CN217175134U - 一种市政道路节能排水系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政道路节能排水系统，涉及市政排水技术的领域，其包括排水井和雨水篦子，所述雨水篦子的底部设有滤框，所述滤框的两侧固定连接有固定板，所述雨水篦子的两侧开设有连接槽，两所述固定板上开设有安装槽，两所述连接槽内均通过弹性件滑动连接有两对称的连接板，两所述连接板一端竖直向下延伸并容纳于所述安装槽内，且容纳于所述安装槽内的一端还设有用于固定两所述连接板的固定组件，两所述连接板位于连接槽内一端设有用于驱动两所述连接板位移的驱动件。本申请具有减少垃圾、树叶掉落排水井中，造成排水井堵塞情况，有效的提高排水效率。

Description

一种市政道路节能排水系统

技术领域

本申请涉及市政排水技术的领域，尤其是涉及一种市政道路节能排水系统。

背景技术

目前，在可持续发展原则的推动下，人们越来越关注市政道路给排水的环保节能建设，因此为了保证雨天能够将道路上的雨水及时排走，道路的中部一般会高于道路的两侧，道路两侧靠近路肩的地面会间隔设置排水井。

为了确保道路的平整性，并防止行人、车辆，掉入排水井内，因此排水井的开口处均盖设有雨水篦子，雨水篦子上还开设有较多的通孔，从而使得雨水流至排水井处时，可以流入排水井内，保证排水效率。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：道路的上垃圾、树叶经常会随着水流一起流至雨水篦子处，并通过通孔掉落进排水井内，日积月累，垃圾、树叶堆积较多后，未及时清理，可能造成排水井堵塞，存在影响道路排水的情况，对此需进一步改善。

实用新型内容

为了改善垃圾、树叶随着雨水一起掉落排水井内，堆积较多后造成排水井堵塞，影响道路排水的问题，本申请提供一种市政道路节能排水系统。

本申请提供的一种市政道路节能排水系统，采用如下的技术方案：

一种市政道路节能排水系统，包括排水井和雨水篦子，所述雨水篦子的底部设有滤框，所述滤框的两侧固定连接有固定板，所述雨水篦子的两侧开设有连接槽，两所述固定板上开设有安装槽，两所述连接槽内均通过弹性件滑动连接有两对称的连接板，两所述连接板一端竖直向下延伸并容纳于所述安装槽内，且容纳于所述安装槽内的一端还设有用于固定两所述连接板的固定组件，两所述连接板位于连接槽内一端设有用于驱动两所述连接板位移的驱动件。

通过采用上述技术方案，设置的滤框，通过利用驱动件驱动两连接板位移，从而可以将两连接板从连接槽内延伸至安装槽内，并进一步利用固定组件将两连接板固定住，从而可以有效的将滤框连接在雨水篦子的底部，当垃圾、树叶随着雨水流至雨水篦子处，掉落进排水井内时，通过滤框，可以有的过滤收集垃圾、树叶，减少垃圾、树叶掉落进排水井内，造成排水井堵塞，影响排水的情况，提高排水效率。

可选的，所述固定组件包括固定件和锁紧件，所述固定件包括卡块，所述卡块固定连接在两所述连接板容纳于所述安装槽内的一端，两所述卡块的延伸方向相背离，并与所述连接板的延伸方向相垂直，所述安装槽的内壁沿中心轴线对称开设有用于容纳所述卡块的卡槽。

通过采用上述技术方案，设置的卡块，当两连接板从连接槽内延伸至安装槽内后，解除对两连接板的施力，卡块可以容纳于卡槽内，使得两连接板可以被固定住，从而可以有效的将滤框安装在雨水篦子的底部，使得滤框有效过滤垃圾、树叶，提高环保性。

可选的，所述锁紧件包括螺栓，所述雨水篦子与两所述固定板上均开设有供所述螺栓穿过的螺纹孔，所述螺栓与所述螺纹孔螺纹配合并延伸至卡槽内与所述卡块螺纹配合。

通过采用上述技术方案，设置的螺栓，利用螺栓与卡块螺纹配合，从而可以有效的将卡块锁紧，减少卡块出现晃动的情况，使得滤框与雨水篦子之间连接的更牢，提高滤框的稳定性。

可选的，所述弹性件包括弹簧，所述弹簧的两端与两所述连接板相互靠近的一侧固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的弹簧，当驱动两连接板容纳于安装槽内时，弹簧受到压缩，可以使两连接板相互靠近，两连接板容纳于安装槽内后，弹簧可以利用自身的弹性，使得两连接板往相反的方向弹开，从而有效的带动卡块容纳在卡槽内，从而实现对两连接块的固定，使得滤框与雨水篦子可靠连接。

