CN217264064U - 施工升降机防坠安全器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防坠安全器技术领域，公开了施工升降机防坠安全器，其包括升降机板与防坠安全器本体，所述防坠安全器本体位于升降机板的正面，所述防坠安全器本体的背面固定连接有安装板，所述安装板的背面与升降机板相接触，所述升降机板的正面设置有安装装置。该实用新型，通过安装装置的设置可以提高对防坠安全器本体的稳定性，使得防坠安全器本体表面未被打入螺栓，即使防坠安全器本体触发也不会造成打入螺栓与本体发生冲击造成螺纹连接处出现裂缝，且安装装置可以快速的对防坠安全器本体进行拆装，在对防坠安全器检修时可以提高检修效率，同样可以减少人员劳动量的投入，解决了以往施工升降机防坠安全器不便于安装的问题。

Description

施工升降机防坠安全器

技术领域

本实用新型涉及防坠安全器技术领域，更具体地说，涉及施工升降机防坠安全器。

背景技术

升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式和装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修，防坠安全器是施工升降机中最重要的安全装置。

但现有的升降机防坠安全器不便于安装，传统的安装方式直接打入多根螺钉进行安装，此方式不仅在安装以及拆卸时均费时费力，而且降低了工作效率，若防坠安全器驱动打入其内部的螺栓则会与其本体产生冲击，从而使得螺纹连接处容易发生滑丝甚至产生裂缝，因此本领域的专业人员提供了施工升降机防坠安全器，已解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供施工升降机防坠安全器，以解决以往施工升降机防坠安全器不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

施工升降机防坠安全器，包括升降机板与防坠安全器本体，所述防坠安全器本体位于升降机板的正面，所述防坠安全器本体的背面固定连接有安装板，所述安装板的背面与升降机板相接触，所述升降机板的正面设置有安装装置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装板的底部固定安装有水平传感器，所述升降机板的正面固定安装有警报器，所述警报器与水平传感器之间信号连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装装置包含有两个导轨，两个所述导轨均固定连接在升降机板的正面，所述安装板的左右两侧分别位于两个导轨的内壁并分别与两个导轨的内壁滑动连接，所述升降机板的正面滑动连接有两个移动座，两个所述移动座分别位于两个导轨相背的一侧，两个所述移动座相对的一侧均固定连接有等距离排列的定位杆，两个所述导轨的内壁上均开设有等距离排列的定位孔，所述定位杆远离相邻移动座的一端依次贯穿定位孔、相邻的导轨与安装板并延伸至安装板的内部，两个所述移动座相背的一侧均固定连接有耳板，四个所述耳板的正面均螺纹连接有锁紧杆，四个所述锁紧杆的底端分别贯穿四个耳板并均螺纹连接在升降机板的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述移动座的正面均固定连接有拉手，两个所述拉手上均开设有均匀分布的防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：所述升降机板的正面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑条，两个所述滑条的正面分别固定连接在两个移动座的背面。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述导轨的内壁上均固定连接有橡胶软垫，两个所述橡胶软垫均与安装板的底部相接触。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过安装板与导轨之间的配合使用使得防坠安全器本体能够快速定位在升降机板上，安装装置的设置可以提高对防坠安全器本体的稳定性，使得防坠安全器本体表面未被打入螺栓，即使防坠安全器本体触发也不会造成打入螺栓与本体发生冲击造成螺纹连接处出现裂缝，且安装装置可以快速的对防坠安全器本体进行拆装，在对防坠安全器检修时可以提高检修效率，同样可以减少人员劳动量的投入，解决了以往施工升降机防坠安全器不便于安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的移动座立体结构示意图；

图5为本实用新型的图4中B处放大结构示意图。

图中标号说明：

1、升降机板；2、防坠安全器本体；3、安装板；4、安装装置；401、导轨；402、移动座；403、定位杆；404、定位孔；405、耳板；406、锁紧杆；5、水平传感器；6、警报器；7、拉手；8、滑槽；9、滑条；10、橡胶软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1～5，本实用新型中，施工升降机防坠安全器，包括升降机板1与防坠安全器本体2，防坠安全器本体2位于升降机板1的正面，防坠安全器本体2的背面固定连接有安装板3，安装板3的背面与升降机板1相接触，升降机板1的正面设置有安装装置4，其中升降机板1为升降机厢体的内壁。

