CN217130280U - 一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速机领域的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，包括壳体，壳体内壁固定有内齿圈，内齿圈内啮合连接有三个行星齿轮，行星齿轮内固定插接有固定杆，固定杆与行星齿轮之间转动连接有一号轴承，三根固定杆一端固定连接有行星盘，行星盘远离行星齿轮一端固定连接有一号传动轴，三个行星齿轮之间啮合连接有主动齿轮，主动齿轮内固定连接有二号传动轴，壳体靠近二号传动轴一端固定连接有驱动电机，储油室顶部活动插接有调节栓，调节栓底部固定连接有压板，储油室内底部固定连接有吸油海绵；此减速机扭矩转化率高，便于拆卸，且不用拆卸便可进行换油，同时能防止外界灰尘进入到减速机中造成污染。

Description

一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置

技术领域

本实用新型属于减速机领域，特别涉及一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置。

背景技术

齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速，齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。

目前现有的齿轮减速机在使用时，需要定期进行保养，其中更换润滑油就是非常重要的一步，润滑油能有效的减小齿轮间的磨损，增加减速机的使用寿命，但是在更换润滑油的时候需要对减速机进行拆卸才行，这样会导致灰尘进入到减速机内，同时在正常使用中，由于密封性较差也会进入灰尘，便于形成颗粒状的油泥，增大齿轮的磨损，缩短减速机的使用寿命，且不便于后期维修和保养。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，用于解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型涉及一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，包括壳体，所述壳体内壁固定有内齿圈，所述内齿圈内啮合连接有三个行星齿轮，所述行星齿轮内固定插接有固定杆，所述固定杆与行星齿轮之间转动连接有一号轴承，三根所述固定杆一端固定连接有行星盘，所述行星盘远离行星齿轮一端固定连接有一号传动轴，三个所述行星齿轮之间啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮内固定连接有二号传动轴，所述壳体靠近二号传动轴一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端与二号传动轴固定连接，所述内齿圈底部固定连通有排污管，所述排污管贯穿壳体，所述排污管内固定插接有油封，便于对油污进行排放，所述内齿圈顶部固定连通有注油管，所述壳体顶部开设有储油室，所述储油室顶部活动插接有调节栓，所述调节栓上设有螺纹段，所述调节栓上开设有油槽。

优选的，所述壳体靠近一号传动轴一端固定连接有法兰盖，所述驱动电机外侧增设有电机保护壳，所述电机保护壳与壳体固定连接，所述调节栓与壳体之间固定连接有密封圈，能有效的防止在使用过程中灰尘进入到减速机内，有利于提升减速机的密封性。

优选的，所述一号传动轴与法兰盖之间转动连接有二号轴承，所述二号传动轴与壳体之间转动连接有三号轴承，能有效的减小一号传动轴和二号传动轴的磨损。

优选的，所述油槽位于螺纹段下方，所述调节栓底部固定连接有压板，所述储油室内底部固定连接有吸油海绵。

优选的，所述注油管内壁固定连接有两个过滤网，在进行注油时能有效的对润滑油中的杂质进行过滤。

优选的，所述壳体底部固定连接有两个固定座，便于减速机的安装与拆卸。

本实用新型所达到的有益效果是：通过驱动电机输出端带动二号传动轴转动，二号传动轴通过主动齿轮带动行星齿轮在内齿圈内转动，行星齿轮转动通过行星盘带动一号传动轴转动，能有效的提升速度与扭矩的转化率。

通过法兰盖、电机保护壳、密封圈的设计，能有效的防止在使用过程中灰尘进入到减速机内，有利于提升减速机的密封性。

通过拧动调节栓并利用油槽进行注油，同时通过吸油海绵对润滑油进行吸取，再次拧动调节栓对吸油海绵进行加压，润滑油回头通过注油管渗入到内齿圈内以进行润滑，同时过滤网能对润滑油中的杂质进行过滤，打开油封也可对油污进行排放，便于减速机的换油工作，有利于提升保养效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型种具有防尘能力的新型齿轮减速装置的结构示意图一；

图2是本实用新型种具有防尘能力的新型齿轮减速装置的结构示意图二；

图3是本实用新型种具有防尘能力的新型齿轮减速装置的剖视图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是本实用新型种具有防尘能力的新型齿轮减速装置中内齿圈的连接示意图；

