CN214558561U - 一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，包括操作台和承载板，所述操作台上端两侧分别设置有左支撑板和右支撑板，所述安装板底部内侧开设有凹槽，所述底座上螺纹连接有电动导轨，所述右支撑板前端上侧安装有控制面板，两个所述滑杆两端均贯穿固定块与固定螺母连接，所述移动座前后两端设置有支架，且支架上端内侧安装有液压缸，所述第一连接杆和第二连接杆同时贯穿移动座的上端与夹板连接，该具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，设置有控制面板，控制面板可以对电动导轨上的焊枪进行控制，焊枪移动到指定位置对其下方的横梁进行焊接，同时控制面板还能直接驱动电动导轨运行或停止，极大提高焊接的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接模架技术领域，具体为一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架。
背景技术
汽车车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。
现有的汽车横梁焊接用模架在使用时存在夹持灵活性较差和焊接准确性较差的问题，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，以解决上述背景技术中提出的汽车横梁焊接用模架在使用时存在夹持灵活性较差和焊接准确性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，包括操作台和承载板，
操作台，所述操作台上端两侧分别设置有左支撑板和右支撑板，且左支撑板和右支撑板通过安装板连接，所述安装板底部内侧开设有凹槽，且凹槽内部两端均设置有底座，所述底座上螺纹连接有电动导轨，且电动导轨上安装有焊枪，所述右支撑板前端上侧安装有控制面板；
承载板，所述承载板下端两侧均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底部固定连接在操作台上端，所述承载板上端两侧均安装有固定块，所述固定块上设置有滑杆，且滑杆设置有两个，两个所述滑杆两端均贯穿固定块与固定螺母连接，且两个滑杆贯穿移动座底部，所述移动座前后两端设置有支架，且支架上端内侧安装有液压缸，同时液压缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板上设置有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆位于第二连接杆的上方，所述第一连接杆和第二连接杆同时贯穿移动座的上端与夹板连接。
优选的，所述承载板通过电动伸缩杆与操作台构成伸缩结构。
优选的，所述滑杆和移动座为滑动连接，且滑杆和固定螺母螺纹连接。
优选的，所述支架、液压缸、连接板、第一连接杆、第二连接杆和夹板关于移动座呈对称设置。
优选的，所述移动座设置有两个。
优选的，所述第一连接杆、第二连接杆和移动座为滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，
(1)设置有移动座、液压缸和夹板，移动座可以在两根滑杆上移动，依据移动座上部夹板中夹持的横梁焊接的需要，使得两个移动座向内侧移动来调节间距，提高了移动座的灵活性，再通过液压缸推动夹板，使得夹板将汽车横梁夹紧，保证在移动过程中横梁的稳定性；
(2)设置有控制面板，控制面板可以对电动导轨上的焊枪进行控制，焊枪移动到指定位置对其下方的横梁进行焊接，同时控制面板还能直接驱动电动导轨运行或停止，极大提高焊接的准确性。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型移动座右视剖面结构示意图。
图中：1、操作台，2、左支撑板，3、右支撑板，4、安装板，5、凹槽，6、底座，7、电动导轨，8、焊枪，9、电动伸缩杆，10、承载板，11、固定块，12、滑杆，13、固定螺母，14、移动座，15、支架，16、液压缸，17、连接板，18、第一连接杆，19、第二连接杆，20、夹板，21、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，根据图1所示，操作台1上端两侧分别设置有左支撑板2和右支撑板3，且左支撑板2和右支撑板3通过安装板4连接，安装板4底部内侧开设有凹槽5，且凹槽5内部两端均设置有底座6，底座6上螺纹连接有电动导轨7，且电动导轨7上安装有焊枪8，右支撑板3前端上侧安装有控制面板21。
根据图2和图3所示，承载板10下端两侧均安装有电动伸缩杆9，承载板10通过电动伸缩杆9与操作台1构成伸缩结构，通过电动伸缩杆9可以将承载板10进行升降，能够保证焊接的位置与焊枪8的枪头贴合，有利于焊接效果的提高，且电动伸缩杆9的底部固定连接在操作台1上端，承载板10上端两侧均安装有固定块11，固定块11上设置有滑杆12，滑杆12和移动座14为滑动连接，可调节移动座14的位置，使得两个横梁的切面贴合，便于后续的焊接工作，且滑杆12和固定螺母13螺纹连接，通过转动取下螺母13，可将滑杆12从固定块11上拆卸下来，同时也方便对移动座14进行更换，且滑杆12设置有两个，两个滑杆12两端均贯穿固定块11与固定螺母13连接，且两个滑杆12贯穿移动座14底部，移动座14设置有两个，方便对两个横梁进行固定，移动座14前后两端设置有支架15，且支架15上端内侧安装有液压缸16，同时液压缸16的输出端固定连接有连接板17，连接板17上设置有第一连接杆18和第二连接杆19，且第一连接杆18位于第二连接杆19的上方，第一连接杆18和第二连接杆19同时贯穿移动座14的上端与夹板20连接，支架15、液压缸16、连接板17、第一连接杆18、第二连接杆19和夹板20关于移动座14呈对称设置，使得适用于夹持不同尺寸的横梁，第一连接杆18、第二连接杆19和移动座14为滑动连接，通过液压缸16的输出端带动连接板17向内侧移动，同时带动连接板17上的第一连接杆18和第二连接杆19在移动座14上端滑动并使得夹板20将横梁夹住。
