CN217081179U - 电磁离合器内轮毂 - Google Patents
电磁离合器内轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217081179U CN217081179U CN202220933489.8U CN202220933489U CN217081179U CN 217081179 U CN217081179 U CN 217081179U CN 202220933489 U CN202220933489 U CN 202220933489U CN 217081179 U CN217081179 U CN 217081179U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electromagnetic clutch
- friction weld
- sleeve
- axle sleeve
- friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电磁离合器内轮毂，属于机械工程技术领域。它解决了现有的提高花键轴与挡块之间的连接牢固度的加工方式技术要求较高，步骤较繁琐的问题。本电磁离合器内轮毂由轴套和连接环组成，轴套的一端部内壁上具有花键槽，轴套的另一端部为第一摩擦焊接部，连接环的中心处具有螺栓孔，连接环的一板面上具有向上凸起的第二摩擦焊接部，轴套的第一摩擦焊接部和连接环的第二摩擦焊接部通过摩擦焊接固连。本电磁离合器内轮毂采用摩擦焊接的方式连接轴套和连接环，使轴套与连接环连为一体，大大加强了连接牢固度，并且该技术方案对工人和设备装置的要求不高，步骤简单，更加适合工业制造。
Description
技术领域
本实用新型属于机械工程技术领域，涉及一种离合器，特别是一种电磁离合器内轮毂。
背景技术
电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器，由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。
现有的电磁离合器内轮毂包括轮毂和花键轴，花键轴内设有挡块，现有的花键轴与挡块的连接方式为铆接或焊接固定，但是这种连接方式存在连接牢固度不稳定的问题，导致离合器在使用过程中出现挡块掉落的问题。
中国专利（申请号：201810946946.5）公开了一种电磁离合器内轮毂制造方法，利用冷挤压的方法使胚件在冷挤压模具中成型，挡块与花键轴连为一体，提高了花键轴与挡块之间的连接牢固度；但是该技术方案所需的技术要求较高，且步骤较繁琐，需要功率更大的设备。
发明内容
本实用新型提出了一种电磁离合器内轮毂，本实用新型要解决的技术问题是如何用较简便的加工方式提高花键轴与挡块之间的连接牢固度。
本实用新型的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现：一种电磁离合器内轮毂，由轴套和连接环组成，所述轴套的一端部内壁上具有花键槽，轴套的另一端部为第一摩擦焊接部，所述连接环的中心处具有螺栓孔，连接环的一板面上具有向上凸起的第二摩擦焊接部，轴套的第一摩擦焊接部和连接环的第二摩擦焊接部通过摩擦焊接固连，通过摩擦焊接的方式连接轴套和连接环，加强了连接牢固度，并且可以在焊接前就加工出花键槽，保证花键槽内无过多残渣。
作为优化，所述轴套的另一端部内壁上具有延伸部，轴套的另一端部的内径大于轴套的一端部的内径，轴套连接压缩机的传动轴时，轴套内的残渣会被推入延伸部内，使残渣不会影响传动轴的连接。
作为优化，所述第一摩擦焊接部的周圈上具有内倒角，所述内倒角的倒角角度为40°-50°。
作为优化，所述第二摩擦焊接部的周圈上具有外倒角，所述外倒角的倒角角度为25°-35°。
作为优化，所述内倒角与外倒角之间形成残渣区域，在摩擦焊接时产生的残渣会聚集到残渣区域，并填满残渣区域。
作为优化，所述螺栓孔的内径小于轴套的内径，如需在焊接后再加工出花键槽，连接环的端面便可作为加工件的抵靠面。
作为优化，所述连接环的一端面上具有避让槽。
与现有技术相比，本电磁离合器内轮毂采用摩擦焊接的方式连接轴套和连接环，使轴套与连接环连为一体，大大加强了连接牢固度，并且该技术方案对工人和设备装置的要求不高，步骤简单，更加适合工业制造。
附图说明
图1是电磁离合器内轮毂的剖视图。
图2是电磁离合器内轮毂中轴套焊接前的剖视图。
图3是电磁离合器内轮毂中连接环焊接前的剖视图。
图中标记：1、轴套；2、连接环；3、花键槽；4、第一摩擦焊接部；5、第二摩擦焊接部；6、螺栓孔；7、内倒角；8、外倒角；9、残渣区域；10、避让槽；11、延伸部；12、摩擦区域。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，一种电磁离合器内轮毂，由轴套1和连接环2组成，轴套1与连接环2通过摩擦焊接固连，轴套1的一端部内壁上具有花键槽3，轴套1的另一端部内壁上具有延伸部11，轴套1的另一端部的内径大于轴套1的一端部的内径，连接环2的中心处具有螺栓孔6，螺栓孔6的内径小于轴套1的内径，连接环2的一端面上具有避让槽10。
如图1至图3所示，在摩擦焊接之前，轴套1的另一端部为第一摩擦焊接部4，第一摩擦焊接部4的高度为0.8mm，连接环2的一板面上具有向上凸起的第二摩擦焊接部5，第二摩擦焊接部5的高度为0.5mm，轴套1的第一摩擦焊接部4和连接环2的第二摩擦焊接部5通过摩擦焊接固连。
第一摩擦焊接部4的周圈上具有倒角角度为45°的内倒角7，第二摩擦焊接部5的周圈上具有倒角角度为30°的外倒角8，在摩擦焊接时，内倒角7与外倒角8之间形成残渣区域9，摩擦焊接时产生的残渣会聚集到残渣区域9，并填满残渣区域9。
在实际生产过程中，使轴套1的第一摩擦焊接部4和连接环2的第二摩擦焊接部5接触并摩擦，使第一摩擦焊接部4和第二摩擦焊接部5产生塑性变形，形成摩擦区域12，从而实现轴套1与连接环2的固连，并且可以在焊接前在轴套1内加工出花键槽3，保证花键槽3内无过多残渣。
