CN217099960U - 一种安全稳定的底卸式矿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全稳定的底卸式矿车，包括组成矿车外框架的车厢板，所述车厢板的竖直一侧固定连接有连接头，且相邻两侧外侧固定连接有相同的侧轨板，所述车厢板底侧转动铰接有底板，所述底板的底侧设置有底座，且底座与底板之间固定连接有连接杆，所述底座底部远离连接头的一半转动连接有车轮，所述底板与车厢板外侧之间固定连接有多个缓冲复位结构，且缓冲复位结构设置于侧轨板的底侧。本实用新型大大降低了矿车底板打开时的瞬间冲击力，从而降低车轮与曲轨之间的压力，防止车轮与曲轨发生形变，提高矿车使用的安全性，并在对矿车底板进行减震的同时对其位置进行限定，有效延长零部件的使用寿命，结构稳定，使用便捷。

Description

一种安全稳定的底卸式矿车

技术领域

本实用新型涉及矿业设备技术领域，尤其涉及一种安全稳定的底卸式矿车。

背景技术

底卸式矿车跟固定式矿车同是煤矿地面和井下巷道运输矿石和矸石的主要运输设备，底卸式矿车主要由车厢、车架、缓冲器、连接器、轮轴等组成，车体一般为金属结构，两端设有缓冲装置，另有联接器用于联接矿车与矿车，矿车与机车，底卸式矿车车厢与车架间靠轮轴连接，采用底卸式矿车时，要在井底车场内设置卸载站，卸载站内有卸载坑，当矿车车厢悬空，并沿托辊向前移动时，矿车底架借其自重及所载矿石重量自动向下张开，车厢底架后端的车轮沿卸载曲轨向下方滚动，车底门逐渐开大，由于所载矿石重量及矿车底架自重作用，使矿车受到一个水平推力，推动列车继续前进，矿车通过卸载中心点，矿石全部卸净，车轮滚过曲轨拐点逐渐向上，车架与车厢逐渐闭合。

虽然现有的底卸式矿车使用较为广泛，但是其在实际使用过程中仍然存在一些问题：

1、现有的底卸式矿车在卸矿区进行卸矿时，其车轮沿着曲轨进行运动，这样对曲轨的精度要求较高，且在车底门打开瞬间会产生较大的冲击力，极容易使得车轮与曲轨脱离，从而造成矿车无法正常工作，影响运输效率；

2、现有的底卸式矿车在卸矿区沿着托辊进行移动时，会产生一定的震动，使得矿车底板与曲轨之间位置发生细微位移，而大多的矿车只有减震器来减少这种影响，并不能对两者之间的位置进行限定，长此以往，容易矿车底板位置偏移，转动部件容易磨损，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中上述的缺点，而提出的一种安全稳定的底卸式矿车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全稳定的底卸式矿车，包括组成矿车外框架的车厢板，所述车厢板的竖直一侧固定连接有连接头，且相邻两侧外侧固定连接有相同的侧轨板，所述车厢板底侧转动铰接有底板，所述底板的底侧设置有底座，且底座与底板之间固定连接有连接杆，所述底座底部远离连接头的一半转动连接有车轮，所述底板与车厢板外侧之间固定连接有多个缓冲复位结构，且缓冲复位结构设置于侧轨板的底侧。

优选的，所述缓冲复位结构包括固定头、保护罩、固定杆、外转筒、内转筒、复位弹簧和牵引绳，所述固定头设有多个且均与底板外壁固定连接，所述保护罩与车厢板固定连接，所述固定杆两端均与保护罩内壁固定连接，所述外转筒转动连接在两个固定头之间，所述内转筒与外转筒同轴固定连接，所述复位弹簧设置于内转筒与外转筒之间，且其一端与固定头固定连接，另一端与内转筒固定连接，所述牵引绳连接在固定杆与外转筒之间。

优选的，所述保护罩与外转筒数量相同，且保护罩位于外转筒的正上方。

优选的，所述侧轨板底端平滑，且其与卸矿区的托辊滑动连接。

优选的，所述底座为空心结构，其内部均匀填充有减震海绵。

优选的，所述连接杆呈U形并设置有多个，且其非竖直段外侧转动连接有橡胶筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过各个部件之间的相互协作，大大降低了矿车底板打开时的瞬间冲击力，从而降低车轮与曲轨之间的压力，防止车轮与曲轨发生形变，提高矿车后续正常使用的安全性，进而提高运输效率；

2、本实用新型在对矿车底板进行减震的同时对其位置进行限定，防止矿车底板位置发生偏移，并提供力便于底板的稳定复位，延长转动铰接部件的使用寿命，整体设计巧妙，结构稳定，使用便捷。

本实用新型大大降低了矿车底板打开时的瞬间冲击力，从而降低车轮与曲轨之间的压力，防止车轮与曲轨发生形变，提高矿车使用的安全性，并在对矿车底板进行减震的同时对其位置进行限定，有效延长零部件的使用寿命，设计巧妙，结构稳定，使用便捷，满足了人们在使用底卸式矿车中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安全稳定的底卸式矿车的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种安全稳定的底卸式矿车的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种安全稳定的底卸式矿车的局部剖面结构示意图。

