CN209804134U - 一种防风防撞标识牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防风防撞标识牌，包括支撑杆，支撑杆的底部焊接有安装板，安装板的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块，卡块共设置有两个，且两个卡块关于安装板的竖直中线对称，安装板的下方设置有嵌入块，嵌入块的固定在地表面。本实用新型中，在支撑杆的底部焊接有安装板，在安装板的底部靠近两端边缘处焊接有卡块，将卡块卡合在固定在地表面的嵌入块的顶部开设的卡槽的内部，再用螺栓对安装板进行固定，增强支撑杆的稳定性，其标识牌本体为镂空结构，减小风的作用力，提高支撑杆的抗风性能，在支撑杆的外表面靠近底部边缘处套设有防撞组件，其防撞组件对支撑柱受到的外界作用力，起到减弱的作用，同时对碰撞物起到缓冲的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及标识牌技术领域，尤其涉及一种防风防撞标识牌。
背景技术
标识牌是指为视觉效果而标示的标识牌，在概念上应该称为板式标牌，因人们把板式标牌称为标牌的形态，所以，后来通过东西方的交流，逐渐拥有了真正标识牌的名词性意义，从交通标识来讲：城市中汽车的数量每天都有几百辆增加，道路资源越来越少，对于交通标识合理布局，增加交通监控，单行道以及时间段限行等都需要标识牌来提示人们注意，各种交通设施之间的衔接、转换绝对缺少不了指示牌。
现有的标识牌没有对标识牌设置防撞功能，造成标识牌在受到外界作用力之后会造成标识牌的损害，同时标识牌在固定方面也存在一定的问题，其固定的结构不是很稳定，标识牌受到强风作用力的时候，容易发生倾斜。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防风防撞标识牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防风防撞标识牌，包括支撑杆，所述支撑杆的底部焊接有安装板，所述安装板的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块，所述卡块共设置有两个，且两个卡块关于安装板的竖直中线对称，所述安装板的下方设置有嵌入块，所述嵌入块的固定在地表面，所述嵌入块的顶部靠近两端边缘处竖直开设有卡槽，所述卡块的外表面与卡槽的内表壁滑动连接，所述安装板与嵌入块的之间通过螺栓固定连接，所述支撑杆的顶部设置有标识牌本体。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑杆的外表面靠近两端边缘处套设有防撞组件，所述防撞组件由第一卡件和第二卡件组成，所述第一卡件和第二卡件的水平剖面呈弧形。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一卡件和第二卡件的外表面贴附有橡胶圈，所述第一卡件和第二卡件的外表面靠近中心处焊接有定位块，所述定位块的外表面螺纹连接有U型螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一卡件和第二卡件的凹面设置有弧形板，所述弧形板共设置有两个，且两个弧形板关于支撑杆的竖直中线对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
两个所述弧形板与第一卡件和第二卡件之间设置有多个缓冲组件，所述缓冲组件由第一固定块、第二固定块、复位弹簧、强力弹簧和传动杆组成，所述第一固定块的顶部焊接在第一卡件的凹面，所述第二固定块的底部焊接在弧形板的弧面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一固定块的底部中心处竖直开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动嵌设有滑块，所述滑块的底部与第二固定块的顶部焊接，所述滑块与凹槽的内部底板之间焊接有复位弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二固定块的两侧外表面均通过转轴连接有传动杆，所述传动杆背离第二固定块的一端设置有滚轮，所述滚轮关于第一卡件的内表壁开设有滑槽，所述滚轮的外表面与滑槽的内表壁滑动连接，所述传动杆与第一固定块之间焊接有强力弹簧。
本实用新型中，在支撑杆的底部焊接有安装板，在安装板的底部靠近两端边缘处焊接有卡块，将卡块卡合在固定在地表面的嵌入块的顶部开设的卡槽的内部，再用螺栓对安装板进行固定，增强支撑杆的稳定性，其标识牌本体为镂空结构，减小风的作用力，提高支撑杆的抗风性能，在支撑杆的外表面靠近底部边缘处套设有防撞组件，其防撞组件对支撑柱受到的外界作用力，起到减弱的作用，同时对碰撞物起到缓冲的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防风防撞标识牌的正面爆炸图；
图2为本实用新型提出的一种防风防撞标识牌的防撞组件俯视图；
图3为本实用新型提出的一种防风防撞标识牌的缓冲组件放大图。
图例说明：1、标识牌本体；2、支撑杆；3、定位块；4、U型螺栓；5、橡胶圈；6、防撞组件；7、安装板；8、卡块；9、卡槽；10、嵌入块；11、地表面；12、缓冲组件；13、第一卡件；14、弧形板；15、第二卡件；16、滑槽；17、凹槽；18、复位弹簧；19、第一固定块；20、滚轮；21、强力弹簧；22、第二固定块；23、滑块；24、传动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，一种防风防撞标识牌，包括支撑杆2，支撑杆2对标识牌本体1起到支撑的作用，支撑杆2的底部焊接有安装板7，安装板7便于整体装置的安装，安装板7的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块8，卡块8共设置有两个，且两个卡块8关于安装板7的竖直中线对称，卡块8卡合在卡槽9的内部，增强支撑杆2的稳定性，安装板7的下方设置有嵌入块10，嵌入块10的固定在地表面11，嵌入块10的顶部靠近两端边缘处竖直开设有卡槽9，卡块8的外表面与卡槽9的内表壁滑动连接，安装板7与嵌入块10的之间通过螺栓固定连接，支撑杆2的顶部设置有标识牌本体1。
