CN217096778U - 一种汽车电池托盘吊耳加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池托盘吊耳加工工装，包括工装底板，工装底板上阵列排布有数个定位块，每排相邻两定位块的间距相等，每列相邻两定位块的间距相等；所述定位块的侧面与吊耳毛坯件的一侧接触；每列相邻的两个定位块之间均设有安装孔；安装孔上方均安装有压紧装置，所述压紧装置均包括压板，所述压板可将压紧装置两侧的吊耳毛坯件压紧；所述压紧装置两侧的工装底板表面上对称设有螺纹孔，螺纹孔与螺栓配合将吊耳毛坯件与工装底板相对固定。本实用新型解决了现有技术中一台铣床一次只能加工一种吊耳，机床空间利用不充分的问题，提高了生产效率，降低生产成本。

Description

一种汽车电池托盘吊耳加工工装

技术领域

本实用新型涉及托盘吊耳加工夹具技术领域，特别是涉及一种汽车电池托盘吊耳加工工装。

背景技术

近年来，新能源汽车行业发展迅猛，为将新能源汽车的电池托盘安装在车身上，通常会在电池托盘的侧壁安装多个吊耳。

在电池托盘吊耳加工的过程中，需要将吊耳毛坯件固定在铣床工作台上，由铣刀对吊耳毛坯件的侧面进行铣削，在铣削过程中，通过高速旋转的铣刀在吊耳毛坯件上走刀，切出吊耳两侧的弧面，由于吊耳具有不同种类，因此不同种类的吊耳毛坯件需要通过不同的工装固定在铣床工作台上。

发明人在实施的过程中，发现了现有技术中存在以下缺陷：在加工作业的过程中，一台铣床上只能安装固定一种吊耳，当加工两种不同种类的吊耳时，需要配置两台铣床，同时，机床空间利用不充分；导致生产效率较低，生产成本较高。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种汽车电池托盘吊耳加工工装，解决了现有技术中一台铣床一次只能加工一种吊耳，机床空间利用不充分的问题，提高了生产效率，降低生产成本。

一种汽车电池托盘吊耳加工工装，包括工装底板，工装底板上阵列排布有数个定位块，同一排上的相邻两定位块的间距相等，同一列上的相邻两定位块的间距相等；所述定位块的侧面能够与吊耳毛坯件的一侧接触；同一列的相邻的两个定位块之间均设有安装孔；安装孔上设置有压紧装置，所述压紧装置均包括压板，所述压板能够将压紧装置两侧的吊耳毛坯件压紧；所述压紧装置两侧的工装底板表面上对称设有螺纹孔，螺纹孔能够与定位螺栓配合将吊耳毛坯件与工装底板相对固定。

工装底板上阵列排布的定位块可防止铣床走刀过程中吊耳毛坯件的转动，定位块与螺栓配合的定位方式适用范围广，可固定两种不同种类的吊耳。同时，工装底板上一次性固定吊耳的数量增多，将机床空间充分利用，适用于批量生产，提高了生产效率、降低了生产成本。

进一步的，所述定位块为方块。方块状的定位块侧面平滑。保证了定位块的侧面与吊耳毛坯件的侧面接触的一致性，使吊耳毛坯件的定位更精确。

进一步的，每个压紧装置底端均具有方形的底座，所述底座的四角位置均设有与工装底板上安装孔位置对应的固定孔，所述压紧装置能够通过螺栓连接的方式固定于工装底板上。方形的底座充分利用了工装底板的空间，使压紧装置底端与工装底板尽可能大的接触面积，增强了压紧装置的稳定性。

进一步的，所述压紧装置能够通过铆钉连接固定于工装底板上。铆钉连接相比于螺栓连接更牢固，在对毛坯件铣削加工的过程中压紧装置可靠性更高，毛坯件更稳定。

进一步的，所述压紧装置还包括气缸，压板固定于气缸的升降杆顶端。气缸相比于采用螺栓固定的方式，气缸反应快速、效率高，节省人力及装卸时间。

进一步的，所述压板的中间部位与所述升降杆的顶端固定。由此，压杆两端对压杆中心的力矩相等，可以保证压紧装置在将吊耳毛坯件压紧过程中的稳定性，保证加工质量。

进一步的，每个螺纹孔对应的工装底板的上表面上均设有环状凸台。环状凸台使吊耳的下底面与工装底板的上表面之间存在一定间隙，因此可以避免铣床走刀的过程中刀头对工装底板的碰撞。

通过以上技术方案可以看出，本发明至少具有如下技术效果或优点：

由于在工装底板上阵列排布有多个定位块，工装可一次性固定多个甚至不同种类的吊耳毛坯件，适用于批量生产，而且本工装可固定两种不同种类的吊耳，提高了生产效率、降低了劳动成本。定位块为方形，保证了定位块的侧面与毛坯件的侧面接触的一致性，使吊耳毛坯件的定位更精确。底座为方形充分利用了工装底板的空间，使压紧装置底端与工装底板尽可能大的接触面积，增强了压紧装置的稳定性。铆钉连接相比于螺栓连接更牢固，在对吊耳毛坯件铣削加工的过程中压紧装置可靠性更高，更稳定。压紧装置采用气动式，相比于采用螺栓固定的方式，气缸反应快速、效率高，节省人力及装卸时间。压杆两端对压杆中心的力矩相等，可以保证压紧装置在将吊耳毛坯件压紧过程中的稳定性，保证加工质量。环状凸台使吊耳毛坯件的下底面与工装底板的上表面之间存在一定间隙，因此可以避免铣床走刀的过程中刀头对工装底板的碰撞。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型与机床工作台配合的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型具体实施方式工装底板的结构示意图。

