CN217065590U - 一种托杆机构及多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

一种托杆机构及多功能行李箱，涉及行李箱技术领域，其托杆机构包括卡槽，所述卡槽中铰接有支杆，所述支杆可从卡槽内往外翻出至水平状态；多功能行李箱则包括前壳、后壳以及安装在后壳并可从后壳伸出的拉杆，拉杆内设有托杆机构。本实用新型可便于临时放置物件，并且在放置手机和平板时也能便于人们使用和观看。

Description

一种托杆机构及多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其指一种托杆机构及多功能行李箱。

背景技术

在旅行和出差途中，人们通常都会携带行李箱以放置所需的衣物、个人用品等，目前市场上销售的行李箱样式繁多，但大多功能都比较单一，只能收纳盛装物品。然而在旅途中，经常遇到需要等待的时间，此时人们在看手机时可能无法找到合适的地方将手机支棱起来，或者买了饮料之后杯子或水瓶没有较好的地方可以临时放置，因此很有必要讲行李箱设计成可以临时放置物件的多功能结构。

中国专利208434876U中公开了一种置物收纳装置及应用该装置的多功能行李箱，其通过在腔体上设置可翻盖打开的置物盒，从而可在翻盖上支撑手机或平板，或者放置书本等随身物品，解放双手。但实际上由于行李箱放置在地面时的高度通常不会太高，而人处于坐姿状态下的视线水平高度是要远高于行李箱的，那么在该行李箱的置物盒翻盖上放置手机，并不便于人们直接使用和观看手机或平板，顶多只能在给手机或平板充电时零时放置一下手机或平板，实际的实用性并不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种可应用到多功能行李箱拉杆上的托杆机构，以便于临时放置物件，并且在放置手机和平板时也能便于人们使用和观看，同时，该托杆机构还不占用行李箱空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：包括卡槽，所述卡槽中铰接有支杆，所述支杆可从卡槽内往外翻出至水平状态。

其中，所述支杆的底端与卡槽内壁之间通过扭簧铰接，所述支杆的顶端设有插块，所述插块的顶端面设有第一锁止楔块，所述卡槽的顶端设有可上下活动的第二锁止楔块，所述第二锁止楔块的顶端与卡槽顶面之间抵接有锁止弹簧，在所述锁止弹簧的作用下，所述第二锁止楔块可往下移动至抵靠第一锁止楔块的后端面从而限制支杆翻出卡槽，所述卡槽上部设有按压块，所述按压块的前侧设有推杆且推杆的前端设有斜面，所述第二锁止楔块的侧面对应设有可供斜面抵住的斜台阶面，按压所述按压块，可使所述推杆往前移动，进而可使所述第二锁止楔块往上移动并与第一锁止楔块脱离接触。

优选地，所述支杆收纳在卡槽中时，支杆的各侧壁面均与卡槽存在间隙，所述支杆翻转并锁在卡槽中时可使所述间隙卡住收纳背包的绑带。

另外，本实用新型还提供一种包含了上述托杆机构的多功能行李箱，其包括前壳、后壳以及安装在后壳并可从后壳顶端向上伸出的两根拉杆，所述的托杆机构设置在拉杆内。

优选地，所述托杆机构的位置靠近拉杆的顶端。

进一步地，所述后壳的壁面上内嵌有一块翻盖，所述翻盖可从后壳壁面中往后翻出至水平状态。

优选地，所述后壳的壁面开设有容置槽，所述翻盖的底端与容置槽铰接，所述翻盖的顶端与容置槽通过卡扣连接。

其中，所述翻盖的顶端和左右两侧端均设置有翻边，位于所述翻盖顶端的翻边还设置有锁止孔，所述容置槽的顶部设置有可向下插入锁止孔中的锁止销，所述锁止销的顶端与容置槽的顶壁之间连接有压缩弹簧，所述后壳的壁面设置有可按压的按钮，所述按钮的前端插入后壳中且设有斜坡面，所述锁止销的后侧对应设置有斜坡面，按压所述按钮，可使所述按钮推抵锁止销，从而使所述锁止销向上移动并从锁止孔中退出，所述翻盖的底端通过固定销与容置槽铰接且固定销上套装有扭转弹簧。

