CN217152945U - 一种变速箱选换挡互锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于换挡互锁机构技术领域,具体涉及一种变速箱选换挡互锁机构,包括安装座,所述安装座上同向移动设有第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴;所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴的底部均开设有第二开口,三个所述第二开口之间移动有互锁杆;所述互锁杆的顶部开设有第一开口,本实用新型设置了位于安装座上相互配合第一拨叉轴、第二拨叉轴、第三拨叉轴和互锁杆,当互锁杆损坏后,让第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴上的第二开口处于同一直线上,方便将互锁杆从安装座中抽出,解决了现有互锁机构隐藏在换挡机构的内部,磨损后不利于对互锁机构进行更换的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于换挡互锁机构技术领域,具体涉及一种变速箱选换挡互锁机构。
背景技术
变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向,变速箱一般通过换挡互锁机构进行调节档位,换挡互锁机构是换档时避免同时移动两个拨叉或拨叉轴的机构。
现有的换挡互锁机构一般通过两个钢珠和两个钢珠之间相互配合的定位销组成,换挡机构在长时间使用后会导致钢珠和定位销磨损,而由于钢珠和定位销隐藏在安装座的内部,不利于对钢珠和定位销进行更换,另外,现有的拨叉轴在调节位置时会发生晃动,从而会增加拨叉轴与互锁机构之间的摩擦,从而影响拨叉轴与互锁机构的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速箱选换挡互锁机构,以解决上述背景技术中提出的现有互锁机构隐藏在换挡机构的内部,磨损后不利于对互锁机构进行更换,现有的拨叉轴在调节位置时会发生晃动,从而会增加拨叉轴与互锁机构之间摩擦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种变速箱选换挡互锁机构,包括安装座,所述安装座上同向移动设有第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴;所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴的底部均开设有第二开口,三个所述第二开口之间移动有互锁杆;所述互锁杆的顶部开设有第一开口。
优选的,所述安装座上贯穿开设有三个第一安装孔,所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴分别可在三个第一安装孔中往复移动;所述第一安装孔的顶部固定有第二滑块,所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴的顶部均开设有第一滑槽,所述第二滑块可在第一滑槽中往复移动。
优选的,所述安装座上贯穿开设有第二安装孔,所述第二安装孔设置于第一安装孔的下方,并均与三个第一安装孔相交,所述互锁杆可在第一安装孔中往复移动;所述互锁杆的底部固定有第一滑块,所述第二安装孔的底部开设有第二滑槽,所述第一滑块可在第二滑槽中往复移动。
优选的,所述第一开口与第二开口均为同尺寸弧状结构,所述第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴与互锁杆均为同尺寸杆状结构。
优选的,所述第一开口和第二开口的尺寸大于第一拨叉轴、第二拨叉轴、第三拨叉轴和互锁杆的尺寸。
优选的,所述互锁杆一端的外部安装有电机,所述电机的一端固定有螺杆,所述互锁杆一端的内部开设有螺纹孔,所述螺杆的一端延伸至螺纹孔中,并与螺纹孔旋合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置了位于安装座上相互配合第一拨叉轴、第二拨叉轴、第三拨叉轴和互锁杆,当互锁杆损坏后,让第一拨叉轴、第二拨叉轴和第三拨叉轴上的第二开口处于同一直线上,方便将互锁杆从安装座中抽出,解决了现有互锁机构隐藏在换挡机构的内部,磨损后不利于对互锁机构进行更换的问题。
(2)本实用新型设置了位于第一安装孔中与拨叉轴相互配合的滑槽和第二滑块,拨叉轴通过第二滑块和滑槽在第一安装孔中只能直线移动,不能在第一安装孔中转动,在拨叉轴移动时,第二开口位置不会发生变化,现有的拨叉轴在调节位置时会发生晃动,从而会增加拨叉轴与互锁机构之间摩擦的问题。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型侧面的剖视图;
图4为本实用新型第一拨叉轴与互锁杆的配合示意图;
图中:1、第一滑槽;2、安装座;3、互锁杆;4、第一安装孔;5、第一拨叉轴;6、第二拨叉轴;7、第三拨叉轴;8、第二安装孔;9、第一开口;10、第一滑块;11、第二滑槽;12、第二开口;13、第二滑块;14、螺杆;15、电机;16、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种变速箱选换挡互锁机构,包括安装座2,安装座2上同向移动设有第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7;
第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7的底部均开设有第二开口12,三个第二开口12之间移动有互锁杆3;
互锁杆3的顶部开设有第一开口9。
第一开口9与第二开口12均为同尺寸弧状结构,第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7与互锁杆3均为同尺寸杆状结构。
第一开口9和第二开口12的尺寸大于第一拨叉轴5、第二拨叉轴6、第三拨叉轴7和互锁杆3的尺寸。
通过上述技术方案:
具体,该装置通过第一拨叉轴5、第二拨叉轴6、第三拨叉轴7和互锁杆3组成,当第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7上的第二开口12处于一条线上时,方便互锁杆3在安装座2上往复抽动,在互锁杆3损坏后可快速更换,当互锁杆3上的第一开口9处于第一拨叉轴5的下方时,方便所述第一拨叉轴5可在安装座上2往复抽动,此时第二拨叉轴6和第三拨叉轴7无法抽动,当第一开口9处于第二拨叉轴6或第三拨叉轴7的下方时,其余拨叉轴无法抽动。
请参阅图1-图3所示,安装座2上贯穿开设有三个第一安装孔4,第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7分别可在三个第一安装孔4中往复移动;
通过上述技术方案:
具体,该装置通过第一拨叉轴5、第二拨叉轴6、第三拨叉轴7和第一安装孔4组成,通过第一安装孔4在安装座2上往复抽动。
进一步的,针对上述所设置的安装座2,第一安装孔4的顶部固定有第二滑块13,第一拨叉轴5、第二拨叉轴6和第三拨叉轴7的顶部均开设有第一滑槽1,第二滑块13可在第一滑槽1中往复移动,通过第二滑块13和第一滑槽1让拨叉轴只能在第一安装孔4中往复移动,不能转动。
请参阅图1-图3所示,安装座2上贯穿开设有第二安装孔8,第二安装孔8设置于第一安装孔4的下方,并均与三个第一安装孔4相交,互锁杆3可在第一安装孔4中往复移动;
进一步的,针对上述所设置的互锁杆3,互锁杆3通过第二安装孔8在安装座2上往复抽动。
进一步的,针对上述所设置的安装座2,互锁杆3的底部固定有第一滑块10,第二安装孔8的底部开设有第二滑槽11,第一滑块10可在第二滑槽11中往复移动,通过第一滑块10和第二滑槽11让互锁杆3只能在第二安装孔8中往复移动,不能转动。
请参阅图1所示,互锁杆3一端的外部安装有电机15,电机15的一端固定有螺杆14,互锁杆3一端的内部开设有螺纹孔16,螺杆14的一端延伸至螺纹孔16中,并与螺纹孔16旋合连接。
通过上述技术方案:
具体,该装置通过电机15、螺杆14和螺纹孔16组成,电机15带动螺杆14在螺纹孔16中转动,通过螺纹孔16将螺杆14旋转的力转化为互锁杆3在安装座2上往复移动的力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:包括安装座(2),所述安装座(2)上同向移动设有第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)和第三拨叉轴(7);
所述第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)和第三拨叉轴(7)的底部均开设有第二开口(12),三个所述第二开口(12)之间移动有互锁杆(3);
所述互锁杆(3)的顶部开设有第一开口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:所述安装座(2)上贯穿开设有三个第一安装孔(4),所述第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)和第三拨叉轴(7)分别可在三个第一安装孔(4)中往复移动;
所述第一安装孔(4)的顶部固定有第二滑块(13),所述第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)和第三拨叉轴(7)的顶部均开设有第一滑槽(1),所述第二滑块(13)可在第一滑槽(1)中往复移动。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:所述安装座(2)上贯穿开设有第二安装孔(8),所述第二安装孔(8)设置于第一安装孔(4)的下方,并均与三个第一安装孔(4)相交,所述互锁杆(3)可在第一安装孔(4)中往复移动;
所述互锁杆(3)的底部固定有第一滑块(10),所述第二安装孔(8)的底部开设有第二滑槽(11),所述第一滑块(10)可在第二滑槽(11)中往复移动。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:所述第一开口(9)与第二开口(12)均为同尺寸弧状结构,所述第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)和第三拨叉轴(7)与互锁杆(3)均为同尺寸杆状结构。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:所述第一开口(9)和第二开口(12)的尺寸大于第一拨叉轴(5)、第二拨叉轴(6)、第三拨叉轴(7)和互锁杆(3)的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱选换挡互锁机构,其特征在于:所述互锁杆(3)一端的外部安装有电机(15),所述电机(15)的一端固定有螺杆(14),所述互锁杆(3)一端的内部开设有螺纹孔(16),所述螺杆(14)的一端延伸至螺纹孔(16)中,并与螺纹孔(16)旋合连接。
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CN202221065615.9U CN217152945U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 一种变速箱选换挡互锁机构 |
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Family Applications (1)
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CN202221065615.9U Active CN217152945U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 一种变速箱选换挡互锁机构 |
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