CN217292000U - 一种用于汽车弹簧生产的辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弹簧辅助工装技术领域，尤其涉及一种用于汽车弹簧生产的辅助工装。其技术方案包括：底座、支撑架和安装座，所述底座的上表面安装有支撑架，所述支撑架的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端安装有连接板，所述连接板的一侧均对称安装有安装座，所述安装座的内部设置有转轴，所述转轴上螺纹连接有活动夹板，所述安装座的一侧焊接有固定夹板，所述底座的上方设置有弹簧本体。本实用新型通过活动夹板和固定夹板对弹簧本体横截面进行加持，避免对弹簧本体产生向内的压力，有效解决了现有辅助工装中的夹板容易挤伤弹簧本体的问题，同时工作人员可灵活调整安装座的间距，便于夹持固定不同直径的弹簧本体，有效提高了装置的实用性。

Description

一种用于汽车弹簧生产的辅助工装

技术领域

本实用新型涉及弹簧辅助工装技术领域，具体为一种用于汽车弹簧生产的辅助工装。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等，其中汽车使用的弹簧通常指的是汽车悬架弹簧，汽车弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，可承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，起到良好的减振作用。汽车弹簧生产加工的过程中可使用夹持工装装置对弹簧进行快速固定。

经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN212946573U，公开了一种辅助工装夹具，包括基座，所述基座顶部固定连接有载物台，所述载物台顶部边侧环设有第一弧形凹槽，所述第一弧形凹槽上方设置有旋转调节台，所述旋转调节台顶部两端对称设置有固定板，所述固定板中间开设有定位孔，所述定位孔内水平穿设有定位轴，所述定位轴一端安装有夹板，所述夹板底部对称设置有滑块，本实用新型一种辅助工装夹具，通过将工件放置在定位板上，手持六角旋转头转动定位轴使得夹板靠近工件外边侧，实现对工件的紧固夹持，防滑垫避免工件打滑，减速电机启动后可以改变并调整工件圆周方向的位置，方便对工件多个角度的加工，第一弧形凹槽和第二弧形凹槽之间滚动连接钢珠，使得旋转调节台可以平稳转动。

综上所述，现有的辅助工装无法有效对汽车悬架中的螺旋弹簧进行固定，螺旋弹簧容易发生跑偏，同时现有辅助工装中的夹板容易挤伤到弹簧本体，导致弹簧本体发生弯曲，无法满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，包括底座、支撑架和安装座，其特征在于：所述底座的上表面对称安装有支撑架，所述支撑架相背离的一侧均安装有液压泵，所述支撑架的相对一侧呈水平设置有伸缩杆，且所述液压泵与所述伸缩杆相连接，所述伸缩杆的活动端安装有连接板，所述连接板异于上下两端的一侧均对称安装有安装座，所述安装座的内部设置有转轴，所述转轴上螺纹连接有活动夹板，所述安装座背离所述支撑架的一侧焊接有固定夹板，所述底座的上方设置有弹簧本体，且所述弹簧本体与所述固定夹板弹性连接。

优选的，所述连接板朝向所述支撑架的一侧对称焊接有限位滑杆，所述限位滑杆的一端贯穿所述支撑架。限位滑杆可对连接板进行限位，使得连接板可进行稳定水平移动，防止连接板移动时发生转动。