可选的，所述驱动件包括驱动杆，所述驱动杆连接在两所述连接板位于所述连接槽内相背离的一端，并与所述连接板的延伸方向相垂直。

通过采用上述技术方案，设置的驱动杆，驱动杆连接在两连接板位于连接槽内相背离的一端，通过按压驱动杆，可以有效的驱动两连接块相互靠近，从而便于将两连接块容纳于安装槽内，实现雨水篦子与滤框的连接，当需要清理滤框内的垃圾、树叶时，继续按压驱动杆，使得两连接板相互靠近，可以带动两卡块远离卡槽，将连接板远离安装槽，从而可以有效的实对滤框的拆卸，操作简单。

可选的，两所述驱动杆远离所述连接板的一端固定连接有手柄。

通过采用上述技术方案，设置的手柄，通过手柄可以与驱动杆的接触面积，使得对驱动杆施力时，更方便。

可选的，所述雨水篦子的两侧开设有与所述连接槽相连接通的放置槽，所述驱动杆可放置于所述放置槽内。

通过采用上述技术方案，设置的放置槽，驱动杆可以放置于放置槽内，从而可以减少驱动杆外露，出现影响道路正常使用的情况。

可选的，所述雨水篦子上远离所述连接槽的两侧设有容纳槽，所述容纳槽内设有提手。

通过采用上述技术方案，设置的提手，可以方便揭开雨水篦子，从而便于清理滤框内堆积的垃圾、树叶，提高排水效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置的滤框，通过将滤框安装在雨水篦子的底部，使得随着雨水流至雨水篦子处，有效的掉落进滤框内，通过滤框收集垃圾、树叶，减少出现垃圾、树叶堆积在排水井内，造成排水井堵塞的情况，提高排水效率；

2.设置的连接板与卡块，利用两连接板从连接槽延伸至安装槽内，并进一步在弹簧的作用下，使得卡块可以容纳于卡槽内，从而可以有效的将滤框安装在雨水篦子的底部，且驱动两连接板远离卡槽，并将连接板从安装槽和连接槽内取出，可以有效的拆卸过滤，便于清理垃圾、树叶。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视结构示意图。

附图标记：1、排水井；2、雨水篦子；20、连接槽；21、放置槽；22、容纳槽；23、提手；3、滤框；4、固定板；40、安装槽；5、连接板；6、卡块；60、卡槽；7、螺栓；8、弹簧；9、驱动杆；90、手柄。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政道路节能排水系统,参照图1和图2，包括排水井1和雨水篦子2，为了减少垃圾、树叶随着雨水流至雨水篦子2处，进一步掉落进排水井1内，造成排水井1堵塞，因此在雨水篦子2的底部设有滤框3，滤框3上设有多个通孔，且截面呈矩形，从而使得垃圾、树叶，流至雨水篦子2处后，可以掉落进滤框3内，从而有效的减少垃圾、树叶直接掉落进排水井1内，影响排水的情况，提高排水井1的排水效率。

另外，为了便于将滤框3安装在雨水篦子2的底部，因此在滤框3的两侧还焊接有固定板4，雨水篦子2的两侧开设有连接槽20，固定板4上开设有安装槽40，且连接槽20内通弹性件滑动连接有两对称的连接板5，本实施例中的弹性件包括弹簧8，弹簧8的两端均与两连接板5相互靠近的一侧焊接，且两连接板5一端竖直向下延伸容纳于安装槽40内，并设有用于固定两连接板5的固定组件，另一端位于连接槽20内，并设有用于驱动两连接板5位移的驱动件。

设置的固定组件包括固定件和锁紧件，固定件包括卡块6，卡块6焊接在两连接板5容纳于安装槽40内的一端，且两卡块6的延伸延伸方向相背离，并与连接板5的延伸方向相垂直，安装槽40的内壁沿中心轴线对称开设有卡槽60，卡槽60的延伸方向与安装槽40的延伸方向相垂直，卡块6可以容纳于卡槽60内，锁紧件包括螺栓7，雨水篦子2与固定板4上均开设有可以使螺栓7穿过的螺纹孔，螺纹孔与卡槽60相连通，且延伸方向与卡槽60的延伸方向相垂直，使得螺栓7可以延伸至卡槽60内与卡块6螺纹配合。

