CN214143328U - 一种基于桥梁施工的桥面整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括底板，底板的顶端中部焊接有支撑架，支撑架内部的顶端四角安装有伸缩气缸，底板的顶端开设有与伸缩气缸相配合的第一通孔，伸缩气缸的底端焊接有安装架，安装架的下方对称安装有第一转轴，两个第一转轴一端的外表面均套接有第一齿轮，其中一个第一转轴的另一端安装有第一电机，第一齿轮之间通过第一齿条相连接，第一转轴的外表面套接有整平辊。本实用新型能够方便调节整平辊的高度，从而方便适应不同桥面的施工整平。

Description

一种基于桥梁施工的桥面整平装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种基于桥梁施工的桥面整平装置。

背景技术

桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。在桥梁施工的过程中会用到桥面整平装置，而现有的桥面整平装置，不方便调节整平辊的高度，从而不方便适应不同桥面的施工整平。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便调节整平辊的高度的缺点，而提出的一种基于桥梁施工的桥面整平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括底板，所述底板的顶端中部焊接有支撑架，所述支撑架内部的顶端四角安装有伸缩气缸，所述底板的顶端开设有与伸缩气缸相配合的第一通孔，所述伸缩气缸的底端焊接有安装架，所述安装架的下方对称安装有第一转轴，两个第一转轴一端的外表面均套接有第一齿轮，其中一个第一转轴的另一端安装有第一电机，所述第一齿轮之间通过第一齿条相连接，所述第一转轴的外表面套接有整平辊，所述底板的底端两侧两两对称焊接有耳座，相对的耳座之间安装有第二转轴，所述第二转轴位于耳座之间的外表面对称套接有滚轮，所述第二转轴位于滚轮之间的外表面对称套接有第二齿轮，且同侧的第二齿轮之间通过第二齿条相连接，其中一个第二转轴的中部安装有驱动机构，所述底板顶端中部的一侧安装有蓄电池，所述第一电机和伸缩气缸均通过导线与蓄电池相连接。

优选的，所述驱动机构包括套接在其中一个第二转轴中部的第三齿轮，所述底板的顶端位于第三齿轮的正上方开设有第二通孔，所述底板的顶端位于第二通孔的一侧安装有第二电机，所述第二电机通过转轴连接有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮之间通过第三齿条相连接，所述第二电机通过导线与蓄电池相连接。

优选的，所述第二通孔与第三齿条相配合。

优选的，所述第一电机的顶端安装有安装板，所述安装板焊接在安装架的外侧壁上。

优选的，所述蓄电池位于驱动机构的一侧。

本实用新型提出的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，有益效果在于：底板、支撑架、伸缩气缸、第一通孔、安装架、第一转轴和整平辊之间的配合设置，能够方便调节整平辊的高度，从而方便适应不同桥面的施工整平，第一转轴、第一齿轮、第一齿条、第一电机和安装板之间的配合设置，能够方便驱动整平辊进行整平工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于桥梁施工的桥面整平装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于桥梁施工的桥面整平装置的左视局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于桥梁施工的桥面整平装置的右视结构示意图。

图中：底板1、支撑架2、伸缩气缸3、安装架4、第一转轴5、整平辊6、第一齿轮7、第一齿条8、第一电机9、第一通孔10、耳座11、第二转轴12、滚轮13、第二齿轮14、第二齿条15、第三齿轮16、第二通孔17、第二电机18、第四齿轮19、第三齿条20、蓄电池21、安装板91。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括底板1，底板1的顶端中部焊接有支撑架2，支撑架2内部的顶端四角安装有伸缩气缸3，底板1的顶端开设有与伸缩气缸3相配合的第一通孔10，伸缩气缸3的底端焊接有安装架4，安装架4的下方对称安装有第一转轴5，两个第一转轴5一端的外表面均套接有第一齿轮7，其中一个第一转轴5的另一端安装有第一电机9，第一电机9的顶端安装有安装板91，安装板91焊接在安装架4的外侧壁上，第一齿轮7之间通过第一齿条8相连接，第一转轴5的外表面套接有整平辊6，底板1、支撑架2、伸缩气缸3、第一通孔10、安装架4、第一转轴5和整平辊6之间的配合设置，能够方便调节整平辊6的高度，从而方便适应不同桥面的施工整平，第一转轴5、第一齿轮7、第一齿条8、第一电机9和安装板91之间的配合设置，能够方便驱动整平辊6进行整平工作，在需要调节整平辊6的高度时，直接启动伸缩气缸3，带动安装架4向上或者向下移动即可，在进行整平工作时，启动第一电机9带动与其连接的第一转轴5转动，与其连接的第一转轴5带动其外表面的第一齿轮7转动，其外表面的第一齿轮7通过第一齿条8带动另一个第一转轴5上的第一齿轮7转动，从而另一个第一转轴5上的第一齿轮7带动另一个第一转轴5转动，从而两个整平辊6同时进行整平工作。

