CN217119943U - 一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，包括罐体，所述罐体的底端设置有排料管，所述排料管的底侧固定连接有电磁漏料阀，所述电磁漏料阀的底侧设置有输送装置。本实用新型中，通过第二驱动组件同时驱动各个传动轴来回转动，传动轴来回转动时会带动对应的丝杠来回旋转，从而便于实现第二边架被驱动以进行升降运动，有利于使各搅杆上的橡胶刮片沿着罐体的内壁来回刮动，有利于使橡胶刮片的清理范围覆盖罐体内壁的绝大部分，进而便于起到对罐体内壁清洁的效果，并且各个丝杠同时转动便于使第二边架与第一边架之间的间距被调整，从而也有利于方便第二边架以及顶盖的安装与拆卸，有利于工作人员对罐体内部的整体清洁。

Description

一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备

技术领域

本实用新型涉及粘胶剂生产技术领域，尤其涉及一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备。

背景技术

胶粘剂是一种具有很好粘合性能的物质。通过粘附力和内聚力由表面粘合而起连接物体的作用，汽车的内饰往往稳定固定，多使用胶粘剂进行固定。

目前，现有的胶粘剂的生产设备仅仅是驱动搅拌杆围绕着罐体的中轴线旋转来进行搅拌，导致搅拌效率不高，此外，由于胶粘剂很容易挂壁，而现有的搅拌杆并不能够用于罐体内壁残留物质的清理，从而无法减轻工作人员清理搅拌容器的负担。

因此，有必要提供一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，包括罐体，所述罐体的底端设置有排料管，所述排料管的底侧固定连接有电磁漏料阀，所述电磁漏料阀的底侧设置有输送装置，所述罐体的顶端边缘处设置有第一边架，所述罐体的顶侧设置有顶盖，所述顶盖的底侧边缘处设置有第二边架，所述顶盖的顶端中心处转动连接有转动盖，所述转动盖的内侧均匀转动连接有多个搅杆，且搅杆均延伸至罐体的内侧，各所述搅杆的边缘处均固定连接有橡胶刮片，所述顶盖的顶侧设置有用于驱动转动盖与各传动搅杆旋转的第一驱动组件，所述罐体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端靠近罐体的位置均匀转动连接有传动轴，且传动轴与第一边架之间转动连接，各所述传动轴的顶端均固定连接有丝杠，且丝杠与第二边架之间螺纹连接，所述支撑架的外表面设置有用于驱动各传动轴旋转的第二驱动组件。

优选的，所述输送装置包括壳体，所述壳体倾斜设置于电磁漏料阀的正下方，所述壳体的顶侧设置有入料口，且入料口与电磁漏料阀的出料端之间固定连接，所述壳体的底端设置有出料口，所述壳体的斜顶侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有绞龙，且绞龙转动连接于壳体的内侧。

优选的，所述顶盖的顶端边缘处设置有入料管。

优选的，所述第一驱动组件包括支撑罩，所述支撑罩固定连接于顶盖的顶端，且支撑罩位于转动盖的外侧，所述支撑罩的顶端固定连接有第二电机，且第二电机输出轴延伸至支撑罩的内侧并与转动盖之间固定连接，所述支撑罩的内侧壁固定连接有内齿轮，所述内齿轮的内侧均匀啮合连接有多个第一从动齿轮，且多个第一从动齿轮分别固定连接于各搅杆的顶端。

优选的，所述第二驱动组件包括齿轮罩、第三电机，所述齿轮罩固定连接于支撑架的顶端，且传动轴转动连接于齿轮罩的内侧，所述齿轮罩的内侧对应传动轴的位置均设置有第二从动齿轮，且第二从动齿轮固定连接于传动轴的外表面，各所述第二从动齿轮的外侧共同啮合连接有双面齿轮环，所述第三电机固定连接于支撑架的外侧壁，所述第三电机的输出轴固定连接有主动齿轮，且主动齿轮延伸至齿轮罩的内侧并与双面齿轮环之间啮合连接。

优选的，所述第一边架的顶端与第二边架的底端均设置有缓冲胶垫。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备具有如下有益效果：

(1)本实用新型提供一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，通过第二电机的驱动使转动盖在顶盖上旋转，因此各个搅杆也得以同时围绕着罐体的中轴线旋转，与此同时各个第一从动齿轮也得以在支撑罩的内齿轮内侧旋转，从而便于使各个搅杆进行自转，因此便于提升搅杆在罐体内侧的多方位旋转，有利于提升搅拌效率。

