CN217215737U - 具有线束安装座的汽车内饰件 - Google Patents
具有线束安装座的汽车内饰件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217215737U CN217215737U CN202123266952.2U CN202123266952U CN217215737U CN 217215737 U CN217215737 U CN 217215737U CN 202123266952 U CN202123266952 U CN 202123266952U CN 217215737 U CN217215737 U CN 217215737U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- post
- automotive interior
- lock joint
- pencil
- card lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有线束安装座的汽车内饰件，包括注塑骨架，所述注塑骨架设有线束安装台，所述线束安装台上设有凸出的卡扣接插柱，所述卡扣接插柱的头端设有轴向盲孔，所述轴向盲孔的内壁设有若干环形凸棱，所述卡扣接插柱的侧壁设有至少两条由卡扣接插柱的头端向根部延伸的开口槽。本实用新型满足了无法增加线束安装通孔位置的线束固定需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件，特别是一种具有线束安装座的汽车内饰件。
背景技术
乘用车电器线束为了固定牢靠，在线束上布置有树形的线束卡扣。目前，针对需要在汽车内饰件上布线的，通常是在汽车内饰骨架的需固定位置的安装台上开设安装孔，线束上的树形卡扣直接插入安装孔以固定。汽车内饰骨架一般为注塑塑料件，在一些特殊位置，塑料件由于出模方向与线束的安装孔方向存在严重冲突，且模具上即使走斜顶、滑块、抽芯都无法实现开孔来满足线束固定。
实用新型内容
针对上述现有技术缺陷，本实用新型的任务在于提供一种具有线束安装座的汽车内饰件，解决汽车内饰骨架上难以注塑形成线束安装孔以固定线束的问题。
本实用新型技术方案如下：一种具有线束安装座的汽车内饰件，包括注塑骨架，所述注塑骨架设有线束安装台，所述线束安装台上设有凸出的卡扣接插柱，所述卡扣接插柱的头端设有轴向盲孔，所述轴向盲孔的内壁设有若干环形凸棱，所述卡扣接插柱的侧壁设有至少两条由卡扣接插柱的头端向根部延伸的开口槽。
进一步地，为了保证卡扣接插柱与线束树型卡扣间有足够的接插结合强度，使线束树型卡扣不易从卡扣接插柱脱出，并且不妨碍骨架脱模，所述环形凸棱的高度为0.2～0.3mm，所述环形凸棱的宽度为0.3～0.4mm。
进一步地，所述轴向盲孔的深度不大于所述卡扣接插柱的高度，所述开口槽的长度大于所述轴向盲孔的深度的二分之一。
进一步地，所述卡扣接插柱呈头端向根部渐扩的截头锥形。
进一步地，所述开口槽位于所述卡扣接插柱的截面圆形的周向等分位置。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
采用卡扣接插柱并开设开口槽，保证了线束树型卡扣插入时的排气以顺利接插，同时能在成型时提供变形量，保证卡扣接插柱强脱模时产生一定的变形量以完成脱模。
附图说明
图1为实施例的线束安装座的结构示意图。
图2为实施例的线束安装座的俯视结构示意图。
图3为图2的A-A剖视示意图。
图4为图2的B-B剖视示意图。
图5为线束安装座与线束树型卡扣的接插配合示意图。
图6为某车型仪表台侧端增加本发明线束安装座的示意图。
图7为图6的A处局部示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
实施例，请结合图1至图5所示，本实施例涉及的具有线束安装座的汽车内饰件包括注塑骨架，在注塑骨架上需要安装线束的位置设有线束安装台1，线束安装台1上设有卡扣接插柱2，卡扣接插柱2呈头端向根部渐扩的截头锥形，既能满足头端脱模时的变形要求，又能提供足够的整体强度以牢固安装线束。卡扣接插柱2高度H1为15mm。卡扣接插柱2的头端设有一轴向盲孔3，轴向盲孔3为圆柱孔，本实施例该周向盲孔3孔径D1为7mm，深度为15mm。在轴向盲孔3的内壁设有四条环形凸棱4，考虑到对线束树型卡扣需要具有足够的反向阻碍作用又要便于自身成型时的脱模，环形凸棱4的高度H2可以在0.2～0.3mm，环形凸棱4的宽度D3可以在0.3～0.4mm，本实施例中选用了高度为0.2mm，宽度为0.3mm的环形凸棱4。在卡扣接插柱2的侧壁设有两条由卡扣接插柱2的头端向根部延伸的开口槽5，开口槽5对称部分在卡扣接插柱2的侧壁，即处于卡扣接插柱2的截面圆形的一条直径两端，开口槽5的槽宽D4为1.5mm，槽长度L为8mm。
结合图6及图7所示，图6、图7展示了具有上述卡扣接插柱的某车型仪表台，为了保证车内音响线束稳固，行程过程中不会异响，在仪表台两端增加卡接插柱来固定线束，一般仪表台的本体脱模方向为X向20°～30°，此件为例，出模方向为21°，两侧需要走大滑块来保证出模，如果设计通孔，通孔所在平面背部结构将没法从后模出模；而采用上述的卡扣接插柱，柱型结构所有特征都在滑块上，因此可以随着两端滑块一起成型。
