CN217111427U - 一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，包括安装在配光性能试验转台上的底板和设置在底板上用于固定车灯的主支架，主支架包括设置在底板上的两个立柱和固定在两个立柱上的横梁，立柱和横梁上设置有多个用于夹持车灯的L型辅件；立柱包括上立柱和下立柱，上立柱和下立柱均为方形柱且通过调节机构连接，上立柱和下立柱的四面上均设置有第二T型槽，横梁的四面上均设置有第三T型槽。本实用新型通过使L型辅件能够夹持在立柱和横梁的四面，且能沿立柱和横梁的长度方向滑动，从而在各个角度固定L型辅件，便于实现对长型或曲线型车灯的固定，增强了车灯进行配光性能试验时的稳定性，适用范围广。

Description

一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具

技术领域

本实用新型属于机动车灯具测试装置技术领域，具体涉及一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具。

背景技术

随着机动车行业的飞速发展，机动车车灯已不仅是针对功能性，而是越来越重视美观与整体设计，特别是最近几年，集多功能性、结构新颖性、智能性的车灯层出不穷，而机动车车灯在生产使用前需要进行配光性能试验，试验时将灯具固定在测试支架上，可以模拟灯具在实际车辆上的安装位置，它的尺寸精度、连接位置和稳定性直接关系机动车灯具配光性能试验的有效性以及测量结果的准确性，因此，设计一款操作简单，安装灵活，通用性强的灯具测试支架对于提高灯具检测的质量和效率、降低检测成本、以及避免不必要的浪费具有重要的现实意义。

目前市场上每一款车型的灯具形状、大小，安装位置、安装角度等各不相同，现有的灯具测试支架难以固定长型或曲线型车灯，因此亟需一种适用于大型机动车车灯的测试夹具，以满足配光性能试验的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其结构简单，设计合理，通过使L型辅件能够夹持在立柱和横梁的四面，且能沿立柱和横梁的长度方向滑动，从而在各个角度固定L型辅件，便于实现对长型或曲线型车灯的固定，增强了车灯进行配光性能试验时的稳定性，适用范围广。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：包括安装在配光性能试验转台上的底板和设置在所述底板上用于固定车灯的主支架，所述主支架包括设置在所述底板上的两个立柱和固定在两个所述立柱上的横梁，所述立柱和所述横梁上设置有多个用于夹持所述车灯的L型辅件；

所述底板上设置有多个第一T型槽，多个所述第一T型槽互相垂直交错并呈网格状分布；

所述立柱包括上立柱和下立柱，所述上立柱和所述下立柱均为方形柱且通过调节机构连接，所述上立柱和所述下立柱的四面上均设置有第二T型槽，所述第二T型槽沿所述上立柱和所述下立柱的高度方向通长布设，所述横梁的四面上均设置有第三T型槽，所述第二T型槽沿所述横梁的长度方向通长布设，所述第二T型槽内设置有多个第二T型螺栓，所述第三T型槽内设置有多个第三T型螺栓；

所述L型辅件包括平板和设置在所述平板底部的两个限位板，所述平板通过所述第二T型螺栓和所述第三T型螺栓固定在所述主支架上，两个所述限位板卡接在所述上立柱、所述下立柱或所述横梁的两侧。

上述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述底板上设置有万向支撑架，所述万向支撑架的上端设置有用于夹持所述车灯下部的万向夹头，所述万向支撑架的下端通过第一T型螺栓与第一T型槽连接。

上述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述上立柱靠近所述下立柱的一端设置有两个第一插板，所述下立柱靠近所述上立的一端设置有两个第二插板，所述第一插板和所述第二插板互相交错插接。

上述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述调节机构包括穿过第一插板和第二插板的紧定螺栓，所述紧定螺栓的一端与限位螺母连接，所述第一插板和所述第二插板之间设置有供所述紧定螺栓穿过的衬套。

上述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：位于外侧的所述第一插板外部设置有角度刻度盘。

上述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：两个所述限位板平行布设，一个所述限位板与所述平板的一端垂直连接，位于两个所述限位板之间的所述平板上设置有第一腰型孔，位于两个所述限位板外侧的所述平板上设置有第二腰型孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型操作简便、快捷，通过设置主支架，便于将车灯通过主支架固定在配光性能试验转台上，从而对车灯进行配光性能试验，通过设置L型辅件和万向夹头，便于同时固定车灯的四周，有利于保持车灯的稳定性，避免了在测试过程中车灯出现震动、摇晃等情况，保证了试验数据的真实可靠性。

2、本实用新型通过在立柱的四周均设置第二T型槽，以及在横梁的四周均设置第三T型槽，能够夹持在立柱和横梁的四面，且能沿立柱和横梁的长度方向滑动，从而利用L型辅件实现对长型或曲线型车灯的固定，适用范围广。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，实用性强，通过使L型辅件能够夹持在立柱和横梁的四面，且能沿立柱和横梁的长度方向滑动，从而在各个角度固定L型辅件，便于实现对长型或曲线型车灯的固定，增强了车灯进行配光性能试验时的稳定性，适用范围广。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型主支架的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为图2的俯视图。