底板1的底端两侧两两对称焊接有耳座11，相对的耳座11之间安装有第二转轴12，第二转轴12位于耳座11之间的外表面对称套接有滚轮13，第二转轴12位于滚轮13之间的外表面对称套接有第二齿轮14，且同侧的第二齿轮14之间通过第二齿条15相连接，其中一个第二转轴12的中部安装有驱动机构，底板1顶端中部的一侧安装有蓄电池21，蓄电池21位于驱动机构的一侧，第一电机9和伸缩气缸3均通过导线与蓄电池21相连接，底板1、耳座11、第二转轴12、滚轮13、第二齿轮14、第二齿条15和驱动机构之间的配合设置，能够方便移动整个装置。

实施例2

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，驱动机构包括套接在其中一个第二转轴12中部的第三齿轮16，底板1的顶端位于第三齿轮16的正上方开设有第二通孔17，底板1的顶端位于第二通孔17的一侧安装有第二电机18，第二电机18通过转轴连接有第四齿轮19，第四齿轮19与第三齿轮16之间通过第三齿条20相连接，第二通孔17与第三齿条20相配合，第二电机18通过导线与蓄电池21相连接，第二转轴12、第三齿轮16、第二通孔17、第二电机18、第四齿轮19和第三齿条20之间的配合设置，能够方便驱动第二转轴12转动，从而便于移动整个装置，在使用时，启动第二电机18，带动第四齿轮19转动，第四齿轮19通过第三齿条20带动第三齿轮16转动，第三齿轮16带动第二转轴12转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于桥梁施工的桥面整平装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶端中部焊接有支撑架（2），所述支撑架（2）内部的顶端四角安装有伸缩气缸（3），所述底板（1）的顶端开设有与伸缩气缸（3）相配合的第一通孔（10），所述伸缩气缸（3）的底端焊接有安装架（4），所述安装架（4）的下方对称安装有第一转轴（5），两个第一转轴（5）一端的外表面均套接有第一齿轮（7），其中一个第一转轴（5）的另一端安装有第一电机（9），所述第一齿轮（7）之间通过第一齿条（8）相连接，所述第一转轴（5）的外表面套接有整平辊（6），所述底板（1）的底端两侧两两对称焊接有耳座（11），相对的耳座（11）之间安装有第二转轴（12），所述第二转轴（12）位于耳座（11）之间的外表面对称套接有滚轮（13），所述第二转轴（12）位于滚轮（13）之间的外表面对称套接有第二齿轮（14），且同侧的第二齿轮（14）之间通过第二齿条（15）相连接，其中一个第二转轴（12）的中部安装有驱动机构，所述底板（1）顶端中部的一侧安装有蓄电池（21），所述第一电机（9）和伸缩气缸（3）均通过导线与蓄电池（21）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于，所述驱动机构包括套接在其中一个第二转轴（12）中部的第三齿轮（16），所述底板（1）的顶端位于第三齿轮（16）的正上方开设有第二通孔（17），所述底板（1）的顶端位于第二通孔（17）的一侧安装有第二电机（18），所述第二电机（18）通过转轴连接有第四齿轮（19），所述第四齿轮（19）与第三齿轮（16）之间通过第三齿条（20）相连接，所述第二电机（18）通过导线与蓄电池（21）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于，所述第二通孔（17）与第三齿条（20）相配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于，所述第一电机（9）的顶端安装有安装板（91），所述安装板（91）焊接在安装架（4）的外侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁施工的桥面整平装置，其特征在于，所述蓄电池（21）位于驱动机构的一侧。

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