CN217269177U - 具有备用电机的升降装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了具有备用电机的升降装置，包括支架、轿厢、配重块以及升降链条，所述升降链条设置于支架上，所述轿厢及配重块与升降链条配合在一起，还包括第一电机、第二电机以及传动链条，所述第一电机以及第二电机上均安装有链轮，所述传动链条与第一电机上的链轮以及第二电机上的链轮配合在一起，所述第一电机或者第二电机与升降链条配合在一起。本实用新型具有如下有益效果：通过设置第一电机与第二电机，避免因为一个电机故障而导致整个升降装置故障。

Description

具有备用电机的升降装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库设备领域，尤其涉及一种具有备用电机的升降装置。

背景技术

专利公开文献CN113802895A公开了一种动力下置的升降机，但是这种动力下置的升降机，只有一台电机参与工作，一旦该电机故障时，整个升降机就无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种具有备用电机的升降装置。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种具有备用电机的升降装置，包括支架、轿厢、配重块以及升降链条，所述升降链条设置于支架上，所述轿厢及配重块与升降链条配合在一起，还包括第一电机、第二电机以及传动链条，所述第一电机以及第二电机上均安装有链轮，所述传动链条与第一电机上的链轮以及第二电机上的链轮配合在一起，所述第一电机或者第二电机与升降链条配合在一起。

本种升降装置中，通过设置第一电机与第二电机，利用第一电机或者第二电机来带动升降链轮进行转动，当某一个电机坏损时，另一个可以工作从而继续带动升降链轮进行运动，不会因为一个电机坏损而出现无法工作的现象。具体第一电机与第二电机的轴上均安装有链轮，传动链条联动第一电机的轴以及第二电机的轴，这样当其中一个电机出现坏损故障时，另一个电机依然能正常工作，从而起到备份作用。

具体支架安装在地面上，同时为了对配重块起到保护作用，地面上还设置有缓冲杆，缓冲杆由柔性材料制成，这样在起到缓冲作用。

综上所述，本装置中通过设置第一电机与第二电机，避免因为一个电机故障而导致整个升降装置故障。

可选的，还包括传动轴，所述传动轴与所述升降链条配合在一起，所述第一电机或者第二电机与所述传动轴配合在一起。

具体传动轴的作用是驱动升降链条进行运转，传动轴上安装有链轮，升降链条与传动轴上的链轮配合在一起。

可选的，还包括安装板，所述第一电机与第二电机均固定于安装板上。

安装板的作用是用来安装第一电机与第二电机，其中安装板是用来跟地面固定的，第一电机与第二电机作为整个升降装置的动力来源，采用安装板安装到地面上实现了动力下置。

可选的，还包括万向轴，所述第一电机或者第二电机的轴与所述万向轴配合在一起，所述升降链条与所述万向轴配合在一起。

具体万向轴也是一根轴，万向轴通过减速机与传动轴联动，第一电机或者第二电机带动万向轴进行转动，而万向轴进行转动时带动传动轴进行转动。

可选的，还包括联轴器，所述第一电机或者第二电机的轴通过联轴器与所述万向轴配合在一起。

具体第一电机的轴通过联轴器与万向轴配合在一起，第一电机通过联轴器带动万向轴进行转动。

可选的，还包括减速机，所述万向轴与所述减速机相接。

具体万向轴通过减速机与传动轴相接，万向轴通过减速机带动传动轴进行转动。万向轴的两端各自通过一个减速机与一根传动轴配合在一起。

可选的，所述万向轴的两端均接有所述减速机。

可选的，所述配重块上设置有导向轮，所述导向轮与所述支架滑动配合在一起。

在配重块上设置导向轮，这样的设计是为了配重块能更加稳定地沿着支架滑动。

本实用新型的有益效果是：通过设置第一电机与第二电机，避免因为一个电机故障而导致整个升降装置故障。

附图说明：

图1是具有备用电机的升降装置示意简图，

图2是第一电机与第二电机的配合关系示意图，

图3是万向轴与传动轴的配合关系示意图，

图4是具有备用电机的升降装置的工作原理示意图。

图中各附图标记为：1、轿厢；2、支架；3、升降链条；4、配重块；5、缓冲杆；6、传动轴；7、链轮；8、减速机；9、传动链条；10、万向轴；1101、第一电机；1102、第二电机；12、安装板；13、联轴器。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，一种具有备用电机的升降装置，包括支架2、轿厢1、配重块4以及升降链条3，升降链条3设置于支架2上，轿厢1及配重块4与升降链条3配合在一起，还包括第一电机1101、第二电机1102以及传动链条9，第一电机1101以及第二电机1102上均安装有链轮7，传动链条9与第一电机1101上的链轮7以及第二电机1102上的链轮7配合在一起，第一电机1101或者第二电机1102与升降链条3配合在一起。

