CN213085212U - 一种用于起重机的吊钩防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于起重机的吊钩防坠落装置，包括导向轮、夹板、吊钩和加强机构，本实用新型通过设置了加强机构于夹板顶部，当吊钩发生坠落时带动夹板和壳体向下移动，此时壳体带动传动板向下移动接触到限位环，并且限位环推动传动板和卡杆向右移动，当壳体继续向下掉落时齿条接触到齿轮而带动齿轮转动，而当壳体向下移动限位环接触到壳体的内侧顶端面时进行固定，同时传动板受到弹簧的弹力向左移动进入到限位环底端面，同时卡杆进入到棘轮侧表面进行固定，从而对齿条和轴杆进行进一步加固固定，达到了对吊钩进行多重加固，减少安全隐患的有益效果。

Description

一种用于起重机的吊钩防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及防坠落装置相关领域，具体是一种用于起重机的吊钩防坠落装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机在使用的过程中多配合吊钩进行使用，而吊钩在使用时，可能由于出现操作失误，高度限位器失灵，吊钩冲顶钢丝绳被拉断的现象时有发生，吊钩或起吊货物会一同从高空掉下来，就可能造成重大安全事故，若造成安全事故则经济会有重大损失，所以需要设置防坠落装置对吊钩进行保护。

当防坠落装置对吊钩进行保护时候，通常采用简单的限位板进行限位而防止吊钩掉落，其结构较为简单，对于一些吊钩吊的较重的物体时，其保护效果较差，仍然存在吊钩脱落的隐患。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于起重机的吊钩防坠落装置，该装置包括导向轮和夹板，所述导向轮铰接于两个夹板内侧前后两端顶部，所述夹板底部安装有吊钩，所述加强机构设置于两个夹板顶部，所述加强机构包括壳体、安装板、工型架、加固块、轴杆、限位环、齿条、连接杆、卡位机构和齿轮，所述壳体底部左右两端设置有安装板，且两个安装板分别锁固于两个夹板外侧对立面顶部，所述工型架底端面中部紧固有轴杆，所述加固块底端面和左端面分别焊接于工型架内侧底端面和内侧左端面，所述轴杆贯穿于壳体顶端面中部，所述限位环内圈焊接于轴杆外侧中部，所述齿条通过连接杆安装于轴杆外侧底端，所述卡位机构设置于壳体内侧顶端，所述齿轮后端面中部通过转轴与壳体内侧后端面顶部转动连接，且齿轮与齿条右端面相互啮合。

优选的，所述卡位机构包括传动板、棘轮、卡杆、顶板、T型螺杆、限位槽、弹簧和导向杆，所述传动板滑动安装于壳体内侧前端面顶部，所述棘轮紧固于齿轮前端面中部，所述卡杆前端面顶部通过转轴与传动板后端面中部转动连接，且卡杆贴合于棘轮侧表面，所述顶板安装于壳体内侧前端面，且顶板贴合于卡杆右端面中部，所述T型螺杆贯穿于壳体右端面顶部和传动板右端面中部，且T型螺杆沿着限位槽内侧左右滑动，所述限位槽开设于传动板内部右端，所述弹簧两端分别紧贴于动板右端面中部和壳体内侧右端面顶部，且弹簧内侧端面与T型螺杆侧表面活动连接，所述导向杆紧固于壳体内侧右端面顶部，且导向杆贯穿于传动板右端面边沿处。

优选的，所述加固块设置有四个于工型架内侧，且四个加固块分别位于工型架内侧四端。

优选的，所述限位环顶端面设置有橡胶层，且橡胶层的厚度为0.25cm。

优选的，所述顶板左端面呈向左凸起的半椭圆状，且顶板外侧端面为光滑无毛刺。

优选的，所述传动板底部左端呈由上而下渐缩的斜面状，且传动板与壳体内侧顶端的垂直间距相配合于限位环以及齿条。

优选的，所述壳体左右两端顶部开设有螺孔，且螺孔的位置大小相配合于T型螺杆外侧端面。

优选的，所述T型螺杆外侧中左端为光滑杆状，且光滑杆状的长度相对应于限位槽内侧长度。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，本实用新型通过设置了加强机构于夹板顶部，当吊钩发生坠落时带动夹板和壳体向下移动，此时壳体带动传动板向下移动接触到限位环，并且限位环推动传动板和卡杆向右移动，当壳体继续向下掉落时齿条接触到齿轮而带动齿轮转动，而当壳体向下移动限位环接触到壳体的内侧顶端面时进行固定，同时传动板受到弹簧的弹力向左移动进入到限位环底端面，同时卡杆进入到棘轮侧表面进行固定，从而对齿条和轴杆进行进一步加固固定，达到了对吊钩进行多重加固，减少安全隐患的有益效果。

