CN217230034U - 花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，该装置，包括主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，贝雷梁吊架下端通过连接装置与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼连接，主吊车和副吊车分设于贝雷梁吊架两侧，主吊车和副吊车均通过钢丝绳与贝雷梁吊架上的悬挂装置连接。通过主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，能使大悬臂花瓶式桥墩盖梁钢筋笼快速整体吊装到位，同时保证吊装过程中盖梁钢筋笼能保持较大的整体刚度，不出现过大的横向及纵向变形；通过在设置贝雷梁吊架及在贝雷梁与钢筋笼之间安装连接装置的方式保证钢筋笼整体的均匀受力，避免出现局部应力及变形过大，受力不合理的情况出现。

Description

花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置。

背景技术

传统的钢筋骨架绑扎工艺在盖梁底模模板上进行，绑扎作业面狭窄，施工难度大且效率底，同时占用了盖梁底模的周转时间，降低了盖梁底模的施工效率。同时由于绝大部分盖梁地面高度都超出高空作业规定的最低高度，盖梁钢筋骨架绑扎施工人员在盖梁钢筋骨架绑扎施工过程属于高空作业范畴，事故隐患大，安全系数低，不利于保证安全生产。而采取盖梁钢筋骨架在钢筋作业场地内一次绑扎成型，整体起吊、安装的施工工艺，可明显加快施工进度，节约人力、物力、财力等资源，解决传统盖梁钢筋骨架绑扎施工工艺中存在的不足。

在受城市交通的日益复杂、空间受限的情况下，大悬臂花瓶型混凝土桥墩在保证了行车净空与行车视距，增加桥下通透度的同时保有了结构动态的曲线美，因此这一桥墩构造形式在现今得到了越来越多的应用。为了节省桥下空间，大悬臂花瓶式桥墩的悬臂长度往往较大，这也造成了大悬臂花瓶式桥墩的钢筋骨架及钢筋笼具有纵向长、质量大以及形式多样的特点。钢筋笼和钢筋骨架的吊装安放施工主要面临两大难题：①在吊装过程中要求钢筋笼和钢筋骨架横、纵向都不得有过大变形，整体保持有足够大的刚度；②钢筋笼和钢筋骨架纵向长度长、质量大，对吊装机械和吊装过程要求高。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，能使大悬臂花瓶式桥墩盖梁钢筋笼快速整体吊装到位，同时保证吊装过程中盖梁钢筋笼能保持较大的整体刚度，不出现过大的横向及纵向变形。

本实用新型采用的技术方案是：一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：包括主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，所述贝雷梁吊架下端通过连接装置与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼连接，所述主吊车和副吊车分设于贝雷梁吊架两侧，所述主吊车和副吊车均通过钢丝绳与贝雷梁吊架上的悬挂装置连接；所述主吊车与贝雷梁吊架连接的钢丝绳上设有主吊点，所述主吊点与贝雷梁吊架的连接点有两个；所述副吊车与贝雷梁吊架连接的钢丝绳上设有副吊点，所述副吊点与贝雷梁吊架的连接点有两个。

作为优选，与所述主吊车连接的钢丝绳以及与所述副吊车连接的钢丝绳，与贝雷梁吊架之间水平夹角为45°。

作为优选，所述主吊点及副吊点距花瓶式桥墩盖梁钢筋笼端部距离为6.3m，距离贝雷梁吊架高度为2.7m；所述主吊点和副吊点之间间距为21m。

作为优选，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼采用一次成型绑扎。

作为优选，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼与贝雷梁吊架采用10个连接装置连接，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼左端距第一个连接装置的距离为2.88m，右端距最后一个连接装置的距离为3.72m；相邻所述连接装置之间的间距为3m。

作为优选，所述连接装置由双拼6.3#槽钢、L5角钢限位器以及 JL25精轧螺纹钢组成。

进一步的，所述双拼6.3#槽钢通过L5角钢限位器固定在贝雷梁吊架的下弦杆上，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼的对应位置固定一个双拼6.3#槽钢，并将其通过JL25精轧螺纹钢及螺丝与贝雷梁吊架上的双拼6.3#槽钢连接起来，完成花瓶式桥墩盖梁钢筋笼与贝雷梁吊架的连接。

进一步的，所述悬挂装置由双拼I25a工字钢组成。

作为优选，所述主吊点与贝雷梁吊架的两个连接点的距离为5.6m。

作为优选，所述副吊点与贝雷梁吊架的两个连接点的距离为5.6m。

本实用新型取得的有益效果是：通过主吊车、副吊车和贝雷梁吊架，能使大悬臂花瓶式桥墩盖梁钢筋笼快速整体吊装到位，同时保证吊装过程中盖梁钢筋笼能保持较大的整体刚度，不出现过大的横向及纵向变形；通过在设置贝雷梁吊架及在贝雷梁与钢筋笼之间安装连接装置的方式保证钢筋笼整体的均匀受力，避免出现局部应力及变形过大，受力不合理的情况出现。

附图说明

图1为采用本实用新型的吊装装置进行吊装的示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为主、副吊车与贝雷梁吊架的连接示意图；

图4为连接装置的结构示意图；

图5为贝雷梁吊架的结构示意图；

附图标记：1、满堂支架；2、墩柱钢筋笼；3、花瓶式桥墩盖梁底模；4、花瓶式桥墩盖梁钢筋笼；5、贝雷梁吊架；6、悬挂装置；7、主吊车；8、副吊车；9、主吊点；10、副吊点；11、钢丝绳；12、连接装置；13、花瓶式桥墩盖梁侧模；14、双拼6.3#槽钢；15、L5角钢限位器；16、JL25精轧螺纹钢；17、贝雷梁吊架上弦杆(双拼10# 槽钢)；18、贝雷梁吊架下弦杆(双拼10#槽钢)；19、贝雷梁吊架支撑杆(8#工字钢)；20、贝雷梁吊架斜撑杆(6.3#槽钢)。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，本实用新型的一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，包括主吊车7、副吊车8和贝雷梁吊架5，贝雷梁吊架5 下端通过连接装置12与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4连接，主吊车7和副吊车8分设于贝雷梁吊架5两侧，主吊车7和副吊车8均通过钢丝绳11与贝雷梁吊架5上的悬挂装置6连接；主吊车7与贝雷梁吊架 5连接的钢丝绳11上设有主吊点9，主吊点9与贝雷梁吊架5的连接点有两个；副吊车8与贝雷梁吊架5连接的钢丝绳11上设有副吊点 10，副吊点9与贝雷梁吊架5的连接点有两个。

在一实施例中，与主吊车7连接的钢丝绳11以及与所述副吊车 8连接的钢丝绳11，与贝雷梁吊架5之间水平夹角为45°。在本实施例中，主吊点9及副吊点10距花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4端部距离为6.3m，距离贝雷梁吊架5高度为2.7m；主吊点9和副吊点10之间间距为21m。

在一实施例中，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4采用一次成型绑扎，在钢筋笼绑扎过程中，钢筋骨架采用双面焊、且焊接长度不小于5d；钢筋笼的焊接质量应符合设计要求，吊点加强处需焊满。主筋与箍筋采用点焊连接，盖梁钢筋笼四周及连接装置固端位置上下1m范围内必须100％点焊。为了保证盖梁钢筋笼起吊、安装时整体稳定不变形，绑扎钢筋时需严格控制施工质量，钢筋规格、数量、间距准确，绑扎牢固，定位筋及加强筋位置准确、固定稳固。施工时可通过定位筋、卡槽等辅助措施加强钢筋笼质量管控，并加强过程中的检测验收。

在一实施例中，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4与贝雷梁吊架5采用 10个连接装置12连接，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4左端距第一个连接装置12的距离为2.88m，右端距最后一个连接装置12的距离为3.72m；相邻连接装置12之间的间距为3m。

在一实施例中，连接装置12由双拼6.3#槽钢14、L5角钢限位器15以及JL25精轧螺纹钢16组成。在本实施例中，双拼6.3#槽钢 14通过L5角钢限位器固定在贝雷梁吊架5的下弦杆18上，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4的对应位置固定一个双拼6.3#槽钢14，并将其通过JL25精轧螺纹钢16及螺丝与贝雷梁吊架5上的双拼6.3#槽钢14 连接起来，完成花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4与贝雷梁吊架5的连接。这些连接装置12可以保持花瓶式桥墩吊装过程中的整体刚度及均匀受力，横向及纵向不出现过大变形。悬挂装置6由双拼I25a工字钢组成。

在一实施例中，主吊点9与贝雷梁吊架5的两个连接点的距离为 5.6m，副吊点9与贝雷梁吊架5的两个连接点的距离为5.6m。

采用本实用新型的吊装装置对花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4的吊装方法，包括以下步骤：

步骤一：1)在待施工桥墩承台上通过全站仪定位出桥墩墩身的横向轴线及纵向轴线，在横向及纵向轴线重合位置定位桥墩墩身钢筋笼2并架设桥墩施工满堂支架1；

2)在满堂支架1上铺设盖梁梁底模板3；

步骤二：在墩柱钢筋笼2施工基准控制线的基础上，以墩柱钢筋笼2为基准定位出花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4的四边的安装定位点；

步骤三：花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4的一次成型绑扎：在钢筋笼绑扎过程中，钢筋骨架采用双面焊、且焊接长度不小于5d；钢筋笼的焊接质量应符合设计要求，吊点加强处需焊满。主筋与箍筋采用点焊连接，盖梁钢筋笼四周及连接装置固端位置上下1m范围内必须100％点焊；为了保证盖梁钢筋笼起吊、安装时整体稳定不变形，绑扎钢筋时需严格控制施工质量，钢筋规格、数量、间距准确，绑扎牢固，定位筋及加强筋位置准确、固定稳固；施工时可通过定位筋、卡槽等辅助措施加强钢筋笼质量管控，并加强过程中的检测验收；

步骤四：盖梁钢筋骨架及钢筋笼整体运输，在施工场地内提前规划好场地及运输路线，防止胎架、起重机站位阻碍场内便道的通行；

步骤五：贝雷梁吊架安装搭设：采用贝雷梁搭设花瓶式桥墩盖梁钢筋笼吊架，贝雷梁采用321型贝雷片搭设，由双拼10#槽钢作为上弦杆17双拼10#槽钢作为下弦杆18，8#工字钢作为支撑杆19，6.3# 槽钢作为斜撑20，贝雷梁横向由三片组成，贝雷片中心间距0.9m，宽度2.7m；纵向长度为3m，总长度30m，共计30片贝雷梁，在平整地面上完成贝雷梁的拼装作业；

步骤六：将花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4按等截面计算，简化为双悬臂简支梁，受均布荷载，以吊点处负弯矩与跨中正弯矩绝对值相等确定主副吊点(9、10)位置。主吊点及副吊点距花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4端部距离为6.3m，主副吊点(9、10)之间间距为21m，每个吊点距离贝雷梁吊架5高度为2.7m，每个吊点(9、10)与贝雷梁吊架 5的捆绑点有两个，相距5.6m，钢丝绳11与贝雷梁吊架之间水平夹角为45°；在贝雷梁吊架5上确定钢丝绳11捆绑位置后，安装由双拼I25a工字钢组成的悬挂装置6，并将钢丝绳11与悬挂装置6；

步骤七：利用主副吊车(7、8)同时起吊贝雷梁吊架5，起吊过程中钢丝绳11与贝雷梁吊架5水平夹角45度，在起吊后确认吊车(7、 8)以及吊点(9、10)的平衡，确认贝雷梁吊架5的平衡；

步骤八：主副吊车(7、8)配合平稳地将贝雷梁吊架5移动至花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4上方，在定位后缓慢落下贝雷梁吊架5,在花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4及贝雷梁吊架5上定位连接装置12，共安装 10个连接装置12，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4左端距第一个连接装置 12的距离为2.88m，花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4右端距最后一个连接装置12的距离为3.72m，连接装置12的间距为3m，连接装置12由双拼6.3#槽钢14、L5角钢限位器15以及JL25精轧螺纹钢16组成，将双拼6.3#槽钢14通过L5角钢限位器固定在贝雷梁吊架5的下弦杆18上，在花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4的对应位置固定一个双拼6.3# 槽钢14，并将其通过JL25精轧螺纹钢16及螺丝与贝雷梁吊架5上的双拼6.3#槽钢14连接起来，以此完成花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4与贝雷梁吊架5的连接。这些连接装置可以保持花瓶式桥墩吊装过程中的整体刚度及均匀受力，横向及纵向不出现过大变形；

步骤九：花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4整体吊装：

1)检查连接装置12安装稳固、检查吊车(7、8)及钢丝绳11 的安装及受力重心后，主副吊车(7、8)开始同时缓慢起吊；

2)当花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4吊至离地面0.3m～0.5m后，检查贝雷梁吊架5与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼5是否连接稳固以及平稳，随后主吊车7控制主吊点9慢慢起钩，并指挥副吊车8控制副吊点10 配合起钩，保持花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4整体的平衡；

3)指挥主副吊车(7、8)移动并吊装花瓶式桥墩盖梁钢筋笼4 至步骤二的四边定位点处，定位后缓慢平稳下放至花瓶式桥墩盖梁底模3；

步骤十：支立花瓶式桥墩盖梁的侧模板13；

步骤十一：浇筑花瓶式桥墩混凝土。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要结构特征。本实用新型不受上述实例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

在此，需要说明的是，上述技术方案的描述是示例性的，本说明书可以以不同形式来体现，并且不应被解释为限于本文阐述的技术方案。相反，提供这些说明将使得本实用新型公开将是彻底和完整的，并且将向本领域技术人员充分传达本说明书所公开的范围。此外，本实用新型的技术方案仅由权利要求的范围限定。

