CN219002282U - 一种市政工程道路排水过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政工程设施技术领域，尤其为一种市政工程道路排水过滤装置，包括过滤箱和安装在所述过滤箱内部的集尘框以及通过螺栓固定连接在所述过滤箱上表面的格栅盖板，还包括对称连接在所述过滤箱内壁面上的限位组件；所述限位组件包括限位凹槽、弹簧一、限位滑杆和滑套，所述限位凹槽对称开设在所述过滤箱的内壁面上，所述限位凹槽的内壁面上固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套表面对称开设有贯穿槽一和贯穿槽二；有利于在集尘框受到水流冲击时，对集尘框进行减震，缓解水流冲击对集尘框的破坏，延长其使用寿命，有利于对集尘框的位置进行限定，避免集尘框在使用过程中受水流冲刷而发生倾斜。

Description

一种市政工程道路排水过滤装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程道路排水过滤装置。

背景技术

市政工程道路排水是指排除道路路面上的降水所采取的措施，通常路面水按路面的坡度状况汇流至街沟，再由街沟经雨水口流入连接管，由连接管经检査井进人排水干管，然后由排水干管的出水口排放至附近江、湖、海等水体。

经查公开(公告)号CN208748466U公开了一种市政道路排水过滤装置，包括截污框和排水沟，所述排水沟的内部设有前挡水壁和后挡水壁，所述前挡水壁与后挡水壁相对设置，所述前挡水壁和后挡水壁的顶端分别设有前托槽和后托槽，所述前挡水壁与后挡水壁的两端均设有左托槽和右托槽，所述截污框通过前托槽、后托槽、左托槽和右托槽的承托作用架设在排水沟的顶部。

上述实用新型中集尘板内凹型结构使得微尘集聚在最低处，保持两侧滤水孔的畅通；排水沟两侧壁的凸起部、缓坡和第二折弯部对水流起到导向作用，同时降低水流效能和减缓流速，延长排水沟的使用寿命；内壁覆盖防渗膜，避免污水和雨水产生渗漏，但是集尘板在使用过程中会受到水流的冲击而发生倾斜，而且上述实用新型中无法对集尘板进行减震，导致集尘板因水流冲击被破坏，降低集尘板的使用寿命。

为此，设计一种市政工程道路排水过滤装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程道路排水过滤装置，具有缓解水流冲击对集尘框的破坏，延长其使用寿命，避免集尘框在使用过程中受水流冲刷而发生倾斜的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路排水过滤装置，包括过滤箱和安装在所述过滤箱内部的集尘框以及通过螺栓固定连接在所述过滤箱上表面的格栅盖板，还包括对称连接在所述过滤箱内壁面上的限位组件；

所述限位组件包括限位凹槽、弹簧一、限位滑杆和滑套，所述限位凹槽对称开设在所述过滤箱的内壁面上，所述限位凹槽的内壁面上固定连接有限位滑杆，所述限位滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套表面对称开设有贯穿槽一和贯穿槽二，所述贯穿槽二的槽径与所述限位滑杆的杆径相适应，所述限位滑杆位于滑套上下两面的杆身上均套接有弹簧一。

作为本实用新型一种市政工程道路排水过滤装置优选的，还包括L型插杆，所述L型插杆对称固定连接在所述集尘框的表面，所述L型插杆的杆径大小与所述贯穿槽一的槽径大小相适应。

作为本实用新型一种市政工程道路排水过滤装置优选的，还包括减震组件；

所述减震组件包括固定座、移动槽、滑槽、滑块、压杆、弹簧二和阻尼杆一，所述固定座滑动套设在所述压杆远离集尘框的一端，所述固定座的底面内部开设有移动槽，所述移动槽的两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有压杆，所述压杆对称连接在所述集尘框的上下两面，所述压杆的上端固定连接有阻尼杆一，所述阻尼杆一远离压杆的一端与移动槽的内壁面固定连接，所述阻尼杆一的杆身上套接有弹簧二。

作为本实用新型一种市政工程道路排水过滤装置优选的，还包括阻尼杆二和压板，所述阻尼杆二对称固定连接在所述过滤箱的内壁面上，所述阻尼杆二的顶端固定连接有压板，所述阻尼杆二的杆身上套接有弹簧三。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本申请上加入减震组件，有利于在集尘框受到水流冲击时，对集尘框进行减震，缓解水流冲击对集尘框的破坏，延长其使用寿命，与此同时加入限位组件，有利于对集尘框的位置进行限定，避免集尘框在使用过程中受水流冲刷而发生倾斜。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型排水过滤装置拆解结构示意图；

图2为本实用新型排水过滤装置结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型中格栅盖板俯视结构示意图；

图5为本实用新型中滑套俯视结构示意图；

图中：

1、过滤箱；2、集尘框；

3、限位组件；31、限位凹槽；32、弹簧一；33、限位滑杆；34、L型插杆；35、滑套；36、贯穿槽一；37、贯穿槽二；

4、减震组件；41、固定座；42、移动槽；43、滑槽；44、滑块；45、压杆；46、弹簧二；47、阻尼杆一；48、阻尼杆二；49、压板；410、弹簧三；5、格栅盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示；

一种市政工程道路排水过滤装置，包括过滤箱1和安装在所述过滤箱1内部的集尘框2以及通过螺栓固定连接在所述过滤箱1上表面的格栅盖板5。

本实施方案中：路面水流入到过滤箱1后，经过集尘框2对水流中的垃圾进行过滤，过滤后的垃圾留在集尘框2内，过滤后的水通过过滤箱1下侧设置的出水管进行排放；但是，现有的集尘框2大多是固定安装在过滤箱1内，在过滤时流水直接流入到集尘框2上，对集尘框2有一定的冲击力，长时间使用后，会对集尘框2造成破坏，降低其使用寿命，借此基础上加入限位组件3和减震组件4。

进一步而言：

如图1至图5所示：

结合上述内容：限位组件3包括限位凹槽31、弹簧一32、限位滑杆33、L型插杆34、滑套35、贯穿槽一36和贯穿槽二37，限位凹槽31对称开设在过滤箱1的内壁面上，限位凹槽31的内壁面上固定连接有限位滑杆33，限位滑杆33上滑动套接有滑套35，滑套35表面对称开设有贯穿槽一36和贯穿槽二37，贯穿槽二37的槽径与限位滑杆33的杆径相适应，限位滑杆33位于滑套35上下两面的杆身上均套接有弹簧一32，L型插杆34对称固定连接在集尘框2的表面，L型插杆34的杆径大小与贯穿槽一36的槽径大小相适应。

本实施方案中：在对市政的道路面积水进行过滤时，首先将集尘框2通过两侧设置的L型插杆34插入到两个滑套35内开设的贯穿槽一36内，然后将格栅盖板5通过螺栓与过滤箱1进行固定，在使用时，路面积水通过格栅盖板5表面设置的格栅流入到集尘框2内，经过集尘框2对路面水中的垃圾进行过滤，在水流的冲击下，会带动集尘框2在过滤箱1内上下移动，此时集尘框2会带动两个滑套35在两个限位滑杆33上进行上下移动，从而通过限位滑杆33的限位作用，对集尘框2的移动方向进行限定，并且能够通过弹簧一32对集尘框2的移动速度进行减缓，可以避免集尘框2在使用过程中受水流冲刷而发生倾斜。

需要说明的是：集尘框2内壁面中心位置处固定连接有提拉杆，通过提拉杆将集尘框2取出，方便对集尘框2上的垃圾进行即使的清理。

更进一步而言：

减震组件4包括固定座41、移动槽42、滑槽43、滑块44、压杆45、弹簧二46、阻尼杆一47、阻尼杆二48和压板49，固定座41滑动套设在压杆45远离集尘框2的一端，固定座41的底面内部开设有移动槽42，移动槽42的两侧对称开设有滑槽43，两个滑槽43内均滑动连接有滑块44，两个滑块44之间固定连接有压杆45，压杆45对称连接在集尘框2的上下两面，压杆45的上端固定连接有阻尼杆一47，阻尼杆一47远离压杆45的一端与移动槽42的内壁面固定连接，阻尼杆一47的杆身上套接有弹簧二46，阻尼杆二48对称固定连接在过滤箱1的内壁面上，阻尼杆二48的顶端固定连接有压板49，阻尼杆二48的杆身上套接有弹簧三410。