图5为图2的A处放大图。

图6为本实用新型上立柱的结构示意图。

图7为图6的右视图。

图8为本实用新型L型辅件的结构示意图。

图9为图8的俯视图。

附图标记说明:

1-底板； 2-第一螺栓； 3-第一T型槽；

4-第一T型螺栓； 5-万向支撑架； 6-万向夹头；

7-车灯； 8-上立柱； 8-1-第一插板；

8-2-角度刻度盘； 9-下立柱； 9-1-第二插板；

10-紧定螺栓； 11-限位螺母； 12-衬套；

13-第二T型槽； 14-第二T型螺栓； 15-横梁；

16-第三T型槽； 17-第三T型螺栓； 18-L型辅件；

18-1-平板； 18-2-限位板； 18-3-第一腰型孔；

18-4-第二腰型孔。

具体实施方式

如图1至图9所示，本实用新型包括安装在配光性能试验转台上的底板1和设置在所述底板1上用于固定车灯7的主支架，所述主支架包括设置在所述底板1上的两个立柱和固定在两个所述立柱上的横梁15，所述立柱和所述横梁15上设置有多个用于夹持所述车灯7的L型辅件18。

所述立柱包括上立柱8和下立柱9，所述上立柱8和所述下立柱9均为方形柱且通过调节机构连接，所述上立柱8和所述下立柱9的四面上均设置有第二T型槽13，所述第二T型槽13沿所述上立柱8和所述下立柱9的高度方向通长布设，所述横梁15的四面上均设置有第三T型槽16，所述第二T型槽13沿所述横梁15的长度方向通长布设，所述第二T型槽13内设置有多个第二T型螺栓14，所述第三T型槽16内设置有多个第三T型螺栓17。

所述L型辅件18包括平板18-1和设置在所述平板18-1底部的两个限位板18-2，所述平板18-1通过所述第二T型螺栓14和所述第三T型螺栓17固定在所述主支架上，两个所述限位板18-2卡接在所述上立柱8、所述下立柱9或所述横梁15的两侧。

实际使用时，通过设置主支架，便于将车灯7通过主支架固定在配光性能试验转台上，从而对车灯7进行配光性能试验，通过设置L型辅件18和万向夹头6，便于同时固定车灯7的四周，有利于保持车灯7的稳定性，避免了在测试过程中车灯7出现震动、摇晃等情况，保证了试验数据的真实可靠性。

需要说明的是，通过在上立柱8和下立柱9的四面均设置第二T型槽13，使上立柱8和下立柱9的四面均设置有第二T型螺栓14，且第二T型螺栓14能沿上立柱8和下立柱9上下滑移；通过在横梁15的四面均设置第二T型槽13，使横梁15的四面均设置有第三T型螺栓17，且第三T型螺栓17能沿横梁15左右滑移，由此，可固定尺寸超出主支架范围的车灯7。

实际使用时，根据车灯7的形状，选择合适位置的第二T型螺栓14和第三T型螺栓17与平板18-1连接，通过在平板18-1的下部设置两个限位板18-2，利用两个限位板18-2卡接在上立柱8、下立柱9和横梁15的两侧，避免平板18-1发生晃动，保证了配光性能试验过程中车灯7的稳定性。

本实施例中，所述底板1上设置有多个第一T型槽3，多个所述第一T型槽3互相垂直交错并呈网格状分布；所述底板1上设置有万向支撑架5，所述万向支撑架5的上端设置有用于夹持所述车灯7下部的万向夹头6，所述万向支撑架5的下端通过第一T型螺栓4与第一T型槽3连接。

实际使用时，底板1中穿设有多个用于与配光性能试验转台固定的第一螺栓2，多个第一螺栓2分别位于多个第一T型槽3所形成的网格内，避免在第一T型槽3中影响第一T型螺栓4的滑动。

需要说明的是，通过万向支撑架5与万向夹头6的配合，便于调整万向夹头6的夹持角度，从而固定不同型号的车灯7；其中，万向夹头6与万向支撑架5的连接处为球铰支座，第一T型螺栓4位于第一T型槽3内，通过将万向支撑架5的下端固定在第一T型螺栓4上，利用第一T型螺栓4带动万向支撑架5在第一T型槽3中滑动，拧紧第一T型螺栓4上的螺母，即可使万向支撑架5停止移动，拧松第一T型螺栓4上的螺母，即可使万向支撑架5继续移动。

如图6和图7所示，本实施例中，所述上立柱8靠近所述下立柱9的一端设置有两个第一插板8-1，所述下立柱9靠近所述上立柱8的一端设置有两个第二插板9-1，所述第一插板8-1和所述第二插板9-1互相交错插接。

如图5所示，本实施例中，所述调节机构包括穿过第一插板8-1和第二插板9-1的紧定螺栓10，所述紧定螺栓10的一端与限位螺母11连接，所述第一插板8-1和所述第二插板9-1之间设置有供所述紧定螺栓10穿过的衬套12。

实际使用时，拧松紧定螺栓10，使上立柱8以紧定螺栓10为中心进行前后转动，便于调整车灯7安装的角度、方向，模拟车灯7在车辆上的实际安装位置，从而使受光探测器获得车灯7在装车后的光分布测试数据，更加贴合实际情况，待上立柱8转动到位后，拧紧紧定螺栓10，即可固定上立柱8的转动角度。

如图3所示，本实施例中，位于外侧的所述第一插板8-1外部设置有角度刻度盘8-2。

实际使用时，角度刻度盘8-2为半圆形角度刻度盘，角度刻度盘8-2的零角度刻度盘垂直向上且居中布设，零角度刻度盘的一侧为0°至90°的正刻度值，零角度刻度盘的另一侧为0°至90°的负刻度值，即上立柱8的转动角度在±90°范围内，便于技术人员明确上立柱8的具体转动角度，直观性强，精确度高。

如图8和图9所示，本实施例中，两个所述限位板18-2平行布设，一个所述限位板18-2与所述平板18-1的一端垂直连接，位于两个所述限位板18-2之间的所述平板18-1上设置有第一腰型孔18-3，位于两个所述限位板18-2外侧的所述平板18-1上设置有第二腰型孔18-4。

连接时，第二T型螺栓14和第三T型螺栓17穿过第一腰型孔18-3，将L型辅件18固定在立柱和横梁15上，第二螺栓穿过第二腰型孔18-4和车灯7上的安装孔，从而将车灯7的四周与立柱和横梁15固定；且第二螺栓可以根据车灯7的尺寸穿过第二腰型孔18-4内的不同位置，灵活性强。

本实用新型具体使用时，利用第一螺栓2将底板1固定在配光性能试验转台上，然后将L型辅件18固定在第二T型螺栓14和第三T型螺栓17上，以便通过L型辅件18固定车灯7，以及利用万向夹头6固定车灯7的下部，并根据车灯7的尺寸，调整上立柱8的转动角度和万向支撑架5的位置，从而达到固定并控制车灯7位置和光照角度的目的，以便进行配光性能试验。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：包括安装在配光性能试验转台上的底板(1)和设置在所述底板(1)上用于固定车灯(7)的主支架，所述主支架包括设置在所述底板(1)上的两个立柱和固定在两个所述立柱上的横梁(15)，所述立柱和所述横梁(15)上设置有多个用于夹持所述车灯(7)的L型辅件(18)；

所述立柱包括上立柱(8)和下立柱(9)，所述上立柱(8)和所述下立柱(9)均为方形柱且通过调节机构连接，所述上立柱(8)和所述下立柱(9)的四面上均设置有第二T型槽(13)，所述第二T型槽(13)沿所述上立柱(8)和所述下立柱(9)的高度方向通长布设，所述横梁(15)的四面上均设置有第三T型槽(16)，所述第二T型槽(13)沿所述横梁(15)的长度方向通长布设，所述第二T型槽(13)内设置有多个第二T型螺栓(14)，所述第三T型槽(16)内设置有多个第三T型螺栓(17)；

所述L型辅件(18)包括平板(18-1)和设置在所述平板(18-1)底部的两个限位板(18-2)，所述平板(18-1)通过所述第二T型螺栓(14)和所述第三T型螺栓(17)固定在所述主支架上，两个所述限位板(18-2)卡接在所述上立柱(8)、所述下立柱(9)或所述横梁(15)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述底板(1)上设置有多个第一T型槽(3)，多个所述第一T型槽(3)互相垂直交错并呈网格状分布；

所述底板(1)上设置有万向支撑架(5)，所述万向支撑架(5)的上端设置有用于夹持所述车灯(7)下部的万向夹头(6)，所述万向支撑架(5)的下端通过第一T型螺栓(4)与第一T型槽(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述上立柱(8)靠近所述下立柱(9)的一端设置有两个第一插板(8-1)，所述下立柱(9)靠近所述上立柱(8)的一端设置有两个第二插板(9-1)，所述第一插板(8-1)和所述第二插板(9-1)互相交错插接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：所述调节机构包括穿过第一插板(8-1)和第二插板(9-1)的紧定螺栓(10)，所述紧定螺栓(10)的一端与限位螺母(11)连接，所述第一插板(8-1)和所述第二插板(9-1)之间设置有供所述紧定螺栓(10)穿过的衬套(12)。

5.根据权利要求3所述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：位于外侧的所述第一插板(8-1)外部设置有角度刻度盘(8-2)。

6.根据权利要求1所述的一种机动车大型灯具配光性能试验用测试夹具，其特征在于：两个所述限位板(18-2)平行布设，一个所述限位板(18-2)与所述平板(18-1)的一端垂直连接，位于两个所述限位板(18-2)之间的所述平板(18-1)上设置有第一腰型孔(18-3)，位于两个所述限位板(18-2)外侧的所述平板(18-1)上设置有第二腰型孔(18-4)。

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