CN217203823U - 一种市政道路施工用养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用养护装置，包括车头、车身和安装于车身的储蓄罐，车头底部设置有喷洒组件，喷洒组件包括连接板、转接件和喷头，连接板顶部与车头连接，转接件两端均分别连接有支座架，支座架均由连接板一面横向穿入其连接板内，且所述的转接件成水平悬挂于连接板底部，所述连接板顶部插接锁紧有卡板，卡板与支座架的外端紧密贴合，喷头安装于转接件侧部且靠近车头正前方设置，所述喷头通过转接件与储蓄罐连通，其具有使用操作方便，工作效率高的特点，有效解决或至少减轻了现有中带积雪的道路清理养护费时和工作效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用养护装置。
背景技术
道路是供各种无轨车辆和行人通行的设施，目前在市政道路中，当出现冰雪天气时，道路会被冰冻且冬天路面处会有大量的积雪，这些都会造成车子在行驶中出现打滑，或者是人们在行走时容易摔倒，进而会发生较多的交通事故，但是在现有技术中对道路上的积雪和结冰的道路，通常都是通过人工洒盐或是洒融雪剂的方式来完成对道路的清理养护，可是在采用人工洒盐或是人工洒融雪剂时存在着人工劳动强度大、道路清理养护费时、工作效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻现有中带积雪的道路清理养护费时和工作效率低的问题，以此提供一种市政道路施工用养护装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种市政道路施工用养护装置，包括车头、车身和安装于车身的储蓄罐，所述车头底部设置有喷洒组件，喷洒组件包括连接板、转接件和喷头，所述连接板顶部与车头固定连接，所述转接件为长条状，转接件两端均分别连接有支座架，两个所述的支座架均由连接板一面横向穿入其连接板内，且所述的转接件成水平悬挂于连接板底部，所述连接板顶部插接锁紧有卡板，所述卡板与支座架的外端紧密贴合，所述喷头安装于转接件侧部且靠近车头正前方设置，喷头沿转接件长度方向阵列为多个，多个所述的喷头通过转接件与储蓄罐连通。
优选的，所述连接板靠近两端处对称开设有T形开口，T形开口成横向开设，且所述的支座架安装于T形开口内。
优选的，所述转接件两端设置有轴体，轴体端部与支座架转动连接，所述支座架端于连接板底部设置有步进电机，步进电机与轴体传动连接。
优选的，所述连接板底部固定有电机箱，所述步进电机置于电机箱内。
优选的，所述转接件与储蓄罐之间设置有抽取泵，抽取泵设置于车身底部。
通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、在车头和车身构成的车体，以及储蓄罐下，使得开动车体可将储存的融雪剂方便的移动到所要清理积雪的道路，并在喷洒组件下完成将储蓄罐内的融雪剂喷洒置积雪上，以进行道路清雪养护，及提高工作效率和减轻工人劳动强度。
2、在喷洒组件中的连接板和卡板的作用下，使得支座架、转接件和喷头可快速及方便的将其安装于车头上，并在锁紧卡板下，将支座架固定，从而完成安装且实现该喷洒组件拆卸的安装维护方便。
3、在步进电机连接转接件的作用下，通过控制步进电机的转动，可调整喷头的喷洒角度，以便在自动化应用时能够根据实际所需完成调节使用，从而提高其应用。
附图说明
图1为本实用新型的前视结构示意图；
图2为本实用新型的喷洒组件结构示意图；
图3为本实用新型的喷洒组件局部爆炸结构示意图；
图4为本实用新型的喷洒组件的结构示意图；
图5为本实用新型的喷洒组件的结构示意图。
图中：车头1；车身2；储蓄罐3；喷洒组件4；连接板41；T形开口411；转接件42；喷头43；支座架44；卡板45；抽取泵5；轴体6；步进电机7；电机箱8。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图1-5所示，一种市政道路施工用养护装置，包括车头1、车身2形成的车体，以及还包括安装于车身2的储蓄罐3，所述车头1底部设置有喷洒组件4。
喷洒组件4包括连接板41、转接件42和喷头43，所述连接板41顶部与车头1固定连接，连接板41靠近两端处对称开设有T形开口411，T形开口411成横向开设，所述转接件42为长条状，转接件42两端均分别连接有支座架44，两个所述的支座架44均对应车头1两侧边，由T形开口411滑动穿入连接板41内，实现将所述的转接件42悬挂置于连接板41底部。