Claims (7)
1.一种电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述电磁离合器内轮毂由轴套（1）和连接环（2）组成，所述轴套（1）的一端部内壁上具有花键槽（3），轴套（1）的另一端部为第一摩擦焊接部（4），所述连接环（2）的中心处具有螺栓孔（6），连接环（2）的一板面上具有向上凸起的第二摩擦焊接部（5），轴套（1）的第一摩擦焊接部（4）和连接环（2）的第二摩擦焊接部（5）通过摩擦焊接固连。
2.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述轴套（1）的另一端部内壁上具有延伸部（11），轴套（1）的另一端部的内径大于轴套（1）的一端部的内径。
3.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述第一摩擦焊接部（4）的周圈上具有内倒角（7），所述内倒角（7）的倒角角度为40°-50°。
4.根据权利要求3所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述第二摩擦焊接部（5）的周圈上具有外倒角（8），所述外倒角（8）的倒角角度为25°-35°。
5.根据权利要求4所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述内倒角（7）与外倒角（8）之间形成残渣区域（9）。
6.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述螺栓孔（6）的内径小于轴套（1）的内径。
7.根据权利要求1所述的电磁离合器内轮毂，其特征在于，所述连接环（2）的一端面上具有避让槽（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220933489.8U CN217081179U (zh) | 2022-04-21 | 2022-04-21 | 电磁离合器内轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220933489.8U CN217081179U (zh) | 2022-04-21 | 2022-04-21 | 电磁离合器内轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217081179U true CN217081179U (zh) | 2022-07-29 |
Family
ID=82502503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220933489.8U Active CN217081179U (zh) | 2022-04-21 | 2022-04-21 | 电磁离合器内轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217081179U (zh) |
-
2022
- 2022-04-21 CN CN202220933489.8U patent/CN217081179U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207271831U (zh) | 一种渐开线内花键冷挤压模具 | |
| CN217081179U (zh) | 电磁离合器内轮毂 | |
| CN103212948B (zh) | 一种行星架法兰锻件锻造工艺 | |
| CN203592098U (zh) | 传动轴花键轴平锻模具的凸模 | |
| CN214742851U (zh) | 一种焊接齿轮轴结构 | |
| CN101780487B (zh) | 一种薄壁内锥花键套冷挤成型的方法 | |
| CN112045376B (zh) | 一种离合器分离拉环总成制备工艺 | |
| CN104889301A (zh) | 一种大型驱动轮锤上模锻模具及其锤上模锻工艺 | |
| CN213701634U (zh) | 超大深盲孔壳体拔长成型用圆弧砧 | |
| CN214782712U (zh) | 一种洗衣机离合器分体式下轴承 | |
| CN221233168U (zh) | 一种压力机轴套结构 | |
| CN2127962Y (zh) | 摩擦焊接抽油杆 | |
| CN114055101A (zh) | 一种新型钛合金钻杆接头锻造生产工艺 | |
| JPH102342A (ja) | 軸継手用ヨーク及び軸継手用ヨークの製造方法 | |
| CN221591503U (zh) | 一种锻造压合的嵌入式台阶轴 | |
| CN213672336U (zh) | 一种用于套接式工件真空钎焊的冲压工装 | |
| CN216065112U (zh) | 一种冲制汽车传动轴保持架六孔用的凹模 | |
| CN212225925U (zh) | 一种改进结构的双联齿轮 | |
| CN115415745B (zh) | 含孔轴系多台阶类精密模锻件的生产工艺 | |
| CN217831748U (zh) | 传动轴花键轴预锻凸模新结构 | |
| CN110802192A (zh) | 一种筒体拔长用芯棒及其使用方法 | |
| CN219253894U (zh) | 一种一体式铆压工装 | |
| CN215257349U (zh) | 一种传动轴异形联接结构 | |
| CN212664801U (zh) | 一种轴套加工用锻压头 | |
| CN212495170U (zh) | 一种六角法兰螺纹管墩制加工系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |