CN217167439U - 一种数控车床升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车床技术领域，公开了一种数控车床升降装置，包括底板、工作台和升降组件，升降组件包括电机和升降杆，电机固定在底板上，电机上设有驱动轴，驱动轴连接有驱动齿轮，升降杆底部设有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮底部设有旋转轴，旋转轴设在底板上，升降杆包括螺杆和连接杆，螺杆套设在连接杆内，螺杆与连接杆螺纹连接，连接杆顶部设有支撑块，支撑块与工作台连接。本实用新型的车床升降装置采用电机和升降杆升降车床的技术，解决了传统车床升降不稳定的问题，优化了结构，操作方便，升降更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及了一种数控车床升降装置。
背景技术
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果，一般的数控车床升降采用气缸升降，根据使用者的身高和习惯降低或上升高度，容易造成升降不稳定，让使用者使用起来不方便。
申请号CN201721345285.8的实用新型专利公开了一种数控车床升降装置，包括固定板、导向杆、油缸、放料板、升降架和数控车床，所述油缸的固定端固定在固定板的中心，油缸的伸缩端固定在放料板的中心，所述固定板上开有导向孔，所述导向杆的一端部通过铜套设置在固定板的导向孔内，且油缸能够带动导向杆上下移动，所述导向杆的另一端部固定在放料板的下方，放料板的一侧放置有数控车床，数控车床上设有与放料板相配合的升降架。上述专利结构简单、设计合理，有效的解决了数控车床的上、下板的问题，即使比较重的端板，也能够轻松实现移动，但是这种升降装置容易使车床升降不稳，给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种数控车床升降装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种数控车床升降装置，包括底板、工作台和升降组件，升降组件包括电机和升降杆，电机固定在底板上，电机上设有驱动轴，驱动轴连接有驱动齿轮，升降杆底部设有从动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮底部设有旋转轴，旋转轴设在底板上，升降杆包括螺杆和连接杆，螺杆套设在连接杆内，螺杆与连接杆螺纹连接，连接杆顶部设有支撑块，支撑块与工作台连接。通过电机正转或反转，带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，进而使连接杆上下升降，带动工作台升降。
作为优选，底板两侧对称设有减震组件，减震组件包括升降筒、滑杆和减震杆，滑杆设在升降筒内，减震杆套设在升降筒内，减震杆套设在滑杆上。通过减震组件使工作台升降过程中更稳定。
作为优选，升降筒内底部设有支座，滑杆固定在支座上，滑杆上套设有弹簧，弹簧一端与减震杆连接，弹簧另一端与支座连接。工作台升降过程中，减震杆在滑杆上滑动，弹簧具有缓冲作用。
作为优选，减震杆顶部设有垫块，垫块与工作台连接。
作为优选，工作台底部设有防护箱，底板、升降组件和减震组件设在防护箱内。
作为优选，防护箱上设有维修门和控制器，控制器与电机电性连接。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过电机正转或反转，带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，进而使连接杆上下升降，带动工作台升降，工作台升降过程中，减震杆在滑杆上滑动，弹簧具有缓冲作用，车床升降更稳定，车床放置在工作台上，工作台升降使车床随之升降，根据使用者的身高和习惯降低或上升高度。本实用新型的车床升降装置采用电机和升降杆升降车床的技术，解决了传统车床升降不稳定的问题，优化了结构，操作方便，升降更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是减震组件的结构示意图。
图3是防护箱的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—底板、2—工作台、3—升降组件、301—电机、3011—驱动轴、302—升降杆、3021—螺杆、3022—连接杆、4—驱动齿轮、5—从动齿轮、6—旋转轴、7—支撑块、8—减震组件、801—升降筒、8011—支座、802—滑杆、8021—弹簧、803—减震杆、9—垫块、10—防护箱、1001—维修门、1002—控制器、11—车床。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种数控车床升降装置，如图1-3所示，包括底板1、工作台2和升降组件3，升降组件3包括电机301和升降杆302，电机301固定在底板1上，电机301上设有驱动轴3011，驱动轴3011连接有驱动齿轮4，升降杆302底部设有从动齿轮5，驱动齿轮4与从动齿轮5啮合，从动齿轮5底部设有旋转轴6，旋转轴6设在底板1上，升降杆302包括螺杆3021和连接杆3022，螺杆3021套设在连接杆3022内，螺杆3021与连接杆3022螺纹连接，连接杆3022顶部设有支撑块7，支撑块7与工作台2连接。通过电机301正转或反转，带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动螺杆3021转动，进而使连接杆3022上下升降，带动工作台2升降。
底板1两侧对称设有减震组件8，减震组件8包括升降筒801、滑杆802和减震杆803，滑杆802设在升降筒801内，减震杆803套设在升降筒801内，减震杆803套设在滑杆802上。通过减震组件8使工作台2升降过程中更稳定。
升降筒801内底部设有支座8011，滑杆802固定在支座8011上，滑杆802上套设有弹簧8021，弹簧8021一端与减震杆803连接，弹簧8021另一端与支座8011连接。工作台2升降过程中，减震杆803在滑杆802上滑动，弹簧8021具有缓冲作用。
减震杆803顶部设有垫块9，垫块9与工作台2连接。
工作台2底部设有防护箱10，底板1、升降组件3和减震组件8设在防护箱10内。
防护箱10上设有维修门1001和控制器1002，控制器1002与电机301电性连接。
工作原理：通过电机301正转或反转，带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动螺杆3021转动，进而使连接杆3022上下升降，带动工作台2升降，工作台2升降过程中，减震杆803在滑杆802上滑动，弹簧8021具有缓冲作用，车床11升降更稳定，车床11放置在工作台2上，工作台2升降使车床11随之升降，根据使用者的身高和习惯降低或上升高度。本实用新型的车床升降装置采用电机和升降杆升降车床的技术，解决了传统车床升降不稳定的问题，优化了结构，操作方便，升降更稳定。
实施例2
一种数控车床升降装置，如图1所示，包括底板1、工作台2和升降组件3，升降组件3包括电机301和升降杆302，电机301固定在底板1上，电机301上设有驱动轴3011，驱动轴3011连接有驱动齿轮4，升降杆302底部设有从动齿轮5，驱动齿轮4与从动齿轮5啮合，从动齿轮5底部设有旋转轴6，旋转轴6设在底板1上，升降杆302包括螺杆3021和连接杆3022，螺杆3021套设在连接杆3022内，螺杆3021与连接杆3022螺纹连接，连接杆3022顶部设有支撑块7，支撑块7与工作台2连接。通过电机301正转或反转，带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动螺杆3021转动，进而使连接杆3022上下升降，带动工作台2升降。
实施例3
一种数控车床升降装置，如图1-2所示，包括底板1、工作台2和升降组件3，升降组件3包括电机301和升降杆302，电机301固定在底板1上，电机301上设有驱动轴3011，驱动轴3011连接有驱动齿轮4，升降杆302底部设有从动齿轮5，驱动齿轮4与从动齿轮5啮合，从动齿轮5底部设有旋转轴6，旋转轴6设在底板1上，升降杆302包括螺杆3021和连接杆3022，螺杆3021套设在连接杆3022内，螺杆3021与连接杆3022螺纹连接，连接杆3022顶部设有支撑块7，支撑块7与工作台2连接。通过电机301正转或反转，带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动螺杆3021转动，进而使连接杆3022上下升降，带动工作台2升降。
底板1两侧对称设有减震组件8，减震组件8包括升降筒801、滑杆802和减震杆803，滑杆802设在升降筒801内，减震杆803套设在升降筒801内，减震杆803套设在滑杆802上。通过减震组件8使工作台2升降过程中更稳定。
升降筒801内底部设有支座8011，滑杆802固定在支座8011上，滑杆802上套设有弹簧8021，弹簧8021一端与减震杆803连接，弹簧8021另一端与支座8011连接。工作台2升降过程中，减震杆803在滑杆802上滑动，弹簧8021具有缓冲作用。
Claims (6)
1.一种数控车床升降装置，包括底板(1)、工作台(2)和升降组件(3)，其特征在于：升降组件(3)包括电机(301)和升降杆(302)，电机(301)固定在底板(1)上，电机(301)上设有驱动轴(3011)，驱动轴(3011)连接有驱动齿轮(4)，升降杆(302)底部设有从动齿轮(5)，驱动齿轮(4)与从动齿轮(5)啮合，从动齿轮(5)底部设有旋转轴(6)，旋转轴(6)设在底板(1)上，升降杆(302)包括螺杆(3021)和连接杆(3022)，螺杆(3021)套设在连接杆(3022)内，螺杆(3021)与连接杆(3022)螺纹连接，连接杆(3022)顶部设有支撑块(7)，支撑块(7)与工作台(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：底板(1)两侧对称设有减震组件(8)，减震组件(8)包括升降筒(801)、滑杆(802)和减震杆(803)，滑杆(802)设在升降筒(801)内，减震杆(803)套设在升降筒(801)内，减震杆(803)套设在滑杆(802)上。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：升降筒(801)内底部设有支座(8011)，滑杆(802)固定在支座(8011)上，滑杆(802)上套设有弹簧(8021)，弹簧(8021)一端与减震杆(803)连接，弹簧(8021)另一端与支座(8011)连接。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：减震杆(803)顶部设有垫块(9)，垫块(9)与工作台(2)连接。
5.根据权利要求2所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：工作台(2)底部设有防护箱(10)，底板(1)、升降组件(3)和减震组件(8)设在防护箱(10)内。
6.根据权利要求5所述的一种数控车床升降装置，其特征在于：防护箱(10)上设有维修门(1001)和控制器(1002)，控制器(1002)与电机(301)电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN217167439U true CN217167439U (zh) | 2022-08-12 |
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2022
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