CN217152706U - 一种汽车用传动轴 - Google Patents
一种汽车用传动轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217152706U CN217152706U CN202220511011.6U CN202220511011U CN217152706U CN 217152706 U CN217152706 U CN 217152706U CN 202220511011 U CN202220511011 U CN 202220511011U CN 217152706 U CN217152706 U CN 217152706U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission shaft
- shaft
- spline
- flange fork
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车用传动轴，包括第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有防尘套，所述防尘套两端设有固定装置，所述第一传动轴与第二传动轴远离防尘套一侧固定连接有第一凸缘叉，所述第一凸缘叉内部设有第二凸缘叉，所述第一凸缘叉上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓，本实用新型通过设置防尘套可避免灰尘进入花键轴与花键套筒连接处，影响使用寿命，通过设置固定装置可避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免发生锈蚀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动轴，具体为一种汽车用传动轴，属于汽车传动轴技术领域。
背景技术
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
现有的汽车用传动轴在高速运转情况下，防尘套易发生脱落，防尘套脱落使灰尘污物会对传动轴的使用寿命造成影响，且现有的传动轴所用花键连接部位易发生锈蚀导致卡死，影响使用效果，难以进行拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用传动轴，通过设置防尘套可避免灰尘进入花键轴与花键套筒连接处，影响使用寿命，通过设置固定装置可避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免发生锈蚀。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用传动轴，包括第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有防尘套，所述防尘套两端设有固定装置，所述第一传动轴与第二传动轴远离防尘套一侧固定连接有第一凸缘叉，所述第一凸缘叉内部设有第二凸缘叉，所述第一凸缘叉上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
优选的，所述第一传动轴与第二传动轴表面喷涂有防锈漆，所述防尘套为橡胶材质，所述第一传动轴与第二传动轴外围均开设有固定槽。
优选的，所述固定装置包括固定框，所述固定框外围螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的数量为四个。
优选的，所述定位螺栓末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头末端固定连接有弧形定位板，所述弧形定位板的大小与固定槽的大小相匹配。
优选的，所述第一传动轴一侧固定连接有花键轴，所述第二传动轴一侧固定连接有花键套筒，所述花键轴与花键槽滑动连接。
优选的，所述花键轴顶部一侧开设有凹坑，所述花键套筒顶部一侧螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓末端与凹坑抵触连接。
优选的，所述花键套筒前侧开设有注油孔，所述花键套筒内部设有花键槽，所述花键槽的大小与花键轴的大小相匹配，所述花键槽与花键套筒内壁之间设有润滑腔，所述润滑腔内壁固定连接有润滑管道，所述润滑管道末端与花键槽连通。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置防尘套可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴与花键槽连接处，加速花键轴与花键槽的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置可对防尘套进行稳定夹持，使防尘套两端可第一传动轴及第二传动轴的连接紧密性有所提升，避免防尘套发生脱落，通过设置润滑腔与润滑管道可对花键轴与花键槽进行持续润滑，避免花键轴与花键槽在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴与花键槽之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的花键轴与花键套筒连接示意图。
图3是本实用新型的花键套筒内部结构示意图。
图4是本实用新型的固定装置结构示意图。
图中标号：1、第一传动轴；2、第二传动轴；3、防尘套；4、固定装置；5、第一凸缘叉；6、第二凸缘叉；7、固定槽；8、定位螺栓；9、弧形定位板；10、花键轴；11、花键套筒；12、花键槽；13、润滑腔；14、润滑管道；15、固定框。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，请参阅图1-4所示，一种汽车用传动轴，包括第一传动轴1与第二传动轴2，所述第一传动轴1与第二传动轴2之间设有防尘套3，所述防尘套3两端设有固定装置4，所述第一传动轴1与第二传动轴2远离防尘套3一侧固定连接有第一凸缘叉5，所述第一凸缘叉5内部设有第二凸缘叉6，所述第一凸缘叉5上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉6上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
具体而言，所述第一传动轴1与第二传动轴2表面喷涂有防锈漆，所述防尘套3为橡胶材质，所述第一传动轴1与第二传动轴2外围均开设有固定槽7，所述固定装置4包括固定框15，所述固定框15外围螺纹连接有定位螺栓8，所述定位螺栓8的数量为四个，所述定位螺栓8末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头末端固定连接有弧形定位板9，所述弧形定位板9的大小与固定槽7的大小相匹配，通过设置防尘套3可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴10与花键槽12连接处，加速花键轴10与花键槽12的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置4可对防尘套3进行稳定夹持，使防尘套3两端可第一传动轴1及第二传动轴2的连接紧密性有所提升，避免防尘套3发生脱落。
具体而言，所述第一传动轴1一侧固定连接有花键轴10，所述第二传动轴2一侧固定连接有花键套筒11，所述花键轴10与花键槽12滑动连接，所述花键轴10顶部一侧开设有凹坑，所述花键套筒11顶部一侧螺纹连接有定位螺栓8，所述定位螺栓8末端与凹坑抵触连接。
实施例2：请参阅图3，本实施例与实施例1的区别在于：所述花键套筒11前侧开设有注油孔，所述花键套筒11内部设有花键槽12，所述花键槽12的大小与花键轴10的大小相匹配，所述花键槽12与花键套筒11内壁之间设有润滑腔13，所述润滑腔13内壁固定连接有润滑管道14，所述润滑管道14末端与花键槽12连通，通过设置润滑腔13与润滑管道14可对花键轴10与花键槽12进行持续润滑，避免花键轴10与花键槽12在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴10与花键槽12之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
本实用新型在使用时，通过设置防尘套3可避免灰尘或小颗粒物进入花键轴10与花键槽12连接处，加速花键轴10与花键槽12的磨损度，影响使用寿命，通过设置固定装置4可对防尘套3进行稳定夹持，使防尘套3两端可第一传动轴1及第二传动轴2的连接紧密性有所提升，避免防尘套3发生脱落，通过设置润滑腔13与润滑管道14可对花键轴10与花键槽12进行持续润滑，避免花键轴10与花键槽12在长期使用后被湿气浸湿，导致锈蚀，且润滑油可降低花键轴10与花键槽12之间的摩擦阻力，降低磨损度，延长使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车用传动轴，包括第一传动轴(1)与第二传动轴(2)，其特征在于：所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)之间设有防尘套(3)，所述防尘套(3)两端设有固定装置(4)，所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)远离防尘套(3)一侧固定连接有第一凸缘叉(5)，所述第一凸缘叉(5)内部设有第二凸缘叉(6)，所述第一凸缘叉(5)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述第二凸缘叉(6)上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)表面喷涂有防锈漆，所述防尘套(3)为橡胶材质，所述第一传动轴(1)与第二传动轴(2)外围均开设有固定槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述固定装置(4)包括固定框(15)，所述固定框(15)外围螺纹连接有定位螺栓(8)，所述定位螺栓(8)的数量为四个。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述定位螺栓(8)末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头末端固定连接有弧形定位板(9)，所述弧形定位板(9)的大小与固定槽(7)的大小相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述第一传动轴(1)一侧固定连接有花键轴(10)，所述第二传动轴(2)一侧固定连接有花键套筒(11)，所述花键轴(10)与花键槽(12)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述花键轴(10)顶部一侧开设有凹坑，所述花键套筒(11)顶部一侧螺纹连接有定位螺栓(8)，所述定位螺栓(8)末端与凹坑抵触连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车用传动轴，其特征在于：所述花键套筒(11)前侧开设有注油孔，所述花键套筒(11)内部设有花键槽(12)，所述花键槽(12)的大小与花键轴(10)的大小相匹配，所述花键槽(12)与花键套筒(11)内壁之间设有润滑腔(13)，所述润滑腔(13)内壁固定连接有润滑管道(14)，所述润滑管道(14)末端与花键槽(12)连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220511011.6U CN217152706U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种汽车用传动轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220511011.6U CN217152706U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种汽车用传动轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217152706U true CN217152706U (zh) | 2022-08-09 |
Family
ID=82692499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220511011.6U Active CN217152706U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种汽车用传动轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217152706U (zh) |
-
2022
- 2022-03-09 CN CN202220511011.6U patent/CN217152706U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103072476B (zh) | 电动车的后桥电动力驱动装置 | |
| CN108046146B (zh) | 一种起升机构用卷筒支撑传动系统 | |
| CN207005118U (zh) | 一种自润滑的汽车传动轴 | |
| CN203214684U (zh) | 鼓形齿齿式联轴器 | |
| CN217152706U (zh) | 一种汽车用传动轴 | |
| CN212028367U (zh) | 基于磁化探伤工艺的轻量化万向节叉 | |
| CN204037339U (zh) | 汽车传动轴中间支撑托架总成 | |
| CN107387584A (zh) | 一种自润滑的汽车传动轴 | |
| CN216618491U (zh) | 汽车输入轴花键自润滑装置 | |
| CN211623968U (zh) | 一种车用高速离合器轴承 | |
| CN217713363U (zh) | 长寿命汽车轮毂轴承 | |
| CN207565329U (zh) | 一种电动汽车一体式动力总成 | |
| CN216199943U (zh) | 一种hev车型电机花键轴结构 | |
| CN213298589U (zh) | 一种耐磨性和抗腐蚀的高精密汽车轴承 | |
| CN216382294U (zh) | 一种高可靠性汽车传动轴万向节 | |
| CN214007753U (zh) | 一种新型高性能传动轴总成 | |
| CN211869499U (zh) | 一种汽车转向器输入轴 | |
| CN219257616U (zh) | 摩托车驱动轮安装结构 | |
| CN219101896U (zh) | 一种加强型大摆角传动轴 | |
| CN219800175U (zh) | 点钞机橡胶滚轴 | |
| CN217462956U (zh) | 一种耐磨损的轻量化十字轴万向节轴套 | |
| CN212536464U (zh) | 一种汽车用高寿命万向轴联轴器 | |
| CN217177207U (zh) | 一种具有润滑组件的外球笼 | |
| CN214578424U (zh) | 一种便于固定的内球笼 | |
| CN216618422U (zh) | 一种盘式传动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 266000 Madian Industrial Park, Jiaolai sub district office, Jiaozhou City, Qingdao City, Shandong Province Patentee after: Qingdao Banghe Machinery Co.,Ltd. Address before: 266000 Fu'an Second Industrial Park, Jiaozhou City, Qingdao City, Shandong Province Patentee before: QINGDAO BANGHE MACHINERY PROCESSING CO.,LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |