CN217211444U - 三工位车轮终检台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了三工位车轮终检台，包括有转台底座、以及转动连接在其上的三工位转台，所述转台底座上安装有公转变频电机，所述公转变频电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述三工位转台的底部上安装有与主动齿轮相啮合的从动齿轮法兰，在所述三工位转台的每个工位上均安装有车轮驱动机构和车轮限位支撑机构，每个所述车轮驱动机构用于驱使对应工位上的车轮发生转动，每个所述车轮限位支撑机构与转动车轮的边缘相接触，其用于限制转动车轮在待测区域平稳转动，在转台底座与三工位转台之间还安装有电气定位机构，所述电气定位机构与公转变频电机相互配合来控制三工位转台的启动或停止，其分别外连接PLC电气控制平台。

Description

三工位车轮终检台

技术领域

本实用新型涉及轨道车轮检测设备技术领域，具体涉及为一种三工位车轮终检台。

背景技术

轨道车轮是一种轨道车辆常用部件，广泛应用于铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨以及高速铁路等铁路设备上。在车轮成品出厂前通常需要对车轮进行目检后，需要对车轮进行终检，其终检项目主要包括两部分工作，终检一（漏印、涂油、涂过程防护液、喷E带条、贴防水标签），终检二（检查全外观、喷油覆盖率、带尺、标签、剩磁、E标、抛丸覆盖率、打刻深度、螺堵）。其中在终检项目一和二中，都需要车轮转动来进行全覆盖式操作，这就需要有设备使车轮转动起来完成相关项目的终检，现有检索的专利文献中并没有相关技术的记载。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中车轮终检项目存在缺少使车轮转动的辅助专用设备的问题，提供了一种三工位车轮终检台。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案，三工位车轮终检台，包括有转台底座、以及转动连接在其上的三工位转台，所述转台底座上安装有公转变频电机，所述公转变频电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述三工位转台的底部上安装有与主动齿轮相啮合的从动齿轮法兰，在所述三工位转台的每个工位上均安装有车轮驱动机构和车轮限位支撑机构，每个所述车轮驱动机构用于驱使对应工位上的车轮发生转动，每个所述车轮限位支撑机构与转动车轮的边缘相接触，其用于限制转动车轮在待测区域平稳转动，在转台底座与三工位转台之间还安装有电气定位机构，所述电气定位机构与公转变频电机相互配合来控制三工位转台的启动或停止，所述公转变频电机、电气定位机构分别外连接PLC电气控制平台。

作为上述技术方案进一步补充，所述车轮驱动机构包括有安装在三工位转台上的支撑底座，在所述支撑底座上分别安装有自转变频电机、轴承座，所述轴承座上转动设置有支撑轴，所述支撑轴一端通过链轮与所述自转变频电机进行链轮传动连接，其另外一端上设置有支撑轴套，在所述支撑轴套的外侧上包裹有橡胶套，车轮的轴孔套设在所述橡胶套上，并由所述自转变频电机驱动进行转动，所述自转变频电机外连接所述PLC电气控制平台。

作为上述技术方案进一步补充，所述车轮驱动机构还包括有安装在所述支撑底座上的链轮护罩，其用于保护链轮传动的链轮。

作为上述技术方案进一步补充，所述车轮限位支撑机构包括有滑动安装在三工位转台每个工位上的工件支撑底板、以及垂直滑动安装在其上的工件支撑架，在所述工件支撑架上安装有工件支撑滚轮，所述工件支撑滚轮通过调节工件支撑底板、工件支撑架的相对位置，使其与转动车轮的边缘相接触。

作为上述技术方案进一步补充，所述电气定位机构包括有安装在所述转台底座上的电动气缸，所述电动气缸的活塞杆端头上安装有定位销，在所述三工位转台的每个工位底部上对应所述定位销固定连接有定位块，所述电动气缸外连接PLC电气控制平台。

作为上述技术方案进一步补充，还包括有安装在所述三工位转台的每个工位底部上的限位板，所述转台底座上对应所述限位板安装有接近开关，所述接近开关外连接PLC电气控制平台。

作为上述技术方案进一步补充，在所述三工位转台上垂直安装有三个护栏组，三个所述护栏组呈三工位转台的中心辐射布置，所述三工位转台的每个工位均位于两个所述护栏组之间。

作为上述技术方案进一步补充，所述护栏组包括有垂直安装三工位转台上的第一护栏，三个所述第一护栏的一端相互连接并呈三工位转台的中心辐射布置，其另一端上均设置有两个第二护栏，位于同一第一护栏上的两个所述第二护栏之间的夹角为锐角。

