CN214843921U - 一种机动车牌照灯配光性能测试用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，包括安装在配光性能试验转台上的安装平台和设置在安装平台上用于固定牌照灯的主支架，主支架上设置有安装架，安装架上设置有用于替代牌照板的漫反射板；主支架包括设置在安装平台上的底板、两个立柱和固定在立柱上的横梁；安装架包括两个竖板和设置在两个竖板之间的斜板，斜板上设置有用于安装漫反射板的条形孔。本实用新型通过设置主支架，便于将不同型号的牌照灯通过主支架固定在配光性能试验转台上，也避免了牌照灯在测试过程中出现摇晃等问题，通过设置安装架，便于受光探测器采集漫反射板反射的光源，对牌照灯进行配光性能试验，操作简便，实用性强。

Description

一种机动车牌照灯配光性能测试用支架

技术领域

本实用新型属于机动牌照灯具测试装置技术领域，具体涉及一种机动车牌照灯配光性能测试用支架。

背景技术

随着机动车行业的飞速发展，机动车牌照灯已不仅是针对功能性，而是越来越重视美观与整体设计，特别是最近几年，集多功能性、结构新颖性、智能性的牌照灯层出不穷，而机动车牌照灯在生产使用前需要进行配光性能试验，试验时将灯具固定在测试支架上，可以模拟灯具在实际车辆上的安装位置，它的尺寸精度、连接位置和稳定性直接关系机动牌照灯具配光性能试验的有效性以及测量结果的准确性，因此，设计一款操作简单，安装灵活，通用性强的灯具测试支架对于提高灯具检测的质量和效率、降低检测成本、以及避免不必要的浪费具有重要的现实意义。

目前市场上机动车牌照灯的形状、大小、安装位置、安装角度等各不相同，牌照板的倾斜角度也略有不同，厂家往往针对每一款车辆的牌照灯设计专用夹具，测试不同车型的牌照灯时需要更换测试装置或场所，所需试验场所的面积大，也易造成资源浪费，因此亟需一种可以满足不同类型、不同规格的机动车牌照灯的测试夹具，以满足配光性能试验的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其结构简单，设计合理，通过设置主支架，便于将不同型号的牌照灯通过主支架固定在配光性能试验转台上，也避免了牌照灯在测试过程中出现摇晃等问题，通过设置安装架，并利用漫反射板模拟牌照灯照射牌照板，从而便于受光探测器采集漫反射板反射的光源，对牌照灯进行配光性能试验，操作简便，且通用性、实用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：包括安装在配光性能试验转台上的安装平台和设置在所述安装平台上用于固定牌照灯的主支架，所述主支架上设置有安装架，所述安装架上设置有用于替代牌照板的漫反射板；

所述主支架包括设置在所述安装平台上的底板、固定在所述底板上的两个立柱、以及固定在所述立柱上的横梁，所述立柱上设置有连接机构，所述底板上设置有万向支撑架，所述万向支撑架的一端设置有用于夹持所述牌照灯下部的万向夹头，所述横梁上设置有多个用于夹持所述牌照灯上部的安装辅件；

所述安装架包括两个分别与两个所述立柱连接的竖板和设置在两个所述竖板之间的斜板，所述斜板上设置有用于安装所述漫反射板的条形孔。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述安装平台中穿设有多个用于与配光性能试验转台固定的第一螺栓，且所述安装平台上设置有多个第一T型槽，多个所述第一T型槽互相垂直交错并呈网格状分布。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述底板上设置有多个第一螺孔和多个用于连接万向支撑架的第二螺孔，所述第一螺孔中穿设有与第一T型槽相配合的第一T型螺栓，且所述第一螺孔的孔间距与所述第一T型槽的槽间距相等，所述第二螺孔对称分布在所述第一螺孔的两边。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述立柱包括上立柱和下立柱，所述上立柱靠近所述下立柱的一端设置有两个第一插板，所述下立柱靠近所述上立柱的一端设置有两个第二插板，所述第一插板和所述第二插板互相交错插接。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述连接机构包括穿过第一插板和第二插板的第一紧定螺栓，所述第一紧定螺栓的一端固定有锁紧螺母，所述第一插板和所述第二插板之间设置有供所述第一紧定螺栓穿过的衬套。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述上立柱和所述下立柱沿长度方向上均设置有第二T型槽，所述第二T型槽内设置有多个第二T型螺栓。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述竖板上开设有连接孔，所述连接孔中穿设有与第二T型槽固定连接的第二紧定螺栓。

