CN217255263U - 摩托车离合器毂生产用自动打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摩托车离合器毂生产应用设备领域，尤其涉及一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，包括呈矩形设计的底座，所述的支撑架的上方前端设置有用于控制设备水平移动的丝杆结构，所述的丝杆机构内设置有双螺纹丝杆，所述的移动块前端设置有升降装置，所述的伸缩杆下端设置有呈L形设计的支撑板，所述的支撑板前端设置有打磨装置，所述的放置台上端设置有转盘，所述的转盘上端设置有用于离合器毂稳定放置的定位柱。本实用新型设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对工件的加工打磨，降低人们的劳动强度，并有效保证工件的打磨精度，保障工件成型质量，节约生产成本以提高厂房的生产效益，能满足人们不同的使用需求。

Description

摩托车离合器毂生产用自动打磨装置

技术领域

本实用新型属于摩托车离合器毂生产应用设备领域，尤其涉及一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车离合器位于发动机和变速器之间，用于在发动机向变速器传递或切断动力。

摩托车离合器包括外罩组成和中心套组成。外罩组成包括外罩、齿轮、盖板和缓冲弹簧，外罩、齿轮和盖板三者通过铆钉铆接成一体，外罩端面上设置有放置缓冲弹簧的凹槽，齿轮上设置有与缓冲弹簧配合的孔，盖板上设置有限定弹簧的槽口。中心套(即离合器毂)组成包括中心套、套在中心套上的离合器片(即主动摩擦片和从动钢片)、压在摩擦片上的压盘、升板、设置在压盘与升板之间的碟形弹簧和连接中心套与升板的螺栓。主动摩擦片边部上传动齿卡在外罩边部上的槽口中。

摩托车离合器在传递动力时，发动机动力传递给外罩组成上的齿轮，齿轮将动力经缓冲弹簧传递给外罩，外罩将动力传递给主动摩擦片，主动摩擦片将动力传递给从动钢片，从动钢片将动力传递给中心套，中心套将动力传递给变速器的动力输入轴。在离合器接合传递动力的开始阶段，缓冲弹簧能吸收离合器接入动力时冲击能量，能起到一定的减轻离合器接合初始阶段对驾驶员造成的冲击感，提高驾驶舒适感及减轻离合器及动力传动系统因能量冲击引起的过早磨损的作用。

现有的中心套(即离合器毂)在其厂房生产过程中，大多是采用的铸造方式进行的，这样，就会使得离合器鼓外表面存有一定的毛边，尤其是其与离合器片间的连接，由于离合器片间交错重叠方式，离合器内毂上开设有与离合器片相配合的齿槽，其两者间的稳定配合关乎摩托车的运行情况，因此对于此处的加工精度也提出的较高的要求；目前，离合器毂齿槽处的打磨大都是由人工手动进行的，其工作进程缓慢，效率低下，影响了加工进程，同时增加了人们的劳动强度，并耗费大量的人力成本；此外，受人工打磨工件的影响，同批次生产加工出来的工件打磨精度也不一，无法有效保证其加工质量，严重的话还会造成工件的报废，生产成本颇高，厂房的经济效益低下，难以满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述的所生产出的离合器毂在加工打磨过程中所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对工件的加工打磨，降低人们的劳动强度，节约时间及人力成本，并有效保证工件的打磨精度，保障工件成型质量，节约生产成本以提高厂房的生产效益，且能满足人们不同使用需求的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，包括呈矩形设计的底座，所述的底座上端设置有呈L形设计的支撑架，所述的支撑架的上方前端设置有用于控制设备水平移动的丝杆结构，所述的丝杆机构内设置有双螺纹丝杆，所述的双螺纹丝杆前端设置有移动块，所述的移动块前端设置有升降装置，所述的升降装置包括呈L形设计的连接板并与移动块相连接，所述的连接板下端设置有伸缩杆，所述的伸缩杆下端设置有呈L形设计的支撑板，所述的支撑板前端设置有打磨装置，所述的底座上端还设置有呈中空锥形设计的放置台，所述的放置台上端设置有转盘，所述的转盘上端设置有用于离合器毂稳定放置的定位柱。

作为优选，所述的放置台外周设置有呈锥形设计的收集罩，所述的收集罩一侧的下端倾斜设置有排屑口，所述的定位柱上端开设有连接孔，所述的连接孔内设置有异形刮板，所述的异形刮板上端设置有锁紧螺栓，且贯穿异形刮板的前端并与连接孔相连接。

作为优选，所述的移动块设置有两个，且其对称设置在双螺纹丝杆的外周两端。

作为优选，所述的异形刮板的一侧下方与收集罩的内壁相适配，所述的异形刮板的另一侧与转盘和放置台的外周相适配。

作为优选，所述的支撑架一侧设置有用于异形刮板便捷放置且呈L形设计的稳定架。

作为优选，所述的底座下端设置有具有减震功能的支撑座脚，四个所述的支撑座脚对称设置在底座下端的边角处。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，通过设置的丝杆结构，能够有效带动打磨装置进行水平方向上的自由移动，以为打磨装置靠近工件放置位置提供了便利，其中，丝杆结构内所设置的双螺纹丝杆，能够使得打磨装置进行同步运行，并使其分别位于工件的两侧，在提升加工进程的同时，还能保障打磨效果的相对一致性，大大提升了装置设备的实用性；通过设置的升降装置，用于实现打磨装置竖直方向上的自由升降移动，以保障打磨装置能够有效抵至工件的待加工打磨处，保证生产加工工作的有效进行，为成品的获取提供便利性；通过设置的转盘，能够带动工件以步进的方式进行转动，以保障工件各个待加工处的加工完成度，提高设备的使用功能性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对工件的加工打磨，降低人们的劳动强度，节约时间及人力成本，并有效保证工件的打磨精度，保障工件成型质量，节约生产成本以提高厂房的生产效益，且能满足人们不同使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为摩托车离合器毂生产用自动打磨装置的结构示意图；

图2为摩托车离合器毂生产用自动打磨装置的结构正视图；

图3为异形刮板工作状态下放置位置的结构示意图；

图4为异形刮板的结构示意图；

以上各图中，1、底座；2、支撑架；3、丝杆机构；31、双螺纹丝杆；4、移动块；5、升降装置；51、连接板；52、伸缩杆；6、支撑板；7、打磨装置；8、放置台；9、转盘；10、定位柱；101、连接孔；11、收集罩；111、排屑口；12、异形刮板；13、锁紧螺栓；14、稳定架；15、支撑座脚。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，包括呈矩形设计的底座1，为各装置部件的设立提供便利条件；底座1上端设置有呈L形设计的支撑架2，为丝杆机构3的设立提供便利的安放位置，以保证打磨工作的有效开展；为了充分保障打磨工作的有效进行，具体的说：支撑架2的上方前端设置有用于控制设备水平移动的丝杆结构，以用于控制打磨装置7水平方向上自由移动，丝杆机构3内设置有双螺纹丝杆31，双螺纹丝杆31前端设置有移动块4，双螺纹丝杆31与移动块4间的配合使用，能够将其自身的转动转化为移动块4的直线运行，该技术为现有的惯用技术手段，其具体的工作原理不再赘述，此外，还能为两个打磨装置7同步移动提供便利性；移动块4前端设置有升降装置5，配合着丝杆机构3的运行，为打磨装置7能够有效抵靠在工件外周带来便捷性，具体的说：升降装置5包括呈L形设计的连接板51并与移动块4相连接，连接板51下端设置有伸缩杆52，可优先选用电动伸缩杆52，方便人们进行自由控制，伸缩杆52下端设置有呈L形设计的支撑板6，支撑板6前端设置有打磨装置7，具体描述为：待工件放置完成后，根据工件的规格尺寸，由操作人员控制丝杆机构3运行，使其发生相向或相对运动，同时控制伸缩杆52运行，上述部件间的相互配合，使得打磨装置7能够有效抵至工件外周的齿槽处，打磨装置7运行，以对工件实施打磨工作；为了提供工件放置的稳定性，底座1上端还设置有呈中空锥形设计的放置台8，考到工件外周齿槽数量较多，需要对其进行逐一打磨，在放置台8上端设置有转盘9，具体描述为：该转盘9受设置在放置台8内的步进电机(图中未示出)控制，待工件一处的待加工区域加工完成后，控制丝杆机构3运行，使打磨装置7发生相对运动，待打磨装置7远离工件后，控制转盘9运行，带动工件发生转动，随后再控制丝杆机构3运行，使得打磨装置7又重新移动至工件的齿槽处，完成后续的打磨工作，至此，上述工作动作进行重复，直至整个工件完成相应的打磨工作，这样，该装置部件相对于现有的人工打磨工件来说，具有良好的实用性，能够有效降低人们的劳动强度；考虑到离合器毂工件放置的稳定性，转盘9上端设置有用于离合器毂稳定放置的定位柱10，具体描述为：将工件套设在与其相适配的定位柱10上，同时在定位柱10上套设一个螺母，进而保证了工件所放置的稳定性能，防止其发生偏移影响打磨工作进程；上述过程中：通过设置的丝杆结构，能够有效带动打磨装置7进行水平方向上的自由移动，以为打磨装置7靠近工件放置位置提供了便利，其中，丝杆结构内所设置的双螺纹丝杆31，能够使得打磨装置7进行同步运行，并使其分别位于工件的两侧，在提升加工进程的同时，还能保障打磨效果的相对一致性，大大提升了装置设备的实用性；通过设置的升降装置5，用于实现打磨装置7竖直方向上的自由升降移动，以保障打磨装置7能够有效抵至工件的待加工打磨处，保证生产加工工作的有效进行，为成品的获取提供便利性；通过设置的转盘9，能够带动工件以步进的方式进行转动，以保障工件各个待加工处的加工完成度，提高设备的使用功能性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效代替人工完成对工件的加工打磨，降低人们的劳动强度，节约时间及人力成本，并有效保证工件的打磨精度，保障工件成型质量，节约生产成本以提高厂房的生产效益，且能满足人们不同使用需求。

