CN217294848U - 海上人员转移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上人员转移装置，包括：内部中空且供安装于甲板上的基座；位于基座内的旋转轴；安装于基座内的旋转驱动件；安装固定于旋转轴顶端的转动板；通过轴杆可转动地安装于转动板靠近甲板边缘一侧的通行梯组件；安装于转动板两侧且呈竖向设置的侧板；一端铰接于通行梯组件的侧部且另一端铰接于对应的侧板的伸缩件。本实用新型能够实现液压系统自动控制通行梯组件的转动，无需人手动搬移并架设梯子，省时省力，节约了救援时间。

Description

海上人员转移装置

技术领域

本实用新型涉及海上救援技术领域，特指一种海上人员转移装置。

背景技术

随着全球气候变暖、环境恶化，强台风、强冷空气等自然灾害频频发生，同时世界经济也在快速发展，海上运输业、海上石油开发、海上风电、海上旅游业、航空业等涉海活动激增，海上安全事故发生的概率也在持续增加。

当船舶遇险或停靠固定物体，例如岸边、风电设施，钻井平台等，需要将人员转移至船舶或固定物体上，则需要在船舶与船舶之间、船舶与固定物体之间架设供人员通行的梯子，现有技术中海上人员转移用的梯子的长度是固定的，而且需要人搬移梯子以将梯子的另一端架设在救援船舶或固定物体上，由于需要短时间实现大量人员撤离、脱离失事船舶，救援时间紧迫，人手动搬移并架设梯子费时费力，将会大大影响救援时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种海上人员转移装置，以解决现有技术中海上人员转移用的梯子架设费时费力，甚至会耽误救援时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种海上人员转移装置，安装于船舶的甲板上，所述人员转移装置包括：

内部中空且供安装于所述甲板上的基座；

位于所述基座内的旋转轴，所述旋转轴的顶端伸出所述基座的顶部外且可转动地安装于所述基座的顶部；

安装于所述基座内的旋转驱动件，与所述旋转轴的底端驱动连接且供驱动所述旋转轴的旋转；

安装固定于所述旋转轴顶端的转动板；

通过轴杆可转动地安装于所述转动板靠近所述甲板边缘一侧的通行梯组件；

安装于所述转动板两侧且呈竖向设置的侧板，与所述通行梯组件错开设置；

一端铰接于所述通行梯组件的侧部且另一端铰接于对应的所述侧板的伸缩件，呈倾斜状设置且长度可伸缩调节。

本实用新型的海上人员转移装置在未使用时，通行梯组件收放于甲板上，在需要使用时，通过旋转驱动件驱动旋转轴旋转，进而带动转动板及其上的通行梯组件绕着旋转轴进行旋转，以使通行梯组件伸到船舶外，在转动过程中通过伸缩件吊住通行梯组件，通过调节伸缩件的伸缩长度以使通行梯组件能够绕轴杆进行转动以使通行梯组件顺利地落放于救援船舶等物体上，本装置能够通过液压系统控制通行梯组件的转动，无需人手动搬移并架设梯子，省时省力，节约了救援时间。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述通行梯组件的长度可调。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述通行梯组件包括通过轴杆可转动地安装于所述转动板靠近所述甲板边缘一侧的第一梯段以及可移动调节地安装于所述第一梯段上的第二梯段。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述第一梯段内部中空且顶面沿所述第一梯段的长度方向设有滑槽；

所述第二梯段的底面设有与所述滑槽相适配的滑块，所述滑块滑设于所述滑槽内且底端穿过所述滑槽的槽底并伸入所述第一梯段的内部；

所述人员转移装置还包括安装于所述第一梯段内的位移驱动件，所述位移驱动件与所述滑块驱动连接且供驱动所述滑块在所述滑槽内的滑动。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述位移驱动件一端安装于所述滑块的底端且另一端安装于所述第一梯段的内壁，所述位移驱动件的长度可伸缩调节且设置方向与所述滑槽的设置方向一致。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述滑槽为一对且分别设于所述第一梯段的两侧。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，所述第一梯段的宽度大于所述第二梯段的宽度；