上述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述横梁沿长度方向上设置有第三T型槽，所述第三T型槽内设置有多个第三T型螺栓，且所述横梁上开设有多个安装辅助孔，所述安装辅助孔内穿设有用于固定牌照灯的安装辅件。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型操作简便、快捷，通过设置主支架，便于将牌照灯通过主支架固定在配光性能试验转台上，从而对牌照灯进行配光性能试验，通过设置安装辅件和万向夹头，便于同时固定牌照灯的上部和下部，有利于保持牌照灯的稳定性，避免了在测试过程中牌照灯出现震动、摇晃等情况，保证了试验数据的真实可靠性，且通过万向支撑架与万向夹头的配合，便于调整万向夹头的夹持角度，从而固定不同型号的牌照灯，通用性强。

2、本实用新型通过设置安装架，并利用漫反射板模拟牌照灯照射牌照板，从而通过受光探测器采集漫反射板反射的光源，即可获得牌照灯的测试数据，通过设置斜板，便于模拟机动车上牌照板的安装位置，增强了试验的真实可靠性，便于推广使用。

3、本实用新型通过设置连接机构，调整牌照灯安装的角度、方向，模拟牌照灯在车辆上的实际安装位置，从而使受光探测器获得牌照灯在装车后的光分布测试数据，贴合实际情况，实用性强。

4、本实用新型通过设置安装平台，且安装平台上设置有网格状的第一T型槽，便于根据配光性能试验转台与受光探测器之间的距离，调整主支架在安装平台上位置，即调整了主支架在配光性能试验转台上的安装位置，使牌照灯的基准轴线、配光性能试验转台的旋转中心和受光探测器中心保持在一条直线上，以便对牌照灯进行配光性能试验。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，通过设置主支架，便于将不同型号的牌照灯通过主支架固定在配光性能试验转台上，也避免了牌照灯在测试过程中出现摇晃等问题，通过设置安装架，并利用漫反射板模拟牌照灯照射牌照板，从而便于受光探测器采集漫反射板反射的光源，对牌照灯进行配光性能试验，操作简便，且通用性、实用性强。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中安装平台的结构示意图。

图3为本实用新型中牌照板安装架的结构示意图。

图4为本实用新型中主支架的结构示意图。

图5为图4的A处放大图。

图6为图4的俯视图。

图7为图4的左视图。

图8为本实用新型中上立柱的结构示意图。

附图标记说明:

1-安装平台； 2-第一螺栓； 3-第一T型槽；

4-底板； 5-第一螺孔； 6-第二螺孔；

7-第一T型螺栓； 8-上立柱； 8-1-第一插板；

9-下立柱； 9-1-第二插板； 10-第一紧定螺栓；

11-锁紧螺母； 12-衬套； 13-第二T型槽；

14-第二T型螺栓； 15-横梁； 16-第三T型槽；

17-第三T型螺栓； 18-安装辅助孔； 19-安装辅件；

20-万向支撑架； 21-万向夹头； 22-牌照灯，

23-安装架； 24-漫反射板； 25-第二紧定螺栓；

26-竖板； 27-斜板； 28-连接孔；

29-条形孔； 30-测试点。

具体实施方式

如图1至图8所示，本实用新型包括安装在配光性能试验转台上的安装平台1和设置在所述安装平台1上用于固定牌照灯22的主支架，所述主支架上设置有安装架23，所述安装架23上设置有用于替代牌照板的漫反射板24。

所述主支架包括设置在所述安装平台1上的底板4、固定在所述底板4上的两个立柱、以及固定在所述立柱上的横梁15，所述立柱上设置有连接机构，所述底板4上设置有万向支撑架20，所述万向支撑架20的一端设置有用于夹持所述牌照灯22下部的万向夹头21，所述横梁15上设置有多个用于夹持所述牌照灯22上部的安装辅件19。

所述安装架23包括两个分别与两个所述立柱连接的竖板26和设置在两个所述竖板26之间的斜板27，所述斜板27上设置有用于安装所述漫反射板24的条形孔29。

实际使用时，通过设置主支架，便于将牌照灯22通过主支架固定在配光性能试验转台上，从而对牌照灯22进行配光性能试验，通过设置安装辅件19和万向夹头21，便于同时固定牌照灯22的上部和下部，有利于保持牌照灯22的稳定性，避免了在测试过程中牌照灯22出现震动、摇晃等情况，保证了试验数据的真实可靠性，且通过万向支撑架20与万向夹头21的配合，便于调整万向夹头21的夹持角度，从而固定不同型号的牌照灯22，通过设置安装架23，并利用漫反射板24模拟牌照灯22照射牌照板，从而通过受光探测器采集漫反射板24反射的光源，即可获得牌照灯22的测试数据，通过设置斜板27，便于模拟机动车上牌照板的安装位置，增强了试验的真实可靠性。

需要说明的是，万向支撑架20与底板4的连接处、以及万向夹头21与万向支撑架20的连接处均为球铰支座。

如图2所示，本实施例中，所述安装平台1中穿设有多个用于与配光性能试验转台固定的第一螺栓2，且所述安装平台1上设置有多个第一T型槽3，多个所述第一T型槽3互相垂直交错并呈网格状分布。

实际使用时，通过设置网格状的第一T型槽3，便于根据配光性能试验转台与受光探测器之间的距离，调整主支架在安装平台1上位置，即调整了主支架在配光性能试验转台上的安装位置，使牌照灯22的基准轴线、配光性能试验转台的旋转中心和受光探测器中心保持在一条直线上，以便对牌照灯22进行配光性能试验。

需要说明的是，第一T型螺栓7的数量为多个，有利于使主支架在配光性能试验转台工作时不摇晃，避免试验误差。

如图6所示，本实施例中，所述底板4上设置有多个第一螺孔5和多个用于连接万向支撑架20的第二螺孔6，所述第一螺孔5中穿设有与第一T型槽3相配合的第一T型螺栓7，且所述第一螺孔5的孔间距与所述第一T型槽3的槽间距相等，所述第二螺孔6对称分布在所述第一螺孔5的两边。

实际使用时，通过设置第一T型槽3的槽间距等于第一螺孔5的孔间距，便于第一T型槽3中的多个第一T型螺栓7均可穿过第一螺孔5，从而将底板4固定在安装平台1上。

需要说明的是，第二螺孔6的数量至少为6个，6个第二螺孔6三个一组对称分布在第一螺孔5的两侧，且同侧的第二螺孔6之间的距离等于同方向上第一螺孔5之间的距离，便于万向支撑架20选择合适的第二螺孔6连接。

如图4和图8所示，本实施例中，所述立柱包括上立柱8和下立柱9，所述上立柱8靠近所述下立柱9的一端设置有两个第一插板8-1，所述下立柱9靠近所述上立柱8的一端设置有两个第二插板9-1，所述第一插板8-1和所述第二插板9-1互相交错插接。

如图5所示，本实施例中，所述连接机构包括穿过第一插板8-1和第二插板9-1的第一紧定螺栓10，所述第一紧定螺栓10的一端固定有锁紧螺母11，所述第一插板8-1和所述第二插板9-1之间设置有供所述第一紧定螺栓10穿过的衬套12。

实际使用时，通过设置连接机构连接上立柱8和下立柱9，便于根据实际情况调整上立柱8和下立柱9之间的弯折角度，即调整牌照灯22安装的角度、方向，模拟牌照灯22在车辆上的实际安装位置，从而使受光探测器获得牌照灯22在装车后的光分布测试数据。

本实施例中，所述上立柱8和所述下立柱9沿长度方向上均设置有第二T型槽13，所述第二T型槽13内设置有多个第二T型螺栓14。

本实施例中，所述横梁15沿长度方向上设置有第三T型槽16，所述第三T型槽16内设置有多个第三T型螺栓17，且所述横梁15上开设有多个安装辅助孔18，所述安装辅助孔18内穿设有用于固定牌照灯22的安装辅件19。

实际使用时，通过在上立柱8和下立柱9中设置第二T型槽13，以及在横梁15中设置第三T型槽16，使第二T型螺栓14能沿立柱上下滑动，以及第三T型螺栓17能沿横梁15左右滑动，从而使第二T型螺栓14和第三T型螺栓17上的安装辅件19能被固定在所需位置上，有利于固定不同型号的牌照灯22。

需要说明的是，安装辅件19的数量为多个，安装辅件19的一端可以设置把手，便于手握调节，且安装辅件19上有腰型孔，也可以使第二T型螺栓14和第三T型螺栓17穿过安装辅件19的腰型孔，再利用螺母从外侧拧紧，将安装辅件19固定在第二T型螺栓14和第三T型螺栓17上、以及固定第二T型螺栓14和第三T型螺栓17的位置，同时，安装辅件19也可穿过安装辅助孔18去夹持牌照灯22。

