CN217253583U - Xtj-107进气歧管振动摩擦焊接治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接治具技术领域，尤其是一种XTJ‑107进气歧管振动摩擦焊接治具，针对现有的焊接治具不便与对两片结构件固定，使得焊接不便，同时上治具板与下治具连接方式复杂，不能满足使用需求的问题，现提出如下方案，其包括下治具板，下治具板的顶部安装有四个导杆，四个导杆的外侧滑动安装有同一个上治具板，上治具板的下方设置有上治具，下治具板的顶部安装有第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸，第一气缸的输出轴上安装有第一滑块，第二气缸的输出轴上安装有第二滑块。本实用新型便于对两片结构件固定，焊接方便，同时上治具板与下治具连接方式简单，能满足使用需求。

Description

XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具

技术领域

本实用新型涉及焊接治具技术领域，尤其涉及XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具。

背景技术

XTJ-107进气歧管在注塑成型工艺时是分成2片注塑加工出来的，是一种散件的状态；通过分析注塑零部件形态及其结构，相对应的设计制造出专用的震动摩擦焊接治具，并调试好治具和零部件之间的配合间隙，达到设计要求；在将其安装在震动摩擦焊接设备上，通过调整摩擦震动焊接设备的各项系统参数，把XTJ-176产品有两片结构的散件状态，震动摩擦焊接成一个完整的腔体。

现有的焊接治具不便与对两片结构件固定，使得焊接不便，同时上治具板与下治具连接方式复杂，不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的焊接治具不便与对两片结构件固定，使得焊接不便，同时上治具与下治具连接方式复杂，不能满足使用需求的缺点，而提出的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，包括下治具板，下治具板的顶部安装有四个导杆，四个导杆的外侧滑动安装有同一个上治具板，上治具板的下方设置有上治具，下治具板的顶部安装有第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸，第一气缸的输出轴上安装有第一滑块，第二气缸的输出轴上安装有第二滑块，第三气缸的输出轴上安装有斜向滑块，第四气缸的输出轴上安装有挤压块，上治具板的顶部安装有四个套环，四个套环上均设置有锁定机构，锁定机构与对应的导杆相适配，所述第五气缸和第六气缸为垂直设置，第五气缸和第六气缸上均设置有挤压滑块。

优选的，所述锁定机构包括固定块，固定块安装在上治具板的顶部，固定块上滑动安装有固定杆，固定杆的端头延伸至套环内并与导杆相连，所述导杆的外侧开设有多个固定槽，固定杆与固定槽卡接。

优选的，所述套环的外侧开设有滑孔，固定杆与滑孔滑动连接。

优选的，所述固定杆的外端安装有手柄，固定杆的外侧套设有拉簧，拉簧的两端分别与手柄和固定块相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案启动第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸对工件固定，增加焊接加工的稳定性；

本方案将上治具板通过四个导杆安装，套环套设在导杆的外侧，在拉簧的弹力作用下，使得固定杆进入对应的固定槽内，可以将套环与导杆相连，

本方案拆卸时按压两个手柄相互靠近，手柄带动对应的固定杆移动，固定杆离开对应的固定槽，可以解除套环与导杆的固定连接，可以方便将上治具板拆卸

本实用新型通过对零部件外观及其结构，在焊接治具上对零部件取放有干涉的地方，设计成可活动式的滑块结构，在把气缸安装在滑块上，通过设备的控制，实现震动摩擦焊接治具的自动化操作，提高了生产时的工作效率、改善了产品质量，也减轻了员工的工作强度；

本实用新型便于对两片结构件固定，焊接方便，同时上治具板与下治具连接方式简单，能满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具的没有上治具板的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图2的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的图3中A部分结构示意图。

图中：1、下治具板；2、上治具板；3、第一气缸；4、第二气缸；5、第一滑块；6、第三气缸；7、斜向滑块；8、第四气缸；9、挤压块；10、第五气缸；11、第六气缸；12、导杆；14、套环；15、固定槽；16、滑孔；17、固定杆；18、固定块；19、拉簧；20、手柄；21、限位套；22、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，包括下治具板1，下治具板1的顶部安装有四个导杆12，四个导杆12的外侧滑动安装有同一个上治具板2，上治具板2的下方设置有上治具，下治具板1的顶部安装有第一气缸3、第二气缸4、第三气缸6、第四气缸8、第五气缸10和第六气缸11，第一气缸3的输出轴上安装有第一滑块5，第二气缸4的输出轴上安装有第二滑块，第三气缸6的输出轴上安装有斜向滑块7，第四气缸8的输出轴上安装有挤压块9，上治具板2的顶部安装有四个套环14，四个套环14上均设置有锁定机构，锁定机构与对应的导杆12相适配，第五气缸10和第六气缸11为垂直设置，第五气缸10和第六气缸11上均设置有挤压滑块。