作为上述技术方案进一步补充，在所述三工位转台的底部上对应所述从动齿轮法兰安装有齿圈护罩。

作为上述技术方案进一步补充，在所述三工位转台的每个工位上均安装有接油盘，所述接油盘覆盖在支撑轴套的正下方，其用于防止车轮涂油过程中多余油渍滴落至底面上。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：1.本实用新型采用转动式三工位转台的设计，其中一个工位用于接收来自桁架机械手的上下车轮，另外两个工位分别用于检测人员完成终检项目一和终检项目二，并通过PLC电气控制平台控制三工位转台转动，操作，可以实现不间断地车轮的上下、终检项目。2.每个工位上设置有车轮驱动机构和车轮限位支撑机构，通过两者相互配合，使车轮进行转动完成全覆盖式终检项目。3.本实用新型还通过增加电气定位机构（电动气缸及定位销，以及对应定位块）、限位板、接近开关，由PLC电气控制平台控制公转变频电机、电动气缸相互配合工作，实现三工位转台的精准启动和停止。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为本实用新型实施例的侧视图；

图4为本实用新型实施例的俯视图。

图中：转台底座1、三工位转台2、公转变频电机3、主动齿轮4、从动齿轮法兰5、车电气定位机构6、接油盘7、车轮驱动机构8、车轮限位支撑机构9、护栏组10、限位板11、接近开关12、齿圈护罩13、链轮护罩14；

其中在电气定位机构6中：电动气缸601、定位销602、定位块603；

其中在车轮驱动机构8中：支撑底座801、自转变频电机802、链轮803、支撑轴804、支撑轴套805、橡胶套806、轴承座807；

其中在车轮限位支撑机构9中：工件支撑底板901、工件支撑架902工件支撑滚轮903；

其中在护栏组10中：第一护栏1001、第二护栏1002。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型的技术方案，下面通过实施例对本实用新型进行进一步说明。

参阅图1至4，三工位车轮终检台，包括有转台底座1、以及转动连接在其上的三工位转台2，所述转台底座1上安装有公转变频电机3，所述公转变频电机3分别外连接PLC电气控制平台，所述公转变频电机3的输出轴上安装有主动齿轮4，所述三工位转台2的底部上安装有与主动齿轮4相啮合的从动齿轮法兰5，在所述三工位转台2的底部上对应所述从动齿轮法兰5安装有齿圈护罩13，在所述三工位转台2的每个工位上均安装有车轮驱动机构8和车轮限位支撑机构9，每个所述车轮驱动机构8用于驱使对应工位上的车轮发生转动，每个所述车轮限位支撑机构9与转动车轮的边缘相接触，其用于限制转动车轮在待测区域平稳转动，所述车轮驱动机构8包括有安装在三工位转台2上的支撑底座801，在所述支撑底座801上分别安装有自转变频电机802、轴承座807、链轮护罩14，所述轴承座807上转动设置有支撑轴804，所述支撑轴804一端通过链轮803与所述自转变频电机802进行链轮传动连接，其另外一端上设置有支撑轴套805，在所述支撑轴套805的外侧上包裹有橡胶套806，车轮的轴孔套设在所述橡胶套806上，并由所述自转变频电机802驱动进行转动，所述链轮护罩14用于保护链轮传动的链轮803，所述自转变频电机802外连接所述PLC电气控制平台；所述车轮限位支撑机构9包括有滑动安装在三工位转台2每个工位上的工件支撑底板901、以及垂直滑动安装在其上的工件支撑架902，在所述工件支撑架902上安装有工件支撑滚轮903，所述工件支撑滚轮903通过调节工件支撑底板901、工件支撑架902的相对位置，使其与转动车轮的边缘相接触。

进一步，为了防止终检一的涂油操作过程中有多余油渍滴落至底面上，在所述三工位转台2的每个工位上均安装有接油盘7，所述接油盘7覆盖在支撑轴套805的正下方。

为了保证三工位转台2的三个工位独立工作间以及检测人员的安全，我们在在所述三工位转台2上垂直安装有三个护栏组10，三个所述护栏组10呈三工位转台2的中心辐射布置，所述三工位转台2的每个工位均位于两个所述护栏组10之间，所述护栏组10包括有垂直安装三工位转台2上的第一护栏1001，三个所述第一护栏1001的一端相互连接并呈三工位转台2的中心辐射布置，其另一端上均设置有两个第二护栏1002，位于同一第一护栏1001上的两个所述第二护栏1002之间的夹角为锐角。

在上述实施例中，为了使三工位转台2更加精准化运行，在转台底座1与三工位转台2之间还安装有电气定位机构6，所述电气定位机构6与公转变频电机3相互配合来控制三工位转台2的启动或停止，所述电气定位机构6包括有安装在所述转台底座1上的电动气缸601，所述电动气缸601的活塞杆端头上安装有定位销602，在所述三工位转台2的每个工位底部上对应所述定位销602固定连接有定位块603，所述电动气缸601外连接PLC电气控制平台。除此之外，还包括有安装在所述三工位转台2的每个工位底部上的限位板11，所述转台底座1上对应所述限位板11安装有接近开关12，所述接近开关12外连接PLC电气控制平台。