优选的，所述转轴的两端外壁均设置有轴承。通过轴承可支撑转轴在安装座内部的滑槽中进行转动，有效降低转轴的摩擦阻力，有效提高了转轴的使用寿命。

优选的，所述固定夹板的上表面一端设置有限位块。通过限位块可避免弹簧本体放置时发生晃动，避免夹持时发生跑偏。

优选的，所述安装座相对一侧设置有伺服电机，所述伺服电机与所述转轴相连接。通过伺服电机可对转轴提供动力，便于工作人员控制转轴进行旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过四组安装座上的固定夹板对弹簧本体提供支撑，并通过伺服电机带动活动夹板移动，使得活动夹板和固定夹板对弹簧本体横截面的上下两侧进行加持，避免对弹簧本体产生向内的压力，有效解决了现有辅助工装中的夹板容易挤伤弹簧本体的问题，避免弹簧本体发生弯曲，同时通过伸缩杆可带动连接板进行水平移动，进而调整安装座的间距，使得该装置可夹持固定不同直径的弹簧本体，有效提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中安装座结构的放大示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、液压泵；4、限位滑杆；5、伸缩杆；6、活动夹板；7、固定夹板；8、安装座；9、伺服电机；10、连接板；11、弹簧本体；12、转轴；13、轴承；14、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，包括底座1、支撑架2和安装座8，底座1的上表面对称安装有支撑架2，支撑架2相背离的一侧均安装有液压泵3，支撑架2的相对一侧呈水平设置有伸缩杆5，且液压泵3与伸缩杆5相连接，液压泵3通过内部的油路液压驱动伸缩杆5，使得伸缩杆5内部的活动杆可进行水平移动，伸缩杆5的活动端安装有连接板10，连接板10朝向支撑架2的一侧对称焊接有限位滑杆4，限位滑杆4的一端贯穿支撑架2，限位滑杆4可对连接板10进行限位，使得连接板10可进行稳定移动，避免连接板10水平移动时发生转动，有效提高了装置夹持弹簧本体11的精度，连接板10异于上下两端的一侧均对称安装有安装座8。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，相较于实施例一，本实施例还包括：安装座8的内部设置有转轴12，转轴12的两端外壁均设置有轴承13，轴承13是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，通过轴承13可支撑转轴12在安装座8内部的滑槽中进行转动，有效降低转轴12的摩擦阻力，有效提高了转轴12的使用寿命，转轴12上螺纹连接有活动夹板6，转轴12转动时活动夹板6可在安装座8的滑槽中进行垂直方向移动，便于对弹簧本体11进行夹持，安装座8背离支撑架2的一侧焊接有固定夹板7，固定夹板7的上表面一端设置有限位块14，通过限位块14可避免弹簧本体11放置时发生晃动，避免夹持时发生跑偏，有效提高了工作人员夹持弹簧本体11的效率，安装座8相对一侧设置有伺服电机9，伺服电机9与转轴12相连接，当然，如本领域技术人员所熟知的，伺服电机9的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，通过伺服电机9可对转轴12提供动力，便于控制转轴12进行旋转，底座1的上方设置有弹簧本体11，且弹簧本体11与固定夹板7弹性连接。

本实施例中，该装置连接有外置电源，工作人员可通过液压泵3驱动伸缩杆5，使得伸缩杆5带动连接板10进行水平移动，进而调整安装座8的间距，使得该装置可夹持固定不同直径的弹簧本体11，便于工作人员将不同直径的弹簧本体11垂直放置在固定夹板7上，有效提高了装置的实用性，同时该装置可通过伺服电机9带动活动夹板6在安装座8中进行垂直移动，使得活动夹板6和固定夹板7对弹簧本体11横截面的上下两侧进行加持，避免夹持装置对弹簧本体11产生向内的压力，有效解决了现有辅助工装中的夹板容易挤伤弹簧本体11的问题，避免弹簧本体11发生弯曲。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，包括底座(1)、支撑架(2)和安装座(8)，其特征在于：所述底座(1)的上表面对称安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)相背离的一侧均安装有液压泵(3)，所述支撑架(2)的相对一侧呈水平设置有伸缩杆(5)，且所述液压泵(3)与所述伸缩杆(5)相连接，所述伸缩杆(5)的活动端安装有连接板(10)，所述连接板(10)异于上下两端的一侧均对称安装有安装座(8)，所述安装座(8)的内部设置有转轴(12)，所述转轴(12)上螺纹连接有活动夹板(6)，所述安装座(8)背离所述支撑架(2)的一侧焊接有固定夹板(7)，所述底座(1)的上方设置有弹簧本体(11)，且所述弹簧本体(11)与所述固定夹板(7)弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，其特征在于：所述连接板(10)朝向所述支撑架(2)的一侧对称焊接有限位滑杆(4)，所述限位滑杆(4)的一端贯穿所述支撑架(2)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，其特征在于：所述转轴(12)的两端外壁均设置有轴承(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，其特征在于：所述固定夹板(7)的上表面一端设置有限位块(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车弹簧生产的辅助工装，其特征在于：所述安装座(8)相对一侧设置有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)与所述转轴(12)相连接。

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