、从动齿轮；10、第一螺纹杆；11、活动块；12、液压缸；13、液压杆；14、支撑杆；15、缓冲块；16、弹簧；17、缓压板；18、压力传感器；19、第二电机；20、第二螺纹杆；21、移动杆；22、滑杆；23、第一滑轮；24、第一滑槽；25、伸缩杆；26、防滑垫；27、支撑腿；28、第二滑轮；29、第二滑槽；30、移动轮；31、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有工作台2，工作台2的顶壁上开设有左右对称的移动口3，工作台2的右侧固定安装有控制器4,所述工作台2的前侧固定安装有显示屏5，工作台2的内部底壁上固定安装有第一电机6，第一电机6的输出端固定安装有转轴7，转轴7的顶部固定安装有主动齿轮8，主动齿轮8的两侧啮合连接有从动齿轮9，从动齿轮9的外侧固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10的另一端转动连接有轴承，轴承的外侧与工作台2的内侧壁固定连接，第一螺纹杆10的外部活动连接有活动块11，活动块的顶部固定安装有液压缸12，液压缸12的顶部安装有液压杆13，液压杆13的顶部固定安装有支撑杆14，支撑杆14的顶部固定连接有夹板31，支撑杆14的内侧设有缓冲块15，缓冲块15的内侧设有缓压板17，缓压板17的顶部与工作台2的内顶壁固定连接，缓压板17的两侧固定安装有压力传感器18，底座1的内部顶壁且靠近其中间固定安装有第二电机19，第二电机19的输出端固定安装有第二螺纹杆20，第二螺纹杆20的底端转动连接有轴承，轴承的底部与底座1的内部底壁固定连接，第二螺纹杆20的外部活动连接有移动块，移动块的两侧固定安装有移动杆21。

进一步的，活动块11的底部固定安装有有滑杆22，滑杆22的底部固定安装有第一滑轮23，工作台2的内部底壁固定安装有第一滑槽24，第一滑槽24与第一滑轮23滑动连接且适配，在第一滑轮23和第一滑槽24的作用下，夹板31能够平稳的进行移动，从而能够精确地对工件进行夹持。

进一步的，支撑杆14的内侧固定安装有伸缩杆25，伸缩杆25的另一端与缓冲块15的外侧固定连接，伸缩杆25的外部套设有弹簧16，通过弹簧16的设置，避免了夹具的加持力度过大对工件造成损坏。

进一步的，夹板31的内侧固定安装有防滑垫26，防滑垫26为橡胶材料，防滑垫26能够增大夹具与工件之间的摩擦，从而避免了工件在夹持时滑落，同时防滑垫26能够保护工件在夹持时不会产生刮痕。

实施例2，请参阅图1至图4，本实施例与实施例1的区别在于：移动杆21的底部固定连接有支撑腿27，移动杆21的两端固定安装有第二滑轮28，底座1的内壁两侧固定安装有第二滑槽29，第二滑轮28能够带第二滑槽29上进行滑动，从而保证了夹具稳定的进行升降，进而使得夹具能够适用不同高度的工件，提高了夹具的使用效率，底座1的底部开设有凹槽，凹槽的内部设有移动轮30，移动轮30的顶部与支撑腿27的底部固定连接，移动轮30安装有刹车片，通过移动轮30的设置，提高了定位夹具的灵活性，从而使得工作人员能够更加省力的移动定位夹具。