Claims (5)
1.一种具有线束安装座的汽车内饰件，包括注塑骨架，其特征在于，所述注塑骨架设有线束安装台，所述线束安装台上设有凸出的卡扣接插柱，所述卡扣接插柱的头端设有轴向盲孔，所述轴向盲孔的内壁设有若干环形凸棱，所述卡扣接插柱的侧壁设有至少两条由卡扣接插柱的头端向根部延伸的开口槽。
2.根据权利要求1所述的具有线束安装座的汽车内饰件，其特征在于，所述环形凸棱的高度为0.2～0.3mm，所述环形凸棱的宽度为0.3～0.4mm。
3.根据权利要求1所述的具有线束安装座的汽车内饰件，其特征在于，所述轴向盲孔的深度不大于所述卡扣接插柱的高度，所述开口槽的长度大于所述轴向盲孔的深度的二分之一。
4.根据权利要求1所述的具有线束安装座的汽车内饰件，其特征在于，所述卡扣接插柱呈头端向根部渐扩的截头锥形。
5.根据权利要求1所述的具有线束安装座的汽车内饰件，其特征在于，所述开口槽位于所述卡扣接插柱的截面圆形的周向等分位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123266952.2U CN217215737U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 具有线束安装座的汽车内饰件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123266952.2U CN217215737U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 具有线束安装座的汽车内饰件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217215737U true CN217215737U (zh) | 2022-08-16 |
Family
ID=82785441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123266952.2U Active CN217215737U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 具有线束安装座的汽车内饰件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217215737U (zh) |
-
2021
- 2021-12-23 CN CN202123266952.2U patent/CN217215737U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203453230U (zh) | 一件式推进式紧固件 | |
| CN106949124B (zh) | 具有可移除密封件的紧固件夹具组件 | |
| US8333540B2 (en) | Clip | |
| JP5983511B2 (ja) | 車両用内装材の位置決め構造 | |
| JP5084641B2 (ja) | クリップ | |
| CN217215737U (zh) | 具有线束安装座的汽车内饰件 | |
| CN107850097A (zh) | 卡子 | |
| JP2020192913A (ja) | 車両用加飾部材固定構造 | |
| CN207617480U (zh) | 一种水切端盖组件 | |
| CN101456431A (zh) | 组合式外罩壳顶盖 | |
| CN209761959U (zh) | 母扣、安装结构及汽车 | |
| CN212332559U (zh) | 一种汽车亮饰条 | |
| CN212354194U (zh) | 卡扣座、扰流板和汽车 | |
| CN219295353U (zh) | 一种汽车通风格栅与通风格栅装饰条的连接结构 | |
| CN210416458U (zh) | 一种狭长形汽车装饰件结构 | |
| CN217574864U (zh) | 一种汽车卡扣安装件 | |
| CN217623409U (zh) | 一种汽车尾门装饰条 | |
| CN219007748U (zh) | 内饰件、模具、内饰件总成及车辆 | |
| CN211642060U (zh) | 一种锥形卡扣及卡扣组件 | |
| CN218536319U (zh) | 外水切结构及汽车 | |
| CN216101991U (zh) | 一种便于安装的防缩印前格栅 | |
| CN220615714U (zh) | 一种汽车组合式堵盖 | |
| CN203472153U (zh) | 树脂部件的接合部构造 | |
| CN212921314U (zh) | 一种汽车雾灯罩支架结构 | |
| CN218876854U (zh) | 后背门侧护板总成、后背门和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |