CN217081474U - 一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，包括两个导轨，两个所述导轨平行设置于澳炉烟囱出口所在的平台上，且两个导轨距离澳炉烟囱的距离相等；两个所述导轨上通过高度可调节车轮组件滑动连接有第一隔热闸板和第二隔热闸板，第一隔热闸板的一端与卷扬连接，第一隔热闸板远离卷扬的一端与第二隔热闸板可拆卸连接；两个所述闸板上可拆卸连接有垫层钢板，所述垫层钢板宽度小于澳炉烟囱出口的直径。本实用新型通过卷扬拉动隔热闸板能节省人力，降低劳动强度；通过高度可调节车轮组件能防止隔热闸板变形影响闸板的移动；通过垫层钢板可以防止焦垢破坏隔热闸板，且方便焦垢的清理，缩短检修时间。

Description

一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置

技术领域

本实用新型涉及冶炼配套设备维修领域，具体为一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置。

背景技术

澳斯麦特的余热发电是利用其生产后的高温烟气热量来生产蒸汽发电的。当澳炉烟道中产生蒸汽的关键部件热量交换管出现故障时，我们必须进入到澳炉烟道内部，进行紧急抢修，否则事故范围会进一步的扩大。产生蒸汽的热量交换管位置澳炉炉口以上的部分，为使我们现场施工人员能安全地进入到澳炉的高温炉膛烟道内部进行抢修，需要将澳炉下方的高温烟气隔离，同时又要安全地站于上方施工。事故检修闸板就是一个能满足这些条件的保护措施。

经检索，公开号为CN203323154U的中国专利于2013年12月4日公开了一种用于澳炉锅炉检修的隔断闸门，包括有锅炉烟道出口及位于锅炉烟道出口上方的澳炉上裙罩，其特征是：位于锅炉烟道出口的两侧安装有左右轨道，在两条轨道上装有两扇对开的行走闸板机构，该机构包括有矩形框架，矩形框架中间焊装有若干横梁，矩形框架上焊装有上、下面板，上、下面板之间填充有保温隔热材料，并在矩形框架的两侧边通过轴安装有两组滚轮，两组滚轮分别行走在左右轨道上；本实用新型解决了现有澳炉锅炉检修需停炉熄火才能进行，周期长、炉内物料易结死、清除困难、甚至损害炉体等问题，适用于澳炉锅炉的改进。

但在高温环境下工作易产生变形，常常出现关不严、隔离不彻底的现象，使高温刺激烟尘严重损害我们现场工作人员的身体健康；且在施工过程中，烟道冷却壁上积聚的焦垢经常会垮焦，砸伤事故检修闸板，造成变形。检修闸板所产生的变形，导致现场出现严重干涉现象，检修闸板往往会卡死，进出不得，严重影响检修工作的顺利开展。

事故检修闸板是外形庞大的结构件，若频繁的更换对现场施工的工作量和使用成本也是一个非常大挑战，所以需要提高其使用寿命从而达到降低成本合理的目的。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，用以解决因高温和焦垢引起闸板变形进而导致闸板运动受影响的问题。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，包括两个导轨，两个所述导轨平行设置于澳炉烟囱出口所在的平台上，且两个导轨距离澳炉烟囱的距离相等；两个所述导轨上通过高度可调节车轮组件滑动连接有第一隔热闸板和第二隔热闸板，第一隔热闸板的一端与卷扬连接，第一隔热闸板远离卷扬的一端与第二隔热闸板可拆卸连接；两个所述闸板上可拆卸连接有垫层钢板，所述垫层钢板宽度小于澳炉烟囱出口的直径。

在上述方案中，检修澳炉时，推动隔热闸板在导轨上移动，利用隔热闸板挡住澳炉炉口，防止高温烟气对维修人员造成伤害；隔热闸板上连接有垫层钢板，可以防止焦垢对隔热闸板表面造成伤害，从而减少闸板的使用寿命；维修完成后通过卷扬拉动驱动闸板，垫层钢板及焦垢直接落入澳炉中，减少了焦垢的回收处理过程，减少了维修时间。

