CN210389105U - 一种电锤及其档位调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种档位调节机构，用于调节电锤档位，包括用于驱动电锤的锤头转动的中间轴、与电锤的气缸连接的摆杆内芯、设置于摆杆内芯内的离合器、与离合器连接的齿轮、驱动齿轮运动的电机以及设置于离合器和齿轮之间的弹簧，离合器朝向中间轴以及摆杆内芯的一侧与中间轴以及与摆杆内芯均通过花键连接，离合器朝向齿轮的一侧与齿轮通过花键连接，中间轴轴向移动能够使中间轴与离合器连接，且能够切换离合器与摆杆内芯啮合或者离合器与摆杆内芯脱离。该档位调节机构能够使电锤的档位进行调节，可以很好的适用于各类场合。本实用新型还公开了一种包括上述档位调节机构的电锤，其有益效果与档位调节机构的有益效果相同。

Description

一种电锤及其档位调节机构

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，特别是涉及一种档位调节机构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述档位调节机构的电锤。

背景技术

电锤是一种应用广泛的电动工具。电锤是在电钻的基础上，增加一个由电动机带动有曲轴连杆的活塞，在一个汽缸内往复压缩空气，使汽缸内空气压力呈周期性变化，变化的空气压力带动汽缸中的击锤往复打击钻头的顶部，相当于用锤子敲击钻头，从而实现电钻边旋转边进行锤击的工作状态。

现有的电锤其只含有一个运动状态，即边进行锤击运动边进行旋转运动，档位不能调节，运动形式单一，因此电锤使用的局限性较大，从而无法很好的适用于各类场合。

综上所述，如何有效地解决电锤运动形式单一，无法很好的适用于各类场合等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种档位调节机构，该档位调节机构能够使电锤的档位进行调节，可以很好的适用于各类场合；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述档位调节机构的电锤。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种档位调节机构，用于调节电锤档位，包括用于驱动所述电锤的锤头转动的中间轴、与所述电锤的气缸连接的摆杆内芯、设置于所述摆杆内芯内的离合器、与所述离合器连接的齿轮、驱动所述齿轮运动的电机以及设置于所述离合器和所述齿轮之间的弹簧，所述离合器朝向所述中间轴以及所述摆杆内芯的第一侧与所述中间轴的端部以及与所述摆杆内芯均通过花键连接，所述离合器朝向所述齿轮的第二侧与所述齿轮通过花键连接，所述中间轴轴向移动能够使所述中间轴与所述离合器连接，且能够切换所述离合器与所述摆杆内芯啮合或者所述离合器与所述摆杆内芯脱离。

优选地，所述齿轮的端部设置有轮外花键，所述离合器朝向所述齿轮的第二侧设置有与所述齿轮连接的轮内花键。

优选地，所述齿轮内部设置有供所述弹簧放置的安装槽。

优选地，所述中间轴的端部设置有轴外花键，所述摆杆内芯内设置有芯内花键，所述离合器朝向所述中间轴以及所述摆杆内芯的第一侧设置有与所述中间轴连接的轴内花键以及与所述摆杆内芯连接的芯外花键。

优选地，还包括设置于所述中间轴另一端的齿花垫片，所述中间轴轴向移动还能够使所述中间轴与所述离合器脱离，且使所述中间轴的轴齿轮与所述齿花垫片啮合。

优选地，所述中间轴轴向移动还能够使所述中间轴与所述离合器脱离，且使所述中间轴的轴齿轮与所述齿花垫片脱离。

优选地，所述中间轴上设置有驱动其轴向移动的调档拨叉。

一种电锤，包括驱动所述锤头转动的转动套筒、设置于所述转动套筒外周且与所述轴齿轮啮合的大齿轮、气缸以及与所述大齿轮和气缸连接的档位调节机构，所述档位调节机构具体为上述任一项所述的档位调节机构。

本实用新型所提供的档位调节机构，档位调节机构包括中间轴、摆杆内芯、离合器、齿轮、弹簧，中间轴为齿轮轴，轴上具有轴齿轮，中间轴可沿轴向移动。电锤包括驱动锤头转动的转动套筒，转动套筒外周设置有大齿轮，通过大齿轮与中间轴的轴齿轮啮合，以此驱动电锤的锤头转动。齿轮与电机连接，提供转动，电机驱动齿轮运动，齿轮可以为斜齿轮，齿轮与离合器连接，从而驱动离合器运动。摆杆内芯是中空的，离合器设置于摆杆内芯内，进一步带动摆杆内芯运动。弹簧设置于离合器和齿轮之间，弹簧压缩提供弹力。摆杆内芯与电锤的气缸连接，当摆杆内芯运动时，气缸沿轴向来回运动，压缩气缸内的气压，来推动冲锤敲击锤杆，从而实现锤头的轴向锤动。

离合器朝向中间轴以及摆杆内芯的第一侧与中间轴的端部以及与摆杆内芯均通过花键连接，离合器朝向齿轮的第二侧与齿轮通过花键连接，中间轴轴向移动能够使中间轴与离合器连接，且能够切换离合器与摆杆内芯啮合或者离合器与摆杆内芯脱离内容包括两种方案，第一种情况中，中间轴轴向移动能够使中间轴与离合器连接，且能够使离合器与摆杆内芯啮合，为锤钻档位。第二种情况中，中间轴轴向移动能够使中间轴与离合器连接，且能够使离合器与摆杆内芯脱离，为钻档位。

本实用新型所提供的档位调节机构，档位调节机构能够使电锤的档位进行调节，实现了电锤的多档位调节，运动形式多样，电锤使用范围较广，可以很好的适用于各类场合。

本实用新型还提供一种电锤，包括驱动锤头转动的转动套筒、设置于转动套筒外周且与轴齿轮啮合的大齿轮、气缸以及与大齿轮和气缸连接的档位调节机构，该档位调节机构具体为上述任一种档位调节机构。由于上述的档位调节机构具有上述技术效果，具有该档位调节机构的电锤也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的电锤的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图1中档位调节机构空档位的示意图；

图4为图1中档位调节机构锤钻档位的示意图；

图5为图1中档位调节机构钻档位的示意图；

图6为图1中档位调节机构锤档位的示意图；

图7为离合器和齿轮的结构示意图；

图8为离合器和齿轮组装示意图。

附图中标记如下：

1-锤杆、2-冲锤、3-大齿轮、4-气缸、5-齿轮、6-弹簧、7-离合器、8-摆杆内芯、9-中间轴、10-转动套筒、11-调档拨叉、12-齿花垫片。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种档位调节机构，该档位调节机构能够使电锤的档位进行调节，可以很好的适用于各类场合；本实用新型的另一核心是提供一种包括上述档位调节机构的电锤。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图8，图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的电锤的结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为图1中档位调节机构空档位的示意图；图4为图1中档位调节机构锤钻档位的示意图；图5为图1中档位调节机构钻档位的示意图；图6为图1中档位调节机构锤档位的示意图；图7为离合器和齿轮的结构示意图；图8为离合器和齿轮组装示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的档位调节机构，用于调节电锤档位，包括用于驱动电锤的锤头转动的中间轴9、与电锤的气缸4连接的摆杆内芯8、设置于摆杆内芯8内的离合器7、与离合器7连接的齿轮5、驱动齿轮5运动的电机以及设置于离合器7和齿轮5之间的弹簧6，离合器7朝向中间轴9以及摆杆内芯8的第一侧与中间轴9的端部以及与摆杆内芯8均通过花键连接，离合器7朝向齿轮5的第二侧与齿轮5通过花键连接，中间轴9轴向移动能够使中间轴9与离合器7连接，且能够切换离合器7与摆杆内芯8啮合或者离合器7与摆杆内芯8脱离。

上述结构中，档位调节机构包括中间轴9、摆杆内芯8、离合器7、齿轮5、弹簧6，中间轴9为齿轮轴，轴上具有轴齿轮，中间轴9可沿轴向移动。电锤包括驱动锤头转动的转动套筒10，转动套筒10外周设置有大齿轮3，比如40牙齿轮，通过大齿轮3与中间轴9的轴齿轮啮合，以此驱动电锤的锤头转动。

在本实施例中，齿轮5与电机连接，提供转动，电机驱动齿轮5运动，齿轮5可以为斜齿轮，齿轮5与离合器7连接，从而驱动离合器7运动。摆杆内芯8是中空的，离合器7设置于摆杆内芯8内，进一步带动摆杆内芯8运动。弹簧6设置于离合器7和齿轮5之间，弹簧6压缩提供弹力。需要说明的是，摆杆内芯8与电锤的气缸4连接，当摆杆内芯8运动时，气缸4沿轴向来回运动，压缩气缸4内的气压，来推动冲锤2敲击锤杆1，从而实现锤头的轴向锤动。

上述离合器7朝向中间轴9以及摆杆内芯8的第一侧与中间轴9的端部以及与摆杆内芯8均通过花键连接，具体地说，可以为下述结构：中间轴9的端部设置有轴外花键，摆杆内芯8内设置有芯内花键，离合器7朝向中间轴9以及摆杆内芯8的第一侧设置有与中间轴9连接的轴内花键以及与摆杆内芯8连接的芯外花键，结构简单，易于离合器7与中间轴9和摆杆内芯8连接。当然，能实现三者连接和联动运动，离合器7、中间轴9以及摆杆还可以是其他结构和连接关系，都在本实用新型的保护范围内。

同时，离合器7朝向齿轮5的第二侧与齿轮5通过花键连接，具体结构可以是齿轮5的端部设置有轮外花键，离合器7朝向齿轮5的第二侧设置有与齿轮5连接的轮内花键；也可以是齿轮5的端部设置有内花键，离合器7朝向齿轮5的第二侧设置有与齿轮5连接的外花键。

优选地，离合器7朝向齿轮5侧为内花设计，也就是齿轮5的端部设置有轮外花键，离合器7朝向齿轮5的第二侧设置有与齿轮5连接的轮内花键。此结构使得离合器7朝向斜齿轮侧的外径较大，因此轴向运动中会更加的稳定；使得加工离合器7时，加工设备为实心冲压设备，因此加工设备使用寿命更长，加工的合格率更高，加工更加方便，品质更加稳定。

若离合器7朝向斜齿轮侧为外花设计，则加工离合器7时，加工设备为内部空心冲压设备，因此加工设备的冲头容易受损使得寿命较短、且加工的合格率低。具体地说，由于离合器7需要在切换各个工作状态时进行轴向位置的移动，并配合电机进行周向转动，而斜齿轮只与电机连接不进行轴向移动只进行周向转动，因此离合器7极易在轴向移动过程中发生摩擦、撞击等现象，使得离合器7受损，因此离合器7相对其他零件而言寿命较短，更换评率较高。因此对于更换频率更高的离合器7来说，离合器7朝向斜齿轮侧的内花设计更加好。

上述中间轴9轴向移动能够使中间轴9与离合器7连接，且能够切换离合器7与摆杆内芯8啮合或者离合器7与摆杆内芯8脱离内容包括两种方案，第一种情况中，中间轴9轴向移动能够使中间轴9与离合器7连接，且能够使离合器7与摆杆内芯8啮合，为锤钻档位。

具体地说，如图4所示，调档拨叉11在该状态下，离合器7在弹簧6的作用下沿轴向挤压，并与中间轴9及摆杆内芯8连接，该状态下离合器7内花与中间轴9连接，因此斜齿轮转动带动离合器7，离合器7将动能传输给中间轴9，因此锤头进行旋转工作，此外，离合器7外花与摆杆内芯8连接，因此离合器7将动能传输给摆杆内芯8，摆杆内芯8转动，因此摆杆轴承带动气缸4轴向运动，实现锤头的锤击运动。

第二种情况中，中间轴9轴向移动能够使中间轴9与离合器7连接，且能够使离合器7与摆杆内芯8脱离，为钻档位。

具体地说，如图5所示，调档拨叉11带动中间轴9向右移动，中间轴9沿轴向将离合器7向右挤压，使离合器7脱离与摆杆内芯8的连接，但是中间轴9与大齿轮3啮合，该状态下离合器7内花与中间轴9连接，因此斜齿轮转动带动离合器7，离合器7将动能传输给中间轴9，因此锤头进行旋转工作，此外，离合器7外花不与摆杆内芯8连接，因此离合器7无法将动能传输给摆杆内芯8，摆杆内芯8无法转动，因此摆杆轴承无法带动气缸4轴向运动，锤头无法进行锤击运动。

本实用新型所提供的档位调节机构，档位调节机构能够使电锤的档位进行调节，实现了电锤的多档位调节，运动形式多样，电锤使用范围较广，可以很好的适用于各类场合，运行稳定，加工方便、稳定，毛坯模具寿命更长。

进一步优化上述实施方式，齿轮5内部设置有供弹簧6放置的安装槽，也就是离合器7的第二侧的轮内花键的腔体中可以具有导向部分，齿轮5的轮外花键上具有安装槽，安装槽和导向部分的位置相对应，弹簧6套装于导向部分上，安装槽能够套装于弹簧6上，对弹簧6具有较好的导向性，防止弹簧6运动偏移。

另一种较为可靠的实施例中，在上述任意一个实施例的基础之上，还包括设置于中间轴9另一端的齿花垫片12，齿花垫片12可以为九齿花垫片，齿花垫片12的设置使得在锤击档位下，中间轴9无法转动，从而保证锤击状态下，转动套筒10无法转动，防止因锤击档位工作因各种原因带动转动套筒10自由转动，使使用效果更佳。中间轴9轴向移动还能够使中间轴9与离合器7脱离，且使中间轴9的轴齿轮与齿花垫片12啮合，为锤档位。如图6所示，调档拨叉11带动中间轴9向左移动，中间轴9沿轴向向左移动，使得中间轴9脱离离合器7，且卡配于齿花垫片12，该状态下离合器7内花不与中间轴9连接，因此斜齿轮转动无法带动离合器7，离合器7无法将动能传输给中间轴9，因此锤头无法进行旋转工作，此外，离合器7外花与摆杆内芯8连接，因此离合器7将动能传输给摆杆内芯8，摆杆内芯8转动，因此摆杆轴承带动气缸4轴向运动，实现锤头的锤击运动，此外，在当前状态下齿花垫片12与中间轴9啮合，其中齿花垫片12固定于电锤壳体，使得中间轴9无法周向转动。

在上述具体实施方式的基础上，中间轴9轴向移动还能够使中间轴9与离合器7脱离，且使中间轴9的轴齿轮与齿花垫片12脱离，为空档。如图3所示，调档拨叉11带动中间轴9向左移动，中间轴9与离合器7脱离连接，且中间轴9不与齿花垫片12啮合，该状态下中间轴9不与离合器7啮合，但是与大齿轮3啮合且不与齿花垫片12啮合，因此使用者可以根据需求调整钻头任意需要的角度。

本实用新型所提供的档位调节机构，在其它部件不改变的情况下，中间轴9上设置有驱动其轴向移动的调档拨叉11，驱动中间轴9轴向移动更加方便。

基于上述实施例中提供的档位调节机构，本实用新型还提供了一种电锤，该电锤包括驱动锤头转动的转动套筒10、设置于转动套筒10外周且与轴齿轮啮合的大齿轮3、气缸4以及与大齿轮3和气缸4连接的档位调节机构，其中档位调节机构为上述实施例中任意一种档位调节机构。由于该电锤采用了上述实施例中的档位调节机构，所以该电锤的有益效果请参考上述实施例。该电锤的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的电锤及其档位调节机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种档位调节机构，用于调节电锤档位，其特征在于，包括用于驱动所述电锤的锤头转动的中间轴(9)、与所述电锤的气缸(4)连接的摆杆内芯(8)、设置于所述摆杆内芯(8)内的离合器(7)、与所述离合器(7)连接的齿轮(5)、驱动所述齿轮(5)运动的电机以及设置于所述离合器(7)和所述齿轮(5)之间的弹簧(6)，所述离合器(7)朝向所述中间轴(9)以及所述摆杆内芯(8)的第一侧与所述中间轴(9)的端部以及与所述摆杆内芯(8)均通过花键连接，所述离合器(7)朝向所述齿轮(5)的第二侧与所述齿轮(5)通过花键连接，所述中间轴(9)轴向移动能够使所述中间轴(9)与所述离合器(7)连接，且能够切换所述离合器(7)与所述摆杆内芯(8)啮合或者所述离合器(7)与所述摆杆内芯(8)脱离。

2.根据权利要求1所述的档位调节机构，其特征在于，所述齿轮(5)的端部设置有轮外花键，所述离合器(7)朝向所述齿轮(5)的第二侧设置有与所述齿轮(5)连接的轮内花键。

3.根据权利要求2所述的档位调节机构，其特征在于，所述齿轮(5)内部设置有供所述弹簧(6)放置的安装槽。

4.根据权利要求2所述的档位调节机构，其特征在于，所述中间轴(9)的端部设置有轴外花键，所述摆杆内芯(8)内设置有芯内花键，所述离合器(7)朝向所述中间轴(9)以及所述摆杆内芯(8)的第一侧设置有与所述中间轴(9)连接的轴内花键以及与所述摆杆内芯(8)连接的芯外花键。

5.根据权利要求1-4任一项所述的档位调节机构，其特征在于，还包括设置于所述中间轴(9)另一端的齿花垫片(12)，所述中间轴(9)轴向移动能够使所述中间轴(9)与所述离合器(7)脱离。

6.根据权利要求5所述的档位调节机构，其特征在于，所述中间轴(9)轴向移动能够使所述中间轴(9)的轴齿轮与所述齿花垫片(12)脱离。

7.根据权利要求1所述的档位调节机构，其特征在于，所述中间轴(9)上设置有驱动其轴向移动的调档拨叉(11)。

8.一种电锤，包括驱动所述锤头转动的转动套筒(10)、设置于所述转动套筒(10)外周且与轴齿轮啮合的大齿轮(3)、气缸(4)以及与所述大齿轮(3)和气缸(4)连接的档位调节机构，其特征在于，所述档位调节机构具体为权利要求1至7任一项所述的档位调节机构。

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