CN217144657U - 车门执行器配件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门执行器配件模具,满足生产制造的要求。本实用新型的技术方案为:一种车门执行器配件模具,包括上模、下模、下模仁和上模仁,下模仁的上表面上设置有下型腔槽,执行器配件包括转杆、扣环和扇形齿,扣环和扇形齿设置在转杆的中部,下型腔槽包括供转杆的下半部安装的下柱形槽,下柱形槽的上部设置有与扣环相适配的弧形卡槽,下柱形槽的一侧设置有带轮齿的扇形齿槽,扇形齿槽的底部设置有若干脱模顶杆,扇形齿槽的底部在靠近弧形卡槽处设置有限位顶杆,限位顶杆的顶部设置有与扣环相适配的止挡块,上模仁的下表面上设置有上型腔槽,上型腔槽包括供转杆的上半部安装的上柱形槽。本实用新型涉及模具设计的技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设计的技术领域,尤其涉及一种车门执行器配件模具。
背景技术
车门执行器配件为非标零件,有一种车门执行器配件如图1所示包括转杆、扣环和扇形齿,扣环具有一个缺口,扇形齿通过扣环卡扣固定在转杆的中部位置,其中,扇形齿为了减少成本而设计成注塑成型的组塑件,但扇形齿在这种车门执行器配件上需要设计注塑成型时就固定在转杆上,才能减少后续的二次装配的时间和人力物力成本,故而需要设计一种针对此种车门执行器配件的非标制作模具以满足生产制造的要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种车门执行器配件模具,满足生产制造的要求。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的:一种车门执行器配件模具,包括上模和下模,所述下模包括下模仁,所述下模仁的上表面上设置有与执行器配件相适配的下型腔槽,所述执行器配件包括转杆、扣环和扇形齿,所述扣环和所述扇形齿设置在所述转杆的中部,所述下型腔槽包括供所述转杆的下半部安装的下柱形槽,所述下柱形槽的上部设置有与所述扣环相适配的弧形卡槽,所述下柱形槽的一侧设置有带轮齿的扇形齿槽,所述扇形齿槽的底部设置有若干脱模顶杆,所述扇形齿槽的底部在靠近所述弧形卡槽处设置有限位顶杆,所述限位顶杆的顶部设置有与所述扣环相适配的止挡块,所述上模包括上模仁,所述上模仁的下表面上设置有与执行器配件相适配的上型腔槽,所述上型腔槽包括供所述转杆的上半部安装的上柱形槽。
在上述方案中,执行器配件中的转杆为金属材质,扣环为磁铁材料,转杆和扣环在注塑前就固定在下型腔槽的下柱形槽和弧形卡槽中,上型腔槽的上柱形槽为转杆的上部提供利用合模时的让位,上型腔槽、下型腔槽、转杆和扣环四者之间的形成的腔体进行注塑;扇形齿槽配置脱模顶杆用于注塑成型后进行顶推脱模,限位顶杆用于对扣环进行固定限位,最后注塑成型的执行器配件上具有与限位顶杆相配合的让位孔。
进一步的,所述下柱形槽的内部的上半段设置有第一台阶缩口,所述上柱形槽在内部的下半段设置有第二台阶缩口,所述转杆的中部设置有螺纹。
在上述方案中,第一台阶缩口和第二台阶缩口使得执行器配件中的扇形齿生成时可以形成包裹住转杆上下部的凸台,另外,转杆设置螺纹,使得扇形齿生成时也形成螺纹,后续一来可以通过旋转的方式将转杆从扇形齿中脱离出来,二来可以使得扇形齿生成时紧密连接在转杆上。
进一步的,所述脱模顶杆的上端与所述扇形齿槽的底面相平齐,所述脱模顶杆的下部配合设置有脱模升降板。
进一步的,所述限位顶杆的上端伸出所述扇形齿槽的底面,所述限位顶杆的下部与所述脱模升降板抵触配合。
在上述方案中,限位顶杆伸出的部分作为止挡块为扣环做定位。
进一步的,所述扇形齿槽的底面的中部设置有标签印刷块,所述标签印刷块可拆卸设置在所述下模仁中,所述标签印刷块的上端面与所述所述扇形齿槽的底面相平齐。
在上述方案中,标签印刷块上部雕刻有标签文字,可以在成型时完成执行器配件的打标。
进一步的,所述上模仁设置有若干注塑通道,在所述上模和所述下模合模时,所述注塑通道连通至所述下型腔槽。
附图说明
图1是执行器配件的结构示意图;
图2是下模仁的结构示意图;
图3是下模仁注塑后的状态的结构示意图
图4是上模仁的结构示意图;
图5是执行器配件和水口料的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
如图1至图5所示,本实用新型所采用的技术方案为,本实用新型为一种车门执行器配件模具,包括上模和下模,所述下模包括下模仁1,所述下模仁1的上表面上设置有与执行器配件2相适配的下型腔槽3,所述执行器配件2包括转杆4、扣环5和扇形齿6,所述扣环5和所述扇形齿6设置在所述转杆4的中部,所述下型腔槽3包括供所述转杆4的下半部安装的下柱形槽7,所述下柱形槽7的上部设置有与所述扣环5相适配的弧形卡槽8,所述下柱形槽7的一侧设置有带轮齿的扇形齿槽9,所述扇形齿槽9的底部设置有若干脱模顶杆10,所述扇形齿槽9的底部在靠近所述弧形卡槽8处设置有限位顶杆11,所述限位顶杆11的顶部设置有与所述扣环5相适配的止挡块12,所述上模包括上模仁18,所述上模仁18的下表面上设置有与执行器配件2相适配的上型腔槽13,所述上型腔槽13包括供所述转杆4的上半部安装的上柱形槽14。