图中：车厢板1、连接头101、侧轨板102、底板103、底座2、车轮201、连接杆202、固定头3、保护罩301、固定杆302、外转筒303、内转筒304、复位弹簧305、牵引绳306。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参照图1-3，一种安全稳定的底卸式矿车，为了提高底卸式矿车的安全性与稳定性，并延长矿车各零部件的使用寿命，且为了减少故障率，提高矿车的运输效率，这里设置包括组成矿车外框架的车厢板1，车厢板1的竖直一侧固定连接有连接头101，且相邻两侧外侧固定连接有相同的侧轨板102，车厢板1底侧转动铰接有底板103，底板103的底侧设置有底座2，且底座2与底板103之间固定连接有连接杆202，为了加快底板103的打开速率，将底板103的重心设置于车轮201连接处，底座2底部远离连接头101的一半转动连接有车轮201，为了保证底板103的稳定准确打开，保证卸矿操作的正常进行，这里在底板103与车厢板1外侧之间固定连接有多个缓冲复位结构，且缓冲复位结构设置于侧轨板102的底侧；

在使用时，该底卸式矿车在进入卸矿区时，矿车两侧的侧轨板102底端与卸矿区的托辊接触，在托辊的作用下继续向前移动，而在矿车进入卸矿区时，车轮201进入曲轨，并在矿物和底板103的重力作用下，底板103打开，矿物从车厢板1组成的矿车外框架内落下，在车轮201进入曲轨的拐点时，底板103逐渐与车厢板1闭合，在整个过程中，缓冲复位结构对底板103进行保护，在底板103打开时，提供拉力防止底板103张开过猛，导致转动零部件损坏，在底板103进过拐点时，提供拉力配合曲轨的支撑力，使得车轮201和曲轨之间不会产生过大的压力，延长二者的使用寿命，从而提高该矿车的安全性。

实施例二

参照图1-3，本实施例中，与实施例一基本相同，更优化的在于，为了提供拉力给予拉力，对底板103及其连接部件进行保护，并对底板103位置进行限定，使其只能沿着轨道转动，防止矿车脱离轨道，缓冲复位结构包括固定头3、保护罩301、固定杆302、外转筒303、内转筒304、复位弹簧305和牵引绳306，为了加强拉力的供给，这里将固定头3设有多个且均与底板103外壁固定连接，为了牵引绳306进行保护，防止杂物碰触导牵引绳306，对保护罩301与车厢板1固定连接，固定杆302两端均与保护罩301内壁固定连接，外转筒303转动连接在两个固定头3之间，内转筒304与外转筒303同轴固定连接，为了方便牵引绳306的拉伸与收缩，这里将复位弹簧305设置于内转筒304与外转筒303之间，且其一端与固定头3固定连接，另一端与内转筒304固定连接，牵引绳306连接在固定杆302与外转筒303之间，保护罩301与外转筒303数量相同，且保护罩301位于外转筒303的正上方，在使用时，底板103打开，复位弹簧305产生阻力，使得车轮201稳定进入曲轨，不会产生突然的过猛压力，在多个复位弹簧305的回复作用下，配合曲轨的支撑，使底板103逐渐闭合；

侧轨板102底端平滑，且其与卸矿区的托辊滑动连接，通过侧轨板102与托辊的平稳滑动，使得该矿车在卸矿区的稳定前行；

底座2为空心结构，其内部均匀填充有减震海绵，通过减震海绵减少底座2在卸矿时受到的反作用力；

连接杆202呈U形并设置有多个，且其非竖直段外侧转动连接有橡胶筒，通过橡胶筒对连接杆202外侧进行保护，防止轨道内有杂物碰触到连接杆202造成硬性碰撞。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安全稳定的底卸式矿车，包括组成矿车外框架的车厢板(1)，所述车厢板(1)的竖直一侧固定连接有连接头(101)，且相邻两侧外侧固定连接有相同的侧轨板(102)，所述车厢板(1)底侧转动铰接有底板(103)，其特征在于，所述底板(103)的底侧设置有底座(2)，且底座(2)与底板(103)之间固定连接有连接杆(202)，所述底座(2)底部远离连接头(101)的一半转动连接有车轮(201)，所述底板(103)与车厢板(1)外侧之间固定连接有多个缓冲复位结构，且缓冲复位结构设置于侧轨板(102)的底侧。

2.根据权利要求1所述的一种安全稳定的底卸式矿车，其特征在于，所述缓冲复位结构包括固定头(3)、保护罩(301)、固定杆(302)、外转筒(303)、内转筒(304)、复位弹簧(305)和牵引绳(306)，所述固定头(3)设有多个且均与底板(103)外壁固定连接，所述保护罩(301)与车厢板(1)固定连接，所述固定杆(302)两端均与保护罩(301)内壁固定连接，所述外转筒(303)转动连接在两个固定头(3)之间，所述内转筒(304)与外转筒(303)同轴固定连接，所述复位弹簧(305)设置于内转筒(304)与外转筒(303)之间，且其一端与固定头(3)固定连接，另一端与内转筒(304)固定连接，所述牵引绳(306)连接在固定杆(302)与外转筒(303)之间。

3.根据权利要求2所述的一种安全稳定的底卸式矿车，其特征在于，所述保护罩(301)与外转筒(303)数量相同，且保护罩(301)位于外转筒(303)的正上方。

4.根据权利要求1所述的一种安全稳定的底卸式矿车，其特征在于，所述侧轨板(102)底端平滑，且其与卸矿区的托辊滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全稳定的底卸式矿车，其特征在于，所述底座(2)为空心结构，其内部均匀填充有减震海绵。

6.根据权利要求1所述的一种安全稳定的底卸式矿车，其特征在于，所述连接杆(202)呈U形并设置有多个，且其非竖直段外侧转动连接有橡胶筒。

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