优点2：本实用新型所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，本实用新型通过加固块设置有四个于工型架内侧，且四个加固块分别位于工型架内侧四端，使得工型架的支撑安装更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的加强机构结构示意图；

图3是本实用新型的加强机构正视剖面结构示意图；

图4是本实用新型的图3中A处结构放大示意图；

图5是本实用新型传动板俯视连接结构示意图。

其中：导向轮-1、夹板-2、吊钩-3、加强机构-4、壳体-41、安装板-42、工型架-43、加固块-44、轴杆-45、限位环-46、齿条-47、连接杆-48、卡位机构-49、齿轮-410、传动板-491、棘轮-492、卡杆-493、顶板-494、T型螺杆-495、限位槽-496、弹簧-497、导向杆-498。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，包括导向轮1和夹板2，导向轮1铰接于两个夹板2内侧前后两端顶部，夹板2底部安装有吊钩3。

请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，加强机构4设置于两个夹板2顶部，加强机构4包括壳体41、安装板42、工型架43、加固块44、轴杆45、限位环46、齿条47、连接杆48、卡位机构49和齿轮410，壳体41底部左右两端设置有安装板42，且两个安装板42分别锁固于两个夹板2外侧对立面顶部，壳体41左右两端顶部开设有螺孔，且螺孔的位置大小相配合于T型螺杆495外侧端面，便于T型螺杆495转动而带动传动板491向右移动，工型架43底端面中部紧固有轴杆45，加固块44底端面和左端面分别焊接于工型架43内侧底端面和内侧左端面，加固块44设置有四个于工型架43内侧，且四个加固块44分别位于工型架43内侧四端，使得工型架43的安装支撑更加稳定，轴杆45贯穿于壳体41顶端面中部，限位环46内圈焊接于轴杆45外侧中部，限位环46顶端面设置有橡胶层，且橡胶层的厚度为0.25cm，提高了限位环46在向上移动碰撞于壳体41时的缓冲能力，齿条47通过连接杆48安装于轴杆45外侧底端，卡位机构49设置于壳体41内侧顶端，齿轮410后端面中部通过转轴与壳体41内侧后端面顶部转动连接，且齿轮410与齿条47右端面相互啮合。

请参阅图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，卡位机构49包括传动板491、棘轮492、卡杆493、顶板494、T型螺杆495、限位槽496、弹簧497和导向杆498，传动板491滑动安装于壳体41内侧前端面顶部，传动板491底部左端呈由上而下渐缩的斜面状，且传动板491与壳体41内侧顶端的垂直间距相配合于限位环46以及齿条47，便于限位环46推动传动板491向右移动，棘轮492紧固于齿轮410前端面中部，卡杆493前端面顶部通过转轴与传动板491后端面中部转动连接，且卡杆493贴合于棘轮492侧表面，顶板494安装于壳体41内侧前端面，且顶板494贴合于卡杆493右端面中部，顶板494左端面呈向左凸起的半椭圆状，且顶板494外侧端面为光滑无毛刺，便于卡杆493在向右移动的过程中受到顶板494作用而脱离棘轮492的侧表面，T型螺杆495贯穿于壳体41右端面顶部和传动板491右端面中部，且T型螺杆495沿着限位槽496内侧左右滑动，T型螺杆495外侧中左端为光滑杆状，且光滑杆状的长度相对应于限位槽496内侧长度，便于T型螺杆495外侧左端于限位槽496内侧滑动，限位槽496开设于传动板491内部右端，弹簧497两端分别紧贴于动板491右端面中部和壳体41内侧右端面顶部，且弹簧497内侧端面与T型螺杆495侧表面活动连接，导向杆498紧固于壳体41内侧右端面顶部，且导向杆498贯穿于传动板491右端面边沿处。

本实用新型通过改进提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其工作原理如下；

第一，首先可通过将工型架43固定安装于起重机上的指定位置上，并且将将起重机上的钢绳穿过导向轮1进行连接，然后可通过操作起重机对夹板2和吊钩3进行使用；

第二，而当发钢绳断裂而生吊钩3坠落时，当吊钩3发生坠落时带动夹板2和壳体向下移动，此时壳体41带动传动板491向下移动接触到限位环46，并且限位环46则推动传动板491和卡杆493向右移动，此时卡杆493在顶板494的作用下顺时针转动脱离棘轮492的侧表面，当壳体41继续向下掉落时齿条47接触到齿轮410而带动齿轮410转动，而当壳体41向下移动限位环46接触到壳体41的内侧顶端面时进行固定，从而壳体41、夹板2和吊钩3无法继续向下移动，同时传动板491受到弹簧497的弹力向左移动进入到限位环46底端面，同时卡杆493在重力作用下进行逆时针转动进入到棘轮492侧表面的轮齿410之间进行固定，从而对齿条410和轴杆45进行进一步加固固定；