在上述方案中,执行器配件2中的转杆4为金属材质,扣环5为磁铁材料,转杆4和扣环5在注塑前就固定在下型腔槽3的下柱形槽7和弧形卡槽8中,上型腔槽13的上柱形槽14为转杆4的上部提供利用合模时的让位,上型腔槽13、下型腔槽3、转杆4和扣环5四者之间的形成的腔体进行注塑;扇形齿槽9配置脱模顶杆10用于注塑成型后进行顶推脱模,限位顶杆11用于对扣环5进行固定限位,最后注塑成型的执行器配件2上具有与限位顶杆11相配合的让位孔。
进一步的,所述下柱形槽7的内部的上半段设置有第一台阶缩口,所述上柱形槽14在内部的下半段设置有第二台阶缩口,所述转杆4的中部设置有螺纹。
在上述方案中,第一台阶缩口和第二台阶缩口使得执行器配件2中的扇形齿6生成时可以形成包裹住转杆4上下部的凸台,另外,转杆4设置螺纹,使得扇形齿6生成时也形成螺纹,后续一来可以通过旋转的方式将转杆4从扇形齿6中脱离出来,二来可以使得扇形齿6生成时紧密连接在转杆4上。
进一步的,所述脱模顶杆10的上端与所述扇形齿槽9的底面相平齐,所述脱模顶杆10的下部配合设置有脱模升降板。
进一步的,所述限位顶杆11的上端伸出所述扇形齿槽9的底面,所述限位顶杆11的下部与所述脱模升降板抵触配合。
在上述方案中,限位顶杆11伸出的部分作为止挡块12为扣环5做定位。
进一步的,所述扇形齿槽9的底面的中部设置有标签印刷块17,所述标签印刷块17可拆卸设置在所述下模仁1中,所述标签印刷块17的上端面与所述所述扇形齿槽9的底面相平齐。
在上述方案中,标签印刷块17上部雕刻有标签文字,可以在成型时完成执行器配件2的打标。
进一步的,所述上模仁18设置有若干注塑通道,在所述上模和所述下模合模时,所述注塑通道连通至所述下型腔槽3。注塑完成后,执行器配件2的上部连接有水口料19,通过脱模顶杆10上顶可以将执行器配件2以及水口料19进行脱模。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (6)
1.一种车门执行器配件模具,其特征在于,包括上模和下模,所述下模包括下模仁(1),所述下模仁(1)的上表面上设置有与执行器配件(2)相适配的下型腔槽(3),所述执行器配件(2)包括转杆(4)、扣环(5)和扇形齿(6),所述扣环(5)和所述扇形齿(6)设置在所述转杆(4)的中部,所述下型腔槽(3)包括供所述转杆(4)的下半部安装的下柱形槽(7),所述下柱形槽(7)的上部设置有与所述扣环(5)相适配的弧形卡槽(8),所述下柱形槽(7)的一侧设置有带轮齿的扇形齿槽(9),所述扇形齿槽(9)的底部设置有若干脱模顶杆(10),所述扇形齿槽(9)的底部在靠近所述弧形卡槽(8)处设置有限位顶杆(11),所述限位顶杆(11)的顶部设置有与所述扣环(5)相适配的止挡块(12),所述上模包括上模仁(18),所述上模仁(18)的下表面上设置有与执行器配件(2)相适配的上型腔槽(13),所述上型腔槽(13)包括供所述转杆(4)的上半部安装的上柱形槽(14)。
2.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具,其特征在于,所述下柱形槽(7)的内部的上半段设置有第一台阶缩口,所述上柱形槽(14)在内部的下半段设置有第二台阶缩口,所述转杆(4)的中部设置有螺纹。
3.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具,其特征在于,所述脱模顶杆(10)的上端与所述扇形齿槽(9)的底面相平齐,所述脱模顶杆(10)的下部配合设置有脱模升降板。
4.根据权利要求3所述的车门执行器配件模具,其特征在于,所述限位顶杆(11)的上端伸出所述扇形齿槽(9)的底面,所述限位顶杆(11)的下部与所述脱模升降板抵触配合。
5.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具,其特征在于,所述扇形齿槽(9)的底面的中部设置有标签印刷块(17),所述标签印刷块(17)可拆卸设置在所述下模仁(1)中,所述标签印刷块(17)的上端面与所述扇形齿槽(9)的底面相平齐。
6.根据权利要求1所述的车门执行器配件模具,其特征在于,所述上模仁(18)设置有若干注塑通道,在所述上模和所述下模合模时,所述注塑通道连通至所述下型腔槽(3)。
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- 2022-04-11 CN CN202220823860.5U patent/CN217144657U/zh active Active
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