为了实现对工件经加工后所产生的废屑进行有效收集，并完成后续的有效清洁，放置台8外周设置有呈锥形设计的收集罩11，对打磨时产出的废屑进行收集，保证加工环境处的整洁性，降低劳动强度；收集罩11一侧的下端倾斜设置有排屑口111，为废屑的导出带来便利性；为了有效完成对废屑的清理，定位柱10上端开设有连接孔101，为异形刮板12的稳定放置提供便利性，连接孔101内设置有异形刮板12，其能够在转盘9的作用下发生转动，以对收集罩11内的废屑进行刮动，进而使其经由排屑口111排出，完成相应的清理工作；为了实现异形刮板12的稳定放置，异形刮板12上端设置有锁紧螺栓13，且贯穿异形刮板12的前端并与连接孔101相连接，这样，就能将异形刮板12有效固定在定位柱10上，避免其在发生转动时出现偏移，提高了装置设备的使用功能性，满足使用需求。

为了有效提升装置设备的实用性，提高工件的打磨工作进程，移动块4设置有两个，且其对称设置在双螺纹丝杆31的外周两端，需要进一步说明的是：移动块4与双螺纹丝杆31间的连接方式与现有技术中丝杆机构3上可进行移动的装置部件间的连接相同，此技术方案为现有惯用技术手段，对于所属技术领域的技术人员来说是可以有效获得的，具体描述为：两个移动块4能够在双螺纹丝杆31的转动下，将转动转化为直线运动，以在丝杆机构3中进行相向或相对的同步运动，以保证打磨装置7能够有效抵达至工件外周的齿槽中或工件的外周，进而为打磨装置7的有效运行带来便利，保障工件成型质量，使其符合成品标准。

为了提升装置设计的合理性，异形刮板12的一侧下方与收集罩11的内壁相适配，异形刮板12的另一侧与转盘9和放置台8的外周相适配，这样的话，异形刮板12在转盘9的带动下进行转动时，能够对收集罩11和放置台8内所存有的工件废屑进行清理，保证装置设备的整洁性，同时，在一定程度上降低了人们的劳动强度，节约人力成本，为后续工件的加工带来便利，大大提升了装置设备的使用功能性，满足人们不同的使用需求。

为了实现对异形刮板12的便捷放置，支撑架2一侧设置有用于异形刮板12便捷放置且呈L形设计的稳定架14，具体的说：该稳定架14设置有两个，其规格尺寸不一，且在设置完成后的其内壁与支撑架2间的缝隙，恰好与异形刮板12相适配，同时，稳定架14的设置位置，需要依据力学知识进行合理布置，以将异形刮板12的自身重力进行分解，保证其放置的稳定性，防止其掉落发生损伤，满足使用需求。

为了提升装置放置地面的稳定性，底座1下端设置有具有减震功能的支撑座脚15，四个支撑座脚15对称设置在底座1下端的边角处，能够在一定程度对装置设备的整体进行支撑，同时提高其在工作运行过程中的减震性能，避免装置设备发生损伤，以延长装置设备的使用寿命，节约生产成本。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，包括呈矩形设计的底座，其特征在于，所述的底座上端设置有呈L形设计的支撑架，所述的支撑架的上方前端设置有用于控制设备水平移动的丝杆结构，所述的丝杆结构内设置有双螺纹丝杆，所述的双螺纹丝杆前端设置有移动块，所述的移动块前端设置有升降装置，所述的升降装置包括呈L形设计的连接板并与移动块相连接，所述的连接板下端设置有伸缩杆，所述的伸缩杆下端设置有呈L形设计的支撑板，所述的支撑板前端设置有打磨装置，所述的底座上端还设置有呈中空锥形设计的放置台，所述的放置台上端设置有转盘，所述的转盘上端设置有用于离合器毂稳定放置的定位柱。

2.根据权利要求1所述的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，其特征在于，所述的放置台外周设置有呈锥形设计的收集罩，所述的收集罩一侧的下端倾斜设置有排屑口，所述的定位柱上端开设有连接孔，所述的连接孔内设置有异形刮板，所述的异形刮板上端设置有锁紧螺栓，且贯穿异形刮板的前端并与连接孔相连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，其特征在于，所述的移动块设置有两个，且其对称设置在双螺纹丝杆的外周两端。

4.根据权利要求3所述的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，其特征在于，所述的异形刮板的一侧下方与收集罩的内壁相适配，所述的异形刮板的另一侧与转盘和放置台的外周相适配。

5.根据权利要求4所述的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，其特征在于，所述的支撑架一侧设置有用于异形刮板便捷放置且呈L形设计的稳定架。

6.根据权利要求5所述的摩托车离合器毂生产用自动打磨装置，其特征在于，所述的底座下端设置有具有减震功能的支撑座脚，四个所述的支撑座脚对称设置在底座下端的边角处。

Images