CN217260368U - 一种轻量化牵引座安装板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及牵引座技术领你域，且公开了一种轻量化牵引座安装板，包括牵引主体机构、支撑座机构、缓冲机构、减震机构，所述支撑座机构位于牵引主体机构的下端，所述缓冲机构位于牵引主体机构内部的边侧，所述减震机构位于支撑座机构的上端；所述缓冲机构包括防滑垫、填充橡胶垫和缓冲弹簧，所述防滑垫固定安装在牵引安装板内端的边侧，所述填充橡胶垫固定安装在防滑垫的下端，所述缓冲弹簧固定安装在填充橡胶垫的下端。该轻量化牵引座安装板，设置的连接防磨块的防磨性好，不易被损坏，可有效的提高结构的使用寿命，减震器和减震弹簧设置在防磨结构的下方，可对结构受到的震动力进行缓冲平衡，提高结构的减震效果，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及牵引座技术领域，具体为一种轻量化牵引座安装板。
背景技术
牵引座使用在汽车上的一种载货牵引汽车用来牵拉半挂件的牵拉件，其结构主要由座板、分离结构、连接结构和支座组成，其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成多块大小相近的部分，一般都是由液压机整体压制而成的。
牵引座用来牵拉半挂车，车辆活动时会对结构产生拉力和摩擦力，结构容易被磨损，结构的减震保护效果不佳，降低了牵引座的使用寿命，容易出现牵拉连接不稳的现象，使用存在一定安全隐患。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种轻量化牵引座安装板，以解决上述背景技术中提出车辆活动时会对结构产生拉力和摩擦力，结构容易被磨损，结构的减震保护效果不佳，降低了牵引座的使用寿命，容易出现牵拉连接不稳的现象，使用存在一定安全隐患的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化牵引座安装板，包括牵引主体机构、支撑座机构、缓冲机构、减震机构，所述支撑座机构位于牵引主体机构的下端，所述缓冲机构位于牵引主体机构内部的边侧，所述减震机构位于支撑座机构的上端；
所述缓冲机构包括防滑垫、填充橡胶垫和缓冲弹簧，所述防滑垫固定安装在牵引安装板内端的边侧，所述填充橡胶垫固定安装在防滑垫的下端，所述缓冲弹簧固定安装在填充橡胶垫的下端。
优选的，所述牵引主体机构包括牵引安装板、磨损环、连接槽、拉手和支座，所述磨损环固定安装在牵引安装板上端的中部，所述连接槽固定设置在牵引安装板的内部，所述拉手活动安装在牵引安装板的右端，所述支座固定安装在牵引安装板的左右两端，通过安装有牵引主体机构在结构上用于牵拉结构，设置的牵引安装板上的磨损环在中部，可减少牵引销频繁活动对结构的损伤，防磨效果好。
优选的，所述支撑座机构包括支撑板、支撑块和安装槽，所述支撑块固定安装在支撑板的上端，所述安装槽固定设置在支撑板的上端，通过安装有支撑座机构在牵引结构下方，提供支撑作用，使得结构的强度高，结构连接稳定性好，设置的支撑板上的支撑块便于安装减震结构，将牵引结构受到的作用力平衡。
优选的，所述减震机构包括连接防磨块、减震器和减震弹簧，所述连接防磨块固定安装在支撑块的上方，所述减震器固定安装在连接防磨块的下端，所述减震弹簧固定安装在减震器的外侧，通过安装有减震机构在结构中部，垫在牵引主体机构、支撑座机构之间，起到减震效果，减少牵引结构受到的作用力，使用更加稳定，连接防磨块的防磨性好，不易被损坏。
优选的，所述支撑块呈对称分布，所述缓冲弹簧呈等距排布，所述连接防磨块呈对称分布，所述减震器呈等距排布，该设置使得结构分布合理，均匀式分布使得结构受力均匀。
优选的，所述连接槽和连接防磨块之间相适配，所述支座和安装槽之间相适配，该设置使得结构连接合理，提高了结构之间的连接稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该轻量化牵引座安装板，设置的连接防磨块的防磨性好，不易被损坏，可有效的提高结构的使用寿命，减震器和减震弹簧设置在防磨结构的下方，可对结构受到的震动力进行缓冲平衡，提高结构的减震效果，使用更加安全；