本实用新型中，当需要将防坠安全器本体2安装在升降机板1正面，使用人员先调整安装装置4，随后使用人员将防坠安全器本体2与安装板3托举起来，使得安装板3位于安装装置4顶部，接着使用人员将安装板3下移，随着使用人员的持续移动最终安装板3位于安装装置4内部，此时完成防坠安全器本体2的初步定位，接着使用人员操作安装装置4使得安装装置4完成卡合，此时便完成了对防坠安全器本体2的安装，若需要将防坠安全器本体2取下时可根据上述步骤反向操作即可，安装装置4的设置可以提高对防坠安全器本体2的稳定性，使得防坠安全器本体2表面未被打入螺栓，即使防坠安全器本体2触发也不会造成打入螺栓与本体发生冲击造成螺纹连接处出现裂缝，且安装装置4可以快速的对防坠安全器本体2进行拆装，在对防坠安全器检修时可以提高检修效率，同样可以减少人员劳动量的投入，解决了以往施工升降机防坠安全器不便于安装的问题。

请参阅图1与3，其中：安装板3的底部固定安装有水平传感器5，升降机板1的正面固定安装有警报器6，警报器6与水平传感器5之间信号连接。

本实用新型中，水平传感器5的设置会对安装板3进行实时监测，一旦防坠安全器本体2或升降机发生过大倾斜时水平传感器5均会感测到并将信号传递给警报器6，警报器6发出警示声告知使用人员，以便于使用人员对升降机及防坠安全器本体2进行检修，避免发生安全事故。

请参阅图1～5，其中：安装装置4包含有两个导轨401，两个导轨401均固定连接在升降机板1的正面，安装板3的左右两侧分别位于两个导轨401的内壁并分别与两个导轨401的内壁滑动连接，升降机板1的正面滑动连接有两个移动座402，两个移动座402分别位于两个导轨401相背的一侧，两个移动座402相对的一侧均固定连接有等距离排列的定位杆403，两个导轨401的内壁上均开设有等距离排列的定位孔404，定位杆403远离相邻移动座402的一端依次贯穿定位孔404、相邻的导轨401与安装板3并延伸至安装板3的内部，两个移动座402相背的一侧均固定连接有耳板405，四个耳板405的正面均螺纹连接有锁紧杆406，四个锁紧杆406的底端分别贯穿四个耳板405并均螺纹连接在升降机板1的内部。

本实用新型中，当需要将防坠安全器本体2安装在升降机板1正面，使用人员先将两个移动座402朝着相背的方向移动，使得定位杆403均从定位孔404内部抽出，随后使用人员将防坠安全器本体2与安装板3托举起来，使得安装板3位于两个导轨401顶部，接着使用人员将安装板3下移，随着使用人员的持续移动最终安装板3位于两个导轨401内部，此时完成防坠安全器本体2的初步定位，接着使用人员将两个移动座402朝着相对的一侧移动，使得定位杆403插入定位孔404内部后继续向安装板3内部移动直至插入安装板3，随后使用人员将锁紧杆406旋入，使得锁紧杆406贯穿耳板405后螺纹进入升降机板1内部，此时便完成了对防坠安全器本体2的安装，若需要将防坠安全器本体2取下时可根据上述步骤反向操作即可，安装装置4的设置可以提高对防坠安全器本体2的稳定性，使得防坠安全器本体2表面未被打入螺栓，即使防坠安全器本体2触发也不会造成打入螺栓与本体发生冲击造成螺纹连接处出现裂缝，且安装装置4可以快速的对防坠安全器本体2进行拆装，在对防坠安全器检修时可以提高检修效率，同样可以减少人员劳动量的投入。

请参阅图1与2，其中：两个移动座402的正面均固定连接有拉手7，两个拉手7上均开设有均匀分布的防滑纹。

本实用新型中，当使用人员需要拉动移动座402时，拉手7可以为其提供给一个很好的着力点，防滑纹则可以防止使用人员发生手滑。

请参阅图1～4，其中：升降机板1的正面开设有两个滑槽8，两个滑槽8的内部均滑动连接有滑条9，两个滑条9的正面分别固定连接在两个移动座402的背面。

本实用新型中，当移动座402移动时，滑条9也会在滑槽8内部移动，滑条9与滑槽8之间的配合使用可以对移动座402起到限制作用，使得移动座402不会与升降机板1分离且只能保持水平方向的移动，同时还可以减少移动座402与升降机板1之间的摩擦。

