CN217253903U - 一种用于起重机走台焊接的双向调节装置 - Google Patents

Abstract

一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，包括纵向伸缩杆和横向伸缩杆；其中，在纵向伸缩杆的两端设有走台卡件；横向伸缩杆的一端设有主梁卡件，另一端通过铰链与纵向伸缩杆铰接。由于纵向伸缩杆和横向伸缩杆都可独立进行伸缩调整，因此本双向调节装置可适用于不同起重机走台焊接的支撑和定位。由于本双向调节装置能够实现与主梁和走台的可拆卸连接，因此不需要焊接，省去了后期打磨和补漆的工作量。本双向调节装置降低了生产成本，减少了工作量。

Description

一种用于起重机走台焊接的双向调节装置

技术领域

本实用新型涉及起重机生产技术领域，尤其是涉及一种用于起重机走台焊接的双向调节装置。

背景技术

走台是设置在起重机上的工作平台，用于安装电气柜、大车运行机构等部件，同时也作为行人通道，方便操作人员对起重机进行维修和检查。走台大多通过支撑件焊接在主梁一侧，由于走台需要翻转焊接、走台的跨度较大，为了防止走台因翻转而弯曲变形，通常需要焊接工艺撑杆对走台进行定位和支撑。而起重机属于定制产品，走台的宽窄，以及走台距主梁的距离都无法固定，这样就需要根据实际情况制作不同长度和宽度的工艺撑杆。通常这种需要定制尺寸的工艺撑杆在走台的焊接中至少需要使用5根，显然，这明显地增加了起重机的生产成本。其次，走台焊接后工艺撑杆还要被切割掉，后续打磨和补漆的工作量也很大。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，采用如下技术方案：

一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，包括纵向伸缩杆和横向伸缩杆；其中，在纵向伸缩杆的两端设有走台卡件；横向伸缩杆的一端设有主梁卡件，另一端通过铰链与纵向伸缩杆铰接。

进一步地改进技术方案，所述横向伸缩杆为双向螺纹伸缩杆。

进一步地改进技术方案，所述纵向伸缩杆为单向螺纹伸缩杆。

进一步地改进技术方案，所述走台卡件为角形件。

进一步地改进技术方案，所述主梁卡件为铲形件。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

由于纵向伸缩杆和横向伸缩杆都可独立进行伸缩调整，因此本双向调节装置可适用于不同起重机走台焊接的支撑和定位。由于本双向调节装置能够实现与主梁和走台的可拆卸连接，因此不需要焊接，省去了后期打磨和补漆的工作量。相比背景技术，本双向调节装置降低了生产成本，减少了工作量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、纵向伸缩杆；2、走台卡件；3、横向伸缩杆；4、主梁卡件；5、铰链。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，如图1所示，包括纵向伸缩杆1和横向伸缩杆3，下面具体说明其结构及作用。

纵向伸缩杆1为单向螺纹伸缩杆，单向螺纹伸缩杆由两节杆螺接而成，通过旋动其中的一节，可使纵向伸缩杆1伸长或缩短。在纵向伸缩杆1的两端设有走台卡件2，走台卡件2为角形件。纵向伸缩杆1用于固定走台，通过调节纵向伸缩杆1的长度，能够使纵向伸缩杆1两端的走台卡件2卡在走台的工艺卡槽或钩挂件内，实现对走台的卡接固定。该工艺卡槽或钩挂件可以设置在走台的结构受力点处，也可以设置在走台角钢的支撑位。工艺卡槽可以是型材焊接形成的槽缝，钩挂件可以是角钢或方钢型材。

横向伸缩杆3用于调整走台距主梁的距离，具体的，横向伸缩杆3的一端设有主梁卡件4，另一端通过铰链5与纵向伸缩杆1铰接。在本实施例中，横向伸缩杆3为双向螺纹伸缩杆。双向螺纹伸缩杆由三节杆螺接构成，位于的中间的杆，其两端具有旋向相反的螺纹，旋转中间杆可使两端的杆同时向外或向内移动，实现伸缩调整。主梁卡件4为铲形件，铲形件与横向伸缩杆3连接的杆端面垂直，杆端面可以作为铲形件顶在主梁上的靠山。主梁卡件4可以卡在主梁的工艺槽或其它特征结构内。同样，工艺槽可以是型材焊接形成的槽缝，其它特征结构可以是与铲形件相插合的结构。铰链5增加了横向伸缩杆3与纵向伸缩杆1的自由度，能够使主梁卡件4相对于走台卡件2转动一个角度，以适应现场连接的具体情况。

由于纵向伸缩杆1和横向伸缩杆3都可独立进行伸缩调整，因此本双向调节装置可适用于不同起重机走台焊接的支撑和定位。由于本双向调节装置能够实现与主梁和走台的可拆卸连接，因此不需要焊接，省去了后期打磨和补漆的工作量。

未详述部分为现有技术。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，其特征是：包括纵向伸缩杆和横向伸缩杆；其中，在纵向伸缩杆的两端设有走台卡件；横向伸缩杆的一端设有主梁卡件，另一端通过铰链与纵向伸缩杆铰接。

2.如权利要求1所述的一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，其特征是：所述横向伸缩杆为双向螺纹伸缩杆。

3.如权利要求1所述的一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，其特征是：所述纵向伸缩杆为单向螺纹伸缩杆。

4.如权利要求1所述的一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，其特征是：所述走台卡件为角形件。

5.如权利要求1所述的一种用于起重机走台焊接的双向调节装置，其特征是：所述主梁卡件为铲形件。

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