CN217170888U - 一种新型儿童车 - Google Patents

Abstract

一种新型儿童车，包括车头部、车架、踏板和滚轮；所述踏板适配安装在所述车架之上；所述车头部转动安装于所述车架的一端，所述车架上适配安装有碗组套件；所述碗组套件包括上部和下部，分别适配安装在所述车架的上方和下方；结构简单，便于生产安装、减低由于零配件过多而产生的故障率且便于维修；设有碗组套件，有效减低滑板车在运动过程中的摩擦，在调整运动方向时更灵活、更省力，同时也降低了在使用过程中受伤的概率。

Description

一种新型儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，特别涉及一种新型儿童车。

背景技术

现代生活中，人们越来越注重孩子的生活、娱乐、特长等方面；随着人们的生活条件逐步提高，不少家长为自己的孩子购置儿童车、滑板车等，用于提高孩子的肢体协调和平衡能力等综合能力，同时也能够更多的参与户外活动，有益身心健康；但是滑板车的质量和灵活性是非常重要的，能够直接影响用户在使用过程中是否会容易受伤。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型儿童车，以解决现有技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种新型儿童车，包括车头部、车架、踏板和滚轮；所述踏板适配安装在所述车架之上；所述车头部转动安装于所述车架的一端，所述车架上适配安装有碗组套件；所述碗组套件包括上部和下部，分别适配安装在所述车架的上方和下方。

进一步的，所述上部包括上盖和分别适配安装在所述上盖内的定位环、珠架内环、上珠架以及上碗组；所述下部包括下盖和分别适配安装在所述下盖内的下碗组和下珠架。

进一步的，所述车架包括刹车组件、车架主体以及适配外套在所述车架主体一端的拉伸叉管；所述拉伸叉管的一端设有轴孔；所述车架主体的一端设有尾叉以及适配安装在所述尾叉内的尾叉护套；所述刹车组件适配安装在所述车架主体的上方。

进一步的，所述车头部包括车把、车杆以及前叉；所述车杆的一端穿过所述碗组套件和所述轴孔活动安装在所述前叉的一端；所述车把适配安装在所述车杆的另一端。

进一步的，所述踏板包括踏板主体和限位块；所述限位块设于所述车架的左右两侧且一端适配安装在所述踏板的底部。

进一步的，所述踏板对应所述尾叉的位置设有刹车槽；所述刹车组件穿过所述刹车槽并在所述刹车槽内弹性上下活动。

进一步的，所述刹车组件包括刹车盖和刹车片；所述刹车盖适配安装在所述刹车片上。

进一步的，所述滚轮包括前轮和后轮；所述前轮适配安装在所述前叉内，所述后轮适配安装在所述尾叉护套内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构简单，便于生产安装、减低由于零配件过多而产生的故障率且便于维修；设有碗组套件，有效减低滑板车在运动过程中的摩擦，在调整运动方向时更灵活、更省力，同时也降低了在使用过程中受伤的概率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构分解图。

图中：车头部1，车把11，车杆12，前叉13，前叉套131，锁紧圈14，车架2，轴孔21，尾叉22，尾叉护套23，车架主体24，拉伸叉管25，刹车组件26，刹车盖261，刹车片262，头管27，踏板3，踏板主体31，限位块32，刹车槽33，碗组套件4，上部41，上盖411，定位环412，珠架内环413，上珠架414，上碗组415，下部42，下盖421，下碗组422、下珠架423，滚轮5，前轮51，后轮52。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，一种新型儿童车，包括车头部1、车架2、踏板3和滚轮5。

所述车架2包括刹车组件26、车架主体24以及拉伸叉管25。所述拉伸叉管25的一端适配外套安装在所述车架主体24上并通过焊接或过盈配合等方式固定，使车架2的结构更稳固、结实，具有更好的承重能力；另一端微微向上翘起并与车头部1适配安装。所述拉伸叉管25的前端设有轴孔21，所述轴孔21内内套有用于安装所述车头部1的头管27，所述车头部1穿过所述头管27转动安装在所述车架2上，使车头部1能够在滑行过程中，根据用户的操作左右调整滑行的方向。

所述车架主体24的另一端设有尾叉22以及适配安装在所述尾叉22内的尾叉护套23，所述尾叉护套23用于安装和固定滚轮5，将其跟尾叉护套23保持方向一致，避免滚轮5在滑行时发生偏移。所述尾叉护套23通过螺栓固定在所述尾叉22上。所述刹车组件26包括刹车盖261和刹车片262。所述刹车盖261通过螺丝固定在所述刹车片262的上方。所述刹车片262呈弧形弯曲且一端通过螺栓固定在所述车架主体24上，另一端可弹性上下活动。所述刹车盖261呈半圆形且内径大于所述滚轮5的外径，并随所述刹车片262弹性上下活动。