本实施方案中：在对市政工程的道路面水进行过滤的过程中，由于水流的冲击，会导致集尘框2在过滤箱1内上下移动，在集尘框2沿着靠近格栅盖板5的方向移动的过程中，当固定座41与格栅盖板5底面接触时，压杆45会抵压阻尼杆一47，从而使得阻尼杆一47压缩，在滑槽43、滑块44和弹簧二46的配合下对集尘框2上升过程中产生的冲击力进行缓解，在集尘框2沿着远离格栅盖板5的方向移动的过程中，当压杆45底端设置的圆盘与压板49的表面接触时，压杆45向下挤压压板49，压板49进而向下挤压阻尼杆二48，在弹簧三410的配合作用下对集尘框2下降过程中产生的冲击力进行缓解，从而能够缓解水流对集尘框2的冲击，延长集尘框2使用寿命。

需要说明的是：阻尼杆二48设置有四个，并均匀安装在过滤箱1内壁面靠近四角的位置处，而且位于集尘框2底面的压杆45的下端连接有橡胶软垫，能够缓解压杆45对压板49的冲击力，从而延长压板49的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种市政工程道路排水过滤装置，包括过滤箱(1)和安装在所述过滤箱(1)内部的集尘框(2)以及通过螺栓固定连接在所述过滤箱(1)上表面的格栅盖板(5)，其特征在于：还包括对称连接在所述过滤箱(1)内壁面上的限位组件(3)；

所述限位组件(3)包括限位凹槽(31)、弹簧一(32)、限位滑杆(33)和滑套(35)，所述限位凹槽(31)对称开设在所述过滤箱(1)的内壁面上，所述限位凹槽(31)的内壁面上固定连接有限位滑杆(33)，所述限位滑杆(33)上滑动套接有滑套(35)，所述滑套(35)表面对称开设有贯穿槽一(36)和贯穿槽二(37)，所述贯穿槽二(37)的槽径与所述限位滑杆(33)的杆径相适应，所述限位滑杆(33)位于滑套(35)上下两面的杆身上均套接有弹簧一(32)。

2.根据权利要求1所述的市政工程道路排水过滤装置，其特征在于：还包括L型插杆(34)，所述L型插杆(34)对称固定连接在所述集尘框(2)的表面，所述L型插杆(34)的杆径大小与所述贯穿槽一(36)的槽径大小相适应。

3.根据权利要求1所述的市政工程道路排水过滤装置，其特征在于：还包括减震组件(4)；

所述减震组件(4)包括固定座(41)、移动槽(42)、滑槽(43)、滑块(44)、压杆(45)、弹簧二(46)和阻尼杆一(47)，所述固定座(41)滑动套设在所述压杆(45)远离集尘框(2)的一端，所述固定座(41)的底面内部开设有移动槽(42)，所述移动槽(42)的两侧对称开设有滑槽(43)，两个所述滑槽(43)内均滑动连接有滑块(44)，两个所述滑块(44)之间固定连接有压杆(45)，所述压杆(45)对称连接在所述集尘框(2)的上下两面，所述压杆(45)的上端固定连接有阻尼杆一(47)，所述阻尼杆一(47)远离压杆(45)的一端与移动槽(42)的内壁面固定连接，所述阻尼杆一(47)的杆身上套接有弹簧二(46)。

4.根据权利要求3所述的市政工程道路排水过滤装置，其特征在于：还包括阻尼杆二(48)和压板(49)，所述阻尼杆二(48)对称固定连接在所述过滤箱(1)的内壁面上，所述阻尼杆二(48)的顶端固定连接有压板(49)，所述阻尼杆二(48)的杆身上套接有弹簧三(410)。

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