所述人员转移装置还包括安装于所述第一梯段两侧的第一护栏以及安装于所述第二梯段两侧的第二护栏，所述第二护栏位于一对所述第一护栏的之间。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，还包括安装于所述通行梯组件远离所述转动板一端的第一卡接件；

救援船舶的甲板上设有与所述第一卡接件相适配的第二卡接件，通过所述第一卡接件与所述第二卡接件的卡接连接以限制所述通行梯组件的移动。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，还包括安装于所述通行梯组件远离所述转动板一端的连接座，所述连接座上远离所述通行梯组件的一端形成有呈倾斜状的抵靠面。

本实用新型海上人员转移装置的进一步改进在于，还包括安装于所述转动板远离所述甲板边缘一侧的登乘台阶。

附图说明

图1为本实用新型海上人员转移装置的主视图。

图2为本实用新型海上人员转移装置的俯视图。

符号说明：基座10，旋转轴20，转动板30，侧板31，伸缩件40，通行梯组件50，第一梯段51，滑槽511，第一护栏512，第二梯段52，第二护栏521，连接板53，连接座60，抵靠面61，第一卡接件62，登乘台阶70，轴杆80。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种海上人员转移装置，通过旋转驱动件驱动旋转轴转动以实现通行梯组件在水平方向上的转动，调节伸缩件的伸缩长度以实现通行梯组件在竖直方向上的转动，通过伸长通行梯组件的长度以适配船舶与救援船舶等物体间的距离，通过收缩通行梯组件的长度以便于减小通行梯组件收纳的占有空间，省时省力，节约了救援时间。

下面结合附图对本实用新型海上人员转移装置进行说明。

参见图1和图2，在本实施例中，一种海上人员转移装置，安装于船舶的甲板上，人员转移装置包括：内部中空且供安装于甲板上的基座10；位于基座10内的旋转轴20，旋转轴20的顶端伸出基座10的顶部外且可转动地安装于基座10的顶部；安装于基座10内的旋转驱动件，旋转驱动件与旋转轴20的底端驱动连接且供驱动旋转轴20的旋转；安装固定于旋转轴20顶端的转动板30；通过轴杆80可转动地安装于转动板30靠近甲板边缘一侧的通行梯组件50；安装于转动板30两侧且呈竖向设置的侧板31，侧板31与通行梯组件50错开设置；一端铰接于通行梯组件50的侧部且另一端铰接于对应的侧板31的伸缩件40，伸缩件40呈倾斜状设置且长度可伸缩调节。

本实用新型中利用旋转驱动件驱动旋转轴20转动以实现通行梯组件50在水平方向上的转动，调节伸缩件40的伸缩长度以实现通行梯组件50在竖直方向上的转动，从而能够迅速的将通行梯组件50顺利地落放于救援船舶等物体上，在短时间内实现船舶上人员快速、安全转移，为实施后续救援、救助赢取宝贵的等待时间。

参见图1和图2，在一种具体实施例中，通行梯组件50的长度可调，在使用时，通过伸长通行梯组件50的长度以适配船舶与救援船舶等物体间的距离，以实现船舶与救援船舶间、船舶与固定物之间的连接。在不使用时，通过收缩通行梯组件50的长度，使通行梯组件50处于收缩状态，以节省储存空间。

参见图1和图2，进一步的，通行梯组件50包括通过轴杆80可转动地安装于转动板30靠近甲板边缘一侧的第一梯段51以及可移动调节地安装于第一梯段51上的第二梯段52，通过移动调节第二梯段52在第一梯段51上的位置，以调节第一梯段51和第二梯段52重合部分的长度，从而实现对通行梯组件50长度的调节。