如图3所示，本实施例中，所述竖板26上开设有连接孔28，所述连接孔28中穿设有与第二T型槽13固定连接的第二紧定螺栓25。

实际使用时，竖板26为梯形板，斜板27的两端分别与两个竖板26的斜边连接，连接孔28为U型孔，便于第二紧定螺栓25从U型孔开口的一端进出，通过设置条形孔29，便于螺栓穿过条形孔29将漫反射板24固定在斜板27上。

需要说明的是，漫反射板24上设置有12个测试点30，便于受光探测器准确获得漫反射板24上12个规定位置的试验数据，

本实用新型具体使用时，利用第一螺栓2将安装平台1固定在配光性能试验转台上，利用第一T型螺栓7将主支架固定在安装平台1上，然后将安装辅件19穿过安装辅助孔18或固定在第二T型螺栓14和第三T型螺栓17上，以便夹持牌照灯22，并根据牌照灯22的高度，调整连接机构和安装万向支撑架20，从而利用万向夹头21固定牌照灯22的下部，达到固定并控制牌照灯22位置和光照角度的目的，利用第二紧定螺栓25调节安装架23的角度，并将漫反射板24固定在斜板27上，以便进行配光性能试验。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (8)

1.一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：包括安装在配光性能试验转台上的安装平台(1)和设置在所述安装平台(1)上用于固定牌照灯(22)的主支架，所述主支架上设置有安装架(23)，所述安装架(23)上设置有用于替代牌照板的漫反射板(24)；

所述主支架包括设置在所述安装平台(1)上的底板(4)、固定在所述底板(4)上的两个立柱、以及固定在所述立柱上的横梁(15)，所述立柱上设置有连接机构，所述底板(4)上设置有万向支撑架(20)，所述万向支撑架(20)的一端设置有用于夹持所述牌照灯(22)下部的万向夹头(21)，所述横梁(15)上设置有多个用于夹持所述牌照灯(22)上部的安装辅件(19)；

所述安装架(23)包括两个分别与两个所述立柱连接的竖板(26)和设置在两个所述竖板(26)之间的斜板(27)，所述斜板(27)上设置有用于安装所述漫反射板(24)的条形孔(29)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述安装平台(1)中穿设有多个用于与配光性能试验转台固定的第一螺栓(2)，且所述安装平台(1)上设置有多个第一T型槽(3)，多个所述第一T型槽(3)互相垂直交错并呈网格状分布。

3.根据权利要求2所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述底板(4)上设置有多个第一螺孔(5)和多个用于连接万向支撑架(20)的第二螺孔(6)，所述第一螺孔(5)中穿设有与第一T型槽(3)相配合的第一T型螺栓(7)，且所述第一螺孔(5)的孔间距与所述第一T型槽(3)的槽间距相等，所述第二螺孔(6)对称分布在所述第一螺孔(5)的两边。

4.根据权利要求1所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述立柱包括上立柱(8)和下立柱(9)，所述上立柱(8)靠近所述下立柱(9)的一端设置有两个第一插板(8-1)，所述下立柱(9)靠近所述上立柱(8)的一端设置有两个第二插板(9-1)，所述第一插板(8-1)和所述第二插板(9-1)互相交错插接。

5.根据权利要求4所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述连接机构包括穿过第一插板(8-1)和第二插板(9-1)的第一紧定螺栓(10)，所述第一紧定螺栓(10)的一端固定有锁紧螺母(11)，所述第一插板(8-1)和所述第二插板(9-1)之间设置有供所述第一紧定螺栓(10)穿过的衬套(12)。

6.根据权利要求4所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述上立柱(8)和所述下立柱(9)沿长度方向上均设置有第二T型槽(13)，所述第二T型槽(13)内设置有多个第二T型螺栓(14)。

7.根据权利要求6所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述竖板(26)上开设有连接孔(28)，所述连接孔(28)中穿设有与第二T型槽(13)固定连接的第二紧定螺栓(25)。

8.根据权利要求1所述的一种机动车牌照灯配光性能测试用支架，其特征在于：所述横梁(15)沿长度方向上设置有第三T型槽(16)，所述第三T型槽(16)内设置有多个第三T型螺栓(17)，且所述横梁(15)上开设有多个安装辅助孔(18)，所述安装辅助孔(18)内穿设有用于固定牌照灯(22)的安装辅件(19)。

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