CN217129668U - 一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成 - Google Patents
一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及燃油泵领域，本实用新型的技术方案为：一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，包括底壳，所述底壳内设置有两个腔体，两个所述腔体内分别设置有主油泵和副油泵，所述主油泵连接有主出油管，所述副油泵连接有副出油管，所述主出油管和所述副出油管均与恒压阀连接，所述恒压阀上端设置有供油管，所述底壳上端还设置有上盖，所述上盖上设置有出油口，所述供油管与所述出油口连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵领域，尤其涉及到一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成。
背景技术
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。目前，一般的燃油泵都是单泵结构，无法满足大排量的需求。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，包括底壳，所述底壳内设置有两个腔体，两个所述腔体内分别设置有副油泵和主油泵，所述副油泵连接有副出油管，所述主油泵连接有主出油管，所述主出油管和所述副出油管均与恒压阀连接，所述恒压阀上端设置有供油管，所述底壳上端还设置有上盖，所述上盖上设置有出油口，所述供油管与所述出油口连接。
本实用新型的进一步设置为：所述底壳为中空结构，所述底壳下方还设置有吸油嘴，所述底壳下端还设置有喷射组件。
本实用新型的进一步设置为：所述主油泵侧面还设置有喷射油管，所述喷射油管与所述喷射组件连接，所述喷射组件另一端与所述吸油嘴连接。
本实用新型的进一步设置为：所述上盖上还设置有连接插口。
本实用新型的进一步设置为：所述副油泵上端还设置有副控制电路和所述主油泵上端也设置有主控制电路，所述主控制电路与所述副控制电路连接至连接插口。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：副油泵和主油泵同时作用，将两个油箱内的燃油运送至出油口供给，然后主油泵下方设置的吸油嘴用于驱动喷射系统，用于满足大排量需求。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成的结构示意图。
图2是本实用新型提出的上盖的结构示意图。
图3是本实用新型提出的燃油泵内部的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1-底壳；11-吸油嘴；2-副油泵；21-副出油管；22-副控制电路；3-主油泵；31-主出油管；32-喷射油管；33-主控制电路；4-上盖；41-出油口；42-连接插口；5-恒压阀；51-供油管；6-喷射组件。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，包括底壳1，所述底壳1内设置有两个腔体，两个所述腔体内分别设置有副油泵2和主油泵3，所述副油泵2连接有主出油管21，所述主油泵3连接有副出油管31，所述主出油管21和所述副出油管31均与恒压阀5连接，所述恒压阀5上端设置有供油管51，所述底壳1上端还设置有上盖4，所述上盖4上设置有出油口41，所述供油管51与所述出油口41连接。
本实用新型的进一步设置为：所述底壳1为中空结构，所述底壳1下方还设置有吸油嘴11，所述底壳1下端还设置有喷射组件6。
本实用新型的进一步设置为：所述主油泵3侧面还设置有喷射油管32，所述喷射油管32与所述喷射组件6连接，所述喷射组件6另一端与所述吸油嘴11连接。
本实用新型的进一步设置为：所述上盖4上还设置有连接插口42。
本实用新型的进一步设置为：所述副油泵2上端还设置有副控制电路22和所述主油泵3上端也设置有主控制电路33，所述副控制电路22与所述主控制电路33连接至连接插口42。
工作原理：副油泵和主油泵同时作用，将两个油箱内的燃油运送至出油口供给，然后主油泵下方设置的吸油嘴用于驱动喷射系统，用于满足大排量需求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)内设置有两个腔体，两个所述腔体内分别设置有副油泵(2)和主油泵(3)，所述副油泵(2)连接有副出油管(21)，所述主油泵(3)连接有主出油管(31)，所述主出油管(21)和所述副出油管(31)均与恒压阀(5)连接，所述恒压阀(5)上端设置有供油管(51)，所述底壳(1)上端还设置有上盖(4)，所述上盖(4)上设置有出油口(41)，所述供油管(51)与所述出油口(41)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，其特征在于：所述底壳(1)为中空结构，所述底壳(1)下方还设置有吸油嘴(11)，所述底壳(1)下端还设置有喷射组件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，其特征在于：所述主油泵(3)侧面还设置有喷射油管(32)，所述喷射油管(32)与所述喷射组件(6)连接，所述喷射组件(6)另一端与所述吸油嘴(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，其特征在于：所述上盖(4)上还设置有连接插口(42)。
5.根据权利要求4所述的一种用于马鞍形油箱具有吸油功能的双油泵燃油泵总成，其特征在于：所述副油泵(2)上端还设置有副控制电路(22)和所述主油泵(3)上端也设置有主控制电路(33)，所述副控制电路(22)与所述主控制电路(33)连接至连接插口(42)。
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2022
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