工作原理：该一种船舶舾装件模块建造的定位夹具在用时，工作人员能够启动第一电机6，第一电机6能够带动转轴7进行转动，转轴7能够带动主动齿轮8进行转动，主动齿轮8能够带动第一螺纹杆10进行转动，第一螺纹杆10能够带动活动块11进行移动，活动块11能够带动支撑杆14进行移动，支撑杆14能够带动夹板31进行左右移动，从而实现了对不同尺寸大小的工件进行夹持，并且夹板31的内侧固定安装有防滑垫26，防滑垫26能够增大夹具与工件之间的摩擦，从而避免了工件在夹持时滑落，同时防滑垫26能够保护工件在夹持时不会产生刮痕，在对工件进行加持时，支撑杆14能够挤压伸缩杆25，伸缩杆25能够对缓冲块15进行挤压，缓冲块15能够对压力传感器18进行挤压，同时压力传感器18能够将压力值显示在显示屏5上，从而避免了加持力度过大对工件造成损坏，当需要对定位夹具进行升降时，工作人员能够启动第二电机19，第二电机19能够带动第二螺纹杆20进行转动，第二螺纹杆20能够带动移动块上下移动，移动块能够带动移动杆21进行移动，移动杆21能够带动支撑腿27上下移动，从而使得夹具能够适用不同高度的工件，进而提高了夹具的使用效率，同时支撑腿27的底端固定连接有移动轮30，通过移动轮30的设置，提高了定位夹具的灵活性，从而使得工作人员能够更加省力的移动定位夹具，并且工作人员能够启动液压缸12，液压缸12能够将夹板31收回到工作台2内部，进而减少了固定夹具占用的空间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有工作台（2），所述工作台（2）的顶壁上开设有左右对称的移动口（3），所述工作台（2）的右侧固定安装有控制器（4）,所述工作台（2）的前侧固定安装有显示屏（5），所述工作台（2）的内部底壁上固定安装有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出端固定安装有转轴（7），所述转轴（7）的顶部固定安装有主动齿轮（8），所述主动齿轮（8）的两侧啮合连接有从动齿轮（9），所述从动齿轮（9）的外侧固定连接有第一螺纹杆（10），所述第一螺纹杆（10）的另一端转动连接有轴承，所述轴承的外侧与工作台（2）的内侧壁固定连接，所述第一螺纹杆（10）的外部活动连接有活动块（11），所述活动块（11）的顶部固定安装有液压缸（12），所述液压缸（12）的顶部安装有液压杆（13），所述液压杆（13）的顶部固定安装有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的顶部固定连接有夹板（31），所述支撑杆（14）的内侧设有缓冲块（15），所述缓冲块（15）的内侧设有缓压板（17），所述缓压板（17）的顶部与工作台（2）的内顶壁固定连接，所述缓压板（17）的两侧固定安装有压力传感器（18），所述底座（1）的内部顶壁且靠近其中间固定安装有第二电机（19），所述第二电机（19）的输出端固定安装有第二螺纹杆（20），所述第二螺纹杆（20）的底端转动连接有轴承，所述轴承的底部与底座（1）的内部底壁固定连接，所述第二螺纹杆（20）的外部活动连接有移动块，所述移动块的两侧固定安装有移动杆（21）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，其特征在于：所述活动块（11）的底部固定安装有有滑杆（22），所述滑杆（22）的底部固定安装有第一滑轮（23），所述工作台（2）的内部底壁固定安装有第一滑槽（24），所述第一滑槽（24）与第一滑轮（23）滑动连接且适配。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，其特征在于：所述支撑杆（14）的内侧固定安装有伸缩杆（25），所述伸缩杆（25）的另一端与缓冲块（15）的外侧固定连接，所述伸缩杆（25）的外部套设有弹簧（16）。

4.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，其特征在于：所述夹板（31）的内侧固定安装有防滑垫（26），所述防滑垫（26）为橡胶材料。

5.根据权利要求1所述的一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，其特征在于：所述移动杆（21）的底部固定连接有支撑腿（27），所述移动杆（21）的两端固定安装有第二滑轮（28），所述底座（1）的内壁两侧固定安装有第二滑槽（29），所述第二滑槽（29）与第二滑轮（28）滑动连接且适配。

6.根据权利要求5所述的一种船舶舾装件模块建造的定位夹具，其特征在于：所述底座（1）的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有移动轮（30），所述移动轮（30）的顶部与支撑腿（27）的底部固定连接，所述移动轮（30）安装有刹车片。

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