CN217191555U - 一种废旧铁路货车翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及报废车辆拆解设备技术领域，具体为一种废旧铁路货车翻转装置。包括圆形结构的转动架，转动架右侧下部位置设置有驱动齿轮，转动架外壁与驱动齿轮之间啮合传动，驱动齿轮通过电机驱动，转动架本体左右两端正面一侧对称固定安装有C形结构的固定架，固定架内壁靠近转动架圆心一侧固定安装有第一油缸，固定架顶部和底部靠近转动架圆心一端固定安装有油缸安装座，油缸安装座正面一侧固定安装有第二油缸。其夹紧效果较好，适用范围更加广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及报废车辆拆解设备技术领域，具体为一种废旧铁路货车翻转装置。
背景技术
在铁路货车制作或拆解过程中，为避免人工在底架底部进行安装或拆卸，需要将底架部分进行整体翻转180°进行安装或拆卸。现有货车翻转设备多为新制货车翻转设备，其翻转工装夹取的货车底架比较标准规整，夹具可调节性不大。由于在废旧铁路货车拆解过程中，会有部分残留侧板附件在底架上，故现有翻转设备不适用于废旧货车底架的翻转。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种废旧铁路货车翻转装置，其夹紧效果较好，适用范围更加广泛。
(二)技术方案
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案：包括圆形结构的转动架，所述转动架右侧下部位置设置有驱动齿轮，所述转动架外壁与驱动齿轮之间啮合传动，所述驱动齿轮通过电机驱动，所述转动架本体左右两端正面一侧对称固定安装有C形结构的固定架，所述固定架内壁靠近转动架圆心一侧固定安装有第一油缸，所述固定架顶部和底部靠近转动架圆心一端固定安装有油缸安装座，所述油缸安装座正面一侧固定安装有第二油缸。
优选的，所述固定架内腔位置直角处焊接固定有直角三角形结构的加强板。
优选的，所述第一油缸和第二油缸伸缩端均固定设置有顶块。
优选的，所述固定架位于水平位置的两根横杆均为伸缩结构。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种废旧铁路货车翻转装置。具备以下有益效果：
(1)、对称布置的第一油缸、第二油缸和固定架，重心分布均匀，减少设备的磨损，提升设备使用寿命，第一油缸实现对工件的左右夹紧，第二油缸实现对工件的上下夹紧，独立控制的第一油缸和第二油缸能够适应不同规格的工件，提升了设备的调节性。
(2)、固定架位于水平位置的两根横杆均为伸缩结构，能够调整第一油缸和第二油缸纵向之间的间距，进一步适应不同规格的工件，提升设备的调节性。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型立体图。
图中：1、转动架；2、驱动齿轮；3、固定架；4、第一油缸；5、油缸安装座；6、第二油缸；7、加强板；8、顶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实施例的废旧铁路货车翻转装置，包括圆形结构的转动架1，转动架1右侧下部位置设置有驱动齿轮2，转动架1外壁与驱动齿轮2之间啮合传动，驱动齿轮2通过电机驱动，转动架1本体左右两端正面一侧对称固定安装有C形结构的固定架3，固定架3内壁靠近转动架1圆心一侧固定安装有第一油缸4，固定架3顶部和底部靠近转动架1圆心一端固定安装有油缸安装座5，油缸安装座5正面一侧固定安装有第二油缸6。第一油缸4实现对工件的左右夹紧，第二油缸6实现对工件的上下夹紧，独立控制的第一油缸4和第二油缸6能够适应不同规格的工件，提升了设备的调节性。
进一步的，固定架3内腔位置直角处焊接固定有直角三角形结构的加强板7。
进一步的，第一油缸4和第二油缸6伸缩端均固定设置有顶块8。
进一步的，固定架3位于水平位置的两根横杆均为伸缩结构。固定架3位于水平位置的两根横杆均为伸缩结构，能够调整第一油缸4和第二油缸6纵向之间的间距，进一步适应不同规格的工件，提升设备的调节性。
工作原理：驱动齿轮2带动转动架1旋转，第一油缸4在工件运至指定位置时，会同时工作上下夹紧工件，上下夹紧后，两侧的第二油缸6同时工作保证工件水平位置的夹紧。第二油缸6在工件处于0°和180°时，为工件提供支撑力，第一油缸4一侧在工件旋转90°后提供支撑力，另一侧匹配各类型工件的定位。
Claims (4)
1.一种废旧铁路货车翻转装置，其特征在于：包括圆形结构的转动架(1)，所述转动架(1)右侧下部位置设置有驱动齿轮(2)，所述转动架(1)外壁与驱动齿轮(2)之间啮合传动，所述驱动齿轮(2)通过电机驱动，所述转动架(1)本体左右两端正面一侧对称固定安装有C形结构的固定架(3)，所述固定架(3)内壁靠近转动架(1)圆心一侧固定安装有第一油缸(4)，所述固定架(3)顶部和底部靠近转动架(1)圆心一端固定安装有油缸安装座(5)，所述油缸安装座(5)正面一侧固定安装有第二油缸(6)。
2.根据权利要求1所述的一种废旧铁路货车翻转装置，其特征在于：所述固定架(3)内腔位置直角处焊接固定有直角三角形结构的加强板(7)。
3.根据权利要求1所述的一种废旧铁路货车翻转装置，其特征在于：所述第一油缸(4)和第二油缸(6)伸缩端均固定设置有顶块(8)。
4.根据权利要求1所述的一种废旧铁路货车翻转装置，其特征在于：所述固定架(3)位于水平位置的两根横杆均为伸缩结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220482896.1U CN217191555U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种废旧铁路货车翻转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220482896.1U CN217191555U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种废旧铁路货车翻转装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217191555U true CN217191555U (zh) | 2022-08-16 |
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ID=82752895
Family Applications (1)
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| CN202220482896.1U Active CN217191555U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种废旧铁路货车翻转装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN217191555U (zh) |
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2022
- 2022-03-07 CN CN202220482896.1U patent/CN217191555U/zh active Active
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