CN217145788U - 一种新型直升机抢救车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种新型直升机抢救车，包括底盘，底盘采用越野二类底盘，底盘上设有箱体，驾驶室上部设有监控系统，箱体外侧设有警示系统，底盘上设有牵引绞盘、发电机、起吊系统和升降杆系统，底盘周边设有裙舱和轮包罩，箱体由前壁板、后壁板、左壁板、右壁板、顶壁板和底壁板组成，左臂板和右壁板上设有卷帘门，顶壁上设有天窗，箱体内L形隔板两侧分别设有载货平台和快装设备柜，载货平台上设有升降灯塔，快装设备柜上设有综合电源、电气控制系统和救援设备，本实用新型通过采用自行式厢车形式，或半挂车形式，搭载专用救援设备及车载大功率电源，保证在野外环境时，为直升机提供及时、充分、必要的应急救援保障。

Description

一种新型直升机抢救车

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种新型直升机抢救车。

背景技术

直升机与其它飞行器比较有着天然的优势，在当今社会得到广泛应用，那么直升机在服役过程中，难免会出现故障和损坏，如果处理不及时或不适当，有可能给国家或个人照成财产和人身安全的重大损失，因此需要一种救援车，能够适应野外环境，搭载救援设备及电源，为直升机提供及时、充分，必要的应急救援保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型直升机抢救车，可调整直升机飞行姿态，可帮助直升机脱困，提供远距离照明，同时兼具机动性能好、自动化程度高的性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型直升机抢救车，包括底盘，所述底盘采用越野二类底盘，所述底盘上设有箱体：

所述底盘驾驶室上部设有监控系统，所述箱体外侧设有警示系统；

所述底盘上设有牵引绞盘、发电机、起吊系统和升降杆系统；

所述底盘周边设有裙舱和轮包罩；

所述箱体由前壁板、后壁板、左壁板、右壁板、顶壁板和底壁板组成，所述左臂板和右壁板上分别设有卷帘门，所述顶壁上设有天窗；

所述箱体内的底壁板上设有贯通到顶的L形隔板，在L形隔板的两侧分别设有载货平台和快装设备柜，所述载货平台上设有升降灯塔，所述快装设备柜上设有综合电源、电气控制系统和救援设备。

所述监控系统包括设置在驾驶室顶部的前摄像头、设置在箱体顶部的后摄像头和设置在升降杆系统上的云台摄像系统和气象参数仪。

所述警示系统包括设置在驾驶室顶部的长排警灯，设置在箱体两侧的侧频闪灯和泛光照明灯。

所述牵引绞盘设置在底盘前端，供牵引绞盘用的钢丝绳收纳缠绕在底盘下部。

所述起吊系统设置在底盘上方后端，所述起吊系统两端设有支撑腿。

所述升降灯塔为可移动式，可从箱体顶壁的天窗伸出，所述载货平台)和L形隔板上分别设有设备固定装置，所述升降灯塔通过设备固定装置固定在载货平台上。

所述底盘周边的裙舱和轮包罩，所述裙舱和轮包罩可下翻，用做踏板。

所述支撑腿为机械式、液压式、电动式或气动式。

所述起吊系统为电动式、液压式或气动式。

所述牵引绞盘为电动式、液压式。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种新型直升机抢救车与现有技术相比，具有以下有益效果：

该新型直升机抢救车，通过采用自行越野底盘型式，自带动力，且车辆通过性好，使该装置能在恶劣地形和环境下，对直升机实现施救。

底盘上设有起吊系统，能实现对直升机进行飞行姿态的调整救援。

底盘上设有新型牵引绞盘，能实现车辆的自救和对直升机的施救。

箱体内设有载货平台和快装设备柜，载货平台上设有升降灯塔，能实现对环境的远距离照明需求，以便进行下一步的施救。

厢体内设有综合电源、电气控制系统和救援设备，可对直升机进行现场故常排除、侦测及维修，以便执行下一步飞行任务。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型直升机抢救车的右侧结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种新型直升机抢救车的右侧内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种新型直升机抢救车的左侧结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种新型直升机抢救车的俯视结构示意图。

附图标记说明：

其中：底盘1、厢体2、前壁板21、后壁板22、左臂板23、卷帘门231、右壁板24、顶壁板25、天窗251、底壁板26、L形隔板261、监控系统3、前摄像头31、后摄像头32、云台摄像系统33、气象参数仪34、警示系统4、长排警灯41、侧频闪灯42、泛光照明灯43、牵引绞盘5、发电机6、起吊系统7、支撑腿71、升降杆系统8、裙舱9、轮包罩10、载货平台11、快装设备柜12、升降灯塔13、综合电源14、电气控制系统15、救援设备16。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-图4所示，一种新型直升机抢救车的结构示意图；

包括底盘1，所述底盘1采用越野二类底盘，底盘1上设有箱体2，底盘驾驶室上部设有监控系统3，箱体2外侧设有警示系统4；监控系统3包括设置在驾驶室顶部的前摄像头31、设置在箱体顶部的后摄像头32和设置在升降杆系统8上的云台摄像系统33和气象参数仪34。警示系统4包括设置在驾驶室顶部的长排警灯41，设置在箱体两侧的侧频闪灯42和泛光照明灯43。