本种升降装置中，通过设置第一电机1101与第二电机1102，利用第一电机1101或者第二电机1102来带动升降链轮进行转动，当某一个电机坏损时，另一个可以工作从而继续带动升降链轮进行运动，不会因为一个电机坏损而出现无法工作的现象。具体第一电机1101与第二电机1102的轴上均安装有链轮7，传动链条9联动第一电机1101的轴以及第二电机1102的轴，这样当其中一个电机出现坏损故障时，另一个电机依然能正常工作，从而起到备份作用。

具体支架2安装在地面上，同时为了对配重块4起到保护作用，地面上还设置有缓冲杆5，缓冲杆5由柔性材料制成，这样在起到缓冲作用。

综上，本装置中通过设置第一电机1101与第二电机1102，避免因为一个电机故障而导致整个升降装置故障。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，还包括传动轴6，传动轴6与升降链条3配合在一起，第一电机1101或者第二电机1102与传动轴6配合在一起。

具体传动轴6的作用是驱动升降链条3进行运转，传动轴6上安装有链轮7，升降链条3与传动轴6上的链轮7配合在一起。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，还包括安装板12，第一电机1101与第二电机1102均固定于安装板12上。

安装板12的作用是用来安装第一电机1101与第二电机1102，其中安装板12是用来跟地面固定的，第一电机1101与第二电机1102作为整个升降装置的动力来源，采用安装板12安装到地面上实现了动力下置。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，还包括万向轴10，第一电机1101的轴与减速机8配合在一起，升降链条3与万向轴10配合在一起。

具体万向轴10也是一根轴，万向轴10通过减速机8与传动轴6联动，第一电机1101或者第二电机1102带动减速机8进行转动，而万向轴10进行转动时带动传动轴6进行转动。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，还包括联轴器13，第一电机1101或者第二电机1102的轴通过联轴器13与万向轴10配合在一起。

具体第一电机1101的轴通过联轴器13与万向轴10配合在一起，第一电机1101通过联轴器13带动万向轴10进行转动。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，还包括减速机8，万向轴10与减速机8相接。

具体万向轴10通过减速机8与传动轴6相接，万向轴10通过减速机8带动传动轴6进行转动。第一电机1101的两端各自通过一个减速机8与一根传动轴6配合在一起。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，第一电机1101的两端均接有减速机8。

如附图1、附图2、附图3以及附图4所示，配重块4上设置有导向轮，导向轮与支架2滑动配合在一起。

在配重块4上设置导向轮，这样的设计是为了配重块4能更加稳定地沿着支架2滑动。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书所作的等效变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种具有备用电机的升降装置，包括支架、轿厢、配重块以及升降链条，所述升降链条设置于支架上，所述轿厢及配重块与升降链条配合在一起，其特征在于，还包括第一电机、第二电机以及传动链条，所述第一电机以及第二电机上均安装有链轮，所述传动链条与第一电机上的链轮以及第二电机上的链轮配合在一起，所述第一电机或者第二电机与升降链条配合在一起。

2.如权利要求1所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，还包括传动轴，所述传动轴与所述升降链条配合在一起，所述第一电机或者第二电机与所述传动轴配合在一起。

3.如权利要求1所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，还包括安装板，所述第一电机与第二电机均固定于安装板上。

4.如权利要求1所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，还包括万向轴，所述第一电机或者第二电机的轴与所述万向轴配合在一起，所述升降链条与所述万向轴配合在一起。

5.如权利要求4所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，还包括联轴器，所述第一电机或者第二电机的轴通过联轴器与所述万向轴配合在一起。

6.如权利要求4所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，还包括减速机，所述万向轴与所述减速机相接。

7.如权利要求6所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，所述万向轴的两端均接有所述减速机。

8.如权利要求1所述的具有备用电机的升降装置，其特征在于，所述配重块上设置有导向轮，所述导向轮与所述支架滑动配合在一起。

Images