(2)本实用新型提供一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，通过第二驱动组件同时驱动各个传动轴来回转动，传动轴来回转动时会带动对应的丝杠来回旋转，从而便于实现第二边架被驱动以进行升降运动，有利于使各搅杆上的橡胶刮片沿着罐体的内壁来回刮动，有利于使橡胶刮片的清理范围覆盖罐体内壁的绝大部分，进而便于起到对罐体内壁清洁的效果，并且各个丝杠同时转动便于使第二边架与第一边架之间的间距被调整，从而也有利于方便第二边架以及顶盖的安装与拆卸，有利于工作人员对罐体内部的整体清洁。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构示意图；

图4为本实用新型的输送装置结构示意图。

图中标号：1、罐体；101、第一边架；102、排料管；2、顶盖；201、第二边架；202、入料管；3、电磁漏料阀；4、输送装置；401、壳体；402、第一电机；403、绞龙；404、入料口；405、出料口；5、支撑罩；6、第二电机；7、转动盖；8、内齿轮；9、搅杆；901、橡胶刮片；10、第一从动齿轮；11、第三电机；12、支撑架；13、齿轮罩；14、双面齿轮环；15、第二从动齿轮；16、传动轴；17、丝杠；18、主动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅附图1-4，一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，包括罐体1，罐体1的底端设置有排料管102，排料管102的底侧固定连接有电磁漏料阀3，电磁漏料阀3的底侧设置有输送装置4，罐体1的顶端边缘处设置有第一边架101，罐体1的顶侧设置有顶盖2，顶盖2的底侧边缘处设置有第二边架201，顶盖2的顶端中心处转动连接有转动盖7，转动盖7的内侧均匀转动连接有多个搅杆9，且搅杆9均延伸至罐体1的内侧，各搅杆9的边缘处均固定连接有橡胶刮片901，顶盖2的顶侧设置有用于驱动转动盖7与各传动搅杆9旋转的第一驱动组件，罐体1的底部固定连接有支撑架12，支撑架12的顶端靠近罐体1的位置均匀转动连接有传动轴16，且传动轴16与第一边架101之间转动连接，各传动轴16的顶端均固定连接有丝杠17，且丝杠17与第二边架201之间螺纹连接，支撑架12的外表面设置有用于驱动各传动轴16旋转的第二驱动组件；

通过第一驱动组件来对转动盖7以及各个搅杆9进行驱动旋转，因此转动盖7在带动各个搅杆9围绕着罐体1中轴线旋转的同时，各搅杆9也能够进行自转，从而便于提升对罐体1内部物料的搅拌效率，从而便于提升生产效率，加工完毕后通过开启电磁漏料阀3即可使加工完毕的物料通过排料管102进入输送装置4内，以便于通过输送装置4将成品导出；

在对罐体1的内壁进行清理时，首先通过第一驱动组件驱动各搅杆9转动，并通过第二驱动组件同时驱动各个传动轴16来回转动，传动轴16来回转动时会带动对应的丝杠17来回旋转，从而便于实现第二边架201被驱动以进行升降运动，有利于使各搅杆9上的橡胶刮片901沿着罐体1的内壁来回刮动，有利于使橡胶刮片901的清理范围覆盖罐体1内壁的绝大部分，进而便于起到对罐体1内壁清洁的效果，并且各个丝杠17同时转动便于使第二边架201与第一边架101之间的间距被调整，从而也有利于方便第二边架201以及顶盖2的安装与拆卸，有利于工作人员对罐体1内部的整体清洁。

进一步的方案中，输送装置4包括壳体401，壳体401倾斜设置于电磁漏料阀3的正下方，壳体401的顶侧设置有入料口404，且入料口404与电磁漏料阀3的出料端之间固定连接，壳体401的底端设置有出料口405，壳体401的斜顶侧固定连接有第一电机402，第一电机402的输出端固定连接有绞龙403，且绞龙403转动连接于壳体401的内侧，

通过采用上述技术方案，通过第一电机402的驱动使绞龙403在壳体401的内侧转动，从而便于使绞龙403将通过入料口404进入壳体401内侧的物料稳定导出，避免出现物料在出料端的堵塞。

进一步的方案中，罐体1的底端设置有排料管102，顶盖2的顶端边缘处设置有入料管202，

通过采用上述技术方案，便于通过排料管102来向罐体1的内侧注入加工需要的物料。

进一步的方案中，第一驱动组件包括支撑罩5，支撑罩5固定连接于顶盖2的顶端，且支撑罩5位于转动盖7的外侧，支撑罩5的顶端固定连接有第二电机6，且第二电机6输出轴延伸至支撑罩5的内侧并与转动盖7之间固定连接，支撑罩5的内侧壁固定连接有内齿轮8，内齿轮8的内侧均匀啮合连接有多个第一从动齿轮10，且多个第一从动齿轮10分别固定连接于各搅杆9的顶端，

通过采用上述技术方案，通过第二电机6的驱动使转动盖7在顶盖2上旋转，因此各个搅杆9也得以同时围绕着罐体1的中轴线旋转，与此同时各个第一从动齿轮10也得以在支撑罩5的内齿轮8内侧旋转，从而便于使各个搅杆9进行自转，因此便于提升搅杆9在罐体1内侧的多方位旋转，有利于提升搅拌效率。

进一步的方案中，第二驱动组件包括齿轮罩13、第三电机11，齿轮罩13固定连接于支撑架12的顶端，且传动轴16转动连接于齿轮罩13的内侧，齿轮罩13的内侧对应传动轴16的位置均设置有第二从动齿轮15，且第二从动齿轮15固定连接于传动轴16的外表面，各第二从动齿轮15的外侧共同啮合连接有双面齿轮环14，第三电机11固定连接于支撑架12的外侧壁，第三电机11的输出轴固定连接有主动齿轮18，且主动齿轮18延伸至齿轮罩13的内侧并与双面齿轮环14之间啮合连接，

通过采用上述技术方案，通过第三电机11的驱动使主动齿轮18转动，主动齿轮18则驱动双面齿轮环14在齿轮罩13的内侧转动，双面齿轮环14则同时驱动各个第二从动齿轮15转动，进而使得各个传动轴16在第一边架101的内侧同时转动。

进一步的方案中，第一边架101的顶端与第二边架201的底端均设置有缓冲胶垫，

通过采用上述技术方案，缓冲胶垫的设置可缓冲第一边架101与第二边架201在闭合时二者之间的彼此碰撞，有利于延长第一边架101与第二边架201的使用寿命，同时也有利于在两者闭合时提升两者之间的密封性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，包括罐体(1)，所述罐体(1)的底端设置有排料管(102)，所述排料管(102)的底侧固定连接有电磁漏料阀(3)，所述电磁漏料阀(3)的底侧设置有输送装置(4)，所述罐体(1)的顶端边缘处设置有第一边架(101)，所述罐体(1)的顶侧设置有顶盖(2)，所述顶盖(2)的底侧边缘处设置有第二边架(201)，所述顶盖(2)的顶端中心处转动连接有转动盖(7)，所述转动盖(7)的内侧均匀转动连接有多个搅杆(9)，且搅杆(9)均延伸至罐体(1)的内侧，各所述搅杆(9)的边缘处均固定连接有橡胶刮片(901)，所述顶盖(2)的顶侧设置有用于驱动转动盖(7)与各传动搅杆(9)旋转的第一驱动组件，所述罐体(1)的底部固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的顶端靠近罐体(1)的位置均匀转动连接有传动轴(16)，且传动轴(16)与第一边架(101)之间转动连接，各所述传动轴(16)的顶端均固定连接有丝杠(17)，且丝杠(17)与第二边架(201)之间螺纹连接，所述支撑架(12)的外表面设置有用于驱动各传动轴(16)旋转的第二驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，所述输送装置(4)包括壳体(401)，所述壳体(401)倾斜设置于电磁漏料阀(3)的正下方，所述壳体(401)的顶侧设置有入料口(404)，且入料口(404)与电磁漏料阀(3)的出料端之间固定连接，所述壳体(401)的底端设置有出料口(405)，所述壳体(401)的斜顶侧固定连接有第一电机(402)，所述第一电机(402)的输出端固定连接有绞龙(403)，且绞龙(403)转动连接于壳体(401)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，所述顶盖(2)的顶端边缘处设置有入料管(202)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，所述第一驱动组件包括支撑罩(5)，所述支撑罩(5)固定连接于顶盖(2)的顶端，且支撑罩(5)位于转动盖(7)的外侧，所述支撑罩(5)的顶端固定连接有第二电机(6)，且第二电机(6)输出轴延伸至支撑罩(5)的内侧并与转动盖(7)之间固定连接，所述支撑罩(5)的内侧壁固定连接有内齿轮(8)，所述内齿轮(8)的内侧均匀啮合连接有多个第一从动齿轮(10)，且多个第一从动齿轮(10)分别固定连接于各搅杆(9)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，所述第二驱动组件包括齿轮罩(13)、第三电机(11)，所述齿轮罩(13)固定连接于支撑架(12)的顶端，且传动轴(16)转动连接于齿轮罩(13)的内侧，所述齿轮罩(13)的内侧对应传动轴(16)的位置均设置有第二从动齿轮(15)，且第二从动齿轮(15)固定连接于传动轴(16)的外表面，各所述第二从动齿轮(15)的外侧共同啮合连接有双面齿轮环(14)，所述第三电机(11)固定连接于支撑架(12)的外侧壁，所述第三电机(11)的输出轴固定连接有主动齿轮(18)，且主动齿轮(18)延伸至齿轮罩(13)的内侧并与双面齿轮环(14)之间啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用胶粘剂的生产设备，其特征在于，所述第一边架(101)的顶端与第二边架(201)的底端均设置有缓冲胶垫。

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