安装滤框3时，利用驱动件驱动两连接板5相互靠近，此时，弹簧8处于压缩状态，然后将两连接板5从连接槽20内，竖直向下延伸直至容纳于安装槽40内，然后，撤销对两连接板5的施力，此时两连接板5在弹簧8的弹性作用下，可以往相背离的方向位移，从而可以带动卡块6容纳于卡槽60内，有效的将滤框3安装在雨水篦子2底部，进一步再利用螺栓7与卡块6螺纹配合，从而利用螺纹连接的方式，进一步加固滤框3与雨水篦子2之间的连接，提高滤框3的牢固性，使得滤框3有效的过滤垃圾、树叶，提高排水效率，十分节能、环保。

本实施例中，设置的驱动件包括驱动杆9，驱动杆9的焊接在两连接板5位于连接槽20内相背离的一端，且驱动杆9的延伸方向与连接板5的延伸方向相垂直，远离连接板5的一端还焊接与手柄90，通过手柄90可以增大与驱动杆9的接触面积，为了进一步便于放置驱动杆9，减少驱动杆9影响道路正常使用的情况，在雨水篦子2的两侧开还设有与连接槽20相连通的放置槽21，驱动杆9可以放置于放置槽21内，因此，使用时，通过相向按压手柄90，可以驱动两驱动杆9相对位移，从而可以驱动两连接板5相互靠近位移，进一步实现对滤框3的安装。

另外，为了便于清理滤框3内的垃圾、树叶，因此，在雨水篦子2远离两连接槽20的两侧设有容纳槽22，容纳槽22内通过转轴连接有提手23，使得提手23可以容纳于容纳槽22内，使用时，先提动提手23，将雨水篦子2和滤框3从排水井1开口处取出，然后，再次按压手柄90，驱动两连接板5相互靠近，从而带动卡块6远离卡槽60，再将两连接板5从安装槽40和连接槽20内取出，有效的拆卸掉滤框3，操作简便。

本申请实施例一种市政道路节能排水系统的实施原理为：为了减少垃圾、树叶掉落进排水井1内，造成排水井1堵塞，影响排水的情况，因此，在雨水篦子2的底部安装有滤框3，安装时，将连接槽20与安装槽40对齐，利用驱动杆9驱动两连接板5相互靠近，然后将两连接板5从连接槽20延伸容纳于安装槽40内，松动驱动杆9，在弹簧8的作用下，两连接板5带动卡块6容纳于卡槽60内，最后利用螺栓7与卡块6螺纹配合，有效的实现滤框3的安装，使得滤框3可以有效的过滤、收集垃圾、树叶，提高排水效率，增加环保性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路节能排水系统，包括：排水井（1）和雨水篦子（2），其特征在于：所述雨水篦子（2）的底部设有滤框（3），所述滤框（3）的两侧固定连接有固定板（4），所述雨水篦子（2）的两侧开设有连接槽（20），两所述固定板（4）上开设有安装槽（40），两所述连接槽（20）内均通过弹性件滑动连接有两对称的连接板（5），两所述连接板（5）一端竖直向下延伸并容纳于所述安装槽（40）内，且容纳于所述安装槽（40）内的一端还设有用于固定两所述连接板（5）的固定组件，两所述连接板（5）位于连接槽（20）内一端设有用于驱动两所述连接板（5）位移的驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述固定组件包括固定件和锁紧件，所述固定件包括卡块（6），所述卡块（6）固定连接在两所述连接板（5）容纳于所述安装槽（40）内的一端，两所述卡块（6）的延伸方向相背离，并与所述连接板（5）的延伸方向相垂直，所述安装槽（40）的内壁沿中心轴线对称开设有用于容纳所述卡块（6）的卡槽（60）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述锁紧件包括螺栓（7），所述雨水篦子（2）与两所述固定板（4）上均开设有供所述螺栓（7）穿过的螺纹孔，所述螺栓（7）与所述螺纹孔螺纹配合并延伸至卡槽（60）内与所述卡块（6）螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述弹性件包括弹簧（8），所述弹簧（8）的两端与两所述连接板（5）相互靠近的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述驱动件包括驱动杆（9），所述驱动杆（9）连接在两所述连接板（5）位于所述连接槽（20）内相背离的一端，并与所述连接板（5）的延伸方向相垂直。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：两所述驱动杆（9）远离所述连接板（5）的一端固定连接有手柄（90）。

7.根据权利要求5所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述雨水篦子（2）的两侧开设有与所述连接槽（20）相连接通的放置槽（21），所述驱动杆（9）可放置于所述放置槽（21）内。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路节能排水系统，其特征在于：所述雨水篦子（2）上远离所述连接槽（20）的两侧设有容纳槽（22），所述容纳槽（22）内设有提手（23）。

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