CN217081091U - 一种油路密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油路密封结构，包括曲轴、铜套、轴座、TC油封、外圈座、螺栓、端盖和进油嘴，所述曲轴一端活动连接在铜套内，所述铜套固定安装在轴座内，所述轴座左端内侧固定安装有TC油封，所述轴座左端通过螺丝固定连接有外圈座，所述外圈座内侧压在TC油封上，所述曲轴左端通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖外壁与TC油封内侧滑动密封配合，所述轴座底端右侧开设有进油孔，所述进油孔外端通过螺纹连接有进油嘴。本实用新型结构简单合理，安装方便，密封效果好，制作成本低，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲轴油路密封，具体是涉及一种油路密封结构。
背景技术
曲轴在安装时是通过铜套与轴座进行转动连接的，在曲轴和铜套之间需要供油润滑，同时也需要给曲轴供油，所以进油口进入的润滑油确保铜套与曲轴的供油，同时也要通过排油通道排入一个方向，现有的油路密封结构不合理，密封的效果不佳，有渗油现象，为此，我们提出一种油路密封结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油路密封结构，解决了现有的油路密封结构不合理，密封的效果不佳，有渗油现象的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种油路密封结构，包括曲轴、铜套、轴座、TC油封、外圈座、螺栓、端盖和进油嘴，所述曲轴一端活动连接在铜套内，所述铜套固定安装在轴座内，所述轴座左端内侧固定安装有TC油封，所述轴座左端通过螺丝固定连接有外圈座，所述外圈座内侧压在TC油封上，所述曲轴左端通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖外壁与TC油封内侧滑动密封配合，所述轴座底端右侧开设有进油孔，所述进油孔外端通过螺纹连接有进油嘴。
在上述方案基础上，所述铜套内孔壁上开设有含油槽。
在上述方案基础上，所述曲轴与铜套内孔滑动配合。
在上述方案基础上，所述轴座右侧位于铜套的外圈均匀贯穿开设有多个排油通道。
在上述方案基础上，所述进油孔贯穿轴座外壁和铜套外壁，并且连通其中一个排油通道和含油槽。
在上述方案基础上，位于所述排油通道左端的轴座内侧立面与端盖之间设有间距。
在上述方案基础上，所述曲轴左端立面与端盖之间安装有O型密封圈。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种油路密封结构，采用新的结构，对现有曲轴端部油路密封结构进行改进，设置了外圈座、多个排油通道、TC油封和O型密封圈等结构，能够保证进油孔内的油进入到铜套的含油槽内，同时也能够从多个排油通道内排入一个方向，保证了曲轴端头的密封效果，避免了渗油现象的发生，本实用新型结构简单合理，安装方便，密封效果好，制作成本低，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型一种油路密封结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种油路密封结构的左端局部结构示意图；
图3为本实用新型一种油路密封结构的铜套结构示意图；
图4为本实用新型一种油路密封结构的轴座结构示意图；
图5为本实用新型一种油路密封结构的TC油封结构示意图；
图6为本实用新型一种油路密封结构的外圈座结构示意图；
图7为本实用新型一种油路密封结构的端盖结构示意图。
图中标号为：1-曲轴、2-铜套、201-含油槽、3-轴座、301-排油通道、4-TC油封、5-外圈座、6-螺栓、7-端盖、8-进油孔、9-进油嘴、10-O型密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1至图7可知:一种油路密封结构，包括曲轴1、铜套2、轴座3、TC油封4、外圈座5、螺栓6、端盖7和进油嘴9，所述曲轴1一端活动连接在铜套2内，所述铜套2固定安装在轴座3内，所述轴座3左端内侧固定安装有TC油封4，TC油封4的密封效果好，能够防止出现渗油现象，所述轴座3左端通过螺丝固定连接有外圈座5，所述外圈座5内侧压在TC油封4上，所述曲轴1左端通过螺栓6固定连接有端盖7，所述端盖7外壁与TC油封4内侧滑动密封配合，端盖7外壁与TC油封4形成动密封，在曲轴1转动时，也能起到很好的密封效果，所述轴座3底端右侧开设有进油孔8，所述进油孔8外端通过螺纹连接有进油嘴9，进油嘴9便于注入润滑油。
所述铜套2内孔壁上开设有含油槽201，含油槽201能够存油，便于曲轴1转动时起到润滑的作用；所述曲轴1与铜套2内孔滑动配合，便于曲轴1在铜套2内孔中旋转；所述轴座3右侧位于铜套2的外圈均匀贯穿开设有多个排油通道301，多个排油通道301便于排出润滑油给曲轴1供油；所述进油孔8贯穿轴座3外壁和铜套2外壁，并且连通其中一个排油通道301和含油槽201，便于润滑油从进油孔8内分别进入到排油通道301和含油槽201内；位于所述排油通道301左端的轴座3内侧立面与端盖7之间设有间距，便于多个排油通道301之间能够互通，方便润滑油排出对曲轴1进行供油；所述曲轴1左端立面与端盖7之间安装有O型密封圈10，能够防止润滑油渗漏。
本实用新型的原理及优点：一种油路密封结构，在注油时，润滑油从进油嘴9进入到进油孔8内，然后分别从进油孔8进入到铜套2的含油槽201和排油通道301内，润滑油会充满含油槽201，便于曲轴1旋转时对曲轴1和铜套2之间进行润滑，排油通道301内的润滑油会从排油通道301左侧轴座3和端盖7之间的间距缝隙进入到其它的排油通道301内，然后从排油通道301的右端流出，从而对曲轴1进行供油，有TC油封4和O型密封圈10的阻挡，润滑油不会渗漏到外部，本实用新型结构简单合理，安装方便，密封效果好，制作成本低，适合推广使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油路密封结构，包括曲轴(1)、铜套(2)、轴座(3)、TC油封(4)、外圈座(5)、螺栓(6)、端盖(7)和进油嘴(9)，其特征在于：所述曲轴(1)一端活动连接在铜套(2)内，所述铜套(2)固定安装在轴座(3)内，所述轴座(3)左端内侧固定安装有TC油封(4)，所述轴座(3)左端通过螺丝固定连接有外圈座(5)，所述外圈座(5)内侧压在TC油封(4)上，所述曲轴(1)左端通过螺栓(6)固定连接有端盖(7)，所述端盖(7)外壁与TC油封(4)内侧滑动密封配合，所述轴座(3)底端右侧开设有进油孔(8)，所述进油孔(8)外端通过螺纹连接有进油嘴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种油路密封结构，其特征在于，所述铜套(2)内孔壁上开设有含油槽(201)。
3.根据权利要求2所述的一种油路密封结构，其特征在于，所述曲轴(1)与铜套(2)内孔滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种油路密封结构，其特征在于，所述轴座(3)右侧位于铜套(2)的外圈均匀贯穿开设有多个排油通道(301)。
5.根据权利要求4所述的一种油路密封结构，其特征在于，所述进油孔(8)贯穿轴座(3)外壁和铜套(2)外壁，并且连通其中一个排油通道(301)和含油槽(201)。
6.根据权利要求5所述的一种油路密封结构，其特征在于，位于所述排油通道(301)左端的轴座(3)内侧立面与端盖(7)之间设有间距。
7.根据权利要求6所述的一种油路密封结构，其特征在于，所述曲轴(1)左端立面与端盖(7)之间安装有O型密封圈(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221026511.7U patent/CN217081091U/zh active Active
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