CN211689894U - 一种道路桥梁用安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁用安全护栏，包括底座，所述底座的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内壁分别活动连接有背板和固定板，所述固定板的一侧活动连接有固定架，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有防护层。该道路桥梁用安全护栏，达到了安全性高的目的，解决了一般道路桥梁用安全护栏结构较为单一且安全性较低容易受到二次伤害的问题，结构灵活且稳定性高，能够在车辆与护栏撞击时起到缓冲减震的作用，防止人身安全受到护栏的二次伤害，且便于使用者进行拆卸安装，方便对于受损的单个护栏进行更换，提高装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

Description

一种道路桥梁用安全护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用安全护栏。

背景技术

随着交通事业的蓬勃发展，以高速公路和一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国的公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。

现有的道路桥梁用安全护栏结构较为单一，在使用时只能起到防护的作用，但是当出现危险事故时，不能对车辆的撞击起到缓冲的作用，容易使车辆与护栏撞击后发生二次伤害，导致人身安全受到二次伤害，不便于使用者进行使用，降低了护栏的安全性和实用性，需要对现有的装置进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用安全护栏，具备安全性高等优点，解决了一般道路桥梁用安全护栏结构较为单一且安全性较低容易受到二次伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述该道路桥梁用安全护栏安全性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用安全护栏，包括底座，所述底座的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内壁分别活动连接有背板和固定板，所述固定板的一侧活动连接有固定架，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有防护层，所述防护层的外壁固定连接有气垫层，所述固定板的另一侧开设有固定槽，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述底座的外壁固定连接有转轴，所述转轴的外壁活动连接有活动条，所述活动条的一端固定连接有固定球，所述支撑柱的外壁固定连接有防撞条，所述固定板的另一侧开设有预留槽，所述预留槽的内壁固定连接有活动柱，所述预留槽的内壁固定连接有弹簧，所述活动柱的一端固定连接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有连接杆，所述固定块的外壁固定连接有活动杆，所述固定板的一侧开设有活动槽。

优选的，所述卡槽的数量为两个，且两个卡槽以底座的垂直中线为对称轴对称设置，且两个卡槽的形状大小与背板和固定板的形状大小均相互匹配。

优选的，所述背板和固定板分别为凸形背板和凸形固定板，且背板和固定板组合的形状大小与固定架的形状大小均相互匹配，且固定架为凹形固定架。

优选的，所述防护层为弧形防护层，且防护层通过缓冲弹簧与凹槽相互连接，所述气垫层为网格状气垫层。

优选的，所述预留槽通过活动柱与固定块相互连接，且活动柱的一端贯穿弹簧的一端并延伸至弹簧的另一端。

优选的，所述固定块的数量为两个，且两个固定块通过连接杆相互连接，且两个固定块与活动槽卡合连接。

优选的，所述活动杆的一端贯穿预留槽的内壁并延伸至固定块的外壁，且活动杆与连接杆处于同一垂直中线位置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁用安全护栏，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁用安全护栏，通过固定板、缓冲弹簧、防护层、气垫层、固定槽、活动条、固定球和防撞条的相互配合使用，达到了安全性高的目的，解决了一般道路桥梁用安全护栏结构较为单一且安全性较低容易受到二次伤害的问题，结构灵活且稳定性高，能够在车辆与护栏撞击时起到缓冲减震的作用，防止人身安全受到护栏的二次伤害，且便于使用者进行拆卸安装，方便对于受损的单个护栏进行更换，提高装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

2、该道路桥梁用安全护栏，通过设置的卡槽、背板、固定板、固定架和活动条，达到了便于拆卸安装的目的，方便使用者进行拆卸安装，便于对装置内部零件进行清理与更换，有利于延长装置的使用寿命，便于提高装置的实用性并且便于运输，方便使用者进行使用。

3、该道路桥梁用安全护栏，通过设置的预留槽、弹簧、固定块、活动杆和活动槽，达到了便于连接固定的目的，结构灵活便于调整使用，方便使用者对单个受损的护栏进行拆卸更换，便于减少生产成本，方便使用且便于快速更换，提高了装置的实用性和灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正剖结构示意图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1、底座；2、卡槽；3、背板；4、固定板；5、固定架；6、凹槽；7、缓冲弹簧；8、防护层；9、气垫层；10、固定槽；11、支撑柱；12、转轴；13、活动条；14、固定球；15、防撞条；16、预留槽；17、活动柱；18、弹簧；19、固定块；20、连接杆；21、活动杆；22、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路桥梁用安全护栏，包括底座1，底座1的顶部开设有卡槽2，卡槽2的内壁分别活动连接有背板3和固定板4，卡槽2的数量为两个，且两个卡槽2以底座1的垂直中线为对称轴对称设置，且两个卡槽2的形状大小与背板3和固定板4的形状大小均相互匹配，固定板4的一侧活动连接有固定架5，背板3和固定板4分别为凸形背板和凸形固定板，且背板3和固定板4组合的形状大小与固定架5的形状大小均相互匹配，且固定架5为凹形固定架，固定板4的一侧开设有凹槽6，凹槽6的内壁固定连接有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的一端固定连接有防护层8，防护层8的外壁固定连接有气垫层9，防护层8为弧形防护层，且防护层8通过缓冲弹簧7与凹槽6相互连接，气垫层9为网格状气垫层，固定板4的另一侧开设有固定槽10，底座1的顶部固定连接有支撑柱11，底座1的外壁固定连接有转轴12，转轴12的外壁活动连接有活动条13，通过设置的卡槽2、背板3、固定板4、固定架5和活动条13，达到了便于拆卸安装的目的，方便使用者进行拆卸安装，便于对装置内部零件进行清理与更换，有利于延长装置的使用寿命，便于提高装置的实用性并且便于运输，方便使用者进行使用，活动条13的一端固定连接有固定球14，支撑柱11的外壁固定连接有防撞条15，通过固定板4、缓冲弹簧7、防护层8、气垫层9、固定槽10、活动条13、固定球14和防撞条15的相互配合使用，达到了安全性高的目的，解决了一般道路桥梁用安全护栏结构较为单一且安全性较低容易受到二次伤害的问题，结构灵活且稳定性高，能够在车辆与护栏撞击时起到缓冲减震的作用，防止人身安全受到护栏的二次伤害，且便于使用者进行拆卸安装，方便对于受损的单个护栏进行更换，提高装置的实用性，满足了使用者的使用需求，固定板4的另一侧开设有预留槽16，预留槽16的内壁固定连接有活动柱17，预留槽16的内壁固定连接有弹簧18，活动柱17的一端固定连接有固定块19，预留槽16通过活动柱17与固定块19相互连接，且活动柱17的一端贯穿弹簧18的一端并延伸至弹簧18的另一端，固定块19的外壁固定连接有连接杆20，固定块19的外壁固定连接有活动杆21，活动杆21的一端贯穿预留槽16的内壁并延伸至固定块19的外壁，且活动杆21与连接杆20处于同一垂直中线位置，固定板4的一侧开设有活动槽22，固定块19的数量为两个，且两个固定块19通过连接杆20相互连接，且两个固定块19与活动槽22卡合连接，通过设置的预留槽16、弹簧18、固定块19、活动杆21和活动槽22，达到了便于连接固定的目的，结构灵活便于调整使用，方便使用者对单个受损的护栏进行拆卸更换，便于减少生产成本，方便使用且便于快速更换，提高了装置的实用性和灵活性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，先将固定板4与卡槽2进行卡合连接固定，再将活动条13通过转轴12向一侧进行转动，使固定球14与固定槽10相互连接固定，再将背板3与卡槽2进行卡合连接固定，最后将固定架5与背板3和固定板4进行连接固定，当车辆与装置进行撞击时，通过气垫层9对车辆与装置表面进行缓冲，同时缓冲弹簧7与防护层8的弹性缓冲能够防止装置对车辆造成二次伤害。

综上所述，该道路桥梁用安全护栏，达到了安全性高的目的，解决了一般道路桥梁用安全护栏结构较为单一且安全性较低容易受到二次伤害的问题，满足了使用者的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁用安全护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内壁分别活动连接有背板(3)和固定板(4)，所述固定板(4)的一侧活动连接有固定架(5)，所述固定板(4)的一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内壁固定连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的一端固定连接有防护层(8)，所述防护层(8)的外壁固定连接有气垫层(9)，所述固定板(4)的另一侧开设有固定槽(10)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(11)，所述底座(1)的外壁固定连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外壁活动连接有活动条(13)，所述活动条(13)的一端固定连接有固定球(14)，所述支撑柱(11)的外壁固定连接有防撞条(15)，所述固定板(4)的另一侧开设有预留槽(16)，所述预留槽(16)的内壁固定连接有活动柱(17)，所述预留槽(16)的内壁固定连接有弹簧(18)，所述活动柱(17)的一端固定连接有固定块(19)，所述固定块(19)的外壁固定连接有连接杆(20)，所述固定块(19)的外壁固定连接有活动杆(21)，所述固定板(4)的一侧开设有活动槽(22)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述卡槽(2)的数量为两个，且两个卡槽(2)以底座(1)的垂直中线为对称轴对称设置，且两个卡槽(2)的形状大小与背板(3)和固定板(4)的形状大小均相互匹配。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述背板(3)和固定板(4)分别为凸形背板和凸形固定板，且背板(3)和固定板(4)组合的形状大小与固定架(5)的形状大小均相互匹配，且固定架(5)为凹形固定架。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述防护层(8)为弧形防护层，且防护层(8)通过缓冲弹簧(7)与凹槽(6)相互连接，所述气垫层(9)为网格状气垫层。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述预留槽(16)通过活动柱(17)与固定块(19)相互连接，且活动柱(17)的一端贯穿弹簧(18)的一端并延伸至弹簧(18)的另一端。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述固定块(19)的数量为两个，且两个固定块(19)通过连接杆(20)相互连接，且两个固定块(19)与活动槽(22)卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全护栏，其特征在于：所述活动杆(21)的一端贯穿预留槽(16)的内壁并延伸至固定块(19)的外壁，且活动杆(21)与连接杆(20)处于同一垂直中线位置。

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