CN217264653U - 一种方便调节插板的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便调节插板的叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的左侧固定连接有活动架，所述活动架的左侧固定连接有框体，所述框体内壁的顶部固定连接有防护板，所述框体内腔的中端固定连接有壳体，所述壳体内腔的后侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述框体正面的中端贯穿设置有转杆，所述转杆的后端与螺纹杆的正面固定连接，所述螺纹杆表面的前后两侧均螺纹套设有螺纹套，所述框体内腔的底部固定连接有固定板。本实用具备便于调节的优点，解决了现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故的问题。

Description

一种方便调节插板的叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种方便调节插板的叉车。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能，通常分为内燃叉车、电动叉车等类型，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便调节插板的叉车，具备便于调节的优点，解决了现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节插板的叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的左侧固定连接有活动架，所述活动架的左侧固定连接有框体，所述框体内壁的顶部固定连接有防护板，所述框体内腔的中端固定连接有壳体，所述壳体内腔的后侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述框体正面的中端贯穿设置有转杆，所述转杆的后端与螺纹杆的正面固定连接，所述螺纹杆表面的前后两侧均螺纹套设有螺纹套，所述框体内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板左侧的前后两侧均开设有活动腔，所述活动腔的内壁活动连接有限位杆，所述限位杆与螺纹套的左侧固定连接有插板，所述插板相反的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑杆，所述滑杆相反的一端固定连接有调节板，所述插板相对的一侧开设有安装孔，所述安装孔的内壁活动连接有螺栓，所述螺栓相反的一端贯穿至滑杆内。

优选的，所述螺纹杆表面前后两侧的螺纹方向相反，所述转杆的正面固定连接有转把。

优选的，所述框体的正面开设有活动孔，所述转杆的表面与活动孔的内壁活动连接。

优选的，所述滑杆相对的一端开设有螺纹槽，所述螺栓相反的一端延伸至螺纹槽的内腔并与其内壁螺纹连接。

优选的，所述安装孔的数量为若干个，且均匀的分布于插板相对的一侧。

优选的，所述调节板相对的一侧与插板相反的一侧活动连接，所述螺栓的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过框体、插板、调节板、转杆、固定板、壳体、螺纹套、防护板、螺纹杆、活动腔、限位杆、安装孔、滑槽、螺栓、螺纹槽和滑杆的配合使用，解决了现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故的问题。

2、本实用新型通过螺纹杆和螺纹套的配合使用，能够便于带动插板移动调节间距，通过设置转杆，能够便于旋转螺纹杆，通过活动腔和限位杆的配合使用，能够便于使插板稳定移动并对其进行限位，通过设置防护板，能够便于防止货物掉落，通过设置安装孔，能够便于安装螺栓，通过设置滑杆和滑槽的配合使用，能够便于移动调节板对插板的长度进行调节，通过设置螺栓，能够便于对调节板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动架左视剖视图；

图3为本实用新型俯视局部剖视图；

图4为本实用新型图3中A的放大图。

图中：1叉车主体、2框体、3插板、4调节板、5转杆、6活动架、7固定板、8壳体、9螺纹套、10防护板、11螺纹杆、12活动腔、13限位杆、14安装孔、15滑槽、16螺栓、17螺纹槽、18滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的叉车主体1、框体2、插板3、调节板4、转杆5、活动架6、固定板7、壳体8、螺纹套9、防护板10、螺纹杆11、限位杆13、螺栓16和滑杆18等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种方便调节插板的叉车，包括叉车主体1，叉车主体1的左侧固定连接有活动架6，活动架6的左侧固定连接有框体2，框体2内壁的顶部固定连接有防护板10，通过设置防护板10，能够便于防止货物掉落，框体2内腔的中端固定连接有壳体8，壳体8内腔的后侧通过轴承活动连接有螺纹杆11，框体2正面的中端贯穿设置有转杆5，通过设置转杆5，能够便于旋转螺纹杆11，框体2的正面开设有活动孔，转杆5的表面与活动孔的内壁活动连接，转杆5的后端与螺纹杆11的正面固定连接，螺纹杆11表面前后两侧的螺纹方向相反，转杆5的正面固定连接有转把，螺纹杆11表面的前后两侧均螺纹套设有螺纹套9，通过螺纹杆11和螺纹套9的配合使用，能够便于带动插板3移动调节间距，框体2内腔的底部固定连接有固定板7，固定板7左侧的前后两侧均开设有活动腔12，活动腔12的内壁活动连接有限位杆13，通过活动腔12和限位杆13的配合使用，能够便于使插板3稳定移动并对其进行限位，限位杆13与螺纹套9的左侧固定连接有插板3，插板3相反的一侧开设有滑槽15，滑槽15的内壁活动连接有滑杆18，通过设置滑杆18和滑槽15的配合使用，能够便于移动调节板4对插板3的长度进行调节，滑杆18相反的一端固定连接有调节板4，插板3相对的一侧开设有安装孔14，通过设置安装孔14，能够便于安装螺栓16，安装孔14的数量为若干个，且均匀的分布于插板3相对的一侧，安装孔14的内壁活动连接有螺栓16，通过设置螺栓16，能够便于对调节板4进行固定，螺栓16相反的一端贯穿至滑杆18内，滑杆18相对的一端开设有螺纹槽17，螺栓16相反的一端延伸至螺纹槽17的内腔并与其内壁螺纹连接，调节板4相对的一侧与插板3相反的一侧活动连接，螺栓16的表面开设有防滑纹，通过框体2、插板3、调节板4、转杆5、固定板7、壳体8、螺纹套9、防护板10、螺纹杆11、活动腔12、限位杆13、安装孔14、滑槽15、螺栓16、螺纹槽17和滑杆18的配合使用，解决了现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故的问题。

