CN217257750U - 一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，所述的模座上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块，形面镶块分区域设置，中间为中部镶块，中部镶块的两侧设有左/右镶块；所述的左/右镶块对应汽车保险杠外形面将其弧高最接近的面分解成一个镶块，并从中间向两侧对应汽车保险杠外形面依次渐变过渡形成多个镶块；所述中部镶块和左/右镶块上的多个镶块设有多个吸盘，多个吸盘通过气路在模座下和气阀连接形成气控回路。本实用新型解决了汽车保险杠外形面的贴合问题，即可利用切割刀对汽车保险杠全方位的切割，不受压块的干涉，同时利用形面镶块以及吸盘的作用也对汽车保险杠进行全方位的降温，使其在形面镶块降温后定型。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃钢制品制造技术领域，具体是一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具。
背景技术
玻璃钢制品由于其轻质高强、电性能好、热性能良好、可设计性好、工艺性优良已经广泛应用于汽车覆盖件。
但是其弹性模量低、长期耐温性差、老化现象、剪切强度低，所以在产品成品后需要对其毛边进行切割修边，在切割修边时由于玻璃钢制造的汽车保险杠是一个不规则的形状，不仅包含有平面还包括弧面，那么切割修边时势必造成七拱八翘的现象，切割修边后造成产品外观不雅和尺寸错位，同时由于刚刚模压后玻璃钢制造的汽车保险杠温度在150℃左右，切割堆放都会产生形变。
常规修边有采用压块压住汽车保险杠周边的方式，但是由于玻璃钢制造的汽车保险杠是一个不规则的形状，所以会出现切割干涉以及压块不到位的飞刀现象，所以就有必要设计一种切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具用以解决上述现象。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，为了既对玻璃钢制造的汽车保险杠进行不干涉的有效切割修边，又要保证其产品外观和尺寸，还要解决刚刚模压后玻璃钢制造的汽车保险杠温度的降温，特提出一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具。
为此本实用新型的技术方案为，一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，包括模座，其特征在于：所述的模座上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块，形面镶块分区域设置，中间为中部镶块，中部镶块的两侧设有左镶块、右镶块；
所述中部镶块和左镶块、右镶块上设有多个吸盘，多个吸盘通过气路在模座下和气阀连接形成气控回路。
本实用新型中模座上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块，解决了汽车保险杠外形面的贴合问题，多个吸盘的设置可以将汽车保险杠外形面吸住并贴合在形面镶块上，此时即可利用切割刀对汽车保险杠全方位的切割，不受压块的干涉，提高了劳动效率的同时，也解决了切割修边时势必造成七拱八翘的现象，同时利用形面镶块以及吸盘的作用也对汽车保险杠进行全方位的降温，使其在形面镶块上降温后定型，此时切割修边完毕后即形成一个合格产品，不用再去降温和定型。
进一步的改进在于：所述的左镶块、右镶块对应汽车保险杠外形面将其弧高最接近的面分解成一个镶块，并从中间向两侧对应汽车保险杠外形面依次渐变过渡形成多个镶块。
本实用新型中将其弧高最接近的面分解成一个镶块，解决了形面接近的问题，也就是一个形面接近面使用一个镶块，此时汽车保险杠外形面对应的镶块也就分解成多个镶块，最终多个镶块过渡形成一个和汽车保险杠外形面对应的面，此时多个镶块过渡形成的面不仅贴合吸附紧密，而且利用其金属的散热性能和吸盘的吸力和空气的散热将汽车保险杠进行全方位的降温，使其在形面镶块降温后定型。
进一步的改进在于：所述的中部镶块又分为前中部镶块和后中部镶块；所述的左镶块、右镶块中的多个镶块中是中间向两侧第一镶块起依次设有第二镶块、第三镶块、和第四镶块。
多个镶块不仅降低了加工制造的难度，也解决了分区域吸盘吸力的问题。
进一步的改进在于：所述的前中部镶块、后中部镶块的吸盘并联气路并连接至气阀。
并联气路的设置可以在一个任何一个吸盘吸住产品后气压也就相对加强有利于下一个吸盘的吸住，当一路吸盘作用后，另一路吸盘也相对作用，不存在吸不住的现象。
进一步的改进在于：所述的第一镶块、第二镶块、第三镶块、和第四镶块的多个吸盘分别并联气路后再并连接至气阀。
此时并联气路的设置可以在一个任何一个吸盘吸住产品后气压也就相对加强有利于下一个吸盘的吸住，当一路吸盘作用后，另一路吸盘也相对作用，不存在吸不住的现象。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图。