本实施例中，锁定机构包括固定块18，固定块18安装在上治具板2的顶部，固定块18上滑动安装有固定杆17，固定杆17的端头延伸至套环14内并与导杆12相连。

本实施例中，导杆12的外侧开设有多个固定槽15，固定杆17与固定槽15卡接。

本实施例中，套环14的外侧开设有滑孔16，固定杆17与滑孔16滑动连接，固定杆17的外端安装有手柄20，固定杆17的外侧套设有拉簧19，拉簧19的两端分别与手柄20和固定块18相连。

工作原理，使用时，将工件放置到下治具板1的顶部，启动第一气缸3、第二气缸4、第三气缸6、第四气缸8、第五气缸10和第六气缸11对工件固定，将上治具板2通过四个导杆12安装，套环14套设在导杆12的外侧，在拉簧19的弹力作用下，使得固定杆17进入对应的固定槽15内，可以将套环14与导杆12相连，

拆卸时按压两个手柄20相互靠近，手柄20带动对应的固定杆17移动，固定杆17离开对应的固定槽15，可以解除套环14与导杆12的固定连接，可以方便将上治具板2拆卸

通过对零部件外观及其结构，在焊接治具上对零部件取放有干涉的地方，设计成可活动式的滑块结构，在把气缸安装在滑块上，通过设备的控制，实现震动摩擦焊接治具的自动化操作，提高了生产时的工作效率、改善了产品质量，也减轻了员工的工作强度。

首先通过计出对应的震动摩擦焊接治具，焊接治具结构在运动工作过程当中可通过设备对应的控制，完全实现自动化操作；专业人员按照设计的结构制造出震动焊接治具，并且安装调试好，通过调试确认合格后再进行生产。进气歧管需焊接的零部件经人工放置专款专用自动焊接治具的治具上，启动设备，实现自动焊接工作。

实施例二

参照图1-4，XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，包括下治具板1，下治具板1的顶部安装有四个导杆12，四个导杆12的外侧滑动安装有同一个上治具板2，上治具板2的下方设置有上治具，下治具板1的顶部安装有第一气缸3、第二气缸4、第三气缸6、第四气缸8、第五气缸10和第六气缸11，第一气缸3的输出轴上安装有第一滑块5，第二气缸4的输出轴上安装有第二滑块，第三气缸6的输出轴上安装有斜向滑块7，第四气缸8的输出轴上安装有挤压块9，上治具板2的顶部安装有四个套环14，四个套环14上均设置有锁定机构，锁定机构与对应的导杆12相适配，第五气缸10和第六气缸11为垂直设置，第五气缸10和第六气缸11上均设置有挤压滑块。

本实施例中，锁定机构包括固定块18，固定块18安装在上治具板2的顶部，固定块18上滑动安装有固定杆17，固定杆17的端头延伸至套环14内并与导杆12相连。

本实施例中，导杆12的外侧开设有多个固定槽15，固定杆17与固定槽15卡接。

本实施例中，套环14的外侧开设有滑孔16，固定杆17与滑孔16滑动连接，固定杆17的外端安装有手柄20，固定杆17的外侧套设有拉簧19，拉簧19的两端分别与手柄20和固定块18相连。

本实施例中，导杆12的外侧安装有限位块22，上治具板2的底部安装有四个限位套21，限位套21与对应的导杆12滑动连接，限位套21与限位块22相适配。

工作原理，实施例二与实施例一之间的区别在于：限位套21与限位块22的配合对上治具板2进行限位，本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (6)

1.XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，包括下治具板(1)，下治具板(1)的顶部安装有四个导杆(12)，四个导杆(12)的外侧滑动安装有同一个上治具板(2)，上治具板(2)的下方设置有上治具，其特征在于，所述下治具板(1)的顶部安装有第一气缸(3)、第二气缸(4)、第三气缸(6)、第四气缸(8)、第五气缸(10)和第六气缸(11)，第一气缸(3)的输出轴上安装有第一滑块(5)，第二气缸(4)的输出轴上安装有第二滑块，第三气缸(6)的输出轴上安装有斜向滑块(7)，第四气缸(8)的输出轴上安装有挤压块(9)，上治具板(2)的顶部安装有四个套环(14)，四个套环(14)上均设置有锁定机构，锁定机构与对应的导杆(12)相适配。

2.根据权利要求1所述的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，其特征在于，所述第五气缸(10)和第六气缸(11)为垂直设置，第五气缸(10)和第六气缸(11)上均设置有挤压滑块。

3.根据权利要求1所述的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，其特征在于，所述锁定机构包括固定块(18)，固定块(18)安装在上治具板(2)的顶部，固定块(18)上滑动安装有固定杆(17)，固定杆(17)的端头延伸至套环(14)内并与导杆(12)相连。

4.根据权利要求1所述的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，其特征在于，所述导杆(12)的外侧开设有多个固定槽(15)，固定杆(17)与固定槽(15)卡接。

5.根据权利要求1所述的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，其特征在于，所述套环(14)的外侧开设有滑孔(16)，固定杆(17) 与滑孔(16)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的XTJ-107进气歧管振动摩擦焊接治具，其特征在于，所述固定杆(17)的外端安装有手柄(20)，固定杆(17)的外侧套设有拉簧(19)，拉簧(19)的两端分别与手柄(20)和固定块(18)相连。

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