CN206799044U - 井下斜巷钢丝绳防跑偏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，包括底座、转动轴和防跑杆，底座上对称安装一对轴承座，两个轴承座之间的底座中部安装支撑滚轮，轴承座内设置有轴承，转动轴一端与轴承转动连接，另一端与防跑杆的底端固定连接，防跑杆的上部前后两侧均连接限位弹簧的一端，限位弹簧的另一端固定在底座上，限位弹簧与底座之间呈45度夹角，限位弹簧与防跑杆之间呈45度夹角。本实用新型结构简单，维护保养方便，两个防跑杆与梭头构成封闭空间，从而导致钢丝绳不会跑偏，始终存在于两个防跑杆之间，当梭车通过时，限位弹簧复位拉动防跑杆恢复到竖直位置，防跑偏效果好，避免对斜巷区域内设备和行人造成伤害且减少运输途中的安全隐患。

Description

井下斜巷钢丝绳防跑偏装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下设备技术领域，尤其涉及一种井下斜巷钢丝绳防跑偏装置。

背景技术

目前井下采掘工作面主要的运输设备多使用无极绳绞车，适用于长距离、多变坡、多转弯等复杂条件下的工作面顺槽和集中轨道巷等地点，尤其是作为替代传统调度绞车接力以及对拉运输方式的一种理想装备，在运输巷道多转弯的情况下能够发挥巨大的优势，可以大大减少运输设备和操作人员数量，实现不经中间转载一次运输到位，减少运输环节，提高劳动效率。而现在一般的煤矿井主轨道都会存在大斜巷，由于坡度大及其其他原因，斜巷下放车辆时，由于车辆的速度、重量等原因，钢丝绳在斜巷交接处快速向外侧偏摆，极易造成车辆掉道、翻车等事故，对斜巷区域的设备和过往行人都是一个巨大安全隐患。

发明内容

本实用新型目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种结构简单、避免对斜巷区域内设备和行人造成伤害且减少运输途中的安全隐患的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置。

本实用新型为达到上述目的，所采用的技术手段是，一种井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，包括底座、转动轴和防跑杆，底座上对称安装一对轴承座，两个轴承座之间的底座中部安装支撑滚轮，轴承座内设置有轴承，转动轴一端与轴承转动连接，另一端与防跑杆的底端固定连接，防跑杆的上部前后两侧均连接限位弹簧的一端，限位弹簧的另一端固定在底座上，限位弹簧与底座之间呈45度夹角，限位弹簧与防跑杆之间呈45度夹角。

进一步的，防跑杆顶端安装耐磨圆球。

更进一步的，耐磨圆球为特氟龙材料制成的特氟龙圆球，当梭车经过时，梭头碰撞特氟龙圆球，由于其表面光滑且具有耐磨的特性，增加了该装置的使用寿命。

进一步的，防跑杆内侧下部安装钢丝绳抗辊，防跑杆内侧上部安装防脱槽。

更进一步的，防脱槽包括弧形板和挡条，弧形板的一端固定安装在防跑杆内侧，弧形板的另一端远离防跑杆且其内壁上安装挡条。

更进一步的，弧形板的内壁上设有耐磨板，耐磨板上均匀焊接有若干耐磨摩擦条。

更进一步的，耐磨摩擦条的横截面为等腰三角形。

本实用新型有益效果在于：将底座固定在轨道之间，将钢丝绳放置在支撑滚轮上，当梭车经过时，梭头碰撞耐磨圆球带动防跑杆转动，两个防跑杆与梭头构成封闭空间，从而导致钢丝绳不会跑偏，始终存在于两个防跑杆之间，当梭车通过时，限位弹簧复位拉动防跑杆恢复到竖直位置，防跑偏效果好，结构简单，避免对斜巷区域内设备和行人造成伤害且减少运输途中的安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1 是本实用新型结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图中：1、底座，2、转动轴，3、防跑杆，4、轴承座，5、支撑滚轮，6、限位弹簧，7、耐磨圆球，8、钢丝绳抗辊，9、防脱槽，91、弧形板，92、挡条，93、耐磨板，94、耐磨摩擦条。

