CN217267152U - 道路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路护栏，包括立柱组件、护栏组件和缓冲组件，立柱组件开设有开口通道；护栏组件可拆卸地连接于立柱组件以开启或关闭开口通道；缓冲组件的一端连接于护栏组件，缓冲组件相对于护栏组件和立柱组件突出设置，缓冲组件用于缓冲作用在缓冲组件上的应力。将该护栏组件装配至该立柱组件上以闭合开口通道，从而形成隔断结构以隔开道路两侧，在护栏组件上连接缓冲组件，使得当有物体撞击缓冲组件时，能够分散部分撞击力，以降低对物体的损伤。通过设置缓冲组件将事故造成的硬性冲击转化为软性冲击，提高安全性能。当发生事故后，可通过拆卸护栏组件以开启开口通道，便于进行患者的转移，开启开口通道以将两侧道路连通。

Description

道路护栏

技术领域

本实用新型涉及道路防护栏技术领域，特别是涉及一种道路护栏。

背景技术

在城市道路系统中，防护栏对保障汽车和行人的安全起到了重要作用，但是随着城市的发展，传统的防护栏已经不能满足人们对便捷生活的要求。传统的防护栏结构简单，立柱之间的距离不能根据地形的需要进行调节，在发生交通事故之后，道路中间的防护栏隔绝了道路左右两边的交通，不便于患者的转运。

实用新型内容

由于传统的防护栏结构简单，立柱之间的距离不能根据地形的需要进行调节，防护栏隔绝了道路左右两边的交通，不便于患者的转运。基于此，有必要提供一种道路护栏，以通过控制护栏组件开启或关闭开口通道，便于患者转运，且通过缓冲组件以缓冲撞击力，从而保护人员安全。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种道路护栏，包括立柱组件、护栏组件和缓冲组件，所述立柱组件开设有开口通道；所述护栏组件可拆卸地连接于所述立柱组件以开启或关闭所述开口通道；所述缓冲组件的一端连接于所述护栏组件，所述缓冲组件相对于所述护栏组件和所述立柱组件突出设置，所述缓冲组件用于缓冲作用在缓冲组件上的应力。

上述道路护栏在使用时，将该护栏组件装配至该立柱组件上以闭合开口通道，从而形成隔断结构以隔开道路两侧，在护栏组件上连接缓冲组件，使得当有物体撞击缓冲组件时，能够分散部分撞击力，以降低对物体的损伤。该缓冲组件相对于所述护栏组件和所述立柱组件突出设置，使得有物体撞击时缓冲组件能够最先接触，保证缓冲作用及时响应，通过设置缓冲组件将事故造成的硬性冲击转化为软性冲击，提高安全性能。当发生事故后，可通过拆卸护栏组件以开启开口通道，便于进行患者的转移，开启开口通道以将两侧道路连通，从而拓宽道路便于后续对事故地点进行处理。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述缓冲组件的数量为至少两个，所述护栏组件的两侧分别设置有至少一个所述缓冲组件。通过在护栏组件的两侧均设置有至少一个缓冲组件，以使道路护栏的两侧均形成缓冲保护结构，从而提高安全性能。

在其中一个实施例中，所述缓冲组件包括防护板和弹性件，所述弹性件的一端固定连接于所述护栏组件，所述弹性件的另一端连接于所述防护板，所述防护板通过弹性件连接于所述护栏组件并形成缓冲间距，以使所述防护板相对于所述护栏组件和立柱组件突出设置。该弹性件设置在防护板与护栏组件之间形成缓冲间距，该防护板在受到外部冲击应力时，将应力传递至弹性件，该防护板协同弹性件向护栏组件方向回缩，将冲击力通过弹性件转化为弹性势能，起到良好的缓冲作用，提高安全性能。