使用时，当需要调节插板3的间距时，通过转杆5旋转螺纹杆11，螺纹杆11带动螺纹套9移动，螺纹套9带动插板3移动，对插板3的间距进行调节，插板3带动限位杆13在活动腔12的内壁滑动，限位杆13对插板3进行限位使其稳定移动，当需要调节插板3的长度时，在滑槽15的内壁移动滑杆18，滑杆18带动调节板4移动，对插板3的长度进行调节，调节完成后，把螺栓16插入到安装孔14内，并旋入到螺纹槽17内，对滑杆18和调节板4进行固定，便于叉车主体1对不同尺寸的货物进行装卸。

综上所述：该方便调节插板的叉车，通过框体2、插板3、调节板4、转杆5、固定板7、壳体8、螺纹套9、防护板10、螺纹杆11、活动腔12、限位杆13、安装孔14、滑槽15、螺栓16、螺纹槽17和滑杆18的配合使用，解决了现有的叉车在使用的过程中，不便于对插板的间距和长度进行调节，容易影响叉车对不同尺寸的货物进行装卸，降低了叉车搬运货物的稳定性，容易发生安全事故的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便调节插板的叉车，包括叉车主体(1)，其特征在于：所述叉车主体(1)的左侧固定连接有活动架(6)，所述活动架(6)的左侧固定连接有框体(2)，所述框体(2)内壁的顶部固定连接有防护板(10)，所述框体(2)内腔的中端固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)内腔的后侧通过轴承活动连接有螺纹杆(11)，所述框体(2)正面的中端贯穿设置有转杆(5)，所述转杆(5)的后端与螺纹杆(11)的正面固定连接，所述螺纹杆(11)表面的前后两侧均螺纹套设有螺纹套(9)，所述框体(2)内腔的底部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)左侧的前后两侧均开设有活动腔(12)，所述活动腔(12)的内壁活动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)与螺纹套(9)的左侧固定连接有插板(3)，所述插板(3)相反的一侧开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内壁活动连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)相反的一端固定连接有调节板(4)，所述插板(3)相对的一侧开设有安装孔(14)，所述安装孔(14)的内壁活动连接有螺栓(16)，所述螺栓(16)相反的一端贯穿至滑杆(18)内。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节插板的叉车，其特征在于：所述螺纹杆(11)表面前后两侧的螺纹方向相反，所述转杆(5)的正面固定连接有转把。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节插板的叉车，其特征在于：所述框体(2)的正面开设有活动孔，所述转杆(5)的表面与活动孔的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节插板的叉车，其特征在于：所述滑杆(18)相对的一端开设有螺纹槽(17)，所述螺栓(16)相反的一端延伸至螺纹槽(17)的内腔并与其内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节插板的叉车，其特征在于：所述安装孔(14)的数量为若干个，且均匀的分布于插板(3)相对的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种方便调节插板的叉车，其特征在于：所述调节板(4)相对的一侧与插板(3)相反的一侧活动连接，所述螺栓(16)的表面开设有防滑纹。

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