进一步地，所述闸板包括四个长方形围板，所述四个长方形围板的两端相互连接形成上下开口的立方体；两个与所述导轨平行的长方形围板上开设有连接孔，所述连接孔用于连接所述高度可调节车轮组件；所述立方体上下开口均盖设有盖板。

进一步地，所述立方体内部设置有钢构骨架，钢构骨架连接于长方形围板的内壁上；所述钢构骨架外浇筑有耐热混凝土。耐热混凝土较钢材具有很好的耐热性和隔热性，使隔热闸板能更好的将烟气热量隔绝，且不易因烟气的高温而产生变形。

进一步地，所述钢构骨架上表面和下表面均设置有抓钉。抓钉用于防止耐热混凝土的脱落。

进一步地，其特征在于，所述耐热混凝土执行E421-506-058.12/2技术要求。

进一步地，所述高度可调车轮组件包括车轮和连接板，车轮通过轴承连接于连接板上；所述连接板上开设有若干腰圆孔，所述腰圆孔与连接孔通过螺丝可拆卸连接。通过螺丝将腰圆孔和连接孔连接，方便调节车轮与隔热闸板的相对高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型采用钢构骨架与耐热混凝土结合的方式制作隔热闸板，使隔热闸板具有更好的耐热性，不易变形，且采用正反双面设计，轮流使用，增加了隔热闸板的使用寿命，进而降低了成本。

(2)由于闸板在高温的情况下发生变性，使其重心发生转移，本实用新型在运动轮高度可调的情况下，可以将重心做出适当的调整，从而达到部分再平衡，减少运动干涉的目的。

(3)本实用新型采用卷扬拖动作为驱动方式，节省人力，降低劳动强度，缩短检修时间，提高澳炉主设备的生产利用率。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的装置示意图；

图2为根据本实用新型实施例的车轮组件示意图；

图3为根据本实用新型实施例的隔热闸板俯视图；

图4为根据本实用新型实施例的隔热闸板正视图；

图5为根据本实用新型实施例的隔热闸板钢构骨架示意图。

图中：1、卷扬；2、钢丝绳；3、导轨；4、垫层钢板；5、澳炉烟囱；6、高度可调节车轮组件；7、第一隔热闸板；701、钢筋骨架；702、抓钉；703、盖板；704、耐热混凝土；705、长方形围板；706、钢丝绳连接勾；8、第二隔热闸板；9、车轮；10、轴承；11、连接板；1101、腰圆孔。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述发实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1所示，本实施例提供一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，包括两个互相平行的导轨3，导轨3事先安装在澳炉烟囱5出口所在的平台上，且位于澳炉烟囱 5的两侧，轨道直线度为4000:1.5，两轨道平行度为1000:4。

本实施例提供的一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置还包括第一隔热闸板7和第二隔热闸板8，第一隔热闸板7的两侧设置有钢丝绳连接勾706(如图3所示)，钢丝绳连接勾706与卷扬1通过钢丝绳2连接，第一隔热闸板远离卷扬1的一端与第二隔热闸板可拆卸连接。隔热闸板上可拆卸连接有垫层钢板4，垫层钢板4的宽度小于澳炉烟囱5出口的直径，垫层钢板4用于防止焦垢落下破坏第一隔热闸板7和第二隔热闸板8的表面。

如图3-图5所示，第一隔热闸板7包括四个长方形围板705，四个长方形围板705的两端相互连接形成上下开口的立方体；两个与导轨3平行的长方形围板705上开设有连接孔，连接孔用于连接高度可调节车轮组件6；所述立方体上下开口均连接有盖板703。立方体内部设置有钢构骨架701，钢构骨架701连接于长方形围板705的内壁上；所述钢构骨架701外浇筑有耐热混凝土704，耐热混凝土704执行E421-506-058.12/2技术要求，钢构骨架701上表面和下表面均设置有抓钉702，防止耐热混凝土704从钢构骨架701上脱落。