更进一步地，所述容置槽中还设置有内盖，所述内盖的上端与容置槽铰接，所述内盖可从容置槽中往后翻出至水平状态。

其中，所述内盖的中部设置有可供物件穿过的通孔。

优选地，所述内盖与翻盖均呈水平状态时二者的高度差范围为150-220mm。

更优选地，所述翻盖为矩形翻盖。

本实用新型的有益效果在于：该托杆机构结构小巧灵活，可设置到行李箱的拉杆内部，不占用行李箱的容积，而且在具体使用时，通过将拉杆从后壳中向上拉出后，可将各支杆从相应的拉杆后侧面翻出至水平状态，使得两根支杆齐平，即可构成用于支撑手机或平板的临时支撑架，手机或平板的底端可放在两根支杆上、顶端则可斜靠于拉杆，由于拉杆从行李箱中向上拉出后具备一定的高度，那么相应的，支杆也可具备一定的高度，并且该高度还可随着拉杆的伸出长度而调整变化，这使得手机或平板放置在支杆上的高度能够很好的适应坐姿状态下的人的视线，极大地方便了观看手机或平板；不仅如此，当两根支杆都翻出后，还可用于挂购物袋、小包包等物件，解放双手，体验度和实用性都很高，同时，该托杆机构设计安装在拉杆内，不占用行李箱空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例2中支杆、翻盖以及内盖均翻开时的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例2中支杆、翻盖以及内盖均收纳时的整体结构示意图；

图5为实施例2中容置槽、翻盖以及内盖结构的分解示意图。

附图标记为：

1——前壳 2——后壳 3——拉杆

4——支杆 4a——插块 4b——第一锁止楔块

5a——卡槽 5b——扭簧 5c——第二锁止楔块

5d——锁止弹簧 5e——按压块 6——翻盖

6a——锁止孔 6b——锁止销 6c——压缩弹簧

6d——按钮 6e——固定销 6f——扭转弹簧

7——容置槽 8——内盖 8a——通孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

需要提前说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1-2所示，一种托杆机构，包括卡槽5a，卡槽5a中铰接有支杆4，支杆4可从卡槽5a内往外翻出至水平状态。

其中，支杆4的底端与卡槽5a内壁之间通过扭簧5b铰接，支杆4的顶端设有插块4a，插块4a的顶端面设有第一锁止楔块4b，卡槽5a的顶端设有可上下活动的第二锁止楔块5c，第二锁止楔块5c的顶端与卡槽5a顶面之间抵接有锁止弹簧5d，在锁止弹簧5d的作用下，第二锁止楔块5c可往下移动至抵靠第一锁止楔块4b的后端面从而限制支杆4翻出卡槽5a，卡槽5a上部设有按压块5e，按压块5e的前侧设有推杆且推杆的前端设有斜面，第二锁止楔块5c的侧面对应设有可供斜面抵住的斜台阶面，按压按压块5e，可使推杆往前移动，进而可使第二锁止楔块5c往上移动并与第一锁止楔块4b脱离接触。

该托杆机构结构小巧灵活，可设置到行李箱的拉杆内部，不占用行李箱的容积，翻出后可起到手机支架或平板支架的作用，也可起到临时挂置收纳袋等物件的作用，非常实用。

在上述基础上，支杆4收纳在卡槽5a中时，支杆4的各侧壁面均与卡槽5a存在间隙，支杆4翻转并锁在卡槽5a中时可使所述间隙卡住收纳背包的绑带（如图4所示），以起到防盗的效果。

实施例2

如图3-4所示，一种包含了实施例1中的托杆机构的多功能行李箱，其包括前壳1、后壳2以及安装在后壳2并可从后壳2伸出的拉杆3，托杆机构设置在拉杆3内。

其中，托杆机构的位置靠近拉杆3的顶端。

上述实施方式提供的多功能行李箱，可在拉杆3向上拉出后，可按动按压块5e，使得第二锁止楔块5c往上移动并与第一锁止楔块4b脱离接触，从而使支杆4在扭簧5b的作用下往后翻出至水平状态，当两根拉杆3中的支杆4都往后翻出后，即可将手机或平板靠在支杆4与拉杆3上了，支杆4一端的插块4a还可在支杆4翻出后起到防止手机或平板滑落的作用。

由于拉杆3从行李箱中向上拉出后具备一定的高度，那么相应的，支杆4也可具备一定的高度，并且该高度还可随着拉杆3的伸出长度而调整变化，这使得手机或平板放置在支杆4上的高度能够很好的适应坐姿状态下的人的视线，极大地方便了观看手机或平板。当然，使用者根据需要也可在两根支杆4上挂购物袋或小包包等物件，非常实用。在无需使用时，支杆4可重新收回到卡槽5a中，不会占用多余的地方，更不会影响拉杆3的正常使用。

由于拉杆3一般由空心管制成，那么卡槽5a的具体结构可以是一个独立槽体，安装于拉杆3管体内，并通过锁螺丝固定于拉杆3内。

在上述基础上，进一步，后壳2的壁面上还内嵌有一块翻盖6，翻盖6可从后壳2壁面中往后翻出至水平状态，翻出后的翻盖6可用于临时放置饮料杯等物件，更加提高了该行李箱的功能多样性。

具体来说，在后壳2的壁面开设有容置槽7，如图5所示，翻盖6的底端与容置槽7铰接，翻盖6的顶端与容置槽7通过卡扣连接。其中，翻盖6的顶端和左右两侧端均设置有翻边，位于翻盖6顶端的翻边还设置有锁止孔6a，容置槽7的顶部设置有可向下插入锁止孔6a中的锁止销6b，锁止销6b的顶端与容置槽7的顶壁之间连接有压缩弹簧6c，后壳2的壁面设置有可按压的按钮6d，按钮6d的前端插入后壳2中且设有斜坡面，锁止销6b的后侧对应设置有斜坡面，按压按钮6d，可使所述按钮6d推抵锁止销6b，从而使锁止销6b向上移动并从锁止孔6a中退出，方便了使用。

为了提高实用性，可使翻盖6底端与容置槽7通过固定销6e铰接，并于固定销6e上设置扭转弹簧6f，以便于按压按钮6d使得解锁之后，翻盖6可在扭转弹簧6f的作用下从容置槽7中快速地往后翻出。

更进一步，容置槽7中还设置有内盖8，内盖8的上端与容置槽7铰接，内盖8可从容置槽7中往后翻出至水平状态并位于水平状态下的翻盖6的正上方，其中，内盖8的中部设置有可供物件穿过的通孔8a，内盖8与翻盖6均呈水平状态时二者的高度差范围为150-220mm。通过设置内盖8，并在内盖8上设置通孔8a，可便于将饮料杯或水瓶或雨伞等物件穿过通孔8a并放置在翻盖6上，提高饮料被或水瓶或雨伞的稳定性。

需要说明的是，本领域技术人员应该知道，不论是将支杆4还是翻盖6往后翻至水平状态并能保持在水平状态都是可以轻松实现的，只需要使翻转件的铰接部位在其底端稍微偏上一点的位置即可，那么翻转件在翻转后，其底端还有一部分在卡槽或容置槽内并能抵靠在槽壁上，从而使翻转件保持水平，而对于内盖8而言，无需使其自身具备固定姿态的作用也行，只要物件穿过其通孔8a并且落在翻盖6上，内盖8自然就可以固定其姿态了。

值得一提的是，内盖8收纳之后，翻盖6再进行收纳时可完全罩住内盖8，一方面充分利用了容置槽7的空间，另一方面也保证了美观性不会受到明显的影响。不仅如此，在一些情形下，容置槽7也可用于暂时收纳一些小物件，在将行李箱平放之后（后盖朝上），可通过按压打开翻盖6从而快速拿取小物件，使得该部分的结构实现了功能多样化的效果。

另外，在本实施例中，翻盖6为矩形翻盖，在翻盖6翻开至水平状态时，其顶端面上还可设置一些防滑的纹路，或者设置圆形的凸起，以便于放置饮料杯时可将饮料杯恰好落在圆形凸起的范围内，起到一定程度的防掉落作用，也省去了再打开内盖8使用。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (10)

1.一种托杆机构，用于安装在行李箱拉杆杆体内，其特征在于：包括竖直设置的卡槽（5a），所述卡槽（5a）中铰接有支杆（4），所述支杆（4）的铰接部位靠近其底端，所述支杆（4）可从卡槽（5a）内往外翻出并使其底端部分抵靠在卡槽（5a）的槽壁上从而呈水平状态。

2.根据权利要求1所述的托杆机构，其特征在于：所述支杆（4）的底端与卡槽（5a）内壁之间通过扭簧（5b）铰接，所述支杆（4）的顶端设有插块（4a），所述插块（4a）的顶端面设有第一锁止楔块（4b），所述卡槽（5a）的顶端设有可上下活动的第二锁止楔块（5c），所述第二锁止楔块（5c）的顶端与卡槽（5a）顶面之间抵接有锁止弹簧（5d），在所述锁止弹簧（5d）的作用下，所述第二锁止楔块（5c）可往下移动至抵靠第一锁止楔块（4b）的后端面从而限制支杆（4）翻出卡槽（5a），所述卡槽（5a）上部设有按压块（5e），所述按压块（5e）的前侧设有推杆且推杆的前端设有斜面，所述第二锁止楔块（5c）的侧面对应设有可供斜面抵住的斜台阶面，按压所述按压块（5e），可使所述推杆往前移动，进而可使所述第二锁止楔块（5c）往上移动并与第一锁止楔块（4b）脱离接触。

3.根据权利要求2所述的托杆机构，其特征在于：所述支杆（4）收纳在卡槽（5a）中时，支杆（4）的各侧壁面均与卡槽（5a）存在间隙，所述支杆（4）翻转并锁在卡槽（5a）中时可使所述间隙卡住收纳背包的绑带。

4.一种包含权利要求1-3中任一项所述托杆机构的多功能行李箱，包括前壳（1）、后壳（2）以及安装在后壳（2）并可从后壳（2）伸出的拉杆（3），其特征在于：所述的托杆机构设置在拉杆（3）内。

5.根据权利要求4所述的多功能行李箱，其特征在于：所述拉杆（3）内嵌有一组托杆机构，任意一个托杆机构中的支杆（4）均可从拉杆（3）中往后翻出至水平状态。

6.根据权利要求4所述的多功能行李箱，其特征在于：所述后壳（2）的壁面上内嵌有一块翻盖（6），所述翻盖（6）可从后壳（2）壁面中往后翻出至水平状态。

7.根据权利要求6所述的多功能行李箱，其特征在于：所述后壳（2）的壁面开设有容置槽（7），所述翻盖（6）的底端与容置槽（7）铰接，所述翻盖（6）的顶端与容置槽（7）通过卡扣连接。

8.根据权利要求7所述的多功能行李箱，其特征在于：所述翻盖（6）的顶端和左右两侧端均设置有翻边，位于所述翻盖（6）顶端的翻边还设置有锁止孔（6a），所述容置槽（7）的顶部设置有可向下插入锁止孔（6a）中的锁止销（6b），所述锁止销（6b）的顶端与容置槽（7）的顶壁之间连接有压缩弹簧（6c），所述后壳（2）的壁面设置有可按压的按钮（6d），所述按钮（6d）的前端插入后壳（2）中且设有斜坡面，所述锁止销（6b）的后侧对应设置有斜坡面，按压所述按钮（6d），可使所述按钮（6d）推抵锁止销（6b），从而使所述锁止销（6b）向上移动并从锁止孔（6a）中退出，所述翻盖（6）的底端通过固定销（6e）与容置槽（7）铰接且固定销（6e）上套装有扭转弹簧（6f）。

9.根据权利要求8所述的多功能行李箱，其特征在于：所述容置槽（7）中还设置有内盖（8），所述内盖（8）的上端与容置槽（7）铰接，所述内盖（8）可从容置槽（7）中往后翻出至水平状态。

10.根据权利要求9所述的多功能行李箱，其特征在于：所述内盖（8）的中部设置有可供物件穿过的通孔（8a）。

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