图2是本实用新型的立体示意图。
图中1是模座，2是形面镶块，3是中部镶块，31是前中部镶块，32是后中部镶块；4是左镶块，5是右镶块，41是第一镶块，42是第二镶块、43是第三镶块，44是第四镶块，6是吸盘，7是气路，8是气阀。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
下面结合说明书的附图1-2，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，包括模座1，所述的模座1上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块2，形面镶块分区域设置，中间为中部镶块3，中部镶块3的两侧设有左镶块4、右镶块5；
所述中部镶块3和左镶块4、右镶块5；上设有多个吸盘6，多个吸盘6通过气路7在模座1下和气阀8连接形成气控回路。
本实用新型中模座上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块2，解决了汽车保险杠外形面的贴合问题，多个吸盘6的设置可以将汽车保险杠外形面吸住并贴合在形面镶块2上，此时即可利用切割刀对汽车保险杠全方位的切割，不受压块的干涉，提高了劳动效率的同时，也解决了切割修边时势必造成七拱八翘的现象，同时利用形面镶块2以及吸盘6的作用也对汽车保险杠进行全方位的降温，使其在形面镶块2降温后定型，此时切割修边完毕后即形成一个合格产品，不用再去降温和定型。
所述的左镶块4、右镶块5；对应汽车保险杠外形面将其弧高最接近的面分解成一个镶块，并从中间向两侧对应汽车保险杠外形面依次渐变过渡形成多个镶块。
本实用新型中将其弧高最接近的面分解成一个镶块，解决了形面接近的问题，也就是一个形面接近面使用一个镶块，此时汽车保险杠外形面对应的镶块也就分解成多个镶块，最终多个镶块过渡形成一个和汽车保险杠外形面对应的面，此时多个镶块过渡形成的面不仅贴合吸附紧密，而且利用其金属的散热性能和吸盘的吸力和空气的散热将汽车保险杠进行全方位的降温，使其在形面镶块降温后定型。
所述的中部镶块3又分为前中部镶块31和后中部镶块32；所述的左镶块4、右镶块5；中的多个镶块中是中间向两侧第一镶块41起依次设有第二镶块42、第三镶块43、和第四镶块44。
多个镶块不仅降低了加工制造的难度，也解决了分区域吸盘6吸力的问题。
所述的前中部镶块31、后中部镶块32的吸盘6并联气路7并连接至气阀8。
并联气路的设置可以在一个任何一个吸盘6吸住产品后气压也就相对加强有利于下一个吸盘6的吸住，当一路吸盘6作用后，另一路吸盘6也相对作用，不存在吸不住的现象。
所述的第一镶块41、第二镶块42、第三镶块43、和第四镶块44的多个吸盘6分别并联气路7后再并连接至气阀8。
此时并联气路的设置可以在一个任何一个吸盘6吸住产品后气压也就相对加强有利于下一个吸盘6的吸住，当一路吸盘6作用后，另一路吸盘6也相对作用，不存在吸不住的现象。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (5)
1.一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，包括模座（1），其特征在于：所述的模座（1）上设有和汽车保险杠外形面配合的形面镶块（2），形面镶块分区域设置，中间为中部镶块（3），中部镶块（3）的两侧设有左镶块（4）、右镶块（5）；
所述的左镶块（4）、右镶块（5）对应汽车保险杠外形面将其弧高最接近的面分解成一个镶块，并从中间向两侧对应汽车保险杠外形面依次渐变过渡形成多个镶块；
所述中部镶块（3）和左镶块（4）、右镶块（5）上设有多个吸盘（6），多个吸盘（6）通过气路（7）在模座（1）下和气阀（8）连接形成气控回路。
2.根据权利要求1所述的一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，其特征在于：所述的中部镶块（3）又分为前中部镶块（31）和后中部镶块（32）。
3.根据权利要求1所述的一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，其特征在于：所述的左镶块（4）、右镶块（5）中的多个镶块中是中间向两侧第一镶块（41）起依次设有第二镶块（42）、第三镶块（43）、和第四镶块（44）。
4.根据权利要求2所述的一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，其特征在于：所述的前中部镶块（31）、后中部镶块（32）的吸盘（6）并联气路（7）并连接至气阀（8）。
5.根据权利要求3所述的一种机器人切割修边玻璃钢制造的汽车保险杠的模具，其特征在于：所述的第一镶块（41）、第二镶块（42）、第三镶块（43）、和第四镶块（44）的多个吸盘（6）分别并联气路（7）后再并连接至气阀（8）。
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