参见图1和图2，较佳的，通行梯组件50的两侧设有连接板53，连接板53上形成有呈锐角的角部，转动板30靠近甲板边缘一侧对应角部设有耳板，耳板和连接板53通过轴杆80铰接连接。

参见图1和图2，进一步的，第一梯段51内部中空且顶面沿第一梯段51的长度方向设有滑槽511；第二梯段52的底面设有与滑槽511相适配的滑块，滑块滑设于滑槽511内且底端穿过滑槽511的槽底并伸入第一梯段51的内部；人员转移装置还包括安装于第一梯段51内的位移驱动件，位移驱动件与滑块驱动连接且供驱动滑块在滑槽511内的滑动，位移驱动件在带动滑块移动的同时，也可以实现对滑块的限位，确保滑块限位于当前位置。

参见图1和图2，在一种具体实施例中，位移驱动件一端安装于滑块的底端且另一端安装于第一梯段51的内壁，位移驱动件的长度可伸缩调节且设置方向与滑槽511的设置方向一致，通过调节位移驱动件的伸缩长度以拉动和推动滑块在滑槽511内移动。

参见图2，进一步的，滑槽511为一对且分别设于第一梯段51的两侧。

参见图1和图2，更进一步的，第一梯段51的宽度大于第二梯段52的宽度；人员转移装置还包括安装于第一梯段51两侧的第一护栏512以及安装于第二梯段52两侧的第一护栏521，第一护栏521位于一对第一护栏512的之间。

参见图1和图2，较佳的，第一梯段51和第一护栏512之间以及第二梯段52和第一护栏521之间围合形成供人员同行的通道。护栏可以避免人员在转移时跌落到水里的风险，同时，护栏材质采用铝合金材质，在保证强度的同时，又具有很好的防腐蚀性能。

参见图1，在一种具体实施例中，人员转移装置还包括安装于通行梯组件50远离转动板30一端的第一卡接件62；救援船舶的甲板上设有与第一卡接件62相适配的第二卡接件，通过第一卡接件62与第二卡接件的卡接连接以限制通行梯组件50的移动。

参见图1，参见图1和图2，进一步的，人员转移装置还包括安装于通行梯组件50远离转动板30一端的连接座60，连接座60上远离通行梯组件50的一端形成有呈倾斜状的抵靠面61。

参见图1，更进一步的，第一卡接件62设于连接座60的底面，第一卡接件62为卡钩，第二卡接件为卡槽，例如救援船舶的甲板为格栅板，格栅板上面形成有供卡钩卡接的卡槽。

参见图1，较佳的，人员转移装置还包括安装于转动板30远离甲板边缘一侧的登乘台阶70。

参见图1，较佳的，侧板31呈三角形状，侧板31的底边安装固定于转动板30上，伸缩件40的另一端铰接连接于侧板31顶端的角部处。

在一种具体实施例中，旋转驱动件为液压马达，位移驱动件和伸缩件40为液压缸，人员转移装置还包括安装于基座10内且与液压马达和液压缸控制连接的液压机构，当船舶遇险或停靠固定物体，例如岸边、风电设施，钻井平台等，需要实现人员转移时，通过液压机构内的液压油驱动液压马达和液压缸的运行，以实现通行梯组件50的水平方向的转动、竖直方向的转动以及长度伸缩。

进一步的，人员转移装置还包括安装于基座10内且与液压机构控制连接的液压补偿器，可以有效抵挡波浪对通行梯组件50的影响，实现通行梯组件50的上下、左右转动的运动补偿，提高装置的平稳性和安全性，降低人员跌落的风险。

较佳的，基座10的顶部设有供穿置旋转轴20的穿孔，人员转移装置还包括套设安装于旋转轴20顶端上的轴承，轴承的内圈与旋转轴20顶端的外壁固定连接，轴承的外圈与穿孔安装连接。