2、该轻量化牵引座安装板，支撑座机构在牵引结构下方，提供支撑作用，使得结构的强度高，结构连接稳定性好，其上方便减震结构安装，使用方便，便于牵引工作稳定进行；
3、该轻量化牵引座安装板，防滑垫填充在牵引结构的边缘，保证壳体连接的稳定性，不易滑动，内部填充的填充橡胶垫和缓冲弹簧减少挤压对结构的损伤，缓冲效果好。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型剖面结构示意图；
图3为本实用新型减震机构立体结构示意图；
图4为本实用新型缓冲机构剖面结构示意图。
图中：1、牵引主体机构；2、支撑座机构；3、缓冲机构；4、减震机构；101、牵引安装板；102、磨损环；103、连接槽；104、拉手；105、支座；201、支撑板；202、支撑块；203、安装槽；301、防滑垫；302、填充橡胶垫；303、缓冲弹簧；401、连接防磨块；402、减震器；403、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种轻量化牵引座安装板，包括牵引主体机构1、支撑座机构2、缓冲机构3、减震机构4，支撑座机构2位于牵引主体机构1的下端，缓冲机构3位于牵引主体机构1内部的边侧，减震机构4位于支撑座机构2的上端；
缓冲机构3包括防滑垫301、填充橡胶垫302和缓冲弹簧303，防滑垫301固定安装在牵引安装板101内端的边侧，填充橡胶垫302固定安装在防滑垫301的下端，缓冲弹簧303固定安装在填充橡胶垫302的下端；牵引主体机构1包括牵引安装板101、磨损环102、连接槽103、拉手104和支座105，磨损环102固定安装在牵引安装板101上端的中部，连接槽103固定设置在牵引安装板101的内部，拉手104活动安装在牵引安装板101的右端，支座105固定安装在牵引安装板101的左右两端，通过安装有牵引主体机构1在结构上用于牵拉结构，设置的牵引安装板101上的磨损环102在中部，可减少牵引销频繁活动对结构的损伤，防磨效果好，提高了结构的使用寿命，结构通过连接槽103与下方支撑结构连接，连接方便，而设置的拉手104方便牵引座内部零件与拉簧连接，使用方便，设置的支座105提高结构的使用强度，使用安全性好；
支撑座机构2包括支撑板201、支撑块202和安装槽203，支撑块202固定安装在支撑板201的上端，安装槽203固定设置在支撑板201的上端，通过安装有支撑座机构2在牵引结构下方，提供支撑作用，使得结构的强度高，结构连接稳定性好，设置的支撑板201上的支撑块202便于安装减震结构，将牵引结构受到的作用力平衡，设置的安装槽203与支座105适配连接，连接灵活性好，工作可以更加稳定合理的进行；减震机构4包括连接防磨块401、减震器402和减震弹簧403，连接防磨块401固定安装在支撑块202的上方，减震器402固定安装在连接防磨块401的下端，减震弹簧403固定安装在减震器402的外侧，通过安装有减震机构4在结构中部，垫在牵引主体机构1、支撑座机构2之间，起到减震效果，减少牵引结构受到的作用力，使用更加稳定，设置的连接防磨块401与连接槽103适配卡合，结构连接方便合理，连接防磨块401的防磨性好，不易被损坏，可有效的提高结构的使用寿命，减震器402和减震弹簧403设置在防磨结构的下方，可对结构受到的震动力进行缓冲平衡，提高结构的减震效果，使用更加便捷；
支撑块202呈对称分布，缓冲弹簧303呈等距排布，连接防磨块401呈对称分布，减震器402呈等距排布，该设置使得结构分布合理，均匀式分布使得结构受力均匀，减震缓冲等防护效果好，提高了使用效果；连接槽103和连接防磨块401之间相适配，支座105和安装槽203之间相适配，该设置使得结构连接合理，提高了结构之间的连接稳定性和连接合理性。