图6是本实用新型种具有防尘能力的新型齿轮减速装置中行星齿轮的连接示意图。

图中：1、壳体；2、内齿圈；3、行星齿轮；4、固定杆；5、一号轴承；6、行星盘；7、一号传动轴；8、二号轴承；9、法兰盖；10、主动齿轮；11、二号传动轴；12、电机保护壳；13、驱动电机；14、三号轴承；15、排污管；16、油封；17、注油管；18、过滤网；19、储油室；20、调节栓；21、密封圈；22、螺纹段；23、油槽；24、压板；25、吸油海绵；26、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-6所示，一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，包括壳体1，壳体1内壁固定有内齿圈2，内齿圈2内啮合连接有三个行星齿轮3，行星齿轮3内固定插接有固定杆4，固定杆4与行星齿轮3之间转动连接有一号轴承5，三根固定杆4一端固定连接有行星盘6，行星盘6远离行星齿轮3一端固定连接有一号传动轴7，三个行星齿轮3之间啮合连接有主动齿轮10，主动齿轮10内固定连接有二号传动轴11，壳体1靠近二号传动轴11一端固定连接有驱动电机13，驱动电机13输出端与二号传动轴11固定连接，内齿圈2底部固定连通有排污管15，排污管15贯穿壳体1，排污管15内固定插接有油封16，便于对油污进行排放；注油管17内壁固定连接有两个过滤网18，内齿圈2顶部固定连通有注油管17，壳体1顶部开设有储油室19，储油室19顶部活动插接有调节栓20，调节栓20上设有螺纹段22，调节栓20上开设有油槽23。

壳体1靠近一号传动轴7一端固定连接有法兰盖9，驱动电机13外侧增设有电机保护壳12，电机保护壳12与壳体1固定连接，调节栓20与壳体1之间固定连接有密封圈21，能有效的防止在使用过程中灰尘进入到减速机内，有利于提升减速机的密封性；一号传动轴7与法兰盖9之间转动连接有二号轴承8，二号传动轴11与壳体1之间转动连接有三号轴承14，能有效的减小一号传动轴7和二号传动轴11的磨损；壳体1底部固定连接有两个固定座26，便于减速机的安装与拆卸；油槽23位于螺纹段22下方，调节栓20底部固定连接有压板24，储油室19内底部固定连接有吸油海绵25。

具体的，本实用新型使用时，通过固定座26对减速机进行安装，通过驱动电机13输出端带动二号传动轴11转动，二号传动轴11通过主动齿轮10带动行星齿轮3在内齿圈2内转动，行星齿轮3转动通过行星盘6带动一号传动轴7转动，能有效的提升速度与扭矩的转化率；若需要对减速机进行换油保养，通过拧动调节栓20并利用油槽23进行注油，同时通过吸油海绵25对润滑油进行吸取，再次拧动调节栓20对吸油海绵25进行加压，润滑油回头通过注油管17渗入到内齿圈2内以进行润滑，同时过滤网18能对润滑油中的杂质进行过滤，打开油封16也可对油污进行排放，便于减速机的换油工作，有利于提升保养效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内壁固定有内齿圈(2)，所述内齿圈(2)内啮合连接有三个行星齿轮(3)，所述行星齿轮(3)内固定插接有固定杆(4)，所述固定杆(4)与行星齿轮(3)之间转动连接有一号轴承(5)，三根所述固定杆(4)一端固定连接有行星盘(6)，所述行星盘(6)远离行星齿轮(3)一端固定连接有一号传动轴(7)，三个所述行星齿轮(3)之间啮合连接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)内固定连接有二号传动轴(11)，所述壳体(1)靠近二号传动轴(11)一端固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)输出端与二号传动轴(11)固定连接，所述内齿圈(2)底部固定连通有排污管(15)，所述排污管(15)贯穿壳体(1)，所述排污管(15)内固定插接有油封(16)，所述内齿圈(2)顶部固定连通有注油管(17)，所述壳体(1)顶部开设有储油室(19)，所述储油室(19)顶部活动插接有调节栓(20)，所述调节栓(20)上设有螺纹段(22)，所述调节栓(20)上开设有油槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，其特征在于：所述壳体(1)靠近一号传动轴(7)一端固定连接有法兰盖(9)，所述驱动电机(13)外侧增设有电机保护壳(12)，所述电机保护壳(12)与壳体(1)固定连接，所述调节栓(20)与壳体(1)之间固定连接有密封圈(21)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，其特征在于：所述一号传动轴(7)与法兰盖(9)之间转动连接有二号轴承(8)，所述二号传动轴(11)与壳体(1)之间转动连接有三号轴承(14)。

4.根据权利要求1所述的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，其特征在于：所述油槽(23)位于螺纹段(22)下方，所述调节栓(20)底部固定连接有压板(24)，所述储油室(19)内底部固定连接有吸油海绵(25)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，其特征在于：所述注油管(17)内壁固定连接有两个过滤网(18)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防尘能力的新型齿轮减速装置，其特征在于：所述壳体(1)底部固定连接有两个固定座(26)。

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