CN217831748U - 传动轴花键轴预锻凸模新结构 - Google Patents
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Abstract
传动轴花键轴预锻凸模新结构，包括一体结构的连接导向部和成型部，成型部下端面设有底部敞口且上细下粗的圆锥形浅槽，圆锥形浅槽的中心线和成型部的轴线重合。本实用新型使得轴头端面完全充满不偏窝，降低废品率，减少纵向毛刺，预锻成形合理分配材料，锻凸模不易抱死，以达到提高废品率、提高生产效率的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车工业技术领域，具体涉及一种传动轴花键轴预锻凸模新结构。
背景技术
传动轴花键轴终锻件的结构如图1和图2所示，包括轴体1和轴头2，轴头2端部开设有内窝3，内窝3内设有两个对称的凸筋4。传动轴花键轴的锻造包括预锻和终锻两道工序。其中预锻工序所采用的预锻凸模如图3所示，包括一体结构的连接导向部5和成型部6，该结构的预锻凸模存在以下问题：
1）成型部6下端面为平面，与坯料接触，其形状是圆柱形。预锻成形主要是完成坯料的头部镦粗成形，终锻进行反挤压成形轴头2的内窝3。轴头2镦粗比过大导致在预锻成形时平整的成型部6端面与坯料接触时出现材料分配不均匀的现象，使预锻件一侧材料过多，另外一侧材料过少的现象。
2）平整的成型部6下端面在成形过程中使预锻件外侧聚集过多的材料，导致在终锻时，过多的材料流入凸凹模的间隙形成过多的毛刺。毛刺不仅增加后续磨削毛刺的工序，降低生产效率。
3）在预锻时坯料为高温的金属材料，粘黏性高，多余的材料流入成型部6外圆与预锻凹模内圆之间的间隙，使坯料与成型部6粘黏在一起，造成预锻凸模抱死，严重的会导致模具报废。
4）要使轴头2预锻时的端面完全充满，不偏窝，工人通常采用增加坯料的重量来使锻件达到要求。但是此方法导致毛刺量过大，成形压力大，材料过度存在预锻凸模抱死的风险，成形压力大容易出现闷车的现象。
因此，亟需对现有预锻凸模的结构进行改进以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种传动轴花键轴预锻凸模新结构，使得轴头端面完全充满不偏窝，降低废品率，减少纵向毛刺，预锻成形合理分配材料，锻凸模不易抱死，以达到提高废品率、提高生产效率的要求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：传动轴花键轴预锻凸模新结构，包括一体结构的连接导向部和成型部，成型部下端面设有底部敞口且上细下粗的圆锥形浅槽，圆锥形浅槽的中心线和成型部的轴线重合。
圆锥形浅槽的深度为5mm。
圆锥形浅槽的圆锥母线与成型部下端面的夹角为25°。
圆锥形浅槽下端口所在圆与成型部外圆为同心圆，两个同心圆的间距为2-6mm。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
（1）通过数值模拟分析在预锻时坯料受压时材料的流动趋势，优化预锻凸模的结构，并进行现场实验，设置圆锥形浅槽的结构可基本避免终锻件端面平整无偏窝的缺陷，提高产品的成品率。
（2）圆锥形浅槽深度5mm，圆锥形浅槽的圆锥母线与成型部下端面的夹角为25°，圆锥形浅槽下端口所在圆与成型部外圆的距离2-6mm，这些技术参数预锻出来的预锻件在终锻成形时能避免锻件头部过多的材料与凹模壁接触形成毛刺，毛刺的减少能减少磨毛刺的工时，从而提高生产效率。
（3）毛刺的减少能够防止多余材料与模具摩擦，使模具寿命提高，也能防止成型部抱死导致模具报废的情况发生。
附图说明
图1是传动轴花键轴终锻件的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是现有花键轴预锻凸模的示意图；
图4是改进后本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图4所示，本实用新型的传动轴花键轴预锻凸模新结构，包括一体结构的连接导向部5和成型部6，成型部6下端面设有底部敞口且上细下粗的圆锥形浅槽7，圆锥形浅槽7的中心线和成型部6的轴线重合。
圆锥形浅槽7的深度为5mm。
圆锥形浅槽7的圆锥母线与成型部6下端面的夹角为25°。
圆锥形浅槽7下端口所在圆与成型部6外圆为同心圆，两个同心圆的间距为2-6mm，优选2mm。
在预锻时，成型部6下端面的圆锥形浅槽7与坯料上端面压接，坯料上端面不再沿径向方向外溢到成型部6外圆与预锻凹模内圆之间的间隙，不仅使预锻件上端面平整无偏窝，而且减少了毛刺的产生，也杜绝了成型部6抱死的情况发生。
本实用新型的上述技术特征具有以下有益效果：
（1）通过数值模拟分析在预锻时坯料受压时材料的流动趋势，优化预锻凸模的结构，并进行现场实验，设置圆锥形浅槽7的结构可基本避免终锻件端面平整无偏窝的缺陷，提高产品的成品率。
（2）圆锥形浅槽7深度5mm，圆锥形浅槽7的圆锥母线与成型部6下端面的夹角为25°，圆锥形浅槽7下端口所在圆与成型部6外圆的距离2-6mm，这些技术参数预锻出来的预锻件在终锻成形时能避免预锻件头部过多的材料与预锻凹模壁接触形成毛刺，毛刺的减少能减少磨毛刺的工时，从而提高生产效率。
（3）毛刺的减少能够防止多余材料与模具摩擦，使模具寿命提高，也能防止成型部6抱死导致模具报废的情况发生。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.传动轴花键轴预锻凸模新结构，包括一体结构的连接导向部和成型部，其特征在于：成型部下端面设有底部敞口且上细下粗的圆锥形浅槽，圆锥形浅槽的中心线和成型部的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的传动轴花键轴预锻凸模新结构，其特征在于：圆锥形浅槽的深度为5mm。
3.根据权利要求2所述的传动轴花键轴预锻凸模新结构，其特征在于：圆锥形浅槽的圆锥母线与成型部下端面的夹角为25°。
4.根据权利要求2所述的传动轴花键轴预锻凸模新结构，其特征在于：圆锥形浅槽下端口所在圆与成型部外圆为同心圆，两个同心圆的间距为2-6mm。
Priority Applications (1)
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| CN202221582662.0U CN217831748U (zh) | 2022-06-23 | 2022-06-23 | 传动轴花键轴预锻凸模新结构 |
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Publications (1)
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| CN217831748U true CN217831748U (zh) | 2022-11-18 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-06-23 CN CN202221582662.0U patent/CN217831748U/zh active Active
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