CN217294139U - 一种转动灵活的前桥下支臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转动灵活的前桥下支臂，包括支臂，支臂两侧外壁均固定有立板，立板上端固定有安装环，立板上端设置有安装托，安装托位于安装环两侧，支臂两侧内壁上均固定有承载板，承载板上设置有缓冲机构，本实用新型的有益效果是：通过在支臂上设置缓冲机构，缓冲机构上设置缓冲柱和缓冲弹簧，当支臂使用时，通过缓冲弹簧上端的连接盘进行连接，当连接盘受力时，缓冲弹簧发生形变，缓冲效果好，提高了支臂的缓冲效果。

Description

一种转动灵活的前桥下支臂

技术领域

本实用新型涉及汽车前桥技术领域，具体为一种转动灵活的前桥下支臂。

背景技术

汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，前桥下支臂是用来连接轮边和副车架，现有的前桥下支臂结构单一，前桥下支臂上多未设置缓冲机构，使得前桥下支臂在使用时缓冲性能一般，因此提供一种转动灵活的前桥下支臂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种转动灵活的前桥下支臂，本实用新型要解决的技术问题是：如何设计一种具备缓冲结构的转动灵活的前桥下支臂，提高前桥下支臂的缓冲效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转动灵活的前桥下支臂，包括支臂，所述支臂两侧外壁均固定有立板，立板上端固定有安装环，立板上端设置有安装托，安装托位于安装环两侧，支臂两侧内壁上均固定有承载板，承载板上设置有缓冲机构。

所述缓冲机构包括缓冲柱、限位柱和缓冲弹簧，承载板上固定有下安装板，缓冲柱底端与下安装板固定连接，缓冲柱上端固定有上安装板，限位柱下端固定在上安装板上，缓冲弹簧套设在限位柱上。

采用以上结构，支臂在使用时通过缓冲弹簧和缓冲柱进行缓冲，缓冲效果好，提高了支臂的缓冲性能。

所述缓冲弹簧底端与上安装板上表面固定连接。

采用以上结构，缓冲弹簧发生形变，从而对纵向的力进行缓冲。

所述缓冲弹簧顶端固定有连接盘。

采用以上结构，通过连接盘与副车架进行连接。

所述支臂侧端固定有侧板，侧板的数量设置为两个，两个侧板上开设有固定孔。

采用以上结构，通过侧板上的固定孔将支臂与副车架进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在支臂上设置缓冲机构，缓冲机构上设置缓冲柱和缓冲弹簧，当支臂使用时，通过缓冲弹簧上端的连接盘进行连接，当连接盘受力时，缓冲弹簧发生形变，缓冲效果好，提高了支臂的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图。

图中：1、支臂；2、侧板；3、固定孔；4、立板；5、固定托；6、安装环；7、承载板；8、下安装板；9、缓冲柱；10、上安装板；11、限位柱；12、缓冲弹簧；13、连接盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种转动灵活的前桥下支臂，包括支臂1，支臂1两侧外壁均固定有立板4，立板4上端固定有安装环6，立板4上端设置有安装托5，安装托5位于安装环6两侧，支臂1两侧内壁上均固定有承载板7，承载板7上设置有缓冲机构。

缓冲机构包括缓冲柱9、限位柱11和缓冲弹簧12，承载板7上固定有下安装板8，缓冲柱9底端与下安装板8固定连接，缓冲柱9上端固定有上安装板10，限位柱11下端固定在上安装板10上，缓冲弹簧12套设在限位柱11上，支臂1在使用时通过缓冲弹簧12和缓冲柱9进行缓冲，缓冲效果好，提高了支臂1的缓冲性能。

缓冲弹簧12底端与上安装板10上表面固定连接，缓冲弹簧12发生形变，从而对纵向的力进行缓冲。

缓冲弹簧12顶端固定有连接盘13，通过连接盘13与副车架进行连接。

支臂1侧端固定有侧板2，侧板2的数量设置为两个，两个侧板2上开设有固定孔3，通过侧板2上的固定孔3将支臂1与副车架进行固定。

具体的，使用本实用新型时，通过设置缓冲机构，缓冲机构包括缓冲柱9、限位柱11和缓冲弹簧12，支臂1在使用前通过安装环6与轮边进行连接，通过连接盘13与副车架进行连接，当连接盘13收到外力冲击时，通过缓冲弹簧12和缓冲柱9进行缓冲，缓冲效果好，提高了支臂1的缓冲性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种转动灵活的前桥下支臂，包括支臂(1)，其特征在于：所述支臂(1)两侧外壁均固定有立板(4)，立板(4)上端固定有安装环(6)，立板(4)上端设置有安装托(5)，安装托(5)位于安装环(6)两侧，支臂(1)两侧内壁上均固定有承载板(7)，承载板(7)上设置有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种转动灵活的前桥下支臂，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲柱(9)、限位柱(11)和缓冲弹簧(12)，承载板(7)上固定有下安装板(8)，缓冲柱(9)底端与下安装板(8)固定连接，缓冲柱(9)上端固定有上安装板(10)，限位柱(11)下端固定在上安装板(10)上，缓冲弹簧(12)套设在限位柱(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种转动灵活的前桥下支臂，其特征在于：所述缓冲弹簧(12)底端与上安装板(10)上表面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种转动灵活的前桥下支臂，其特征在于：所述缓冲弹簧(12)顶端固定有连接盘(13)。

5.根据权利要求1所述的一种转动灵活的前桥下支臂，其特征在于：所述支臂(1)侧端固定有侧板(2)，侧板(2)的数量设置为两个，两个侧板(2)上开设有固定孔(3)。

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