在其中一个实施例中，所述道路护栏还包括固定卡环，所述固定卡环可拆卸地连接于所述护栏组件，所述弹性件的一端固定连接于所述固定卡环。通过设置固定卡环便于弹性件连接于所述护栏组件上，且通过固定卡环将弹性件受到的应力传递至护栏组件，整体结构简单合理，传力结构可靠稳定。

在其中一个实施例中，所述立柱组件包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱与所述第二立柱之间间隔设置以形成开口通道，所述护栏组件连接于所述第一立柱与所述第二立柱之间。该开口通道可通过护栏组件进行开启或关闭。

在其中一个实施例中，所述护栏组件包括多个横杆，多个所述横杆均可拆卸地连接于所述第一立柱与所述第二立柱之间，多个所述横杆相互间隔设置。通过设置多个横杆提高该道路护栏的结构稳定性，提高防护板的连接稳定性和可靠性。

在其中一个实施例中，所述第一立柱开设有多个卡接槽，所述第二立柱开设有与多个所述卡接槽相对应的多个通孔，每个所述横杆的一端均设置有卡接块，一个所述卡接块对应嵌接于一个所述卡接槽内，所述横杆的另一端穿设于对应的所述通孔。通过开设卡接槽便于横杆嵌接于卡接槽内，连接结构简单合理，拆装便捷。

在其中一个实施例中，所述第一立柱和所述第二立柱的数量均为多个，多个所述第一立柱和多个所述第二立柱相互交错设置，所述第一立柱开设有供横杆穿设的通孔，所述第二立柱开设有供卡接块嵌接的卡接槽，相邻的第一立柱与第二立柱之间均设置有所述横杆。通过设置多个第一立柱和第二立柱以形成长条状的道路护栏，整体结构简单合理，组装便捷。

在其中一个实施例中，所述道路护栏还包括发电装置，所述发电装置包括支撑件和发电件，所述支撑件的一端连接于所述立柱组件，所述发电件连接于所述支撑件的另一端。该发电装置利用道路中道路护栏的空间区域进行发电，提高空间利用率，整体结构简单合理，使用便捷。

在其中一个实施例中，所述道路护栏还包括显示装置，所述显示装置挂接于所述支撑件，所述显示装置与所述发电件电连接，所述显示装置用于检测路况信息并进行展示。通过设置显示装置能够时刻展示路况信息，从而起到警示作用，实用性高，使用便捷。

附图说明

构成本申请的一部分附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明书用于解释说明本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

此外，附图并不是1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。

图1为一实施例道路护栏的整体结构示意图；

图2为一实施例护栏组件与缓冲组件的连接示意图；

图3为一实施例道路护栏的局部放大图；

图4为一实施例护栏组件与立柱组件的连接示意图。

附图标记说明：

10、道路护栏；100、立柱组件；110、开口通道；120、第一立柱；130、第二立柱；140、卡接槽；150、通孔；200、护栏组件；210、横杆；212、卡接块；300、缓冲组件；310、防护板；320、弹性件；400、固定卡环；500、发电装置；510、支撑件；520、发电件；600、显示装置；700、荧光贴。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

参照图1，一实施例中的道路护栏10，包括立柱组件100、护栏组件200和缓冲组件300，立柱组件100开设有开口通道110；护栏组件200可拆卸地连接于立柱组件100以开启或关闭开口通道110；缓冲组件300的一端连接于护栏组件200，缓冲组件300相对于护栏组件200和立柱组件100突出设置，缓冲组件300用于缓冲作用在缓冲组件300上的应力。

上述道路护栏10在使用时，将该护栏组件200装配至该立柱组件100上以闭合开口通道110，从而形成隔断结构以隔开道路两侧，在护栏组件200上连接缓冲组件300，使得当有物体撞击缓冲组件300时，能够分散部分撞击力，以降低对物体的损伤。该缓冲组件300相对于护栏组件200和立柱组件100突出设置，使得有物体撞击时缓冲组件300能够最先接触，保证缓冲作用及时响应，通过设置缓冲组件300将事故造成的硬性冲击转化为软性冲击，提高安全性能。当发生事故后，可通过拆卸护栏组件200以开启开口通道110，便于进行患者的转移，开启开口通道110以将两侧道路连通，从而拓宽道路便于后续对事故地点进行处理。