支撑杆2的外表面靠近两端边缘处套设有防撞组件6，防撞组件6底支撑杆2进行保护，防撞组件6由第一卡件13和第二卡件15组成，第一卡件13和第二卡件15的水平剖面呈弧形，第一卡件13和第二卡件15的外表面贴附有橡胶圈5，橡胶圈5增加缓冲性，第一卡件13和第二卡件15的外表面靠近中心处焊接有定位块3，便于将第一卡件13和第二卡件15进行卡合固定，定位块3的外表面螺纹连接有U型螺栓4，U型螺栓4安装便捷，第一卡件13和第二卡件15的凹面设置有弧形板14，弧形板14共设置有两个，且两个弧形板14关于支撑杆2的竖直中线对称，两个弧形板14与第一卡件13和第二卡件15之间设置有多个缓冲组件12，缓冲组件12由第一固定块19、第二固定块22、复位弹簧18、强力弹簧21和传动杆24组成，第一固定块19的顶部焊接在第一卡件13的凹面，第二固定块22的底部焊接在弧形板14的弧面，第一固定块19的底部中心处竖直开设有凹槽17，凹槽17的内部滑动嵌设有滑块23，当第一卡件13受力之后，滑块23在凹槽17的内部进行滑动，滑块23的底部与第二固定块22的顶部焊接，滑块23与凹槽17的内部底板之间焊接有复位弹簧18，复位弹簧18减小外界作用力对支撑杆2的作用力，第二固定块22的两侧外表面均通过转轴连接有传动杆24，传动杆24背离第二固定块22的一端设置有滚轮20，滚轮20关于第一卡件13的内表壁开设有滑槽16，滚轮20的外表面与滑槽16的内表壁滑动连接，传动杆24受力之后再滑槽16的内部向两边滑动，传动杆24与第一固定块19之间焊接有强力弹簧21，强力弹簧21在传动杆24受到作用力之后拉动传动杆24恢复原位，对传动杆24起到牵引的作用。
工作原理：将嵌入块10与地表面11进行固定，固定好之后将安装板7与嵌入块10使用螺栓进行卡合固定，在卡合之前，将安装板7底部的卡块8与嵌入块10的顶部开设的卡槽9对齐后进行卡合，增加整体装置的稳定性，提高其本身的抗风性，支撑杆2固定之后，在支撑杆2的外表面依次卡合第一卡件13和第二卡件15，卡合完之后使用U型螺栓4对第一卡件13和第二卡件15进行固定，当碰撞物撞到支撑杆2时，第一卡件13和第二卡件15凹面的弧形板14通过缓冲组件12对作用力进行减弱分散。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防风防撞标识牌，包括支撑杆(2)，其特征在于，所述支撑杆(2)的底部焊接有安装板(7)，所述安装板(7)的底部靠近两端边缘处竖直焊接有卡块(8)，所述卡块(8)共设置有两个，且两个卡块(8)关于安装板(7)的竖直中线对称，所述安装板(7)的下方设置有嵌入块(10)，所述嵌入块(10)的固定在地表面(11)，所述嵌入块(10)的顶部靠近两端边缘处竖直开设有卡槽(9)，所述卡块(8)的外表面与卡槽(9)的内表壁滑动连接，所述安装板(7)与嵌入块(10)的之间通过螺栓固定连接，所述支撑杆(2)的顶部设置有标识牌本体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，所述支撑杆(2)的外表面靠近两端边缘处套设有防撞组件(6)，所述防撞组件(6)由第一卡件(13)和第二卡件(15)组成，所述第一卡件(13)和第二卡件(15)的水平剖面呈弧形。
3.根据权利要求2所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，所述第一卡件(13)和第二卡件(15)的外表面贴附有橡胶圈(5)，所述第一卡件(13)和第二卡件(15)的外表面靠近中心处焊接有定位块(3)，所述定位块(3)的外表面螺纹连接有U型螺栓(4)。
4.根据权利要求2所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，所述第一卡件(13)和第二卡件(15)的凹面设置有弧形板(14)，所述弧形板(14)共设置有两个，且两个弧形板(14)关于支撑杆(2)的竖直中线对称。
5.根据权利要求4所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，两个所述弧形板(14)与第一卡件(13)和第二卡件(15)之间设置有多个缓冲组件(12)，所述缓冲组件(12)由第一固定块(19)、第二固定块(22)、复位弹簧(18)、强力弹簧(21)和传动杆(24)组成，所述第一固定块(19)的顶部焊接在第一卡件(13)的凹面，所述第二固定块(22)的底部焊接在弧形板(14)的弧面。
6.根据权利要求5所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，所述第一固定块(19)的底部中心处竖直开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部滑动嵌设有滑块(23)，所述滑块(23)的底部与第二固定块(22)的顶部焊接，所述滑块(23)与凹槽(17)的内部底板之间焊接有复位弹簧(18)。
7.根据权利要求5所述的一种防风防撞标识牌，其特征在于，所述第二固定块(22)的两侧外表面均通过转轴连接有传动杆(24)，所述传动杆(24)背离第二固定块(22)的一端设置有滚轮(20)，所述滚轮(20)关于第一卡件(13)的内表壁开设有滑槽(16)，所述滚轮(20)的外表面与滑槽(16)的内表壁滑动连接，所述传动杆(24)与第一固定块(19)之间焊接有强力弹簧(21)。
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| CN112053625A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-08 | 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院 | 一种可减小风阻力且便于更换信息的高速公路信息展示板 |
| CN114863792A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-08-05 | 王翠翠 | 一种自然资源空间规划用划界装置 |
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