工作原理：在使用该具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架时，先将横梁放置在夹板20中间，然后通过控制面板21启动移动座14前后两侧的液压缸16，使得液压缸16的输出端推动连接板17，连接板17通过第一连接杆18和第二连接杆19推动夹板20，夹板20将横梁夹紧，然后将移动板14向内侧移动，使得两个横梁的切面位置贴合，再通过控制面板21启动电动伸缩杆9，使得横梁焊接部位的高度与焊枪8枪头的位置处于同一水平面，再通过控制面板21启动电动导轨7，电动导轨7带动焊枪8沿着电动导轨7移动运行，最后等焊枪8的枪头移至横梁焊接部位的上端后，通过控制面板21控制焊枪8对横梁进行焊接，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，包括操作台(1)和承载板(10)，其特征在于：
操作台(1)，所述操作台(1)上端两侧分别设置有左支撑板(2)和右支撑板(3)，且左支撑板(2)和右支撑板(3)通过安装板(4)连接，所述安装板(4)底部内侧开设有凹槽(5)，且凹槽(5)内部两端均设置有底座(6)，所述底座(6)上螺纹连接有电动导轨(7)，且电动导轨(7)上安装有焊枪(8)，所述右支撑板(3)前端上侧安装有控制面板(21)；
承载板(10)，所述承载板(10)下端两侧均安装有电动伸缩杆(9)，且电动伸缩杆(9)的底部固定连接在操作台(1)上端，所述承载板(10)上端两侧均安装有固定块(11)，所述固定块(11)上设置有滑杆(12)，且滑杆(12)设置有两个，两个所述滑杆(12)两端均贯穿固定块(11)与固定螺母(13)连接，且两个滑杆(12)贯穿移动座(14)底部，所述移动座(14)前后两端设置有支架(15)，且支架(15)上端内侧安装有液压缸(16)，同时液压缸(16)的输出端固定连接有连接板(17)，所述连接板(17)上设置有第一连接杆(18)和第二连接杆(19)，且第一连接杆(18)位于第二连接杆(19)的上方，所述第一连接杆(18)和第二连接杆(19)同时贯穿移动座(14)的上端与夹板(20)连接。
2.如权利要求1所述的具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，其特征在于：所述承载板(10)通过电动伸缩杆(9)与操作台(1)构成伸缩结构。
3.如权利要求1所述的具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，其特征在于：所述滑杆(12)和移动座(14)为滑动连接，且滑杆(12)和固定螺母(13)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，其特征在于：所述支架(15)、液压缸(16)、连接板(17)、第一连接杆(18)、第二连接杆(19)和夹板(20)关于移动座(14)呈对称设置。
5.如权利要求1所述的具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，其特征在于：所述移动座(14)设置有两个。
6.如权利要求1所述的具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架，其特征在于：所述第一连接杆(18)、第二连接杆(19)和移动座(14)为滑动连接。
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| CN202120503604.3U CN214558561U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架 |
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| CN202120503604.3U CN214558561U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架 |
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| CN202120503604.3U Active CN214558561U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种具有支撑结构的汽车横梁焊接用模架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214558561U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114654265A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-06-24 | 重庆江北区长安产业有限公司 | 一种汽车第五横梁上板的加工成型工装 |
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120503604.3U patent/CN214558561U/zh active Active
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