请参照图1和图2，在一些实施例中，缓冲组件300的数量为至少两个，护栏组件200的两侧分别设置有至少一个缓冲组件300。通过在护栏组件200的两侧均设置有至少一个缓冲组件300，以使道路护栏10的两侧均形成缓冲保护结构，从而提高安全性能。

请参照图1和图2，在一些实施例中，缓冲组件300包括防护板310和弹性件320，弹性件320的一端固定连接于护栏组件200，弹性件320的另一端连接于防护板310，防护板310通过弹性件320连接于护栏组件200并形成缓冲间距，以使防护板310相对于护栏组件200和立柱组件100突出设置。该弹性件320设置在防护板310与护栏组件200之间形成缓冲间距，该防护板310在受到外部冲击应力时，将应力传递至弹性件320，该防护板310协同弹性件320向护栏组件200方向回缩，将冲击力通过弹性件320转化为弹性势能，起到良好的缓冲作用，提高安全性能。

具体地，该防护板310开设有多个穿孔，通过设置多个穿孔以降低防护板310的重量，便于通过弹性件320连接于护栏组件200，提高连接稳定性和可靠性。该弹性件320的数量设置有多个，多个弹性件320间隔分布，通过设置多个弹性件320以增强与防护板310的连接稳定性。

可选地，该弹性件320为弹簧、泡棉、橡胶等。

请参照图2和图3，在一些实施例中，道路护栏10还包括固定卡环400，固定卡环400可拆卸地连接于护栏组件200，弹性件320的一端固定连接于固定卡环400。通过设置固定卡环400便于弹性件320连接于护栏组件200上，且通过固定卡环400将弹性件320受到的应力传递至护栏组件200，整体结构简单合理，传力结构可靠稳定。

具体地，该固定卡环400包括两个固定半环，两个固定半环通过螺栓固定连接于护栏组件200，该固定卡环400的数量为多个，多个固定卡环400对应多个弹性件320设置。

请参照图1和图4，在一些实施例中，立柱组件100包括第一立柱120和第二立柱130，第一立柱120与第二立柱130之间间隔设置以形成开口通道110，护栏组件200连接于第一立柱120与第二立柱130之间。该开口通道110可通过护栏组件200进行开启或关闭。

具体地，该第一立柱120和第二立柱130还贴设有荧光贴700，通过在第一立柱120和第二立柱130上设置荧光贴700以提高警示作用。

请参照图1和图4，在一些实施例中，护栏组件200包括多个横杆210，多个横杆210均可拆卸地连接于第一立柱120与第二立柱130之间，多个横杆210相互间隔设置。通过设置多个横杆210提高该道路护栏10的结构稳定性，提高防护板310的连接稳定性和可靠性。

请参照图1和图4，在一些实施例中，第一立柱120开设有多个卡接槽140，第二立柱130开设有与多个卡接槽140相对应的多个通孔150，每个横杆210的一端均设置有卡接块212，一个卡接块212对应嵌接于一个卡接槽140内，横杆210的另一端穿设于对应的通孔150。通过开设卡接槽140便于横杆210嵌接于卡接槽140内，连接结构简单合理，拆装便捷。

具体地，该第一立柱120上开设有第一螺纹孔，该卡接块212开设有第二螺纹孔，该卡接块212嵌接于卡接槽140后通过螺栓固定连接，该横杆210的另一端穿设于通孔150。当需要开启开口通道110时，将螺栓拧开，并将横杆210朝通孔150方向推动，使得横杆210在通孔150内滑动，从而开启开口通道110。