所述连接板41顶部插接锁紧有卡板45，卡板45与支座架44的外端紧密贴合，形成将支座架44吊装固定于连接板41上。
所述喷头43安装于转接件42侧部且靠近车头1正前方设置，且喷头43沿转接件42长度方向阵列为多个，多个所述的喷头43均通过转接件42与储蓄罐3连通。
在本实施例中，通过车头1和车身2构成的车体，以及储蓄罐3下，使得开动车体可将储存的融雪剂方便的移动到所要清理积雪的道路，并在喷洒组件4下实现自动化式的将其喷洒置积雪上，达到提高工作效率和降低所需工作时长，以及减轻工人劳动强度，同时在喷洒组件4中的连接板41和卡板下，使得支座架44、转接件42和喷头43能够快速以及方便的将其安装于车头底部，并在锁紧卡板45下，将支座架44固定，从而完成安装且实现该喷洒组件4的安装维护方便。
为提高喷洒效果及保证喷头43的供给，所述车身2底部设置有抽取泵5，抽取泵5与转接件42连通。
实施例二
如图1-5所示，本实施例与实施例一不同之处在于：所述转接件42两端设置有轴体6，轴体6端部与支座架44转动连接，所述支座架44端于连接板41底部设置有步进电机7，步进电机7与轴体6传动连接。
所述连接板41底部固定有电机箱8，所述步进电机7置于电机箱8内。
在本实施例中，使用者通过操控启动步进电机7，可使其带动转接件42及喷头43转动，实现调整喷头43的喷洒角度，以便在自动化应用时可根据实际所需完成调节使用，从而提高养护装置的应用。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政道路施工用养护装置，其特征在于：包括车头(1)、车身(2)和安装于车身(2)的储蓄罐(3)，所述车头(1)底部设置有喷洒组件(4)，喷洒组件(4)包括连接板(41)、转接件(42)和喷头(43)，所述连接板(41)顶部与车头(1)固定连接，所述转接件(42)为长条状，转接件(42)两端均分别连接有支座架(44)，两个所述的支座架(44)均由连接板(41)一面横向穿入其连接板(41)内，且所述的转接件(42)成水平悬挂于连接板(41)底部，所述连接板(41)顶部插接锁紧有卡板(45)，所述卡板(45)与支座架(44)的外端紧密贴合，所述喷头(43)安装于转接件(42)侧部且靠近车头(1)正前方设置，喷头(43)沿转接件(42)长度方向阵列为多个，多个所述的喷头(43)通过转接件(42)与储蓄罐(3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用养护装置，其特征在于：所述连接板(41)靠近两端处对称开设有T形开口(411)，T形开口(411)成横向开设，且所述的支座架(44)安装于T形开口(411)内。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用养护装置，其特征在于：所述转接件(42)两端设置有轴体(6)，轴体(6)端部与支座架(44)转动连接，所述支座架(44)端于连接板(41)底部设置有步进电机(7)，步进电机(7)与轴体(6)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用养护装置，其特征在于：所述连接板(41)底部固定有电机箱，所述步进电机(7)置于电机箱内。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用养护装置，其特征在于：所述转接件(42)与储蓄罐(3)之间设置有抽取泵(5)，抽取泵(5)设置于车身(2)底部。
Priority Applications (1)
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| CN202220006300.0U CN217203823U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 一种市政道路施工用养护装置 |
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2022
- 2022-01-04 CN CN202220006300.0U patent/CN217203823U/zh active Active
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