图5为本实用新型具体实施方式压紧装置的结构示意图。

附图标记说明：1、机床工作台，2、工装底板，3、定位块，4、A吊耳，5、B吊耳，6、安装孔，7、压紧装置，8、气缸，9、压板，10、底座，11、固定孔，12、螺纹孔，13、定位螺栓，14、凸台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本专利保护的范围。

实施例1

如附图所示，本实用新型公开一种汽车电池托盘吊耳加工工装包括工装底板、压紧装置。

安装使用时，工装底板2固定于机床工作台1上方。工装底板2上排列有数个方形的定位块3，所述定位块3设有两列、数排。每排相邻两定位块3的间距相等，每列相邻两定位块3的间距相等，每排相邻的两个定位块3之间的最小间距小于两个吊耳毛坯件的宽度，每列相邻的两个定位块3之间的最小间距小于吊耳毛坯件的长度。定位块2的侧面与吊耳的一侧接触。

工装底板2上阵列排布的定位块3可防止铣床走刀过程中吊耳毛坯件的转动，此定位方式适用范围广，可固定两种不同种类的吊耳：A吊耳4、B吊耳5。同时，工装底板2上一次性固定吊耳毛坯件的数量增多，将机床空间充分利用，适用于批量生产，提高了生产效率、降低了生产成本。方块状的定位块侧面平滑，保证了定位块3的侧面与吊耳毛坯件的侧面接触的一致性，使吊耳毛坯件的定位更精确。

每列相邻的两个定位块3之间均设有四个安装孔6，所述安装孔6用于安装压紧装置7，所述压紧装置7均包括气缸8。

所述气缸8底端为方形的底座10，在所述底座10的四角位置均设有固定孔11，当压紧装置7位于工装底板2上的对应位置时，所述固定孔11与工装底板2上的安装孔6同轴心。所述压紧装置7以螺栓连接的方式固定于工装底板2上。所述气缸8的升降杆顶端设有压板9，所述压板9为条状，压板9长度的中间部位与气缸8升降杆的顶端固定。

相比于采用螺栓固定的方式，气缸8反应快速、效率高，节省人力及装卸时间。压紧装置7具有方形的底座10，充分利用了工装底板的空间，使压紧装置7底端与工装底板1尽可能大的接触面积，增强了压紧装置7的稳定性。压板9长度的中间部位与气缸升降杆的顶端固定，使压杆9两端对压杆9中心的力矩相等，可以保证压紧装置7在将吊耳毛坯件压紧过程中的稳定性，保证加工质量。

所述压紧装置7两侧的工装底板2表面上对称设有螺纹孔12。螺纹孔12与定位螺栓13定位配合可将吊耳毛坯件固定于工装底板2表面。每个螺纹孔12对应的工装底板上2表面上均设有环状的凸台14，每个凸台14与其所对应的螺纹孔12均具有同轴心。所述凸台14使吊耳毛坯件的下底面与工装底板2的上表面之间存在一定间隙，因此可以避免铣床走刀的过程中刀头对工装底板2的碰撞。

实施例2

本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，本实施例中压紧装置7以铆钉连接的方式固定于工装底板2上。铆钉连接相比于螺栓连接更牢固，在对吊耳毛坯件铣削加工的过程中压紧装置可靠性更高，吊耳毛坯件更稳固。

本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中的“相连”“连接”应作广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接连接，也可以是通过中间部件间接连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，包括工装底板(2)，工装底板(2)上阵列排布有数个定位块(3)，同一排上的相邻两定位块(3)的间距相等，同一列上的相邻两定位块(3)的间距相等；所述定位块(3)的侧面能够与吊耳毛坯件的一侧接触；同一列的相邻的两个定位块(3)之间均设有安装孔；安装孔上设置有压紧装置(7)，所述压紧装置(7)均包括压板(9)，所述压板(9)能够将压紧装置(7)两侧的吊耳毛坯件压紧；所述压紧装置(7)两侧的工装底板(2)表面上对称设有螺纹孔(12)，螺纹孔(12)能够与定位螺栓(13)配合将吊耳毛坯件与工装底板(2)相对固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，所述定位块(3)为方块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，每个压紧装置(7)底端均具有方形的底座(10)，所述底座(10)的四角位置均设有与工装底板(2)上安装孔位置对应的固定孔(11)，所述压紧装置(7)能够通过螺栓连接的方式固定于工装底板上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，所述压紧装置(7)能够通过铆钉连接的方式固定于工装底板上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，所述压紧装置(7)还包括气缸(8)，压板(9)固定于气缸(8)的升降杆顶端。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，所述压板(9)长度的中间部位与所述升降杆的顶端固定。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种汽车电池托盘吊耳加工工装，其特征在于，每个螺纹孔(12)对应的工装底板(2)的上表面上均设有环状的凸台(14)。

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