CN217208479U - 一种变速调节装置 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种变速调节装置，其涉及调节设备技术领域，包括底座、上端开口的箱体和上盖，所述箱体固定安装在底座上，所述上盖盖合在箱体上，所述箱体相对侧壁一侧贯穿转动设置有从动轴，从动轴上且在箱体内部设置有从动小齿轮和从动大齿轮，从动轴一端固定连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮与外部滚珠丝杠机构连接的丝杠锥齿轮啮合连接；所述箱体一侧侧壁贯穿设置有转轴，转轴与从动轴轴线平行；本实用新型通过变换不同直径齿轮间的啮合，改变从动轴的转速，从而改变升降结构的升降速度，进而使调节更加精准、省力、快速，提升调节效率。

Description

一种变速调节装置

技术领域

本实用新型涉及调节设备技术领域，具体为一种变速调节装置。

背景技术

在机械加工设备中，升降结构为常见结构之一，而在一些大型升降设备中，由于需要抬升的较高，现有调节装置不能变速调节，人员调节速度慢，调节够精准差，影响工作效率，所以一种变速调节装置亟待开发。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种变速调节装置，通过变换不同直径齿轮间的啮合，改变从动轴的转速，从而改变升降结构的升降速度，进而使调节更加精准、省力、快速，提升调节效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变速调节装置，包括底座、上端开口的箱体和上盖，所述箱体固定安装在底座上，所述上盖盖合在箱体上，所述箱体相对侧壁一侧贯穿转动设置有从动轴，从动轴上且在箱体内部设置有从动小齿轮和从动大齿轮，从动轴一端固定连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮与外部滚珠丝杠机构连接的丝杠锥齿轮啮合连接；所述箱体一侧侧壁贯穿设置有转轴，转轴与从动轴轴线平行，转轴对应箱体内部的一端连接有一体成型的花键轴，对应外部的一端设置有驱动件，所述花键轴远离转轴一端与箱体侧壁贯穿且转动连接，所述花键轴上滑动设置有与其配合的花键槽齿轮，花键槽齿轮是由相互平行的主动大齿轮和主动小齿轮焊接而成，花键槽齿轮滑动至花键轴一侧时，主动大齿轮可与从动小齿轮啮合，花键槽齿轮滑动至花键轴另一侧时，主动小齿轮可与从动大齿轮啮合；所述上盖上设置有拨叉调节结构，所述拨叉调节结构可推动花键槽齿轮在花键轴上滑动进行切换不同齿轮的啮合。

优选的，所述拨叉调节结构包括移动块、连接杆和安装圈，所述上盖开设有横口，连接杆可移动贯穿于横口，连接杆上端与移动块下底面固定连接，下端与安装圈外壁固定连接，安装圈可相对转动地套接于主动大齿轮和主动小齿轮之间的位置，推动移动块可带动花键槽齿轮在花键轴上滑动。

优选的，所述移动块下底面设置有一对滑槽，对应滑槽的上盖上表面设置有一对滑轨，移动块通过滑槽与滑轨的滑动连接在上盖上移动。

优选的，所述安装圈两侧壁设置有平面轴承，平面轴承可与主动大齿轮和主动小齿轮的侧壁滑动抵接。

优选的，所述移动块上表面中心位置设置有把手。

优选的，所述移动块上中心两侧开设有第二通孔，上盖对应横口两侧设置有一对第二通孔，所述移动块移动到滑轨两侧可通过销钉同时插入第一通孔和第二通孔对移动块进行固定。

优选的，所述滑轨两侧设置有卡板。

优选的，所述花键轴和从动轴两侧通过转动轴承与箱体转动连接。

优选的，所述驱动件为转柄或者电机。

本实用新型提供了一种变速调节装置，具备以下有益效果：

1. 本实用新型通过变换不同直径齿轮间的啮合，改变从动轴的转速，从而改变升降结构的升降速度，进而使调节更加精准、省力、快速，提升调节效率；

2.本实用新型拨叉调节结构移动稳定，使改变齿轮间的啮合时，不会卡顿，而且调节后可进行固定，保证后续调节的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型变速调节装置的主视图。

图2为本实用新型变速调节装置的俯视剖面图。

图3为本实用新型变速调节装置的左视剖面图。

图中：1、丝杠锥齿轮；2、底座；3、从动轴；4、传动锥齿轮；5、连接杆；6、箱体；7、转柄；8、上盖；9、移动块；10、把手；11、滑槽；12、滑轨；13、花键轴；14、主动大齿轮；15、平面轴承；16、主动小齿轮；17、转动轴承；18、转轴；19、从动大齿轮；20、平面键组件；21、安装圈；22、从动小齿轮；23、横口；24、第一通孔；25、卡板；26、销钉；27、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种变速调节装置，包括底座2、上端开口的箱体6和上盖8，所述箱体6固定安装在底座2上，所述上盖8盖合在箱体6上，所述箱体6相对侧壁一侧贯穿转动设置有从动轴3，从动轴3上且在箱体6内部设置有从动小齿轮22和从动大齿轮19，从动轴3一端固定连接有传动锥齿轮4，所述传动锥齿轮4与外部滚珠丝杠机构连接的丝杠锥齿轮1啮合连接；所述箱体6一侧侧壁贯穿设置有转轴18，转轴18与从动轴3轴线平行，转轴18对应箱体6内部的一端连接有一体成型的花键轴13，对应外部的一端设置有驱动件，所述花键轴13远离转轴18一端与箱体6侧壁贯穿且转动连接，所述花键轴13上滑动设置有与其配合的花键槽齿轮，花键槽齿轮是由相互平行的主动大齿轮14和主动小齿轮16焊接而成，花键槽齿轮滑动至花键轴13一侧时，主动大齿轮14可与从动小齿轮22啮合，花键槽齿轮滑动至花键轴13另一侧时，主动小齿轮16可与从动大齿轮19啮合；所述上盖8上设置有拨叉调节结构，所述拨叉调节结构可推动花键槽齿轮在花键轴13上滑动进行切换不同齿轮的啮合；所述拨叉调节结构包括移动块9、连接杆5和安装圈21，所述上盖8开设有横口23，连接杆5可移动贯穿于横口23，连接杆5上端与移动块9下底面固定连接，下端与安装圈21外壁固定连接，安装圈21可相对转动地套接于主动大齿轮14和主动小齿轮16之间的位置，推动移动块9可带动花键槽齿轮在花键轴13上滑动；所述移动块9下底面设置有一对滑槽11，对应滑槽11的上盖8上表面设置有一对滑轨12，移动块9通过滑槽11与滑轨12的滑动连接在上盖8上移动；所述安装圈21两侧壁设置有平面轴承15，平面轴承15可与主动大齿轮14和主动小齿轮16的侧壁滑动抵接；所述移动块9上表面中心位置设置有把手10；所述移动块9上中心两侧开设有第二通孔27，上盖8对应横23两侧设置有一对第二通孔27，所述移动块9移动到滑轨12两侧可通过销钉26同时插入第一通孔24和第二通孔27对移动块9进行固定；所述滑轨12两侧设置有卡板25；所述花键轴13和从动轴3两侧通过转动轴承17与箱体6转动连接；所述驱动件为转柄7或者电机。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体如下：

根据说明书附图说明图1-3可知，本实用新型使用时，通过驱动件转动箱体6上转动连接的转轴18，使转轴18连接的花键轴13转动，从而使花键轴13上的花键槽齿轮转动，组成花键槽的主动大齿轮14与主动小齿轮16可分别与从动小齿轮22或者从动大齿轮19啮合，从而带动连接从动小齿轮22和从动大齿轮19的从动轴3转动，从动轴3带动传动锥齿轮4转动，从而使外部滚珠丝杠机构连接的丝杠锥齿轮1转动，进而带动外部滚珠丝杠机构连接的装置进行升降运动；当需要调节升降速度时，可推动拨叉调节结构使花键槽齿轮在花键轴13上滑动，切换主动大齿轮14可与从动小齿轮22啮合还是主动小齿轮16可与从动大齿轮19啮合，在不改变驱动件的转动速度的时候，从而改变从动轴3的转动，进而达到对外部滚珠丝杠机构连接装置的升降速度，使调节更加精准、省力、快速，提升调节效率；该实施例中，驱动件为转柄7或者电机；所述花键轴13和从动轴3两侧通过转动轴承17与箱体6转动连接，增加传送的稳定性。