底盘1上设有牵引绞盘5、发电机6、起吊系统7和升降杆系统8，发电机6能为后续救援设备提供电源；牵引绞盘5设置在底盘1前端，供牵引绞盘5用的钢丝绳收纳缠绕在底盘1下部，实现车辆自救和对直升机的救援，牵引绞盘5，为电机式、液压式；起吊系统7设置在底盘1上方后端，起吊系统7两端设有支撑腿71，支撑腿71能保证车载的起吊系统7，在折叠展开工作及旋转工作时，车辆及系统的稳定性，车载的起吊系统7，为电动式、液压式，或气动式。支腿71，为机械式、液压式、电动式或气动式。

底盘1周边设有裙舱9和轮包罩10，裙舱9和轮包罩10工作时下翻打开，可作为踏梯使用，方便拿取救援设备16。

箱体2由前壁板21、后壁板22、左壁板23、右壁板24、顶壁板25和底壁板26组成，所述左臂板23和右壁板24上分别设有卷帘门231，所述顶壁25上设有天窗251，所述底壁板26上设于贯通到顶的L形隔板261；

箱体2内L形隔板261的两侧分别设有载货平台11和快装设备柜12，载货平台11和L形隔板261上分别设有设备固定装置17，载货平台11上设有升降灯塔13，升降灯塔13为可移动式，本实施例中为移动轮式，运输过程中，升降灯塔13通过设备固定装置17固定在载货平台11上；工作过程中，如果现场不需大范围照明的话，升降灯塔可从箱体2顶壁的天窗251伸出直接照明，如果需大范围照明，右壁板24的卷帘门231打开，移动灯塔13可在起吊系统7的辅助下，下放到地面，利用自身的移动轮，移动到需要的位置。

快装设备柜12上设有综合电源14、电气控制系统15和救援设备16，综合电源14可为直升机提供启动电源，可对直升机进行现场故常排除、侦测及维修，以便执行下一步飞行任务。

本实用新型通过采用自行式厢车形式，或半挂车形式，搭载专用救援设备及车载大功率电源，保证在野外环境时，为直升机提供及时、充分、必要的应急救援保障。

本实用新型的工作原理是：本实用新型底盘采用越野二类汽车底盘，机动灵活，较普通二类底盘通过性高。本实用新型厢体采用自行式厢体，厢体内部设置快装设备柜12，柜内搭载专用救援设备16；厢体2上设有载货平台11，搭载升降灯塔13或其他设备，升降灯塔13可移动，为救援提供照明环境。本实用新型搭载牵引绞盘5，实现车辆自救和对直升机的救援；车载的起吊系统7可对直升机进行飞行姿态的矫正调整。本实用新型能保证在野外环境、恶劣地形时，为直升机提供及时、充分、必要的应急救援保障。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种新型直升机抢救车，包括底盘(1)，所述底盘采用越野二类底盘，所述底盘上设有箱体(2)，其特征在于：

所述底盘(1)驾驶室上部设有监控系统(3)，所述箱体(2)外侧设有警示系统(4)；

所述底盘(1)上设有牵引绞盘(5)、发电机(6)、起吊系统(7)和升降杆系统(8)；

所述底盘(1)周边设有裙舱(9)和轮包罩(10)；

所述箱体(2)由前壁板(21)、后壁板(22)、左壁板(23)、右壁板(24)、顶壁板(25)和底壁板(26)组成，所述左壁板(23)和右壁板(24)上分别设有卷帘门(231)，所述顶壁板(25)上设有天窗(251)；

所述箱体(2)内的底壁板(26)上设有贯通到顶的L形隔板(261)，在L形隔板(261)的两侧分别设有载货平台(11)和快装设备柜(12)，所述载货平台(11)上设有升降灯塔(13)，所述快装设备柜(12)上设有综合电源(14)、电气控制系统(15)和救援设备(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述监控系统(3)包括设置在驾驶室顶部的前摄像头(31)、设置在箱体顶部的后摄像头(32)和设置在升降杆系统(8)上的云台摄像系统(33)和气象参数仪(34)。

3.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述警示系统(4)包括设置在驾驶室顶部的长排警灯(41)，设置在箱体两侧的侧频闪灯(42)和泛光照明灯(43)。

4.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述牵引绞盘(5)设置在底盘(1)前端，供牵引绞盘(5)用的钢丝绳收纳缠绕在底盘(1)下部。

5.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述起吊系统(7)设置在底盘(1)上方后端，所述起吊系统(7)两端设有支撑腿(71)。

6.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述升降灯塔(13)为可移动式，可从箱体(2)顶壁的天窗(251)伸出，所述载货平台(11)和L形隔板(261)上分别设有设备固定装置(17)，所述升降灯塔(13)通过设备固定装置(17)固定在载货平台(11)上。

7.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述底盘(1)周边的裙舱(9)和轮包罩(10)，所述裙舱(9)和轮包罩(10)可下翻，用做踏板。

8.根据权利要求5所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述支撑腿为机械式、液压式、电动式或气动式。

9.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述起吊系统为电动式、液压式或气动式。

10.根据权利要求1所述的一种新型直升机抢救车，其特征在于：所述牵引绞盘为电动式、液压式。

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