CN217115830U - 一种攀登车电机随后叉运动结构 - Google Patents
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Abstract
本产品为一种攀登车电机随后叉运动结构，涉及攀登车技术领域：包括后叉架，所述后叉架一端连接着后轮轴连接架，另一端连接着电机支架，所述电机支架与后叉架固定相连且连接处设置有安装销孔，所述电机支架与后叉架以安装销孔为支点形成杠杆结构；本实用新型具有如下有益效果：本实用新型简单实用，能够让电机跟随后轮保持随动，从而保证链条长度一直保持不变，避免了掉链现象的发生，同时增加运动的流畅性，又增加了运动中整车的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及攀登车技术领域，具体公开了一种攀登车电机随后叉运动结构。
背景技术
传统的攀登车在产生避震作用时，后叉会上下摆动而电机保持不动，随着后轮链轮与电机链轮角度变化，造成两链轮链接周长变化，迫使在车上一定要装导链器、张紧轮，使的其结构更为复杂。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种攀登车电机随后叉运动结构，用以改善现有技术的不足。
本实用新型通过以下技术方案来实现：
一种攀登车电机随后叉运动结构，包括后叉架，所述后叉架杆身上固定安装有避震器连接架，所述后叉架一端连接着后轮轴连接架，另一端连接着电机支架，所述电机支架与后叉架固定相连且二者形成杠杆结构。
作为上述方案的进一步优化，所述电机支架与后叉架连接处开设有作为杠杆支点的安装销孔，所述电机支架与后叉架通过安装销孔安装在攀登车架上，当后轮上下运动时，所述后叉架产生上下摆动，且其与所述电机支架以安装销孔为支点形成杠杆结构，从而使所述电机支架同步产生小幅度运动。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型公布的一种攀登车电机随后叉运动结构，其结构简单、使用方便，将电机与后叉架相连，使得电机跟随后轮运动而保持随动，这样可以保证链条长度一直保持不变，避免了掉链现象的发生，同时增加运动的流畅性，又增加了运动中整车的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中： 1-后叉架、2-后轮轴连接架、3-电机支架、4-安装销孔、5-避震器连接架。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
在本申请中，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图1，并结合实施例来详细说明本申请。
实施例
本实施例公布了一种攀登车电机随后叉运动结构，包括后叉架1，后叉架1杆身上固定安装有避震器连接架5，主要用于安装避震弹簧，后叉架1一端固定连接着后轮轴连接架2，另一端固定连接有用于安装电机的电机支架3，电机支架3与后叉架1固定相连且连接处开设有安装销孔4，通过在安装销孔4内插入销轴将后叉架1与电机支架3活动安装在攀登车架上，当后轮上下运动时，后叉架1与电机支架3以安装销孔4为支点形成杠杆结构而同步摆动。
本实用新型公布的攀登车电机随后叉运动结构原理如下：
当后轮上下运动时，后叉架1产生上下摆动，且其与电机支架3以安装销孔4为支点形成杠杆结构，从而使电机支架3同步产生小幅度运动，以此保证链条长度一直保持不变，避免了掉链现象的发生，同时增加运动的流畅性，又增加了运动中整车的稳定性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种攀登车电机随后叉运动结构，包括后叉架，所述后叉架一端连接着后轮轴连接架，另一端连接着电机支架，其特征在于，所述电机支架与后叉架固定相连且二者形成杠杆结构。
2.根据权利要求1所述的一种攀登车电机随后叉运动结构，其特征在于，所述电机支架与后叉架连接处开设有作为杠杆支点的安装销孔，所述电机支架与后叉架通过安装销孔安装在攀登车架上。
3.根据权利要求1所述的一种攀登车电机随后叉运动结构，其特征在于，所述后叉架杆身上还固定安装有避震器连接架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220222038.3U CN217115830U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种攀登车电机随后叉运动结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220222038.3U CN217115830U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种攀登车电机随后叉运动结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217115830U true CN217115830U (zh) | 2022-08-02 |
Family
ID=82597545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220222038.3U Active CN217115830U (zh) | 2022-01-27 | 2022-01-27 | 一种攀登车电机随后叉运动结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217115830U (zh) |
-
2022
- 2022-01-27 CN CN202220222038.3U patent/CN217115830U/zh active Active
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Legal Events
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