CN214363136U - 一种市政工程用防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用防撞护栏,包括底座,底座的上端设置有缓冲机构,缓冲机构的上端设置有防护机构,缓冲机构包括空腔,空腔的内部固定连接有钢索,钢索的表面上固定连接有橡胶片,本实用新型的有益效果是:通过夹片将冲击力传到固定柱内部,固定柱受力后带动橡胶块从固定筒内部脱出,同时橡胶块带动钢索移动,移动的钢索拉动橡胶片从通孔处移出,由于橡胶片的直径比通孔的直径大,进而当每个橡胶片从通孔处移出时都会为橡胶块提供一个拉力,进而使固定柱受到拉动,进而对固定柱受到的冲击进行缓冲,防止冲撞物受到较大的损伤,同时受转杆和固定框受到的撞击减小防止固定框发生较大的变形无法继续使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政护栏技术领域,具体为一种市政工程用防撞护栏。
背景技术
护栏是指工业用防护栏,护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护,护栏在我们生活中处处可见,护栏根据高度的不同,每米长度的价格也会不同,而在市政公路中经常防撞护栏对双向道路进行分割,防止汽车偏离道路.
现有的防撞护栏在使用时一般通过刚性结构防止冲撞物越过腐烂,但是由于树懒为刚性结构,当护栏受到撞击使会对冲撞物造成较大的伤害,且刚性结构的护栏在被撞击时容易发生变形导致无法再次使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用防撞护栏,以解决上述背景技术中提出的防撞护栏在使用时一般通过刚性结构防止冲撞物越过腐烂,但是由于树懒为刚性结构,当护栏受到撞击使会对冲撞物造成较大的伤害,且刚性结构的护栏在被撞击时容易发生变形导致无法再次使用de1问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政工程用防撞护栏,包括底座,所述底座的上端设置有缓冲机构,所述缓冲机构的上端设置有防护机构。
优选的,所述缓冲机构包括空腔,所述空腔的内部固定连接有钢索,所述钢索的表面上固定连接有橡胶片,所述钢索的上端插接在通孔内部,所述钢索的上端固定连接有橡胶块,所述橡胶块的上表面上活动套接有固定筒,所述固定筒固定连接在底座的上表面上。
优选的,所述防护机构包括固定柱,所述固定柱固定连接在橡胶块的上表面上,所述固定柱的表面上固定套接诶有固定环,所述固定环的表面上对称固定连接有四个夹片,四个所述夹片的内部固定连接有两个固定杆,两个所述固定杆的表奥蜜思哪行内管均固定连接有转杆,两个所述转杆上下两侧均固定连接有固定框,多个所述固定框的内部均固定连接有连接杆。
优选的,所述通孔的直径比橡胶片的直径小。
优选的,所述转杆的两端均转动连接有固定杆。
优选的,所述固定柱的中心处固定套接有套环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过夹片将冲击力传到固定柱内部,固定柱受力后带动橡胶块从固定筒内部脱出,同时橡胶块带动钢索移动,移动的钢索拉动橡胶片从通孔处移出,由于橡胶片的直径比通孔的直径大,进而当每个橡胶片从通孔处移出时都会为橡胶块提供一个拉力,进而使固定柱受到拉动,进而对固定柱受到的冲击进行缓冲,防止冲撞物受到较大的损伤,同时受转杆和固定框受到的撞击减小防止固定框发生较大的变形无法继续使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A部分放大图;
图3为本实用新型图1中B部分放大图;
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、底座;2、缓冲机构;21、空腔;22、钢索;23、橡胶片;24、通孔;25、橡胶块;26、固定筒;3、防护机构;31、固定柱;32、固定环; 33、套环;34、夹片;35、固定杆;36、转杆;37、固定框;38、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种市政工程用防撞护栏,包括底座1,底座1的上端设置有缓冲机构2,缓冲机构2的上端设置有防护机构3。