请参阅图3与4，其中：两个导轨401的内壁上均固定连接有橡胶软垫10，两个橡胶软垫10均与安装板3的底部相接触。

本实用新型中，橡胶软垫10的设置可以在安装防坠安全器本体2时起到缓冲作用，防止安装板3直接冲击导轨401造成导轨401损坏。

工作原理：当需要将防坠安全器本体2安装在升降机板1正面，使用人员先将两个移动座402朝着相背的方向移动，使得定位杆403均从定位孔404内部抽出，随后使用人员将防坠安全器本体2与安装板3托举起来，使得安装板3位于两个导轨401顶部，接着使用人员将安装板3下移，随着使用人员的持续移动最终安装板3位于两个导轨401内部，此时完成防坠安全器本体2的初步定位，接着使用人员将两个移动座402朝着相对的一侧移动，使得定位杆403插入定位孔404内部后继续向安装板3内部移动直至插入安装板3，随后使用人员将锁紧杆406旋入，使得锁紧杆406贯穿耳板405后螺纹进入升降机板1内部，此时便完成了对防坠安全器本体2的安装，若需要将防坠安全器本体2取下时可根据上述步骤反向操作即可，安装装置4的设置可以提高对防坠安全器本体2的稳定性，使得防坠安全器本体2表面未被打入螺栓，即使防坠安全器本体2触发也不会造成打入螺栓与本体发生冲击造成螺纹连接处出现裂缝，且安装装置4可以快速的对防坠安全器本体2进行拆装，在对防坠安全器检修时可以提高检修效率，同样可以减少人员劳动量的投入，解决了以往施工升降机防坠安全器不便于安装的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.施工升降机防坠安全器，包括升降机板(1)与防坠安全器本体(2)，所述防坠安全器本体(2)位于升降机板(1)的正面，其特征在于：所述防坠安全器本体(2)的背面固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的背面与升降机板(1)相接触，所述升降机板(1)的正面设置有安装装置(4)。

2.根据权利要求1所述的施工升降机防坠安全器，其特征在于：所述安装板(3)的底部固定安装有水平传感器(5)，所述升降机板(1)的正面固定安装有警报器(6)，所述警报器(6)与水平传感器(5)之间信号连接。

3.根据权利要求1所述的施工升降机防坠安全器，其特征在于：所述安装装置(4)包含有两个导轨(401)，两个所述导轨(401)均固定连接在升降机板(1)的正面，所述安装板(3)的左右两侧分别位于两个导轨(401)的内壁并分别与两个导轨(401)的内壁滑动连接，所述升降机板(1)的正面滑动连接有两个移动座(402)，两个所述移动座(402)分别位于两个导轨(401)相背的一侧，两个所述移动座(402)相对的一侧均固定连接有等距离排列的定位杆(403)，两个所述导轨(401)的内壁上均开设有等距离排列的定位孔(404)，所述定位杆(403)远离相邻移动座(402)的一端依次贯穿定位孔(404)、相邻的导轨(401)与安装板(3)并延伸至安装板(3)的内部，两个所述移动座(402)相背的一侧均固定连接有耳板(405)，四个所述耳板(405)的正面均螺纹连接有锁紧杆(406)，四个所述锁紧杆(406)的底端分别贯穿四个耳板(405)并均螺纹连接在升降机板(1)的内部。

4.根据权利要求3所述的施工升降机防坠安全器，其特征在于：两个所述移动座(402)的正面均固定连接有拉手(7)，两个所述拉手(7)上均开设有均匀分布的防滑纹。

5.根据权利要求1所述的施工升降机防坠安全器，其特征在于：所述升降机板(1)的正面开设有两个滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内部均滑动连接有滑条(9)，两个所述滑条(9)的正面分别固定连接在两个移动座(402) 的背面。

6.根据权利要求3所述的施工升降机防坠安全器，其特征在于：两个所述导轨(401)的内壁上均固定连接有橡胶软垫(10)，两个所述橡胶软垫(10)均与安装板(3)的底部相接触。

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