用于描述本说明书和权利要求的各方面公开的形状、尺寸、比率、角度和数字仅仅是示例，因此，本说明书和权利要求的不限于所示出的细节。在以下描述中，当相关的已知功能或配置的详细描述被确定为不必要地模糊本说明书和权利要求的重点时，将省略详细描述。

在使用本说明书中描述的“包括”、“具有”和“包含”的情况下，除非使用否则还可以具有另一部分或其他部分，所用的术语通常可以是单数但也可以表示复数形式。

应该指出，尽管在本说明书可能出现并使用术语“第一”、“第二”、“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”等来描述各种不同的组件，但是这些成分和部分不应受这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个成分和部分和另一个成分和部分。例如，在不脱离本说明书的范围的情况下，第一部件可以被称为第二部件，并且类似地，第二部件可以被称为第一部件，顶部和底部的部件在一定情况下，也可以彼此对调或转换；一端和另一端的部件可以彼此性能相同或者不同。

在描述位置关系时，例如，当位置顺序被描述为“在...上”、“在... 上方”、“在...下方”和“下一个”时，除非使用“恰好”或“直接”这样的词汇或术语，此外则可以包括它们之间不接触或者接触的情形。如果提到第一元件位于第二元件“上”，则并不意味着在图中第一元件必须位于第二元件的上方。所述部件的上部和下部会根据观察的角度和定向的改变而改变。因此，在附图中或在实际构造中，如果涉及了第一元件位于第二元件“上”的情况可以包括第一元件位于第二元件“下方”的情况以及第一元件位于第二元件“上方”的情况。在描述时间关系时，除非使用“恰好”或“直接”，否则在描述“之后”、“后续”、“随后”和“之前”时，可以包括步骤之间并不连续的情况。本实用新型的各种实施方案的特征可以部分地或全部地彼此组合或者拼接，并且可以如本领域技术人员可以充分理解的以各种不同地构造来执行。本实用新型的实施方案可以彼此独立地执行，或者可以以相互依赖的关系一起执行。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：包括主吊车(7)、副吊车(8)和贝雷梁吊架(5)，所述贝雷梁吊架(5)下端通过连接装置(12)与花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)连接，所述主吊车(7)和副吊车(8)分设于贝雷梁吊架(5)两侧，所述主吊车(7)和副吊车(8)均通过钢丝绳(11)与贝雷梁吊架(5)上的悬挂装置(6)连接；所述主吊车(7)与贝雷梁吊架(5)连接的钢丝绳(11)上设有主吊点(9)，所述主吊点(9)与贝雷梁吊架(5)的连接点有两个；所述副吊车(8)与贝雷梁吊架(5)连接的钢丝绳(11)上设有副吊点(10)，所述副吊点(10)与贝雷梁吊架(5)的连接点有两个。

2.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：与所述主吊车(7)连接的钢丝绳(11)以及与所述副吊车(8)连接的钢丝绳(11)，与贝雷梁吊架(5)之间水平夹角为45°。

3.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述主吊点(9)及副吊点(10)距花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)端部距离为6.3m，距离贝雷梁吊架(5)高度为2.7m；所述主吊点(9)和副吊点(10)之间间距为21m。

4.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)采用一次成型绑扎。

5.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)与贝雷梁吊架(5)采用10个连接装置(12)连接，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)左端距第一个连接装置(12)的距离为2.88m，右端距最后一个连接装置(12)的距离为3.72m；相邻所述连接装置(12)之间的间距为3m。

6.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述连接装置(12)由双拼6.3#槽钢(14)、L5角钢限位器(15)以及JL25精轧螺纹钢(16)组成。

7.根据权利要求6所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述双拼6.3#槽钢(14)通过L5角钢限位器固定在贝雷梁吊架(5)的下弦杆(18)上，所述花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)的对应位置固定一个双拼6.3#槽钢(14)，并将其通过JL25精轧螺纹钢(16)及螺丝与贝雷梁吊架(5)上的双拼6.3#槽钢(14)连接起来，完成花瓶式桥墩盖梁钢筋笼(4)与贝雷梁吊架(5)的连接。

8.根据权利要求6所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述悬挂装置(6)由双拼I25a工字钢组成。

9.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述主吊点(9)与贝雷梁吊架(5)的两个连接点的距离为5.6m。

10.根据权利要求1所述的花瓶式桥墩盖梁钢筋笼一体式吊装装置，其特征在于：所述副吊点(10)与贝雷梁吊架(5)的两个连接点的距离为5.6m。

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