第三，修复完成可转动T型螺杆495带动传动板491向右移动，同时传动板491拉动卡杆493脱离棘轮492侧表面，并且向上推动壳体41、夹板2和吊钩3进行复位而继续使用。

本实用新型通过改进提供一种用于起重机的吊钩防坠落装置，当吊钩3发生坠落时带动夹板2和壳体向下移动，此时壳体41带动传动板491向下移动接触到限位环46，并且限位环46则推动传动板491和卡杆493向右移动，此时卡杆493在顶板494的作用下顺时针转动脱离棘轮492的侧表面，当壳体41继续向下掉落时齿条47接触到齿轮410而带动齿轮410转动，而当壳体41向下移动限位环46接触到壳体41的内侧顶端面时进行固定，从而壳体41、夹板2和吊钩3无法继续向下移动，同时传动板491受到弹簧497的弹力向左移动进入到限位环46底端面，同时卡杆493在重力作用下进行逆时针转动进入到棘轮492侧表面的轮齿410之间进行固定，从而对齿条410和轴杆45进行进一步加固固定，达到了对吊钩进行多重加固，减少安全隐患的有益效果；通过加固块44设置有四个于工型架43内侧，且四个加固块44分别位于工型架43内侧四端，使得工型架43的支撑安装更加稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于起重机的吊钩防坠落装置，包括导向轮(1)和夹板(2)，所述导向轮(1)铰接于两个夹板(2)内侧前后两端顶部，所述夹板(2)底部安装有吊钩(3)；

其特征在于：还包括加强机构(4)，所述加强机构(4)设置于两个夹板(2)顶部，所述加强机构(4)包括壳体(41)、安装板(42)、工型架(43)、加固块(44)、轴杆(45)、限位环(46)、齿条(47)、连接杆(48)、卡位机构(49)和齿轮(410)，所述壳体(41)底部左右两端设置有安装板(42)，且两个安装板(42)分别锁固于两个夹板(2)外侧对立面顶部，所述工型架(43)底端面中部紧固有轴杆(45)，所述加固块(44)底端面和左端面分别焊接于工型架(43)内侧底端面和内侧左端面，所述轴杆(45)贯穿于壳体(41)顶端面中部，所述限位环(46)内圈焊接于轴杆(45)外侧中部，所述齿条(47)通过连接杆(48)安装于轴杆(45)外侧底端，所述卡位机构(49)设置于壳体(41)内侧顶端，所述齿轮(410)后端面中部通过转轴与壳体(41)内侧后端面顶部转动连接，且齿轮(410)与齿条(47)右端面相互啮合。

2.根据权利要求1所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述卡位机构(49)包括传动板(491)、棘轮(492)、卡杆(493)、顶板(494)、T型螺杆(495)、限位槽(496)、弹簧(497)和导向杆(498)，所述传动板(491)滑动安装于壳体(41)内侧前端面顶部，所述棘轮(492)紧固于齿轮(410)前端面中部，所述卡杆(493)前端面顶部通过转轴与传动板(491)后端面中部转动连接，且卡杆(493)贴合于棘轮(492)侧表面，所述顶板(494)安装于壳体(41)内侧前端面，且顶板(494)贴合于卡杆(493)右端面中部，所述T型螺杆(495)贯穿于壳体(41)右端面顶部和传动板(491)右端面中部，且T型螺杆(495)沿着限位槽(496)内侧左右滑动，所述限位槽(496)开设于传动板(491)内部右端，所述弹簧(497)两端分别紧贴于动板(491)右端面中部和壳体(41)内侧右端面顶部，且弹簧(497)内侧端面与T型螺杆(495)侧表面活动连接，所述导向杆(498)紧固于壳体(41)内侧右端面顶部，且导向杆(498)贯穿于传动板(491)右端面边沿处。

3.根据权利要求1所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述加固块(44)设置有四个于工型架(43)内侧，且四个加固块(44)分别位于工型架(43)内侧四端。

4.根据权利要求1所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述限位环(46)顶端面设置有橡胶层，且橡胶层的厚度为0.25cm。

5.根据权利要求2所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述顶板(494)左端面呈向左凸起的半椭圆状，且顶板(494)外侧端面为光滑无毛刺。

6.根据权利要求2所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述传动板(491)底部左端呈由上而下渐缩的斜面状，且传动板(491)与壳体(41)内侧顶端的垂直间距相配合于限位环(46)以及齿条(47)。

7.根据权利要求1所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述壳体(41)左右两端顶部开设有螺孔，且螺孔的位置大小相配合于T型螺杆(495)外侧端面。

8.根据权利要求2所述一种用于起重机的吊钩防坠落装置，其特征在于：所述T型螺杆(495)外侧中左端为光滑杆状，且光滑杆状的长度相对应于限位槽(496)内侧长度。

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