请参照图1，在一些实施例中，第一立柱120和第二立柱130的数量均为多个，多个第一立柱120和多个第二立柱130相互交错设置，第一立柱120开设有供横杆210穿设的通孔150，第二立柱130开设有供卡接块212嵌接的卡接槽140，相邻的第一立柱120与第二立柱130之间均设置有横杆210。通过设置多个第一立柱120和第二立柱130以形成长条状的道路护栏10，整体结构简单合理，组装便捷。

请参照图1，在一些实施例中，道路护栏10还包括发电装置500，发电装置500包括支撑件510和发电件520，支撑件100的一端连接于立柱组件100，发电件520连接于支撑件510的另一端。该发电装置500利用道路中道路护栏10的空间区域进行发电，提高空间利用率，整体结构简单合理，使用便捷。

具体地，该发电件520为光伏发电板，该支撑件510为支撑柱，该支撑柱的一端连接于该立柱组件100的顶部，该发电件520连接于该支撑柱的顶部。

请参照图1，在一些实施例中，道路护栏10还包括显示装置600，显示装置600挂接于支撑件510，显示装置600与发电件520电连接，显示装置600用于检测路况信息并进行展示。通过设置显示装置600能够时刻展示路况信息，从而起到警示作用，实用性高，使用便捷。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种道路护栏，其特征在于，包括：

立柱组件，所述立柱组件开设有开口通道；

护栏组件，所述护栏组件可拆卸地连接于所述立柱组件以开启或关闭所述开口通道；以及

缓冲组件，所述缓冲组件的一端连接于所述护栏组件，所述缓冲组件相对于所述护栏组件和所述立柱组件突出设置，所述缓冲组件用于缓冲作用在缓冲组件上的应力。

2.根据权利要求1所述的道路护栏，其特征在于，所述缓冲组件的数量为至少两个，所述护栏组件的两侧分别设置有至少一个所述缓冲组件。

3.根据权利要求1所述的道路护栏，其特征在于，所述缓冲组件包括防护板和弹性件，所述弹性件的一端固定连接于所述护栏组件，所述弹性件的另一端连接于所述防护板，所述防护板通过弹性件连接于所述护栏组件并形成缓冲间距，以使所述防护板相对于所述护栏组件和立柱组件突出设置。

4.根据权利要求3所述的道路护栏，其特征在于，还包括固定卡环，所述固定卡环可拆卸地连接于所述护栏组件，所述弹性件的一端固定连接于所述固定卡环。

5.根据权利要求1所述的道路护栏，其特征在于，所述立柱组件包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱与所述第二立柱之间间隔设置以形成开口通道，所述护栏组件连接于所述第一立柱与所述第二立柱之间。

6.根据权利要求5所述的道路护栏，其特征在于，所述护栏组件包括多个横杆，多个所述横杆均可拆卸地连接于所述第一立柱与所述第二立柱之间，多个所述横杆相互间隔设置。

7.根据权利要求6所述的道路护栏，其特征在于，所述第一立柱开设有多个卡接槽，所述第二立柱开设有与多个所述卡接槽相对应的多个通孔，每个所述横杆的一端均设置有卡接块，一个所述卡接块对应嵌接于一个所述卡接槽内，所述横杆的另一端穿设于对应的所述通孔。

8.根据权利要求7所述的道路护栏，其特征在于，所述第一立柱和所述第二立柱的数量均为多个，多个所述第一立柱和多个所述第二立柱相互交错设置，所述第一立柱开设有供横杆穿设的通孔，所述第二立柱开设有供卡接块嵌接的卡接槽，相邻的第一立柱与第二立柱之间均设置有所述横杆。

9.根据权利要求1-8任一项所述的道路护栏，其特征在于，还包括发电装置，所述发电装置包括支撑件和发电件，所述支撑件的一端连接于所述立柱组件，所述发电件连接于所述支撑件的另一端。

10.根据权利要求9所述的道路护栏，其特征在于，还包括显示装置，所述显示装置挂接于所述支撑件，所述显示装置与所述发电件电连接，所述显示装置用于检测路况信息并进行展示。

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