进一步的，所述车架2上适配安装有碗组套件4。所述碗组套件4包括上部41和下部42。所述上部41适配安装在所述头管27的上方，所述下部42适配安装在所述头管27的下方。所述碗组套件4用于降低滑板车在运动过程中的摩擦，在调整运动方向时更灵活、更省力；同时也降低了在使用过程中受伤的概率。

进一步的，所述上部41包括上盖411和从上至下依次适配安装在所述上盖411内的定位环412、珠架内环413、上珠架414以及上碗组415。

所述下部42包括下盖421和分别适配安装在所述下盖421内的下碗组422和下珠架423。当车头部1在左右用力转动调整滑行方向时，所述上珠架414和下珠架423能够通过向左或向右旋转分散作用在某一点上的力，使车头部1在左右转动时更顺滑、更轻巧。

所述车头部1包括车把11、车杆12以及前叉13。所述车把11适配安装在所述车杆12的上端并与所述车杆12相互垂直。所述车杆12的另一端从上往下穿过所述上部41、头管27和下部42并与所述前叉13的一端活动安装。具体的，所述车杆12外套在所述前叉13上并可根据个人使用习惯通过上下活动调节所述车头部1的高度，所述车杆12上外套有锁紧圈14，当车杆12调节到合适的高度后，通过收紧所述锁紧圈14从而把所述车杆12固定在所述前叉13上。所述前叉13的底部还安装有前叉套131。

所述踏板3包括踏板主体31和限位块32。所述限位块32的一端与所述踏板3的底部垂直固连，且夹持于所述车架2的左右两侧并通过螺栓与所述车架2固定安装。踏板3与车架2紧密安装，使滑板车的结构更稳固，不易因滑行时的颠簸或受力不均匀而散架，有效提高滑行时的安全系数。

所述踏板3对应所述尾叉22的位置设有刹车槽33；所述刹车组件26穿过所述刹车槽33并在所述刹车槽33内弹性上下活动。

进一步的，所述滚轮5包括前轮51和后轮52。所述前轮51适配安装在所述前叉套131内，所述后轮52适配安装在所述尾叉护套23内。具体的，当滑板车在滑行过程中需要减速或刹停时，用户只需向下踩所述刹车组件26使其向下活动，此时，所述刹车片262紧贴所述后轮52的圆周外壁上，增加摩擦力从而起到减速或刹停的效果。

Claims (8)

1.一种新型儿童车，其特征在于，包括车头部（1）、车架（2）、踏板（3）和滚轮（5）；所述踏板（3）适配安装在所述车架（2）之上；所述车头部（1）转动安装于所述车架（2）的一端，所述车架（2）上适配安装有碗组套件（4）；所述碗组套件（4）包括上部（41）和下部（42），分别适配安装在所述车架（2）的上方和下方。

2.根据权利要求1所述的新型儿童车，其特征在于，所述上部（41）包括上盖（411）和分别适配安装在所述上盖（411）内的定位环（412）、珠架内环（413）、上珠架（414）以及上碗组（415）；所述下部（42）包括下盖（421）和分别适配安装在所述下盖（421）内的下碗组（422）和下珠架（423）。

3.根据权利要求1所述的新型儿童车，其特征在于，所述车架（2）包括刹车组件（26）、车架主体（24）以及适配外套在所述车架主体（24）一端的拉伸叉管（25）；所述拉伸叉管（25）的一端设有轴孔（21）；所述车架主体（24）的一端设有尾叉（22）以及适配安装在所述尾叉（22）内的尾叉护套（23）；所述刹车组件（26）适配安装在所述车架主体（24）的上方。

4.根据权利要求3所述的新型儿童车，其特征在于，所述车头部（1）包括车把（11）、车杆（12）以及前叉（13）；所述车杆（12）的一端穿过所述碗组套件（4）和所述轴孔（21）活动安装在所述前叉（13）的一端；所述车把（11）适配安装在所述车杆（12）的另一端。

5.根据权利要求1所述的新型儿童车，其特征在于，所述踏板（3）包括踏板主体（31）和限位块（32）；所述限位块（32）设于所述车架（2）的左右两侧且一端适配安装在所述踏板（3）的底部。

6.根据权利要求3所述的新型儿童车，其特征在于，所述踏板（3）对应所述尾叉（22）的位置设有刹车槽（33）；所述刹车组件（26）穿过所述刹车槽（33）并在所述刹车槽（33）内弹性上下活动。

7.根据权利要求3所述的新型儿童车，其特征在于，所述刹车组件（26）包括刹车盖（261）和刹车片（262）；所述刹车盖（261）适配安装在所述刹车片（262）上。

8.根据权利要求4所述的新型儿童车，其特征在于，所述滚轮（5）包括前轮（51）和后轮（52）；所述前轮（51）适配安装在所述前叉（13）内，所述后轮（52）适配安装在所述尾叉护套（23）内。

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