其工作原理：桁架机械手从上一道工序中将待检测的车轮运输至上下料区，并将车轮吊放置其中一个工位的支撑轴套805的橡胶套806上，并与工件支撑滚轮903接触，当工作线上红外线探头检测到车轮就位后，PLC电气控制平台控制公转变频电机3使三工位转台2转动，使得该车轮转动至待检区一，PLC电气控制平台控制自转变频电机802启动使车轮转动，由第一检测人员完成指定的终检项目；第一检测人员完成终检项目后，PLC电气控制平台启动公转变频电机3使三工位转台2转动，使得该车轮转动至待检区二，PLC电气控制平台控制自转变频电机802启动使车轮转动，由第二检测人员完成剩余指定的终检项目，第二检测人员完成剩余终检项目后；PLC电气控制平台控制自转变频电机802使车轮停止转动，PLC电气控制平台启动公转变频电机3使三工位转台2转动，使得该车轮转动回至上下料区，再次桁架机械手吊起、运输至下一工序，在整个过程中，由接近开关12感应每个工位底部的限位板，再配合电动气缸601的工作，使得每个工位在特定的区域进行停止，完成相关操作。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征和优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.三工位车轮终检台，其特征在于：包括有转台底座（1）、以及转动连接在其上的三工位转台（2），所述转台底座（1）上安装有公转变频电机（3），所述公转变频电机（3）的输出轴上安装有主动齿轮（4），所述三工位转台（2）的底部上安装有与主动齿轮（4）相啮合的从动齿轮法兰（5），在所述三工位转台（2）的每个工位上均安装有车轮驱动机构（8）和车轮限位支撑机构（9），每个所述车轮驱动机构（8）用于驱使对应工位上的车轮发生转动，每个所述车轮限位支撑机构（9）与转动车轮的边缘相接触，其用于限制转动车轮在待测区域平稳转动，在转台底座（1）与三工位转台（2）之间还安装有电气定位机构（6），所述电气定位机构（6）与公转变频电机（3）相互配合来控制三工位转台（2）的启动或停止，所述公转变频电机（3）、电气定位机构（6）分别外连接PLC电气控制平台。

2.根据权利要求1所述三工位车轮终检台，其特征在于：所述车轮驱动机构（8）包括有安装在三工位转台（2）上的支撑底座（801），在所述支撑底座（801）上分别安装有自转变频电机（802）、轴承座（807），所述轴承座（807）上转动设置有支撑轴（804），所述支撑轴（804）一端通过链轮（803）与所述自转变频电机（802）进行链轮传动连接，其另外一端上设置有支撑轴套（805），在所述支撑轴套（805）的外侧上包裹有橡胶套（806），车轮的轴孔套设在所述橡胶套（806）上，并由所述自转变频电机（802）驱动进行转动，所述自转变频电机（802）外连接所述PLC电气控制平台。

3.根据权利要求2所述三工位车轮终检台，其特征在于：所述车轮驱动机构（8）还包括有安装在所述支撑底座（801）上的链轮护罩（14），其用于保护链轮传动的链轮（803）。

4.根据权利要求1至3中任一项所述三工位车轮终检台，其特征在于：所述车轮限位支撑机构（9）包括有滑动安装在三工位转台（2）每个工位上的工件支撑底板（901）、以及垂直滑动安装在其上的工件支撑架（902），在所述工件支撑架（902）上安装有工件支撑滚轮（903），所述工件支撑滚轮（903）通过调节工件支撑底板（901）、工件支撑架（902）的相对位置，使其与转动车轮的边缘相接触。

5.根据权利要求4所述三工位车轮终检台，其特征在于：所述电气定位机构（6）包括有安装在所述转台底座（1）上的电动气缸（601），所述电动气缸（601）的活塞杆端头上安装有定位销（602），在所述三工位转台（2）的每个工位底部上对应所述定位销（602）固定连接有定位块（603），所述电动气缸（601）外连接PLC电气控制平台。

6.根据权利要求1至3中任一项或5所述三工位车轮终检台，其特征在于：还包括有安装在所述三工位转台（2）的每个工位底部上的限位板（11），所述转台底座（1）上对应所述限位板（11）安装有接近开关（12），所述接近开关（12）外连接PLC电气控制平台。

7.根据权利要求6所述三工位车轮终检台，其特征在于：在所述三工位转台（2）上垂直安装有三个护栏组（10），三个所述护栏组（10）呈三工位转台（2）的中心辐射布置，所述三工位转台（2）的每个工位均位于两个所述护栏组（10）之间。

8.根据权利要求7所述三工位车轮终检台，其特征在于：所述护栏组（10）包括有垂直安装三工位转台（2）上的第一护栏（1001），三个所述第一护栏（1001）的一端相互连接并呈三工位转台（2）的中心辐射布置，其另一端上均设置有两个第二护栏（1002），位于同一第一护栏（1001）上的两个所述第二护栏（1002）之间的夹角为锐角。

9.根据权利要求1至3中任一项或5或7至8中任一项所述三工位车轮终检台，其特征在于：在所述三工位转台（2）的底部上对应所述从动齿轮法兰（5）安装有齿圈护罩（13）。

10.根据权利要求2或3所述三工位车轮终检台，其特征在于：在所述三工位转台（2）的每个工位上均安装有接油盘（7），所述接油盘（7）覆盖在支撑轴套（805）的正下方，其用于防止车轮涂油过程中多余油渍滴落至底面上。

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