工作原理：该装置是一种轻量化牵引座安装板，防滑垫301填充在牵引结构的边缘，保证壳体连接的稳定性，不易滑动，内部填充的填充橡胶垫302和缓冲弹簧303减少挤压对结构的损伤，缓冲效果好，便于牵引结构安全有效的使用，牵引主体机构1在结构上用于牵拉结构，设置的牵引安装板101上的磨损环102在中部，可减少牵引销频繁活动对结构的损伤，防磨效果好，提高了结构的使用寿命，结构通过连接槽103与下方支撑结构连接，连接方便，而设置的拉手104方便牵引座内部零件与拉簧连接，支撑座机构2在牵引结构下方，提供支撑作用，使得结构的强度高，结构连接稳定性好，设置的支撑板201上的支撑块202便于安装减震结构，将牵引结构受到的作用力平衡，配合减震机构4在结构中部，垫在牵引主体机构1、支撑座机构2之间，起到减震效果，减少牵引结构受到的作用力，使用更加稳定，设置的连接防磨块401与连接槽103适配卡合，结构连接方便合理，连接防磨块401的防磨性好，不易被损坏，可有效的提高结构的使用寿命，减震器402和减震弹簧403设置在防磨结构的下方，可对结构受到的震动力进行缓冲平衡，该装置各个部件相互配合使得装置整体更加合理，有效的提高了工作效率。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种轻量化牵引座安装板，包括牵引主体机构（1）、支撑座机构（2）、缓冲机构（3）、减震机构（4），其特征在于：所述支撑座机构（2）位于牵引主体机构（1）的下端，所述缓冲机构（3）位于牵引主体机构（1）内部的边侧，所述减震机构（4）位于支撑座机构（2）的上端；
所述缓冲机构（3）包括防滑垫（301）、填充橡胶垫（302）和缓冲弹簧（303），所述防滑垫（301）固定安装在牵引安装板（101）内端的边侧，所述填充橡胶垫（302）固定安装在防滑垫（301）的下端，所述缓冲弹簧（303）固定安装在填充橡胶垫（302）的下端。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座安装板，其特征在于：所述牵引主体机构（1）包括牵引安装板（101）、磨损环（102）、连接槽（103）、拉手（104）和支座（105），所述磨损环（102）固定安装在牵引安装板（101）上端的中部，所述连接槽（103）固定设置在牵引安装板（101）的内部，所述拉手（104）活动安装在牵引安装板（101）的右端，所述支座（105）固定安装在牵引安装板（101）的左右两端。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化牵引座安装板，其特征在于：所述支撑座机构（2）包括支撑板（201）、支撑块（202）和安装槽（203），所述支撑块（202）固定安装在支撑板（201）的上端，所述安装槽（203）固定设置在支撑板（201）的上端。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化牵引座安装板，其特征在于：所述减震机构（4）包括连接防磨块（401）、减震器（402）和减震弹簧（403），所述连接防磨块（401）固定安装在支撑块（202）的上方，所述减震器（402）固定安装在连接防磨块（401）的下端，所述减震弹簧（403）固定安装在减震器（402）的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化牵引座安装板，其特征在于：所述支撑块（202）呈对称分布，所述缓冲弹簧（303）呈等距排布，所述连接防磨块（401）呈对称分布，所述减震器（402）呈等距排布。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化牵引座安装板，其特征在于：所述连接槽（103）和连接防磨块（401）之间相适配，所述支座（105）和安装槽（203）之间相适配。
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Denomination of utility model: A lightweight traction seat mounting plate Granted publication date: 20220823 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Liangshan sub branch Pledgor: Liangshan Samsung Machinery Co.,Ltd. Registration number: Y2024980003999 |