拨叉调节结构具体工作如下：通过推动把手10，使移动块9在上盖8上表面移动，从而使移动块9下底面连接的移动杆在上盖8开设有的横口23内移动，进而使连接杆5下端的安装圈21对花键槽齿轮进行推动，花键槽齿轮在花键轴13上滑动，切换不同齿轮的啮合，达到变速的效果；在此实施例中，安装圈21可相对转动地套在花键槽齿轮上，且安装圈21两侧壁设置有平面轴承15，以保证不影响花键槽齿轮的转动；安装块通过滑槽11与滑轨12的滑动关系从而使移动过程中稳定；移动块9移动到滑轨12两侧可通过销钉26同时插入第一通孔24和第二通孔27对移动块9进行固定，保证传送过程中，拨叉调节结构不会移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种变速调节装置，包括底座(2)、上端开口的箱体(6)和上盖(8)，所述箱体(6)固定安装在底座(2)上，所述上盖(8)盖合在箱体(6)上，其特征在于，所述箱体(6)相对侧壁一侧贯穿转动设置有从动轴(3)，从动轴(3)上且在箱体(6)内部设置有从动小齿轮(22)和从动大齿轮(19)，从动轴(3)一端固定连接有传动锥齿轮(4)，所述传动锥齿轮(4)与外部滚珠丝杠机构连接的丝杠锥齿轮(1)啮合连接；所述箱体(6)一侧侧壁贯穿设置有转轴(18)，转轴(18)与从动轴(3)轴线平行，转轴(18)对应箱体(6)内部的一端连接有一体成型的花键轴(13)，对应外部的一端设置有驱动件，所述花键轴(13)远离转轴(18)一端与箱体(6)侧壁贯穿且转动连接，所述花键轴(13)上滑动设置有与其配合的花键槽齿轮，花键槽齿轮是由相互平行的主动大齿轮(14)和主动小齿轮(16)焊接而成，花键槽齿轮滑动至花键轴(13)一侧时，主动大齿轮(14)可与从动小齿轮(22)啮合，花键槽齿轮滑动至花键轴(13)另一侧时，主动小齿轮(16)可与从动大齿轮(19)啮合；所述上盖(8)上设置有拨叉调节结构，所述拨叉调节结构可推动花键槽齿轮在花键轴(13)上滑动进行切换不同齿轮的啮合。

2.根据权利要求1所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述拨叉调节结构包括移动块(9)、连接杆(5)和安装圈(21)，所述上盖(8)开设有横口(23)，连接杆(5)可移动贯穿于横口(23)，连接杆(5)上端与移动块(9)下底面固定连接，下端与安装圈(21)外壁固定连接，安装圈(21)可相对转动地套接于主动大齿轮(14)和主动小齿轮(16)之间的位置，推动移动块(9)可带动花键槽齿轮在花键轴(13)上滑动。

3.根据权利要求2所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述移动块(9)下底面设置有一对滑槽(11)，对应滑槽(11)的上盖(8)上表面设置有一对滑轨(12)，移动块(9)通过滑槽(11)与滑轨(12)的滑动连接在上盖(8)上移动。

4.根据权利要求2所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述安装圈(21)两侧壁设置有平面轴承(15)，平面轴承(15)可与主动大齿轮(14)和主动小齿轮(16)的侧壁滑动抵接。

5.根据权利要求2所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述移动块(9)上表面中心位置设置有把手(10)。

6.根据权利要求3所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述移动块(9)上中心两侧开设有第二通孔(27)，上盖(8)对应横口(23)两侧设置有一对第二通孔(27)，所述移动块(9)移动到滑轨(12)两侧可通过销钉(26)同时插入第一通孔(24)和第二通孔(27)对移动块(9)进行固定。

7.根据权利要求3所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述滑轨(12)两侧设置有卡板(25)。

8.根据权利要求1所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述花键轴(13)和从动轴(3)两侧通过转动轴承(17)与箱体(6)转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种变速调节装置，其特征在于，所述驱动件为转柄(7)或者电机。

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