除了没有设置钢丝绳连接勾外，第二隔热闸板与第一隔热闸板其他结构相同。

如图2所示，高度可调车轮组件6包括车轮9和连接板11，车轮9通过轴承10连接于连接板11上；连接板11上开设有四个腰圆孔1101，腰圆孔1101与第一隔热闸板7和第二隔热闸板8上的连接孔通过螺丝可拆卸连接。通过调节腰圆孔1101与连接孔的连接位置，可以调节第一隔热闸板7和第二隔热闸板8与导轨3之间的距离，避免第一隔热闸板7和第二隔热闸板8因变形而影响移动。

当澳炉烟道出口上方的烟气冷却系统中出现爆管时，将第一隔热闸板7和第二隔热闸板8分别放置在轨道3上，人工推入到澳炉烟囱5上方，密封烟道。对爆管处的漏点进行查找确认，并进行施工处理。

在施工过程中，烟道冷却壁上积聚的焦垢因管道在冷却过程中产生的变形，会零星自动掉落，砸在事故闸板上，并产生堆积。因此在爆管抢修完毕后，促使事故闸板无法顺利抽出，并且因变形使用寿命缩短。因烟道中结焦，在抢修过程中会不时掉落，堆积在闸板上，因该处空间较狭小不利于清理，采用垫层钢板4进行隔离，再使用卷扬进行配合以利于清理。因第一隔热闸板7和第二隔热闸板8的两个盖板703之间浇注有耐热混凝土，且使用垫层钢板4进行保护隔离，使烟道焦垢是砸落和堆积在垫层钢板4的上面。第一隔热闸板7和第二隔热闸板8的正反两面可以进行轮流使用，以达到延长使用寿命的目的。

同时，因在澳炉的炉口上方，事故闸板虽然在耐热隔层的作用下可以有效得到保护，但其本身为钢构件，并处高温环境下，极易产生变形，不利于第一隔热闸板7和第二隔热闸板8的顺利运行。通过高度可调节车轮组件6进行调整，使各个车轮9与导轨3接触，再予以卷扬1组配合，以提高抢修效率，减轻劳动强度和节省人力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。

Claims (5)

1.一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，包括两个导轨，两个所述导轨平行设置于澳炉烟囱出口所在的平台上，且两个导轨距离澳炉烟囱的距离相等；两个所述导轨上通过高度可调节车轮组件滑动连接有第一隔热闸板和第二隔热闸板，第一隔热闸板的一端与卷扬连接，第一隔热闸板远离卷扬的一端与第二隔热闸板可拆卸连接；两个所述闸板上可拆卸连接有垫层钢板，所述垫层钢板宽度小于澳炉烟囱出口的直径。

2.根据权利要求1所述的一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，所述第一隔热闸板和第二隔热闸板均包括四个长方形围板，所述四个长方形围板的两端相互连接形成上下开口的立方体；所述第一隔热闸板和第二隔热闸板中与导轨平行的两个长方形围板上开设有连接孔，所述连接孔用于连接所述高度可调节车轮组件；所述立方体上下开口均盖设有盖板。

3.根据权利要求2所述的一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，所述立方体内部设置有钢构骨架，钢构骨架连接于长方形围板的内壁上；所述钢构骨架外浇筑有耐热混凝土。

4.根据权利要求3所述的一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，所述钢构骨架上表面和下表面均设置有抓钉。

5.根据权利要求2所述的一种减少澳炉事故检修时间影响的检修闸板装置，其特征在于，所述高度可调车轮组件包括车轮和连接板，车轮通过轴承连接于连接板上；所述连接板上开设有若干腰圆孔，所述腰圆孔与连接孔通过螺丝可拆卸连接。

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