下面对本实用新型的海上人员转移装置的工作流程进行说明。

人员转移装置需要使用时，通过旋转驱动件驱动旋转轴20旋转，带动通行梯组件50旋转，以使通行梯组件50对准救援船舶等物体，通过调节伸缩件40的伸缩长度以使通行梯组件50进行转动，同时伸长通行梯组件50的伸缩长度，以使通行梯组件50顺利地落放于救援船舶等物体上，连接座60的抵靠面61抵靠于救援船舶等物体上，通过卡钩卡接于卡槽上以限制通行梯组件50的移动。

人员转移装置不需要使用时，解除卡钩和卡槽的卡接，通过调节伸缩件40的伸缩长度使通行梯组件50转动，同时缩短通行梯组件50的伸缩长度，并通过旋转驱动件驱动通行梯组件50旋转，以使通行梯组件50收回船舶的甲板上。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型实现了船舶上大量人员转移的目的，提高了装置的安全性和可靠性，同时，该人员转移装置，可以根据具体需求，可以配置多种伸展尺寸规格，在保证安全的前提下，实现了设备的灵活配置，为海洋经济发展和拯救人命进行助力。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种海上人员转移装置，安装于船舶的甲板上，其特征在于，所述人员转移装置包括：

内部中空且供安装于所述甲板上的基座；

位于所述基座内的旋转轴，所述旋转轴的顶端伸出所述基座的顶部外且可转动地安装于所述基座的顶部；

安装于所述基座内的旋转驱动件，与所述旋转轴的底端驱动连接且供驱动所述旋转轴的旋转；

安装固定于所述旋转轴顶端的转动板；

通过轴杆可转动地安装于所述转动板靠近所述甲板边缘一侧的通行梯组件；

安装于所述转动板两侧且呈竖向设置的侧板，与所述通行梯组件错开设置；

一端铰接于所述通行梯组件的侧部且另一端铰接于对应的所述侧板的伸缩件，呈倾斜状设置且长度可伸缩调节。

2.如权利要求1所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述通行梯组件的长度可调。

3.如权利要求2所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述通行梯组件包括通过轴杆可转动地安装于所述转动板靠近所述甲板边缘一侧的第一梯段以及可移动调节地安装于所述第一梯段上的第二梯段。

4.如权利要求3所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述第一梯段内部中空且顶面沿所述第一梯段的长度方向设有滑槽；

所述第二梯段的底面设有与所述滑槽相适配的滑块，所述滑块滑设于所述滑槽内且底端穿过所述滑槽的槽底并伸入所述第一梯段的内部；

所述人员转移装置还包括安装于所述第一梯段内的位移驱动件，所述位移驱动件与所述滑块驱动连接且供驱动所述滑块在所述滑槽内的滑动。

5.如权利要求4所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述位移驱动件一端安装于所述滑块的底端且另一端安装于所述第一梯段的内壁，所述位移驱动件的长度可伸缩调节且设置方向与所述滑槽的设置方向一致。

6.如权利要求4所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述滑槽为一对且分别设于所述第一梯段的两侧。

7.如权利要求3所述的海上人员转移装置，其特征在于，所述第一梯段的宽度大于所述第二梯段的宽度；

所述人员转移装置还包括安装于所述第一梯段两侧的第一护栏以及安装于所述第二梯段两侧的第二护栏，所述第二护栏位于一对所述第一护栏的之间。

8.如权利要求1所述的海上人员转移装置，其特征在于，还包括安装于所述通行梯组件远离所述转动板一端的第一卡接件；

救援船舶的甲板上设有与所述第一卡接件相适配的第二卡接件，通过所述第一卡接件与所述第二卡接件的卡接连接以限制所述通行梯组件的移动。

9.如权利要求1所述的海上人员转移装置，其特征在于，还包括安装于所述通行梯组件远离所述转动板一端的连接座，所述连接座上远离所述通行梯组件的一端形成有呈倾斜状的抵靠面。

10.如权利要求1所述的海上人员转移装置，其特征在于，还包括安装于所述转动板远离所述甲板边缘一侧的登乘台阶。

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