具体实施方式

如图1所示的一种井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，包括底座1、转动轴2和防跑杆3，底座1上对称安装一对轴承座4，两个轴承座4之间的底座中部安装支撑滚轮5，轴承座4内设置有轴承，转动轴2一端与轴承转动连接，另一端与防跑杆3的底端固定连接，防跑杆3的上部前后两侧均连接限位弹簧6的一端，限位弹簧6的另一端固定在底座1上，限位弹簧6与底座1之间呈45度夹角，限位弹簧6与防跑杆3之间呈45度夹角。

防跑杆3顶端安装耐磨圆球7；耐磨圆球7为特氟龙材料制成的特氟龙圆球，当梭车经过时，梭头碰撞特氟龙圆球，由于其表面光滑且具有耐磨的特性，增加了该装置的使用寿命。

为了增加防跑杆3以及钢丝绳的使用寿命，防跑杆3内侧下部安装钢丝绳抗辊8，钢丝绳抗辊8与钢丝绳滚动摩擦，有效的提高了钢丝绳的使用寿命；防跑杆3内侧上部安装防脱槽9；防脱槽9包括弧形板91和挡条92，弧形板91的一端固定安装在防跑杆3内侧，弧形板91的另一端远离防跑杆3且其内壁上安装挡条92，弧形板91以及安装在其内壁上的挡条92能够有效的防止钢丝绳跑脱掉，同时还增加了钢丝绳抗辊8竖直方向上的稳定性；弧形板91的内壁上设有耐磨板93，耐磨板93上均匀焊接有若干耐磨摩擦条94；耐磨摩擦条94的横截面为等腰三角形，耐磨板93通过螺栓固定在弧形板91上，一方面提高了弧形板91的刚性，另一方面还提高了弧形板91的使用寿命，同时耐磨摩擦条94的设置以及其横截面为等腰三角形，该结构提高了耐磨性能和使用寿命。

使用时，将底座1固定在轨道之间，将钢丝绳放置在支撑滚轮5上，当梭车经过时，梭头碰撞耐磨圆球7带动防跑杆3转动，两个防跑杆3与梭头构成封闭空间，从而导致钢丝绳不会跑偏，始终存在于两个防跑杆3之间，当梭车通过时，由于限位弹簧6与底座1之间呈45度夹角，限位弹簧6与防跑杆3之间呈45度夹角，限位弹簧6能够很好的复位拉动防跑杆恢复到竖直位置，复位效果好，使用寿命长，防跑偏效果好，结构简单，避免对斜巷区域内设备和行人造成伤害且减少运输途中的安全隐患。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：包括底座（1）、转动轴（2）和防跑杆（3），所述底座（1）上对称安装一对轴承座（4），两个轴承座（4）之间的底座中部安装支撑滚轮（5），所述轴承座（4）内设置有轴承，所述转动轴（2）一端与轴承转动连接，另一端与防跑杆（3）的底端固定连接；所述防跑杆（3）的上部前后两侧均连接限位弹簧（6）的一端，所述限位弹簧（6）的另一端固定在底座（1）上，所述限位弹簧（6）与底座（1）之间呈45度夹角，所述限位弹簧（6）与防跑杆（3）之间呈45度夹角。

2.根据权利要求1所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述防跑杆（3）顶端安装耐磨圆球（7）。

3.根据权利要求2所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述耐磨圆球（7）为特氟龙材料制成的特氟龙圆球。

4.根据权利要求1所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述防跑杆（3）内侧下部安装钢丝绳抗辊（8），所述防跑杆（3）内侧上部安装防脱槽（9）。

5.根据权利要求4所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述防脱槽（9）包括弧形板（91）和挡条（92），所述弧形板（91）的一端固定安装在防跑杆（3）内侧，所述弧形板（91）的另一端远离防跑杆（3）且其内壁上安装挡条（92）。

6.根据权利要求5所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述弧形板（91）的内壁上设有耐磨板（93），所述耐磨板（93）上均匀焊接有若干耐磨摩擦条（94）。

7.根据权利要求6所述的井下斜巷钢丝绳防跑偏装置，其特征在于：所述耐磨摩擦条（94）的横截面为等腰三角形。