缓冲机构2包括空腔21,空腔21的内部固定连接有钢索22,钢索22的表面上固定连接有橡胶片23,钢索22的上端插接在通孔24内部,钢索22的上端固定连接有橡胶块25,橡胶块25的上表面上活动套接有固定筒26,固定筒26固定连接在底座1的上表面上,橡胶块25带动钢索22移动,移动的钢索22拉动橡胶片23从通孔24处移出,由于橡胶片23的直径比通孔24的直径大,进而当每个橡胶片23从通孔24处移出时都会为橡胶块25提供一个拉力,进而使固定柱31受到拉动,进而对固定柱31受到的冲击进行缓冲,防止冲撞物受到较大的损伤。
防护机构3包括固定柱31,固定柱31固定连接在橡胶块25的上表面上,固定柱31的表面上固定套接诶有固定环32,固定环32的表面上对称固定连接有四个夹片34,四个夹片34的内部固定连接有两个固定杆35,两个固定杆35的表奥蜜思哪行内管均固定连接有转杆36,两个转杆36上下两侧均固定连接有固定框37,多个固定框37的内部均固定连接有连接杆38,当护栏受到撞击时,冲击力首先传在转杆36上,转杆36通过固定框37对冲撞物进行包裹,使冲撞物受到固定,转杆36受到的冲击传入固定杆35内部,通过夹片34将冲击力传到固定柱31内部,固定柱31受力后带动橡胶块25从固定筒26内部脱出。
通孔24的直径比橡胶片23的直径小,由于橡胶片23的直径比通孔24 的直径大,进而当每个橡胶片23从通孔24处移出时都会为橡胶块25提供一个拉力。
转杆36的两端均转动连接有固定杆35,进而通过多个转杆36件更多个固定柱31连接在一起。
固定柱31的中心处固定套接有套环33,进而使固定框37将转杆36上下两端的空间挡住。
具体的,使用本实用新型时,首先将多个底座1等距固定在地面上,然后两钢索22和多个橡胶片23通过通孔24塞入空腔21内部,同时使橡胶块 25活动套接在固定筒26内部,通过固定筒26对橡胶块25进行固定,橡胶块25对固定柱31进行支撑,使固定柱31竖直设置,然后将多个转杆36分别转动连接在多个固定杆35的表面上,将多个固定杆35分别固定连接在多个套环33的外壁上,然后将多个套环33分别套接在多个固定柱31的表面上,进而使护栏完成安装,当护栏受到撞击时,冲击力首先传在转杆36上,转杆36 通过固定框37对冲撞物进行包裹,使冲撞物受到固定,转杆36受到的冲击传入固定杆35内部,通过夹片34将冲击力传到固定柱31内部,固定柱31 受力后带动橡胶块25从固定筒26内部脱出,同时橡胶块25带动钢索22移动,移动的钢索22拉动橡胶片23从通孔24处移出,由于橡胶片23的直径比通孔24的直径大,进而当每个橡胶片23从通孔24处移出时都会为橡胶块 25提供一个拉力,进而使固定柱31受到拉动,进而对固定柱31受到的冲击进行缓冲,防止冲撞物受到较大的损伤。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种市政工程用防撞护栏,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端设置有缓冲机构(2),所述缓冲机构(2)的上端设置有防护机构(3);
所述缓冲机构(2)包括空腔(21),所述空腔(21)的内部固定连接有钢索(22),所述钢索(22)的表面上固定连接有橡胶片(23),所述钢索(22)的上端插接在通孔(24)内部,所述钢索(22)的上端固定连接有橡胶块(25),所述橡胶块(25)的上表面上活动套接有固定筒(26),所述固定筒(26)固定连接在底座(1)的上表面上;
所述防护机构(3)包括固定柱(31),所述固定柱(31)固定连接在橡胶块(25)的上表面上,所述固定柱(31)的表面上固定套接有固定环(32),所述固定环(32)的表面上对称固定连接有四个夹片(34),四个所述夹片(34)的内部固定连接有两个固定杆(35),两个所述固定杆(35)的表面均固定连接有转杆(36),两个所述转杆(36)上下两侧均固定连接有固定框(37),多个所述固定框(37)的内部均固定连接有连接杆(38)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏,其特征在于:所述通孔(24)的直径比橡胶片(23)的直径小。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏,其特征在于:所述转杆(36)的两端均转动连接有固定杆(35)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏,其特征在于:套环(33)位于固定柱(31)的中心处。
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