CN217170816U - 一种翼子板支架结构 - Google Patents

Abstract

一种新型翼子板支架结构，用于连接翼子板和车体钣金件，支架结构包括X向安装面，其上依次设置有翼子板安装孔、前保定位孔、前保安装孔，Z方向支架安装面，其上设置支架安装孔，Z方向支架安装面，其上设置有支架安装孔，Y方向大灯安装面，其上设置有定位孔和安装孔。这种新型的翼子板支架结构与翼子板连接成一个总成，并且在支架上同时布置了前保安装孔和大灯安装孔，保证了前保和大灯的匹配，并且前保安装和翼子板支架安装实现了Y向可调，解决了现有技术发盖、翼子板、前保、大灯配合间隙问题，提高了匹配和稳定性，保证了前脸的外观，可广泛用作各类车的翼子板支架结构。

Description

一种翼子板支架结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件，特别是翼子板的支架结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越广泛，汽车的造型呈多样化趋势，顾客对汽车外观要求越来越高。汽车的翼子板、发盖、前保和大灯是前部造型主要的外观件，前脸的匹配比较复杂，目前广泛使用的翼子板是一个整体件，翼子板通过2个安装螺栓固定在车身侧支架上，在翼子板和大灯的配合处，提供前保Y向的安装面和2个前保的安装孔，通过定位销和安装螺栓实现定位和装配；此种装配方式无法调整侧面的面差，并且前保的受力处与翼子板的配合区域距离较远，前保自重变形造成翼子板的间隙不均，不容易控制，出现问题后无法进行调整而产生外观缺陷。同时现有技术发盖、翼子板、前保和大灯的配合会出现超差的情况、造成外观不良，满足不了顾客对良好外观的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是在实现翼子板安装的前提下，采用一种新型结构，用于解决翼子板、发盖、前保和大灯的配合面差问题，实现方式更可靠、匹配更优的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型翼子板支架结构，用于连接翼子板和车体钣金件，支架结构包括X向安装面，其上依次设置有翼子板安装孔、前保定位孔、前保安装孔， Z方向支架安装面，其上设置支架安装孔，Z方向支架安装面，其上设置有支架安装孔，Y方向大灯安装面，其上设置有定位孔和安装孔。

进一步地， X向安装面设置有两个翼子板安装孔；

进一步地， X向安装面设置有前保定位孔和前副保定位孔；

进一步地， X向安装面设置有三个前保安装孔；

进一步地， Z方向支架安装面设置有一个支架安装孔；

进一步地，Y方向安装大灯安装面设置有一个大灯定位孔；

进一步地， Y方向安装大灯安装面设置有一个大灯安装孔。

本实用新型的翼子板支架与翼子板连接成一个总成，并且在支架上同时布置了前保安装孔和大灯安装孔，缩短了匹配的尺寸链，提升了精度，保证了前保和大灯的匹配，并且前保安装和翼子板支架安装实现了Y向可调，解决了发盖、翼子板、前保、大灯配合间隙面差不良的情况，提高了匹配和稳定性，保证了前脸的外观，此结构工艺可行，能提高产品市场竞争力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图１为本实用新型翼子板支架结构等轴结构示意图；

图2是本实用新型翼子板支架结构正视图；

图3是本实用新型翼子板支架结构左视图；

图4是本实用新型翼子板支架结构相关安装件等轴示意图。

图中：1 为X向安装面、1.1翼子板安装孔、1.2翼子板安装孔、1.3前保定位孔、1.4前副保定位孔、1.5前保安装孔、1.6前保安装孔、1.7前保安装孔；

2 为Z方向支架安装面、2.1支架安装孔；

3为Z方向支架安装面、3.1支架安装孔；

4为Y方向安装大灯安装面、4.1大灯定位孔、4.2大灯安装孔。

具体实施方式

如图，翼子板支架结构包括X向安装面1，安装面1上布置有翼子板安装孔1.1，1.2，用来连接翼子板支架和翼子板；布置前保定位孔1.3，1.4，前保安装孔1.5，1.6，1.7，此结构用于安装前保，保证前保和翼子板的间隙，并且Y方向可以调整前保的面差；安装面2为Z方向支架安装面，设置支架安装孔2.1，用来安装连接翼子板和车身；安装面3同为Z方向支架安装面，设置支架安装孔3.1，用来安装连接翼子板和车身，安装孔2.1和3.1可以Y向调整，保证翼子板和发盖的面差；安装面4为Y方向安装大灯安装面，安装面4上有大灯定位孔4.1和大灯安装孔4.2，此结构定位及安装大灯。

本实用新型提供的翼子板支架结构c用于连接翼子板a，并提供大灯安装点和前保安装点，如图４所示，其安装过程是：先通过安装孔9，12与翼子板连接成一个总成，然后整体安装在车身侧翼子板安装支架c上，配合面2，3是Z向，可通过工装实现翼子板与发盖的匹配；在总装提供前保的X向安装面与定位孔及安装孔，此结构能有效控制前保与翼子板的间隙以及面差；此翼子板支架同时提供Y方向的大灯安装面及定位孔和安装孔，缩短大灯与翼子板及前保的尺寸链，方便调整，能有效的保证前保，翼子板，大灯之间的配合关系。整体提供了X、Y、Z三个方向的调整量，利于实现相关件的调整，更容易保证整个前部造型的缝隙和面的均匀度，整个前部造型有良好的外观，产品市场竞争力高。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种翼子板支架结构，其特征在于：支架结构包括X向安装面，其上依次设置有翼子板安装孔、前保定位孔、前保安装孔， Z方向支架安装面，其上设置支架安装孔，Z方向支架安装面，其上设置有支架安装孔，Y方向大灯安装面，其上设置有定位孔和安装孔。

2.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于：X向安装面设置有两个翼子板安装孔。

3.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于：X向安装面设置有前保定位孔和前副保定位孔。

4.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于：X向安装面设置有三个前保安装孔。

5.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于：Z方向支架安装面设置有一个支架安装孔。

6.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于： Y方向安装大灯安装面设置有一个大灯定位孔。

7.如权利要求1所述的翼子板支架结构，其特征在于： Y方向安装大灯安装面设置有一个大灯安装孔。

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